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新质生产力引领无人驾驶航空器治理技术体系构建
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作者 孙永生 尹卓航 蔡子杰 《交通建设与管理》 2025年第5期52-53,共2页
俄乌冲突打开了无人驾驶航空器的“潘多拉魔盒”:当民用无人驾驶航空器变得武器化,无人驾驶航空器袭击关键基础设施甚至袭击要人要地,让全世界包括非国家行为体和恐怖分子了解到无人驾驶航空器以小搏大的作用。此类低空安全事件警醒我们... 俄乌冲突打开了无人驾驶航空器的“潘多拉魔盒”:当民用无人驾驶航空器变得武器化,无人驾驶航空器袭击关键基础设施甚至袭击要人要地,让全世界包括非国家行为体和恐怖分子了解到无人驾驶航空器以小搏大的作用。此类低空安全事件警醒我们,无人驾驶航空器等低空航空器的滥用,将对国家安全、政治安全和公共安全构成严重威胁。面对挑战,笔者认为,以基于低空经济的新质生产力为引领,聚焦解决无人驾驶航空器衍生安全与低空电磁安全问题,促进“高素质治理主体、高效能治理工具、绿色化执法方式”目标实现,加快形成和提升低空安全新质战斗力,有望保障低空经济更高质量、更有效率、更可持续、更为安全的发展。 展开更多
关键词 高素质治理主体 无人驾驶航空器 新质生产力
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欧洲国家和地区无人机及其反制系统监管体系与法律政策浅析 被引量:1
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作者 吴文博 卞慧君 +1 位作者 韩宇 杨晓娇 《中国无线电》 2025年第9期46-47,50,共3页
随着信息技术持续发展,无人机产业与应用场景不断拓展,已成为“低空经济”发展的重要驱动力。然而,无人机无序飞行会给人民群众生命健康和财产安全带来隐患,需借助法律法规与技术手段规范其飞行活动。本文详细介绍欧盟、英国、俄罗斯等... 随着信息技术持续发展,无人机产业与应用场景不断拓展,已成为“低空经济”发展的重要驱动力。然而,无人机无序飞行会给人民群众生命健康和财产安全带来隐患,需借助法律法规与技术手段规范其飞行活动。本文详细介绍欧盟、英国、俄罗斯等欧洲国家和地区的无人机及其反制系统监管体系与法律规定,对这些国家和地区的监管体系、法律政策展开比较分析,为我国相关理论研究和工作实践提供参考。 展开更多
关键词 欧洲 无人机 无人机反制系统 法律政策
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国内航空运输旅客惊吓损害赔偿——基于比较法的视角 被引量:1
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作者 耿绍杰 《华南理工大学学报(社会科学版)》 2025年第1期108-121,共14页
国内航空运输旅客惊吓损害赔偿面临的双重困境为《民用航空法》第一百三十一条产生的法律适用困境以及第一百二十四条产生的术语解释困境,而该法与《华沙公约》存在高度相似性,使得国际与国内航空运输旅客惊吓损害赔偿面临的困境具有共... 国内航空运输旅客惊吓损害赔偿面临的双重困境为《民用航空法》第一百三十一条产生的法律适用困境以及第一百二十四条产生的术语解释困境,而该法与《华沙公约》存在高度相似性,使得国际与国内航空运输旅客惊吓损害赔偿面临的困境具有共同性。基于比较法的视角,对域外司法实践进行分析与借鉴,可以发现:国内航空运输旅客惊吓损害承运人赔偿责任在赔偿责任成立层次只能适用《民用航空法》第一百二十四条,在赔偿责任范围层次可适用《民法典》相关条款。若参酌英美法系国家采用的主观解释论,对《民用航空法》第一百二十四条所规定的“人身伤亡”进行解释,那么“人身伤亡”的含义不包括惊吓损害;而若参酌大陆法系国家采用的客观解释论,“人身伤亡”的含义则包括构成精神性疾病的惊吓损害。客观解释论更契合我国需要、符合我国司法实践情况以及有利于《民用航空法》多元立法目的的实现。因此,承运人应当对构成精神性疾病的惊吓损害承担精神损害赔偿责任。 展开更多
关键词 航空运输 惊吓损害 人身伤亡 身体伤害 精神损害
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论北斗系统通信标准及国际化的法律机制
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作者 钟章意 蔡高强 《军民两用技术与产品》 2025年第11期56-63,共8页
我国已完成北斗系统全球组网应用,在定位、导航、通信等方面取得卓越成果。短报文通信作为北斗系统的特色功能,有效推动了卫星移动通信的发展,北斗短报文通信标准的完善及其国际化可以有力促推北斗系统通信产业的蓬勃发展和市场国际化... 我国已完成北斗系统全球组网应用,在定位、导航、通信等方面取得卓越成果。短报文通信作为北斗系统的特色功能,有效推动了卫星移动通信的发展,北斗短报文通信标准的完善及其国际化可以有力促推北斗系统通信产业的蓬勃发展和市场国际化。我国已制定多项北斗短报文通信技术标准,主要内容涉及用户终端技术标准和海事应用及安全技术标准。当前,北斗通信标准已逐步成为RINEX标准、3GPP标准和国际海事救助标准。为进一步促进北斗短报文通信技术标准进入国际标准,我国应充分利用联合国卫星导航法律机制、国际标准化组织法律机制和国际电信联盟法律机制,加速北斗系统通信标准成为国际标准,实现北斗系统通信标准的国际化。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 短报文通信 国际标准 法律机制
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民航残疾旅客保护立法的发展与启示——以美国运输部2024年最终规则为例
5
作者 徐雪红 《山东航空学院学报》 2025年第3期55-64,共10页
保护和提升残疾旅客航空出行权是当前全球民航业共同关注的话题。2024年12月17日,美国运输部发布了《“保障使用轮椅的航空残疾旅客享有安全且无障碍的出行条件”的最终规则》,以应对美国国内频繁发生的民航残疾旅客出行权纠纷。该规则... 保护和提升残疾旅客航空出行权是当前全球民航业共同关注的话题。2024年12月17日,美国运输部发布了《“保障使用轮椅的航空残疾旅客享有安全且无障碍的出行条件”的最终规则》,以应对美国国内频繁发生的民航残疾旅客出行权纠纷。该规则细化航空公司提供安全及时协助方面的义务,提高航空公司员工培训标准,明确航空公司在轮椅运输中的通知义务及不当处理轮椅时的补救措施,并延续以人为本的残疾旅客称谓,进一步保护民航残疾旅客出行权。作为我国最新实践,中国民用航空局于2023年10月8日发布了《特殊需求旅客航空运输服务管理规定(征求意见稿)》,其中部分内容专门规定残疾旅客运输事项。在梳理美国最终规则立法特点的基础上,结合我国民航残疾旅客保护现状和有关残疾旅客保护条文,建议在立法层面细化协助义务的安全性要求、明确轮椅损坏时的补救措施,并通过使用更柔和化的残疾旅客指称术语,体现以人为本的民航发展理念。 展开更多
关键词 民用航空 残疾旅客 特殊需求旅客 出行权 协助义务 轮椅运输
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民航立法发展的回顾、反思与展望 被引量:4
6
作者 郝秀辉 杨惠 杨万柳 《社会科学家》 CSSCI 北大核心 2010年第6期86-90,共5页
建国六十年来,新中国的民航立法经历了六个发展历程,取得了有目共睹的成就,初步形成了有中国特色的民航法规体系。民航立法表现出了内容上突出安全、形式上突出民航规章、注重与国际接轨和遵循一定的立法程序等特点。但民航立法存在着... 建国六十年来,新中国的民航立法经历了六个发展历程,取得了有目共睹的成就,初步形成了有中国特色的民航法规体系。民航立法表现出了内容上突出安全、形式上突出民航规章、注重与国际接轨和遵循一定的立法程序等特点。但民航立法存在着一定程度的部门利益化倾向、某种程度的相对滞后、权利、权力、义务、责任规范有失平衡和可操作性欠佳、与实际执法有所脱节等弊端。今后,我国民航立法应当向综合交通运输法规体系、军民航法规一体化、加强低空空域管理和消费者权益保障的立法趋势和方向发展。 展开更多
关键词 民航立法 回顾 反思 展望
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国际民航组织理事会争端解决职能的法律性质辨析
7
作者 江军田 《争议解决》 2025年第11期186-195,共10页
1944年《芝加哥公约》第84条授权国际民航组织理事会就有关公约及其附件的解释与适用的争端作出决定。然而,作为由36个缔约国组成的常设和执行机构,其法律性质在理论界存在争议。从《芝加哥公约》的规则文本与立法意图来看,理事会的权... 1944年《芝加哥公约》第84条授权国际民航组织理事会就有关公约及其附件的解释与适用的争端作出决定。然而,作为由36个缔约国组成的常设和执行机构,其法律性质在理论界存在争议。从《芝加哥公约》的规则文本与立法意图来看,理事会的权力来源、程序设置及职能履行均具备形式上的司法性特征;从理事会争端解决的实践来看,理事会在司法独立性与裁判能力方面存在局限性,争端解决呈现出独特的准司法性特征。此外,国际法院的相关判决进一步肯定了理事会在争端解决机制中的法律地位。理事会职能的准司法性定位对理解该机制现状和推动未来改革具有重要意义。 展开更多
关键词 芝加哥公约 国际民航组织 争端解决 准司法职能
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航空联盟反垄断豁免机制的美国实践及启示
8
作者 王冠丁 《南京航空航天大学学报(社会科学版)》 2025年第1期84-93,共10页
航空联盟有益于航空企业提质增效、增加社会福利、优化资源配置,但天然的“垄断”属性决定了其可能存在操纵价格、滥用市场支配地位等行为,进而诱发限制、排除竞争的风险。美国通过全方位立法、采用“双轨制”监管模式、建立“申请—批... 航空联盟有益于航空企业提质增效、增加社会福利、优化资源配置,但天然的“垄断”属性决定了其可能存在操纵价格、滥用市场支配地位等行为,进而诱发限制、排除竞争的风险。美国通过全方位立法、采用“双轨制”监管模式、建立“申请—批准—监督”全生命周期审查程序的方式对其予以控制。航空公司联盟并开展深度合作是民航业发展的主流趋势。为构筑民用航空市场安全防线,中国可借鉴美国经验,加快航空联盟反垄断豁免立法;明确以国家反垄断局为主、民用航空局为辅、以联席会议制度为纽带的豁免审查机制;采用直接适用与事前审查相结合的豁免模式,完善豁免信息公开与听证制度,打造事后监督闭环与惩罚机制,以保障航空联盟有序发展。 展开更多
关键词 航空联盟 反垄断豁免 竞争政策 市场秩序
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无人攻击机面临的国际法挑战--以美国在巴基斯坦的无人机攻击为例 被引量:13
9
作者 黄云松 蔡瑞艳 《南亚研究季刊》 CSSCI 2012年第1期21-25,55,共6页
过去十年间,无人机数量和战场使用快速增加。自2004年以来,美国利用无人攻击机在巴基斯坦境内定点清除基地组织和塔利班人员,在取得一定打击效果的同时,也造成了严重的平民伤亡。许多批评者认为,在巴基斯坦的无人机攻击不仅存在法律方... 过去十年间,无人机数量和战场使用快速增加。自2004年以来,美国利用无人攻击机在巴基斯坦境内定点清除基地组织和塔利班人员,在取得一定打击效果的同时,也造成了严重的平民伤亡。许多批评者认为,在巴基斯坦的无人机攻击不仅存在法律方面的问题,而且对南亚反恐局势产生了负面作用。本文试从国际法,着重是战争法的角度分析在巴无人机攻击的非法性及其影响。 展开更多
关键词 无人机 国际法 美国 巴基斯坦
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危害国际航空犯罪研究:立法现状与展望 被引量:6
10
作者 张旭 刘芳 《中国民航学院学报》 CAS 2000年第2期44-50,共7页
从考察危害国际航空犯罪的立法现状出发,在对有关国际公约及各国相关立法的表现形式、性质归属、规定内容诸方面比较分析的基础上,集中探讨了危害国际航空犯罪的惩治实现问题,特别是对实现危害国际航空犯罪的两个主要途径─—刑事管... 从考察危害国际航空犯罪的立法现状出发,在对有关国际公约及各国相关立法的表现形式、性质归属、规定内容诸方面比较分析的基础上,集中探讨了危害国际航空犯罪的惩治实现问题,特别是对实现危害国际航空犯罪的两个主要途径─—刑事管辖权的确定和引渡提出了自己的设想。 展开更多
关键词 危害国际航空罪 刑事管辖权 航空器 引渡 立法
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论现代国际航空法的自由化趋势 被引量:5
11
作者 肖永平 孙玉超 《法律科学(西北政法大学学报)》 CSSCI 北大核心 2010年第4期160-168,共9页
自由化既是应然国际航空法的一种理念和价值取向,又越来越多地体现在实在国际航空法之中。具体而言,1944年《芝加哥公约》建立的双边法律体制实质上是一种贸易保护主义,从美英《百慕大协定》到美国自由式协定都增进了自由化内容,2007年... 自由化既是应然国际航空法的一种理念和价值取向,又越来越多地体现在实在国际航空法之中。具体而言,1944年《芝加哥公约》建立的双边法律体制实质上是一种贸易保护主义,从美英《百慕大协定》到美国自由式协定都增进了自由化内容,2007年美欧协议和中美协议体现了全面的自由化;从区域层面来看,欧盟与亚太地区航空法都展示了自由化势头;国际多边自由化仅在有限范围内得到发展,但航空联盟在实践中发展了多边自由化,ICAO也对多边自由化做出了重要贡献;WTO多边法律体制也开始调整航空运输,虽然目前的调整范围十分狭窄,但贸易评审机制保障了WTO航空立法自由化的向前发展。 展开更多
关键词 现代国际航空法 双边自由化 区域自由化 多边自由化
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设立空防识别区的法理分析 被引量:11
12
作者 薛桂芳 熊须远 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 2007年第6期36-39,共4页
空防识别区是指一国基于空中防御需要,在其领空以外划定的邻接其领空的特定空中区域,在此区域中所有的航空器出于国家安全考虑都要求被识别。该区域建立于公海之上,邻接陆地,覆盖领海。建立该区域的法律依据是国家权力,《芝加哥公约》... 空防识别区是指一国基于空中防御需要,在其领空以外划定的邻接其领空的特定空中区域,在此区域中所有的航空器出于国家安全考虑都要求被识别。该区域建立于公海之上,邻接陆地,覆盖领海。建立该区域的法律依据是国家权力,《芝加哥公约》规定国家有权制定他国航空器进入本国空间的条件及程序。尽管主张空防识别区并不关乎任何主权事宜,且目前也无国际法对此进行规制,但国家实践将赋予其国际习惯法地位。 展开更多
关键词 空防识别区 国家安全 法理分析
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欧盟及其成员国对民用飞机产业的补贴及其启示 被引量:7
13
作者 杨卫东 李寿平 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2011年第2期88-93,共6页
欧盟及其相关成员国对民用飞机产业的补贴主要是采用直接补贴的形式,且是集中对空客公司发展大型民用飞机的启动、研发及出口进行补贴。欧盟补贴民用飞机产业的主体既包括欧共体、成员国及其地方政府,也包括有欧洲投资银行及成员国控制... 欧盟及其相关成员国对民用飞机产业的补贴主要是采用直接补贴的形式,且是集中对空客公司发展大型民用飞机的启动、研发及出口进行补贴。欧盟补贴民用飞机产业的主体既包括欧共体、成员国及其地方政府,也包括有欧洲投资银行及成员国控制或国有的银行等。结合WTO争端解决机构"欧共体及相关成员国影响大飞机贸易措施案",在WTO框架下,欧盟及其成员国的民用飞机产业补贴措施尽管难以摆脱"禁止性补贴"的法律障碍,但是,欧盟及其成员国的民用飞机补贴实践对于我国促进民用飞机产业的发展具有十分重要的启示。中国政府应该加强对民用飞机产业的补贴,科学设计和完善民用飞机的补贴手段。 展开更多
关键词 民用飞机 民用飞机产业补贴 欧盟
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从“4·15”空难事故透视国际空难的赔偿问题 被引量:6
14
作者 金秋 杨永浩 《延边大学学报(社会科学版)》 2004年第2期45-48,共4页
国际空难事故,由于涉及到国家之间的法律冲突,空难赔偿就成为一个非常复杂的问题。国际条约中所确立的航空保险以及航空侵权的相关制度,为国际空难的赔偿问题确立了依据。
关键词 空难赔偿 航空保险 航空侵权 冲突规则
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航空旅客安检黑名单制度研究 被引量:5
15
作者 杨惠 张可 《北京交通大学学报(社会科学版)》 2018年第1期128-135,共8页
随着我国航空运输业的发展,旅客运输量急剧增长,航空旅客安检对公共安全检查的严格要求与安检效率提高之间的矛盾日益突出,这不仅影响旅客登机效率,也会给航空安全造成隐患。设立旅客安检黑名单制度具有法理基础和现实基础,也是民航安... 随着我国航空运输业的发展,旅客运输量急剧增长,航空旅客安检对公共安全检查的严格要求与安检效率提高之间的矛盾日益突出,这不仅影响旅客登机效率,也会给航空安全造成隐患。设立旅客安检黑名单制度具有法理基础和现实基础,也是民航安全运营的需求。应当借鉴国外立法经验,结合国内实践,构建并且完善航空旅客安检黑名单制度,切实为国家空防安全和航空运输安全提供法律保障。 展开更多
关键词 安全检查 黑名单制度 航空旅客 法律建议
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ITU空间频率轨道资源分配与协调规则研究 被引量:14
16
作者 夏春利 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2011年第6期91-96,共6页
空间频率轨道资源是有限的自然资源,是我国北斗卫星导航系统、载人航天和探月计划等空间活动中不可缺少的战略性资源,我国对这一资源的利用要遵守有关空间交通管理的国际规则。国际电信联盟是联合国负责实施无线电频谱的频段划分、频率... 空间频率轨道资源是有限的自然资源,是我国北斗卫星导航系统、载人航天和探月计划等空间活动中不可缺少的战略性资源,我国对这一资源的利用要遵守有关空间交通管理的国际规则。国际电信联盟是联合国负责实施无线电频谱的频段划分、频率的分配和频率指配的登记,以及空间业务中对地静止卫星轨道的相关轨道位置及其他轨道中卫星的相关特性的登记的机关。本文分析国际电信联盟的法律框架,解读空间频率轨道资源分配规则,阐明我国对ITU有关规则的利用和需求。 展开更多
关键词 空间交通管理 国际电信联盟 频谱 空间频率轨道资源分配 外层空间法
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国际航空运输事故产品责任法律适用论要 被引量:4
17
作者 张超汉 孙尚鸿 《江南社会学院学报》 2010年第2期19-22,共4页
航空产品缺陷是国际航空运输事故的成因之一,一旦发生此类事故,其损害赔偿是受害者最为关切的问题。受害者为了获得有效和充分赔偿将面临如何选择法律,选择何国法律来追究相关人员责任的问题。航空产品责任的界定以及航空运输权利义务... 航空产品缺陷是国际航空运输事故的成因之一,一旦发生此类事故,其损害赔偿是受害者最为关切的问题。受害者为了获得有效和充分赔偿将面临如何选择法律,选择何国法律来追究相关人员责任的问题。航空产品责任的界定以及航空运输权利义务主体间的关系具有特殊性,伴有合同和侵权法律关系且常交织在一起。目前,我国还没有关于调整涉外产品责任法律适用的专门法律制度,但在立法体例和具体法律适用的立法规定方面,可根据我国的实际情况,对涉外产品责任的法律适用予以完善。 展开更多
关键词 航空运输 产品责任 识别 准据法
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空域使用制度的法律构造路径 被引量:12
18
作者 王锡柱 《甘肃政法大学学报》 CSSCI 2022年第5期86-96,共11页
航空业的兴起推动了人类对空域资源的开发利用,无人驾驶航空产业的发展则强化了空域使用制度建构的正当性.空域使用制度建构过程中可将公物理论作为基础,将空域使用行为中涉及的公共利益、权利位阶、空域经济价值发挥程度等作为参考因... 航空业的兴起推动了人类对空域资源的开发利用,无人驾驶航空产业的发展则强化了空域使用制度建构的正当性.空域使用制度建构过程中可将公物理论作为基础,将空域使用行为中涉及的公共利益、权利位阶、空域经济价值发挥程度等作为参考因素分配空域,并以之协调空域使用中的冲突.在保障空域公共价值发挥的前提下,根据空域使用行为涉及的空域范围、风险层级、目的用途、稀缺程度等因素,将空域使用制度设计为三个层次:第一层次为自由使用,以消除使用限制为原则;第二层次为一般许可使用,对空域使用行为设定使用条件与程序;第三层次为特殊许可使用,对竞争性空域资源实施排他许可. 展开更多
关键词 空域使用制度 公物理论 公共利益 许可制度 冲突协调
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可持续航空燃料的规制现状、挑战与展望 被引量:9
19
作者 管建强 陈诗麒 《北京航空航天大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2023年第6期173-185,共13页
可持续航空燃料(SAF)属于航空替代燃料,以可再生生物质或废物资源作为原料,减排效果明显并且可以直接与传统航空燃料混掺使用,被视为中短期内实现航空零排放最有效的途径。为了统一规范,综合推进航空减排,国际民用航空组织(ICAO)将航空... 可持续航空燃料(SAF)属于航空替代燃料,以可再生生物质或废物资源作为原料,减排效果明显并且可以直接与传统航空燃料混掺使用,被视为中短期内实现航空零排放最有效的途径。为了统一规范,综合推进航空减排,国际民用航空组织(ICAO)将航空燃料的可持续性标准纳入《国际民用航空公约》附件16,但该标准没有充分体现“共同但有区别的责任”原则。当前,全世界范围内可持续航空燃料的总产量有限,生产能力的地区性差异较大,各个国家和地区关于可持续航空燃料的规制呈现明显的差异化趋势,这将进一步加剧产业发展的不平衡,并且可能与国际贸易规则、国际投资规则产生冲突。为了避免由发达国家垄断标准,中国需尽快建立起系统协同的治理框架,不断提高相关产业规则的国际合规性,鼓励引导多元主体进入市场,才能更有效地参与国际治理,帮助建立更加安全、公平、便利的国际可持续航空燃料制度体系。 展开更多
关键词 《巴黎协定》 共同但有区别原则 可持续航空燃料 “双碳”目标 航空减排
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航空产品责任诉讼的实践困惑及其价值探析 被引量:2
20
作者 王瀚 张超汉 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2010年第5期94-102,共9页
国际社会人本化趋向下,以产品责任为诉因的航空争议诉讼是保护消费者权益的重要途径,以此为主体的司法活动研究具有重要的理论和实践意义。目前,国内外对此问题的研究甚少,特别是在实际操作及适用性方面存在着一定的困惑。针对国内外在... 国际社会人本化趋向下,以产品责任为诉因的航空争议诉讼是保护消费者权益的重要途径,以此为主体的司法活动研究具有重要的理论和实践意义。目前,国内外对此问题的研究甚少,特别是在实际操作及适用性方面存在着一定的困惑。针对国内外在此领域的研究和司法实践现状,提出产品责任引入国际航空争议诉讼中的法律作用,即在平衡产品制造商、航空公司和消费者三者综合利益的基础上,应以保护人权和尊重人的生命价值为中心,侧重保护航空运输消费者的利益。 展开更多
关键词 产品责任 国际航空争议 消费者权益保护 人本化趋向
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