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Bornitz模型在铁路路堑段振动预测中的适用性分析
被引量：
2
1
作者
张光明
贺玉龙
杨立中
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第4期167-170,共4页
为了分析Bornitz模型在列车通过路堑段引起的地面环境振动预测中的适用性,对郑西客高速铁路某路堑段的环境振动进行了现场测试,利用测试结果反算Bornitz预测模型中的场地衰减系数。根据不同测点得到的衰减系数的离散程度,分析了Bornitz...
为了分析Bornitz模型在列车通过路堑段引起的地面环境振动预测中的适用性,对郑西客高速铁路某路堑段的环境振动进行了现场测试,利用测试结果反算Bornitz预测模型中的场地衰减系数。根据不同测点得到的衰减系数的离散程度,分析了Bornitz模型对路堑段环境振动的预测精度。由此表明Bornitz预测模型可以反映路堑段地面环境振动的衰减规律,但对振源附近地面环境振动的预测精度较差,而随着离振源距离的增大其预测精度即可逐渐提高,并将能适用于远场地面环境振动的预测。
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关键词
振动与波
环境振动
预测模型
衰减系数
路堑
适用性
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职称材料
环境风对高速列车气动噪声特性的影响分析
2
作者
张治乾
于培师
+1 位作者
赵军华
赵凡
《应用声学》
CSCD
北大核心
2024年第3期533-541,共9页
气动噪声随着列车运行速度的提高急剧增加,是高速列车噪声的重要组成部分。本文使用缩比为1:20的三车编组模型,通过三维瞬态延迟分离涡模型求解高速列车的外流场,分析了环境风对流场结构与声源特性的影响;之后使用FW-H方程进行噪声传播...
气动噪声随着列车运行速度的提高急剧增加,是高速列车噪声的重要组成部分。本文使用缩比为1:20的三车编组模型,通过三维瞬态延迟分离涡模型求解高速列车的外流场,分析了环境风对流场结构与声源特性的影响;之后使用FW-H方程进行噪声传播计算,分析了不同速度的环境风对高速列车气动声学行为特性的影响。结果表明:高速列车主要的噪声源分布在转向架附近,在环境风的影响下,列车背风侧声源强度高于迎风侧,列车底部声源强度增幅较大。10 m/s以内的环境风会改变高速列车在尾流区域的声学指向性,并使气动噪声增加2.1∼8.7 dB。相关结论可以为高速列车气动声学设计等研究提供参考。
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关键词
高速列车
气动噪声
延迟分离涡模拟
FW-H方程
环境风
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职称材料
题名
Bornitz模型在铁路路堑段振动预测中的适用性分析
被引量：
2
1
作者
张光明
贺玉龙
杨立中
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第4期167-170,共4页
基金
教育部新世纪优秀人才支持计划项目:(NCET-11-0710)
国家自然科学基金:(41272322)
中央高校基本科研业务费专项资金资助:(SWJTU12CX003)
文摘
为了分析Bornitz模型在列车通过路堑段引起的地面环境振动预测中的适用性,对郑西客高速铁路某路堑段的环境振动进行了现场测试,利用测试结果反算Bornitz预测模型中的场地衰减系数。根据不同测点得到的衰减系数的离散程度,分析了Bornitz模型对路堑段环境振动的预测精度。由此表明Bornitz预测模型可以反映路堑段地面环境振动的衰减规律,但对振源附近地面环境振动的预测精度较差,而随着离振源距离的增大其预测精度即可逐渐提高,并将能适用于远场地面环境振动的预测。
关键词
振动与波
环境振动
预测模型
衰减系数
路堑
适用性
Keywords
vibration and wave
environmental vibration
prediction model
attenuation coefficient
cutting
applicability
分类号
U213.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
B533.2 [哲学宗教—外国哲学]
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职称材料
题名
环境风对高速列车气动噪声特性的影响分析
2
作者
张治乾
于培师
赵军华
赵凡
机构
江南大学机械工程学院
中国空气动力研究与发展中心
出处
《应用声学》
CSCD
北大核心
2024年第3期533-541,共9页
文摘
气动噪声随着列车运行速度的提高急剧增加,是高速列车噪声的重要组成部分。本文使用缩比为1:20的三车编组模型,通过三维瞬态延迟分离涡模型求解高速列车的外流场,分析了环境风对流场结构与声源特性的影响;之后使用FW-H方程进行噪声传播计算,分析了不同速度的环境风对高速列车气动声学行为特性的影响。结果表明:高速列车主要的噪声源分布在转向架附近,在环境风的影响下,列车背风侧声源强度高于迎风侧,列车底部声源强度增幅较大。10 m/s以内的环境风会改变高速列车在尾流区域的声学指向性,并使气动噪声增加2.1∼8.7 dB。相关结论可以为高速列车气动声学设计等研究提供参考。
关键词
高速列车
气动噪声
延迟分离涡模拟
FW-H方程
环境风
Keywords
High-speed train
Aerodynamic noise
Delayed detached eddy simulation
FW-H equation
Ambient wind
分类号
B533.2 [哲学宗教—外国哲学]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
Bornitz模型在铁路路堑段振动预测中的适用性分析
张光明
贺玉龙
杨立中
《噪声与振动控制》
CSCD
2013
2
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职称材料
2
环境风对高速列车气动噪声特性的影响分析
张治乾
于培师
赵军华
赵凡
《应用声学》
CSCD
北大核心
2024
0
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