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基于数字样机的汽车转向横拉杆优化设计 被引量：5
1
作者 吴峰 杨志鹏 +2 位作者 王良熙 李智聪 张帆 《制造业自动化》 CSCD 2019年第6期43-46,91,共5页
为确保汽车转向横拉杆设计的高可靠性,应用数字样机的方法,综合应用Adams/car、Abaqus等技术手段,模拟仿真汽车前行制动、转弯、冲击等九种工况,并对转向横拉杆进行多体动力学分析和静强度分析。最后应用第四强度理论,分别校核横拉杆、... 为确保汽车转向横拉杆设计的高可靠性,应用数字样机的方法,综合应用Adams/car、Abaqus等技术手段,模拟仿真汽车前行制动、转弯、冲击等九种工况,并对转向横拉杆进行多体动力学分析和静强度分析。最后应用第四强度理论,分别校核横拉杆、球头销抵抗破坏的能力。结果表明:转向横拉杆的应力分布和等效塑性分布均满足设计要求,实现了基于数字样机的汽车转向横拉杆优化设计。 展开更多
关键词 转向横拉杆 数字样机 多体动力学 静强度 应力 等效塑性 CAE
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