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甜高粱RIL群体农艺性状的主成分分析和综合评价
1
作者 段有厚 张旷野 +2 位作者 赵泽阳 赵家铭 卢峰 《中国糖料》 2025年第3期11-19,共9页
【目的】为选育甜高粱理想综合性状突破性新种质资源,对以甜高粱品系‘RIO’和恢复系‘LR625’为亲本构建的重组自交系(Recombinant Inbred Lines,RIL)群体及其6个农艺性状进行综合评价。【方法】利用主成分分析和聚类分析方法对甜高粱... 【目的】为选育甜高粱理想综合性状突破性新种质资源,对以甜高粱品系‘RIO’和恢复系‘LR625’为亲本构建的重组自交系(Recombinant Inbred Lines,RIL)群体及其6个农艺性状进行综合评价。【方法】利用主成分分析和聚类分析方法对甜高粱RIL群体进行分析和评价。【结果】RIL群体中6个农艺性状的变异丰富,不同性状间存在极显著正相关、显著相关或显著负相关,相关关系复杂。通过主成分分析确定了3个公共因子,其中单株生物产量、株高和茎秆含糖率为主要影响因子,依据综合评价得分,在76份材料中筛选出8个优异的甜高粱后代家系。并根据聚类分析将76份材料划分为3个类群,其中类群Ⅱ中的7份材料具有较高的育种价值。【结论】聚类分析结果与主成分分析结果一致,在类群Ⅱ中选择出了株高、单株生物产量和茎秆含糖率更为优异的家系59、67、42、60、38和64等甜高粱种质资源,本研究可为甜高粱种质资源后代选择综合评价和甜高粱杂交育种的选择运用提供参考。 展开更多
关键词 高粱 农艺性状 相关关系 主成分分析 聚类分析
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“车-隧”耦合区间车厢火灾温度场变化规律研究
2
作者 于子涵 喻杨健 +5 位作者 陈玉远 刘天扬 刘邱林 程昕菲 赵家明 徐志胜 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第10期4623-4635,共13页
为了探究“车-隧”耦合区间车厢内部火灾的温度变化规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型。分析车厢顶部烟气温度分布规律,揭示车厢内温度纵向衰减随纵向风速、车厢门开启数量和火源热释放速率变化的规律。研究结果表明:着火车厢... 为了探究“车-隧”耦合区间车厢内部火灾的温度变化规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型。分析车厢顶部烟气温度分布规律,揭示车厢内温度纵向衰减随纵向风速、车厢门开启数量和火源热释放速率变化的规律。研究结果表明:着火车厢顶部高温区域因纵向通风的影响,呈现向火源下游和非门侧偏移的现象,高温区域主要分布于火源下游0.2 m位置处。火源热释放速率越大,相同风速下热烟气水平驱动力增大,上游低温区域和下游低温涡旋区逐渐缩小。随着车厢门开启数量的增加,着火车厢内部整体高温区面积逐渐减小,着火车厢上游低温区域面积随之增大,但火焰高温区面积变化受其影响较小。有限的车厢内部空间阻碍了烟气的蔓延,火源上游烟气温度于贯通门处发生明显降低,随着车厢门开启数量的增多,火源上游烟气温度会逐渐降低。纵向风速增大能够抑制烟气回流现象,但无法限制火源的热释放速率。火源上、下游的无量纲纵向温升呈指数衰减,但上、下游温升衰减系数与无量纲纵向风速的指数函数关系有所不同。分别建立预测车厢侧门单侧开启时火源上游和下游的顶部纵向温升衰减关系式,与前人研究对比发现,提出的公式在火源上游的预测效果较好。研究结果可为车厢内火灾探测、人员疏散、灭火救援和消防系统的设计提供参考。 展开更多
关键词 “车-隧”耦合区间 车厢火灾 车厢门开启数量 机械通风 温度衰减
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政府文献翻译中话语实践的“三维”界面——以中美经贸摩擦与磋商的白皮书为例
3
作者 赵家明 张一宁 《长春理工大学学报(社会科学版)》 2025年第4期158-162,共5页
从批评话语分析视角来看,翻译是一种社会实践。通过分析白皮书译本,探究译本如何通过话语实践中的社会因素实现其社会实践功能。在话语生产层面,发现译文在国家意识、主体间性两个维度上形成了“外壳中核”的翻译模式,建构了中美不同的... 从批评话语分析视角来看,翻译是一种社会实践。通过分析白皮书译本,探究译本如何通过话语实践中的社会因素实现其社会实践功能。在话语生产层面,发现译文在国家意识、主体间性两个维度上形成了“外壳中核”的翻译模式,建构了中美不同的国家形象;在译文传播层面,发现西方社会语境的媒体对译文中的中国国家形象进行了片面的突出与建构,试图向受众呈现中国不退让、不妥协的强硬立场和形象,因此可看出译文参与社会实践的功能受制于传播渠道的话语建构方式。结合批评话语分析的理论框架,跳出翻译研究归化与异化的摇摆桎梏,对译本背后的国家意识、主体间性以及社会语境进行梳理和阐释,发现上述因素的协调关系影响政府文献翻译的话语生产以及在目的语社会语境的传播。 展开更多
关键词 批评话语分析 政府文献翻译 国家意识 主体间性 社会语境
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职普融通与新质生产力的互动机制及其推进策略
4
作者 赵嘉明 曾令奇 《江苏高职教育》 2025年第6期14-24,共11页
在科技革命与产业变革背景下,职普融通与新质生产力的互动发展成为破解教育供给与产业需求结构性矛盾的关键举措之一。职普融通打破教育壁垒培养复合型人才,支撑新质生产力发展;新质生产力以技术升级倒逼教育改革,驱动职普教育模式创新... 在科技革命与产业变革背景下,职普融通与新质生产力的互动发展成为破解教育供给与产业需求结构性矛盾的关键举措之一。职普融通打破教育壁垒培养复合型人才,支撑新质生产力发展;新质生产力以技术升级倒逼教育改革,驱动职普教育模式创新。二者贯穿社会需求响应、知识创新、人才培养三维互动,推动教育链与产业链深度耦合。当前,二者互动面临政策协同不足、教育体系滞后、产教融合不深、社会观念偏差等障碍。为此,需强化顶层设计,推进教育改革,深化产教融合,重塑社会认知,实现双向赋能,为职业教育高质量发展注入动能。 展开更多
关键词 职普融通 职业教育 普通教育 新质生产力
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霍氏肠杆菌YT-3发酵烟草浸提液香味成分及其转录水平分析
5
作者 张志平 雷梦 +4 位作者 许博利 芦昶彤 赵嘉鸣 张骁 魏涛 《轻工学报》 北大核心 2025年第6期67-76,共10页
【目的】提升霍氏肠杆菌YT-3(Enterobacter hormaechei YT-3)发酵改善烟草浸提液香味成分能力,揭示其转化机制。【方法】采用气相色谱-质谱(GC-MS)联用技术对发酵烟草浸提液香气组分进行定性、定量分析,利用转录组学探索YT-3发酵烟草浸... 【目的】提升霍氏肠杆菌YT-3(Enterobacter hormaechei YT-3)发酵改善烟草浸提液香味成分能力,揭示其转化机制。【方法】采用气相色谱-质谱(GC-MS)联用技术对发酵烟草浸提液香气组分进行定性、定量分析,利用转录组学探索YT-3发酵烟草浸提液潜在香气产生机制。【结果】经发酵处理后,烟草浸提液香气质和香气量均显著提高,苯乙醇、乙偶姻、3-羟基-β-紫罗兰酮和巨豆三烯酮的质量浓度分别提升了55.62%、50.15%、17.81%和39.93%。转录组测序共获得1552个显著差异表达基因(DEGs),其中上调基因746个,下调基因806个;DEGs在氨基酸代谢、丁酸代谢、类胡萝卜素降解产物合成等途径上显著富集,芳醇脱氢酶(ADH)、苯乙醛脱氢酶(feaB)、α-乙酰乳酸合酶(ilv)、乙偶姻形成双乙酰还原酶(budC)、6-磷酸-β-葡萄糖苷酶(bglA)等基因与烟草浸提液中关键香味成分的生物合成密切相关。【结论】霍氏肠杆菌YT-3能够利用烟草浸提液部分底物高效合成香味成分,为进一步改善其香气品质提供了一种新方法。 展开更多
关键词 霍氏肠杆菌YT-3 烟草浸提液 香味成分 气相色谱-质谱联用技术 转录组分析
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一株异常威克汉姆酵母XL2发酵枣渣产香研究
6
作者 韩丽 李文钦 +5 位作者 王秋领 黄申 李蕾 赵嘉鸣 申屠亦卓 陈芝飞 《食品与发酵工业》 北大核心 2025年第16期279-288,共10页
为开发枣渣香料,从枣林土壤中分离出一株产香效果突出的菌株XL2。利用单因素试验和Box-Behnken响应面试验优化该菌株发酵枣渣的工艺条件,并分析了该菌的基因组,初步分析了关键酶基因。菌株XL2为异常威克汉姆酵母菌(Wickerhamomyces anom... 为开发枣渣香料,从枣林土壤中分离出一株产香效果突出的菌株XL2。利用单因素试验和Box-Behnken响应面试验优化该菌株发酵枣渣的工艺条件,并分析了该菌的基因组,初步分析了关键酶基因。菌株XL2为异常威克汉姆酵母菌(Wickerhamomyces anomalus),枣渣经该菌株发酵后呈现丰富的甜香、果香和花香,且发酵液中含有丰富的醇类、酯类和酮类物质;最佳发酵条件为发酵温度30℃、初始pH值为6.9、发酵时间40 h,在此条件下,挥发性香气物质含量为41.8μg/mL,是优化前的1.6倍;该菌基因组包含21586650个碱基,编码7072个基因,推测与香味物质相关的酶有β-葡萄糖酶7个、α-葡萄糖水解酶2个、关键香味成分相关酶12个。该研究为开发枣渣发酵香料提供理论参考依据,同时有效解决传统植物香料提取工艺中副产品的利用问题。 展开更多
关键词 枣渣 微生物发酵 香料 响应面 基因组
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历史文化街区防火间距实体试验研究
7
作者 赵家明 张唯 +1 位作者 李彦龙 卫文彬 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第7期936-940,976,共6页
为了给历史文化街区的修缮、活化利用工程中消防安全设计提供参考,通过火灾实体试验研究了历史文化街区的防火间距,分析了温度和热辐射的试验数据。试验结果表明:对于砖木结构的历史建筑,历史文化街区中窗口火溢流和热颗粒成为可能诱发... 为了给历史文化街区的修缮、活化利用工程中消防安全设计提供参考,通过火灾实体试验研究了历史文化街区的防火间距,分析了温度和热辐射的试验数据。试验结果表明:对于砖木结构的历史建筑,历史文化街区中窗口火溢流和热颗粒成为可能诱发历史建筑之间火灾蔓延的因素。火灾发生到人工干预灭火过程中,火灾发生位置对应窗口1.0 m位置处温度最高,温度值为285.78℃,随着距离增加温度下降,火灾发生位置对应窗区域温度在4.0 m距离处均低于35℃。火灾发生位置对应窗口1.0 m位置处热辐射最大值为25.67 kW/m^(2),火灾发生位置对应窗口2.0 m位置处热辐射最大值为8.58 kW/m^(2)。在本次徽派建筑的历史文化街区火灾实体试验中,对于该类外墙为不燃结构的建筑,设置4.0 m的防火隔离带可有效起到防火隔热的作用。综合考虑一定的安全余量,历史文化街区防火组团或防火控制分区间推荐采用宽度为6.0 m的防火隔离带。 展开更多
关键词 历史文化街区 历史建筑 防火间距 火灾实体试验
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盾构隧道内大客车人员下车试验及数值模拟研究 被引量：5
8
作者 谢宝超 楚坤坤 +3 位作者 赵家明 徐志胜 鲁志鹏 张忆 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期123-129,共7页
为研究盾构隧道火灾时大客车人员构成比例及满载系数对下车时间影响,采用现场试验及Pathfinder数值模拟,分析不同人员构成比例及满载系数下大客车人员下车过程。结果表明:不考虑人员疏散反应时间情况,大客车下车时间为54~68 s,大客车平... 为研究盾构隧道火灾时大客车人员构成比例及满载系数对下车时间影响,采用现场试验及Pathfinder数值模拟,分析不同人员构成比例及满载系数下大客车人员下车过程。结果表明:不考虑人员疏散反应时间情况,大客车下车时间为54~68 s,大客车平均下车时间为60.68 s,每位人员平均下车时间为1.22 s;老人下车时间最长,成年女士下车时间最短,成年男士与儿童下车时间基本相等。当老人比例在30%~80%范围变化时,下车时间随老人比例增大显著增加;成年女士比例对大客车下车时间影响较小;大客车人员下车时间与满载系数相关,随满载系数增加而增加,并趋于正比例函数关系。 展开更多
关键词 盾构隧道 大客车 人员构成比例 满载系数 下车时间
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中温临氢设备用12Cr2Mo1VR钢板的研发与制备
9
作者 王震 员强鹏 +1 位作者 赵佳鸣 孙乾 《电站辅机》 2025年第2期58-61,92,共5页
在石化与煤化工产业中,中温临氢设备所处工况极为严苛,传统材料难以满足其性能需求。围绕12Cr2Mo1VR钢板的研发展开深入研究。在合金成分设计上,精确调控铬、钼、钒等元素含量,其中铬形成保护膜提升抗氢腐蚀性能,钼增强高温强度与抗蠕... 在石化与煤化工产业中,中温临氢设备所处工况极为严苛,传统材料难以满足其性能需求。围绕12Cr2Mo1VR钢板的研发展开深入研究。在合金成分设计上,精确调控铬、钼、钒等元素含量,其中铬形成保护膜提升抗氢腐蚀性能,钼增强高温强度与抗蠕变性能,钒细化晶粒改善综合性能,同时合理控制碳、硅、锰等元素,以平衡钢材各项性能;制备工艺采用转炉冶炼-炉外精炼-真空脱气、多道次轧制及淬火回火处理,以确保钢板质量稳定。经优化改良,12Cr2Mo1VR钢板具备卓越综合性能,能有效满足中温临氢设备制造要求,为相关产业发展提供有力支撑,推动产业向高端化迈进。 展开更多
关键词 12Cr2Mo1VR钢板 中温临氢设备 合金成分设计 制备工艺 抗氢腐蚀 综合性能
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历史建筑的适宜性灭火系统应用效果实体试验与模拟
10
作者 李彦龙 赵家明 +3 位作者 刘松涛 刘诗瑶 张成 卫文彬 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 2025年第5期606-613,共8页
自动喷水灭火系统被广泛认为是有效的灭火手段之一,但在历史建筑中应用时面临相关标准要求无法满足与供水压力不足的问题。研究通过实体试验与数值模拟相结合的方法,分析了适宜性灭火系统的应用效果、房间内温度场变化情况等数据。实体... 自动喷水灭火系统被广泛认为是有效的灭火手段之一,但在历史建筑中应用时面临相关标准要求无法满足与供水压力不足的问题。研究通过实体试验与数值模拟相结合的方法,分析了适宜性灭火系统的应用效果、房间内温度场变化情况等数据。实体试验验证了进水压力为0.17 MPa,单个喷头流量为25 L/min的喷淋系统对一起沙发火灾起到了良好的灭火效果。实体试验和数值模拟结果验证了历史建筑适宜性灭火系统的可行性。虽可以根据历史建筑情况利用市政水源供水,但喷头的最低设计流量应根据火源热释放速率设计值确定。火源热释放速率为1.5 MW时,适宜性灭火系统的单个喷头流量需大于10 L/min;火源热释放速率为2.0 MW时,单个喷头流量需大于30 L/min;火源热释放速率为2.5 MW时,单个喷头流量需大于40 L/min;火源热释放速率为3.0 MW时,单个喷头流量需大于50 L/min。 展开更多
关键词 历史建筑 灭火系统 实体试验 数值模拟 室内火灾
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无创心排量监测联合基于加速康复外科理念的干预在老年髋关节置换术患者中的应用效果
11
作者 王国年 赵嘉明 +2 位作者 张苑娟 许永盛 胡思光 《中国社区医师》 2025年第27期61-63,共3页
目的:观察无创心排量监测联合基于加速康复外科(ERAS)理念的干预在老年髋关节置换术患者中的应用效果。方法:将2022年4月—2024年3月于江门市五邑中医院实施髋关节置换术的80例老年患者按照随机数字表法分为试验组(术中应用无创心排量监... 目的:观察无创心排量监测联合基于加速康复外科(ERAS)理念的干预在老年髋关节置换术患者中的应用效果。方法:将2022年4月—2024年3月于江门市五邑中医院实施髋关节置换术的80例老年患者按照随机数字表法分为试验组(术中应用无创心排量监测,给予基于ERAS理念的干预)和对照组(术中应用无创袖带、血氧监护仪监测,给予基于ERAS理念的干预),各40例。比较两组干预效果。结果:两组患者术中平均补液量、尿量比较,无统计学差异(P>0.05)。全身麻醉给药后5min、手术结束时,两组心率、血氧饱和度、收缩压、舒张压降低,但试验组高于对照组(P<0.05)。试验组术后复苏时长、术后首次下床活动时间早于对照组,住院时间比对照组短(P<0.001)。试验组不良反应发生率低于对照组(P=0.043)。结论:无创心排量监测联合基于ERAS理念的干预在老年髋关节置换术患者中的应用效果显著,可维持患者术中血流动力学参数稳定,促进患者术后恢复。 展开更多
关键词 无创心排量监测 加速康复外科 老年髋关节置换术 麻醉安全性 术后恢复
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市域快线列车内不同位置火灾对隧道温度场分布的影响研究 被引量：5
12
作者 徐志胜 王悦琳 +3 位作者 赵家明 谢宝超 何冠鸿 杨洋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3476-3487,共12页
区间隧道火灾时的温度场分布是保障隧道结构安全与制定人员疏散方案的重要依据。根据市域快线列车车厢内部不同因素引发火灾的常见位置,通过数值模拟的方法研究市域快线列车内部不同位置火灾对隧道温度场分布的影响。研究结果表明:1)在1... 区间隧道火灾时的温度场分布是保障隧道结构安全与制定人员疏散方案的重要依据。根据市域快线列车车厢内部不同因素引发火灾的常见位置,通过数值模拟的方法研究市域快线列车内部不同位置火灾对隧道温度场分布的影响。研究结果表明:1)在1~3 MW火灾中,行李火灾、人为纵火常见位置对隧道拱顶温度影响较大;在4~5 MW火灾中,设备火灾常见位置对隧道拱顶温度影响较大。隧道拱顶的高温区出现在火灾车厢某个客室侧门上方。2)隧道拱顶最高点处温度峰值的最大值常出现在车厢端部客室侧门处。在火灾车厢范围外,隧道拱顶最高点处温度呈指数衰减,且纵向轴线上的火源越靠近车厢中心,隧道拱顶最高点处温度衰减越慢。3)当火源位于车厢内,疏散平台上方的拱顶温度受影响范围较小、峰值较高,当火源位于贯通道内其受影响范围较大、峰值较低,且每个客室侧门处均形成了峰值。4)市域快线列车内部火灾会对3~4节车厢范围内的疏散平台2 m高处温度产生显著影响,在此范围内客室侧门正对的位置形成峰值。当火源功率达到3 MW时,疏散平台开始出现危险区域;当火源功率达到4 MW以上,不同火灾位置时疏散平台均会出现危险区域。行李火灾、人为纵火常见位置的火灾场景更不利于人员疏散。研究成果可为隧道结构安全设计与人员疏散方案的制定提供理论支撑。 展开更多
关键词 市域快线 隧道拱顶 疏散平台 火灾位置 温度场
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夹层结构气凝胶外防热材料的制备及应用技术研究 被引量：1
13
作者 苏力军 赵佳明 +4 位作者 王瑞杰 郭慧 宋寒 李文静 杨洁颖 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期157-159,共3页
为了提升传统气凝胶材料的抗承载能力,本实验开展了夹层结构抗冲刷气凝胶外防热材料的制备及应用技术研究,通过研究面板致密化参数(浸渍方式、陶瓷前驱体浓度、浸渍次数等),突破了面板致密化技术,面板材料力学强度稳固提高;通过开展不同... 为了提升传统气凝胶材料的抗承载能力,本实验开展了夹层结构抗冲刷气凝胶外防热材料的制备及应用技术研究,通过研究面板致密化参数(浸渍方式、陶瓷前驱体浓度、浸渍次数等),突破了面板致密化技术,面板材料力学强度稳固提高;通过开展不同Z向纤维密度预制体的制备,突破了夹层结构Z向连接技术,材料应变协调性能大幅提升,中心点挠曲位移达8.5 mm,展现出优异的承载和隔热性能。 展开更多
关键词 夹层结构 抗冲刷 气凝胶隔热材料
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隧道纵向风及列车侧门开启方式对车厢内火灾温度场影响研究 被引量：1
14
作者 徐志胜 程昕菲 +3 位作者 陈俊伟 赵家明 刘邱林 谢宝超 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3672-3683,共12页
为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热... 为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热释放速率的无量纲烟气回流长度分段函数关系式。定性分析车厢顶部烟气温度分布规律,定量分析车厢内烟气回流长度数据,从而揭示烟气回流长度随纵向风速、侧门开启方式和火源热释放速率变化的规律。研究结果表明:不同纵向风速下,火源上游烟气温度分布在贯通门位置处发生明显降低。不同侧门开启方式下,着火车厢侧门双侧开启工况的火源上游温度衰减速率大于侧门单侧开启的工况;随着车厢每侧侧门开启数量增加,着火车厢侧门单侧开启工况与双侧开启工况的火源上游温度衰减速率差距随之增大。着火车厢、非着火车厢侧门均单侧开启时,烟气回流长度变化规律受贯通门停滞影响较大,当火源热释放速率增大至5.7 kW,纵向风速大于0.8 m/s后,烟气回流长度不再随纵向风速的增大而变化。着火车厢侧门双侧开启、非着火车厢侧门单侧开启时,烟气回流长度符合加速衰减区、停滞区、缓慢衰减区变化规律。研究结果可为提升列车火灾烟气防治效果,加强区间隧道烟气控制及运营安全提供经验和理论参考。 展开更多
关键词 “车-隧”耦合区间 车厢火灾 侧门开启方式 纵向通风 温度分布 烟气回流长度
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地下隧道竖向疏散现场试验研究 被引量：1
15
作者 陈俊伟 李姚 +4 位作者 徐志胜 谢宝超 楚坤坤 赵家明 于子涵 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3684-3695,共12页
近年来,隧道的疏散设计中普遍应用竖向疏散模式,但该模式的安全性缺少真实试验数据支撑和验证。为探究隧道竖向疏散模式下的人员疏散行为特征及关键参数,采用现场试验的方法,在某隧道内搭建火灾时的交通堵塞场景,组织188名参与者(109名... 近年来,隧道的疏散设计中普遍应用竖向疏散模式,但该模式的安全性缺少真实试验数据支撑和验证。为探究隧道竖向疏散模式下的人员疏散行为特征及关键参数,采用现场试验的方法,在某隧道内搭建火灾时的交通堵塞场景,组织188名参与者(109名男性,79名女性)开展大规模人群疏散研究,针对人员疏散时间、疏散行走速度、疏散楼梯人员通行能力、疏散楼梯盖板开启时间等参数进行分析。研究结果表明:1)隧道火灾时,人员疏散受到隧道熟悉度和疏散引导的显著影响,在紧急疏散过程中更容易发生拥堵,疏散引导可极大地改善人员的出口及路径选择,提高疏散效率。2)交通堵塞状态下,人员疏散行走速度因隧道熟悉度的提高和疏散引导而显著提高。行车道上,男性和女性的平均速度分别由1.38 m/s、1.39 m/s提高至1.94 m/s、1.99 m/s。但在下部安全疏散通道内,参与者出现懈怠和放松的情绪,平均疏散行走速度会略有降低。应考虑在疏散通道内设置一些警示标志以督促引导人员疏散。3)入口宽度为1.09 m的疏散楼梯的最大人员通行能力为38人/min;男性参与者开启楼梯盖板的平均时间为7.5 s,女性参与者开启楼梯盖板的平均时间为12.6 s,相比于女性,男性参与者更容易打开楼梯盖板。研究结果可为隧道疏散逃生方案设计、运营管理提供真实试验数据参考,提高隧道防灾疏散水平。 展开更多
关键词 隧道火灾 隧道逃生 疏散楼梯 现场试验 疏散能力
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超长距离盾构隧道疏散通道加压送风系统研究 被引量：1
16
作者 谢宝超 楚坤坤 +3 位作者 赵家明 鲁志鹏 张忆 徐志胜 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期137-143,共7页
为确保隧道火灾时人行疏散通道安全性,通过在人行疏散通道两端设置独立机械加压送风系统,使疏散通道保持正压状态,防止烟气侵入。利用风速法计算疏散通道加压送风量,利用FDS软件模拟计算单侧及双侧2种送风方式下隧道内烟气蔓延范围、疏... 为确保隧道火灾时人行疏散通道安全性,通过在人行疏散通道两端设置独立机械加压送风系统,使疏散通道保持正压状态,防止烟气侵入。利用风速法计算疏散通道加压送风量,利用FDS软件模拟计算单侧及双侧2种送风方式下隧道内烟气蔓延范围、疏散口及疏散通道气流速率分布情况。结果表明:对疏散通道加压送风时,应重点分析火源附近150 m范围内疏散口气流速率是否符合规范要求;当开启疏散口数量≤10时,采用单侧或双侧送风方式对疏散通道加压送风,疏散口稳定时气流速率均符合规范要求;采用双侧送风方式疏散口气流速率分布规律较优,确保加压送风系统适用性。 展开更多
关键词 超长距离 盾构隧道 疏散通道 加压送风 疏散口开启数量
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车辆基地排烟风亭挡板结构形式对上盖建筑的影响研究 被引量：3
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作者 谢宝超 易俊彦 +3 位作者 万建成 陈伟强 赵家明 王强华 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1020-1031,共12页
近年来,越来越多的城市轨道交通车辆基地采用了带上盖物业开发的形式。为降低风亭排出烟气对带上盖物业开发车辆基地上盖建筑的影响,提出一种车辆基地排烟风亭外部结构挡板及其工程应用方案,并通过数值模拟方法研究不同挡板形式、角度... 近年来,越来越多的城市轨道交通车辆基地采用了带上盖物业开发的形式。为降低风亭排出烟气对带上盖物业开发车辆基地上盖建筑的影响,提出一种车辆基地排烟风亭外部结构挡板及其工程应用方案,并通过数值模拟方法研究不同挡板形式、角度、宽度、长度及挡板与风亭间距条件下的上盖建筑处温度、CO浓度分布。研究结果表明:1)上盖建筑处的温度、CO浓度变化趋势一致,烟气中CO对上盖建筑影响大于温度,工程设计中应以CO浓度作为首要判断标准。2)上盖建筑受烟气影响程度与风亭挡板的结构形式密切相关,受挡板的引流作用与烟气自身热浮力的影响,在风亭排烟口外侧设置与风亭不相连的挡板可有效减少烟气对上盖建筑影响。3)随着挡板角度、挡板与风亭间距的增加,上盖建筑受烟气影响程度先减少后增加,建议工程中挡板角度不大于30°,挡板上沿与风亭间距介于0.4~1.6 m之间。4)随着挡板宽度与长度的增加,排烟口正前方建筑受烟气影响逐渐减少,但排烟口两侧建筑受烟气影响逐渐增加,建议工程中挡板宽度介于排烟口长度与风亭长度之间,挡板下沿与排烟口下沿齐平。 展开更多
关键词 车辆基地 风亭 上盖建筑 烟气 挡板
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基于复合光栅和梯度超表面的多功能器件设计
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作者 刘海 赵思怡 +7 位作者 陈聪 高鹏 戴耀威 赵佳明 万寅辉 路祥宇 王馨艳 李雷 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期55-65,共11页
设计了一种金属/介质/金属复合光栅与梯度超表面相结合的多功能器件。通过复合光栅的非对称结构实现光的非对称传输,当调制后的波矢量与表面等离极化激元的波矢量相匹配时,金属光栅激发的表面等离极化激元产生单波段光传输;通过梯度超... 设计了一种金属/介质/金属复合光栅与梯度超表面相结合的多功能器件。通过复合光栅的非对称结构实现光的非对称传输,当调制后的波矢量与表面等离极化激元的波矢量相匹配时,金属光栅激发的表面等离极化激元产生单波段光传输;通过梯度超表面实现光的异常反射。当x偏振态光波入射时,不同入射方向可在不同波段激发表面等离极化激元,由于上下光栅的不同周期和非对称的介质环境,光栅可分别在1128 nm和1550 nm处实现高透射率;另外在反向入射方向,该器件在1300~1400 nm整个波段表现为零吸收,反射率大于90%,可作为反射器。当y偏振态光波入射时,在反向入射方向器件通过相位梯度超表面实现异常反射。该结构可为各种偏振相关的多功能器件和集成光学元件提供参考。 展开更多
关键词 复合光栅 非对称传输 梯度超表面 表面等离极化激元 异常反射
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粉彩山水瓷板《溪山清远》
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作者 赵家铭 《景德镇学院学报》 2025年第2期I0002-I0002,共1页
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基于多路径传输的动态负载均衡路由算法 被引量：15
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作者 吴文君 郭枭 +2 位作者 赵家明 王朱伟 张延华 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期330-337,共8页
针对当前数据中心网络面临的资源分配不够合理、资源利用率低等问题,提出一种基于多路径传输的动态负载均衡路由(multipath transmission-based dynamic load-balanced routing,MTDLR)算法.该算法利用软件定义网络(software-defined net... 针对当前数据中心网络面临的资源分配不够合理、资源利用率低等问题,提出一种基于多路径传输的动态负载均衡路由(multipath transmission-based dynamic load-balanced routing,MTDLR)算法.该算法利用软件定义网络(software-defined networking,SDN)架构集中控制的优势,建立实时全局资源视图,综合考虑多路径的链路带宽均衡度、路径带宽最优度和路由跳数等路径层面因素,为每条数据流选择最优路径.在此基础上,搭建SDN仿真平台进行性能测试,仿真结果表明:在多种拓扑结构的数据中心网络中,MTDLR算法较等价多路径(equal-cost multi-path,ECMP)算法和全局负载均衡(global load balancing,GLB)算法在带宽利用率、吞吐量等方面均有一定程度的提高. 展开更多
关键词 数据中心网络 软件定义网络 多路径传输 负载均衡 路由算法 路径带宽
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