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新一代区域海-气-浪耦合台风预报系统 被引量:5
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作者 雷小途 李永平 +15 位作者 于润玲 李泓 汤杰 段自强 郑运霞 方平治 赵兵科 曾智华 黄伟 鲍旭炜 喻自凤 陈国民 马雷鸣 骆婧瑶 张帅 林立旻 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期123-134,共12页
依托国家重点基础研究(973)计划项目"上层海洋对台风的响应和调制机理研究",中国气象局上海台风研究所联合国家海洋局的相关单位,通过实施近海台风的外场观测科学试验、加强台风边界层(特别是海气相互作用)物理过程诊断分析... 依托国家重点基础研究(973)计划项目"上层海洋对台风的响应和调制机理研究",中国气象局上海台风研究所联合国家海洋局的相关单位,通过实施近海台风的外场观测科学试验、加强台风边界层(特别是海气相互作用)物理过程诊断分析及参数化方案等的研究,建立并改进了台风强度预报的海-气-浪耦合预报模式系统,并在此基础上发展了台风强度的集合预报技术,在历史典型台风个例和2016—2017年台汛期的业务化测试中表现出良好的预报性能。 展开更多
关键词 台风 强度预报 海-气-浪耦合
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上海市气象局海洋气象数值预报技术研究进展 被引量:1
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作者 李永平 郑运霞 +3 位作者 杨棋 于润玲 段自强 朱智慧 《气象科技进展》 2017年第6期75-81,共7页
为满足上海海洋区域中心海洋气象业务的需求,近十多年来中国气象局上海台风研究所和上海海洋气象预报台承担完成了多项国家、上海市和气象部门的海洋气象数值预报技术研究方面的科研课题,在海气相互作用物理过程观测研究方面揭示了台风... 为满足上海海洋区域中心海洋气象业务的需求,近十多年来中国气象局上海台风研究所和上海海洋气象预报台承担完成了多项国家、上海市和气象部门的海洋气象数值预报技术研究方面的科研课题,在海气相互作用物理过程观测研究方面揭示了台风和海雾边界层大气湍流能量输送一些新的事实,通过合理地表达海洋飞沫对于动量和热量输送作用和改进海面拖曳系数方案等手段,有效提高了海气耦合模式对于台风强度的模拟和预报能力。研发了全球和西北太平洋风浪数值预报系统,特别是发展了包括波流相互作用等复杂物理过程的近岸高分辨率海浪和风暴潮数值预报系统,还基于观测和数值模式波浪要素研发了浅滩效应指数、波浪陡度指数、涌浪占比指数和谐摇指数等船舶风险指数产品,使海洋气象预报服务更有针对性,并取得了很好的应用效果。 展开更多
关键词 海气相互作用 耦合模式 高分辨率 风浪 风暴潮 船舶风险指数
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基于四种资料的超强台风利奇马(1909)期间海面风变化特征对比分析
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作者 夏天竹 李肖霞 +3 位作者 于润玲 张雨潇 李雁 林鹏飞 《大气科学》 CSCD 北大核心 2024年第6期2374-2388,共15页
本文对海洋气象漂流观测仪实测、CMA最佳路径数据集、第5代全球气象再分析产品(ERA5)、交叉检验多平台融合矢量风场(CCMP)四种资料的海面风在超强台风“利奇马”期间的变化特征进行分析。ERA5、CCMP两种分析/再分析风资料与实测风的对... 本文对海洋气象漂流观测仪实测、CMA最佳路径数据集、第5代全球气象再分析产品(ERA5)、交叉检验多平台融合矢量风场(CCMP)四种资料的海面风在超强台风“利奇马”期间的变化特征进行分析。ERA5、CCMP两种分析/再分析风资料与实测风的对比分析表明:(1)风速:当风力<10级时,漂流观测仪轨迹上的ERA5、CCMP风速较漂流观测仪实测风速偏小;将漂流观测仪实测风速订正到10 m高度,风力≤5级时偏差(Bias)绝对值最小,ERA5(CCMP)为4.3 m s^(-1)(4.6 m s^(-1)),风力为7~9级时Bias绝对值最大,约9.2~10.2 m s^(-1);“利奇马”近中心海域ERA5、CCMP最大风速较CMA最佳路径数据集偏小,ERA5(CCMP)偏小约10.7 m s^(-1)(4.6 m s^(-1));ERA5(CCMP)最大风速极值较CMA最佳路径数据集偏低54.5%(12.7%)。(2)风向:ERA5、CCMP与漂流观测仪实测风向相关系数接近于0;风力≤5级时风向较实测偏右,风力>5级时偏左。(3)ERA5、CCMP风向、风速在“利奇马”近中心海域偏差明显,远离中心海域二者吻合度较高。通过对ERA5、CCMP资料进一步分析发现:CCMP能清楚描述热带气旋风场结构及演变过程,“利奇马”为超强台风时结构参数η=Vr/Vmax分布上有闭合环状结构,表明该区域有环状大风速带;“利奇马”强迫时间T_f分布于移动路径两侧,ERA5(CCMP)最大强迫时间为45 h(54 h)。 展开更多
关键词 海面风 “利奇马” 漂流观测仪 CMA最佳路径数据集 ERA5资料 CCMP资料
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An ocean-land-atmosphere coupled model for tropical cyclone landfall processes: The multi-layer ocean model and its verification 被引量:5
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作者 DUAN Yihong yu runling LI Yongping 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2006年第2期33-48,共16页
POM (Princeton ocean model) tentatively taken as the ocean part of an ocean-land atmosphere coupled modcl is verified for the ultimate purpose of studying the landfall process of tropical cyclone (TC) in the western N... POM (Princeton ocean model) tentatively taken as the ocean part of an ocean-land atmosphere coupled modcl is verified for the ultimate purpose of studying the landfall process of tropical cyclone (TC) in the western North Pacific. The POM is tested with monthly mean wind stress in the summer and given lateral boundary conditions. The results indicate that the equilibrium state of the ocean is in accordance with the climate mean, with the error in sea surface temperature (salinity) less than 0.5 ℃ (0.5). The simulated occan currents are reasonable as well.Several numerical experiments are designed to verify the oceanic response to a stationary or moving TC. It is found that the results agree fairly well with the previous work, including both the drop magnitude and the distribution ofsca temperature. Compared with the simple two-layer ocean model used by some other studies, the response of the ocean to a TC is more logical here. The model is also verified in a real case with a TC passing the neighborhood of a buoy station. It is shown that the established ocean model can basically reproduce the sea surface temperature change as observed. 展开更多
关键词 tropical cyclone OCEAN coupled model
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超强台风利奇马(1909)期间海洋中尺度冷涡特征分析
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作者 夏天竹 卜盛田 +2 位作者 李肖霞 于润玲 胡潮 《天津科技》 2023年第S01期99-102,107,共5页
对超强台风“利奇马”期间西北太平洋海表面高度异常(SLA)特征及台风移动路径附近中尺度冷涡特征进行了分析,结果表明:“利奇马”过境前后,西北太平洋SLA以正值为主,闭合SLA负值区C1负异常数值减小、范围扩大,C2变化不明显;“利奇马”以... 对超强台风“利奇马”期间西北太平洋海表面高度异常(SLA)特征及台风移动路径附近中尺度冷涡特征进行了分析,结果表明:“利奇马”过境前后,西北太平洋SLA以正值为主,闭合SLA负值区C1负异常数值减小、范围扩大,C2变化不明显;“利奇马”以6.4~10.8 km/h移速横穿中尺度冷涡CE1,并向西北方向移动,移出前后CE1强度、范围加强(SLA极值为-19.6 cm);以13.9~20.4 km/h快速从CE2以东海域移过,过境前后CE2强度、范围变化不明显;CE1、CE2位于“利奇马”强迫区域内,“利奇马”对CE1影响时间长(18~42 h),使得CE1范围增大、强度增强,对CE2影响则不明显。 展开更多
关键词 中尺度冷涡 利奇马” 海表面高度异常 强迫时间 特征分析
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