针对轨道车辆制动工况下的低黏着特性,分析防滑控制作用下制动力调节引起轮轨间黏着变化和改善的原因;基于滑动功率和滑动能对Polach黏着模型进行改进,并考虑各轴随位置不同的黏着修正,给出适用于制动工况下的轮轨低黏着模型;基于Matlab...针对轨道车辆制动工况下的低黏着特性,分析防滑控制作用下制动力调节引起轮轨间黏着变化和改善的原因;基于滑动功率和滑动能对Polach黏着模型进行改进,并考虑各轴随位置不同的黏着修正,给出适用于制动工况下的轮轨低黏着模型;基于Matlab/Simulink和AMESim的联合仿真,进行紧急制动工况下的制动防滑控制仿真分析,并与试验数据进行对比,验证所改进低黏着模型的有效性和实用性;提出基于速度差的统计指标,可对制动防滑控制过程的仿真有效性进行评估。结果表明,改进的黏着模型符合规范BS EN 15595—2018的黏着曲线仿真要求,方法简洁,计算高效,涉及参数较少,更好地再现了制动工况下轮轨间的低黏着状态,且能够直接应用到列车制动过程中的防滑控制实时仿真。展开更多
目的:基于预康复理念构建肺癌化疗病人的运动方案,以缓解病人癌性相关症状,改善病人呼吸功能,提高生存质量。方法:系统检索the Cochrane Library、PubMed、Web of Science、中国知网、中国生物医学文献数据库中有关预康复理念指导下,运...目的:基于预康复理念构建肺癌化疗病人的运动方案,以缓解病人癌性相关症状,改善病人呼吸功能,提高生存质量。方法:系统检索the Cochrane Library、PubMed、Web of Science、中国知网、中国生物医学文献数据库中有关预康复理念指导下,运动措施运用于肺癌病人的相关文献,检索时间为建库至2023年4月1日,对筛选后的文献进行质量评价并提炼内容,制定肺癌病人预康复理念下运动康复方案的初稿。于2023年4月—5月采用德尔菲法对24名专家进行两轮专家函询,修订并最终确定肺癌化疗病人预康复理念下运动方案。结果:两轮专家函询的问卷回收率分别为91.67%(22/24)和100.00%(22/22),专家权威系数为0.81,最终形成的肺癌病人运动康复方案包括筛查与评估、运动方案模式、辅助管理、运动效果评价4个一级指标、11个二级指标及40个三级指标。结论:基于循证和德尔菲法构建的运动康复方案具有一定的科学性和实用性,可用于指导肺癌化疗病人预康复理念下的运动管理。展开更多
文摘针对轨道车辆制动工况下的低黏着特性,分析防滑控制作用下制动力调节引起轮轨间黏着变化和改善的原因;基于滑动功率和滑动能对Polach黏着模型进行改进,并考虑各轴随位置不同的黏着修正,给出适用于制动工况下的轮轨低黏着模型;基于Matlab/Simulink和AMESim的联合仿真,进行紧急制动工况下的制动防滑控制仿真分析,并与试验数据进行对比,验证所改进低黏着模型的有效性和实用性;提出基于速度差的统计指标,可对制动防滑控制过程的仿真有效性进行评估。结果表明,改进的黏着模型符合规范BS EN 15595—2018的黏着曲线仿真要求,方法简洁,计算高效,涉及参数较少,更好地再现了制动工况下轮轨间的低黏着状态,且能够直接应用到列车制动过程中的防滑控制实时仿真。
文摘目的:基于预康复理念构建肺癌化疗病人的运动方案,以缓解病人癌性相关症状,改善病人呼吸功能,提高生存质量。方法:系统检索the Cochrane Library、PubMed、Web of Science、中国知网、中国生物医学文献数据库中有关预康复理念指导下,运动措施运用于肺癌病人的相关文献,检索时间为建库至2023年4月1日,对筛选后的文献进行质量评价并提炼内容,制定肺癌病人预康复理念下运动康复方案的初稿。于2023年4月—5月采用德尔菲法对24名专家进行两轮专家函询,修订并最终确定肺癌化疗病人预康复理念下运动方案。结果:两轮专家函询的问卷回收率分别为91.67%(22/24)和100.00%(22/22),专家权威系数为0.81,最终形成的肺癌病人运动康复方案包括筛查与评估、运动方案模式、辅助管理、运动效果评价4个一级指标、11个二级指标及40个三级指标。结论:基于循证和德尔菲法构建的运动康复方案具有一定的科学性和实用性,可用于指导肺癌化疗病人预康复理念下的运动管理。
