期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到122篇文章
< 1 2 … 7 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
无人机在未知环境下安全的适应性在线航迹规划
1
作者 唐嘉宁 吴家明 马孟星 《电光与控制》 北大核心 2026年第3期10-16,共7页
针对传统无人机航迹规划方法在复杂环境中存在的路径过于接近障碍物和速度配置不合理问题,提出了一种适应性在线航迹规划方法。在A^(*)算法中整合障碍物距离,实现可变步长路径搜索,优化路径点选择,确保无人机更多地飞行在障碍物较少区... 针对传统无人机航迹规划方法在复杂环境中存在的路径过于接近障碍物和速度配置不合理问题,提出了一种适应性在线航迹规划方法。在A^(*)算法中整合障碍物距离,实现可变步长路径搜索,优化路径点选择,确保无人机更多地飞行在障碍物较少区域。此外,受弧度公式启发,提出了一种类弧度筛选策略,减少转弯时路径震荡,提升路径平滑性。在优化中设计速度障碍物联合惩罚函数,通过多层模型预测轮廓控制的优化方法,实现速度的灵活调整。仿真结果表明,所提方法在飞行安全性上较其他方法提高10%,飞行轨迹和飞行速度的分配更为合理,同时飞行轨迹更加光滑,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 航迹规划 环境自适应 安全规划 模型轮廓预测控制
在线阅读 下载PDF
基于深度学习的高铁矿山法隧道衬砌类型智能设计方法与应用
2
作者 杨剑 吴佳明 +4 位作者 戴林发宝 田力 刘修国 孙杰 孙文昊 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第9期1742-1755,共14页
在高速铁路建设中,矿山法隧道衬砌类型的确定是一个重要环节,其决策显著受制于地理与地质条件,且当前高度依赖设计人员的主观经验。为解决这一难题,提出隧道衬砌类型智能设计整体框架,建立隧道衬砌类型智能设计方法。系统分析隧道洞身... 在高速铁路建设中,矿山法隧道衬砌类型的确定是一个重要环节,其决策显著受制于地理与地质条件,且当前高度依赖设计人员的主观经验。为解决这一难题,提出隧道衬砌类型智能设计整体框架,建立隧道衬砌类型智能设计方法。系统分析隧道洞身衬砌设计影响因素,收集248座隧道共4 100个洞身衬砌节段的设计资料,搭建隧道洞身勘察设计数据库。在此基础上,分别搭建随机森林、支持向量机、梯度提升树3种机器学习模型,采用贝叶斯与交叉验证的手段优化机器学习模型超参数,提出基于CNN、CNN+LSTM、CNN+EPSAnet的3种深度神经网络衬砌类型预测模型。主要结论如下:1)基于CNN+EPSAnet的隧道衬砌类型智能设计模型预测效果整体最优,预测准确率为86.8%,该模型充分考虑了隧道洞身勘察设计数据特征,同时也可以有效提取多尺度空间信息;2)研发出隧道洞身智能决策系统,可实现隧道洞身衬砌类型智能决策模型的参数实时调整与可视化训练;3)通过BIM技术将智能决策得到的衬砌类型设计参数进行三维展示,实现隧道衬砌类型的智能化设计和数字化呈现的深度融合。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 矿山法隧道 衬砌类型 深度学习 智能设计 BIM技术
在线阅读 下载PDF
隧道洞口智能化设计方法研究 被引量：4
3
作者 戴林发宝 吴佳明 +3 位作者 杨辉 陈韶平 杨剑 孙文昊 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期130-137,147,共9页
矿山法隧道洞口人工设计工作繁琐、生产效率低,如何迅速而准确地设计出隧道洞口方案,是一项十分有意义的任务。为解决这一难题,研究提出融合多种人工智能技术的隧道洞口智能设计框架,并发展一种隧道洞口智能化设计方法。通过深入分析影... 矿山法隧道洞口人工设计工作繁琐、生产效率低,如何迅速而准确地设计出隧道洞口方案,是一项十分有意义的任务。为解决这一难题,研究提出融合多种人工智能技术的隧道洞口智能设计框架,并发展一种隧道洞口智能化设计方法。通过深入分析影响隧道洞口设计的因素,并收集超过1400个隧道洞口的设计案例,构建隧道洞口设计知识图谱。在此基础上,有针对性地搭建隧道洞口主要设计参数的智能决策模型,实现了隧道洞门类型及洞口边仰坡坡率的智能决策。采用智能推荐生成的洞口设计参数,并结合搜索优化算法,建立隧道洞口边仰坡和排水系统的智能化设计方法。在此基础上,基于国产BIM平台自主研发了隧道洞口智能设计系统,实现了数据驱动、设计方案智能决策、二三维联动详细设计、成果自动输出的隧道洞口智能设计全流程服务。最后依托实际工程验证了本方法和设计系统的可行性和适用性。 展开更多
关键词 矿山法 隧道洞口 人工智能技术 智能决策 数字设计 BIM
在线阅读 下载PDF
基于深度学习的隧道洞口位置智能决策方法 被引量：2
4
作者 吴佳明 戴林发宝 +4 位作者 肖明清 杨剑 孙文昊 王峥峥 陈韶平 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期138-147,共10页
钻爆法隧道洞门结构是隧道工程的重要组成部分,其洞口位置对洞口区域的开挖范围和洞门型式的确定具有显著影响,洞口位置受控因素多、依赖主观经验强。为了有效解决这些难题,引入人工智能技术,提出融合多种深度学习算法的隧道洞口位置智... 钻爆法隧道洞门结构是隧道工程的重要组成部分,其洞口位置对洞口区域的开挖范围和洞门型式的确定具有显著影响,洞口位置受控因素多、依赖主观经验强。为了有效解决这些难题,引入人工智能技术,提出融合多种深度学习算法的隧道洞口位置智能决策方法。首先,通过梳理分析隧道洞口位置设计影响因素,建立隧道洞门设计数据库。针对不同类型的影响因素数据进行特征工程,在数据预处理的基础上构建融合长短期记忆网络(LSTM)、自注意力机制(Self-Attention)、卷积神经网络(CNN)和全连接神经网络(FC)的智能设计模型,实现对隧道洞口位置的智能决策。通过对比分析多种模型结构的预测效果,提出洞口位置最优预测模型LstmAttCnnNet,计算得到决定系数R^(2)达到0.910,均方根误差(RMSE)稳定在0.094。研发隧道洞口位置智能决策模块,通过BIM技术将智能决策得到的洞门长度参数进行三维展示,通过42座实际隧道洞口工程案例验证和典型工程应用,证明了决策方法的有效性和适用性。本文提出的隧道洞口位置智能预测模型首次实现了隧道洞门长度的智能决策,有效促进了钻爆法隧道智能设计技术创新,赋能钻爆法隧道智能建造。 展开更多
关键词 隧道工程 洞口位置 深度学习 智能设计模型 智能决策 三维展示
在线阅读 下载PDF
隧道工程参数化快速建模与LOD自适应集成技术研究 被引量：2
5
作者 方黄磊 吴佳明 +5 位作者 姚洪锡 戴林发宝 李越 刘先林 钱洪亮 冯欣 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期189-196,共8页
针对当前铁路隧道三维设计存在的构件复用性差、建模效率低、集成展示效果不佳等问题,采用建模分析、算法研究、软件研发、项目应用等研究手段,开展以下三方面研究:针对隧道构件,明确铁路隧道构件模型库的总体分类,按照构件特征分别提... 针对当前铁路隧道三维设计存在的构件复用性差、建模效率低、集成展示效果不佳等问题,采用建模分析、算法研究、软件研发、项目应用等研究手段,开展以下三方面研究:针对隧道构件,明确铁路隧道构件模型库的总体分类,按照构件特征分别提出“参数化模板”与“自适应规则”驱动的建模方式,建立高精度铁路隧道数字化构件模型库;在构件库的基础上,建立铁路隧道参数化构件拼装方法,基于洞身支护措施设计方案驱动隧道参数化建模,实现隧道高精度自动定姿定位;进一步,采用图分区技术实现隧道模型LOD动态生成,并基于图元权重标记策略最大限度保留隧道结构特征,实现集成展示下隧道模型LOD自适应效果。利用本文研究成果支撑隧道智能设计系统的研发,以杨村隧道为例利用构建的隧道高精度模型构件库,完成了隧道模型的快速建模与自适应集成,验证了研究成果的可行性和实用性。 展开更多
关键词 铁路隧道 构件模型库 参数化建模 LOD自适应 集成展示
在线阅读 下载PDF
基于深度学习的高铁隧道洞身施工工法智能决策方法研究 被引量：1
6
作者 吴佳明 戴林发宝 +4 位作者 薛光桥 田力 孙文昊 孙杰 刘修国 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第10期308-318,共11页
高速铁路隧道施工工法决策对建设效率及工程安全具有重要影响,传统设计方法存在定量分析不足、经验主导性强、决策过程自动化程度低等局限性。因此,为了有效解决以上难点问题,提出基于深度学习的高速铁路隧道洞身施工工法智能决策方法... 高速铁路隧道施工工法决策对建设效率及工程安全具有重要影响,传统设计方法存在定量分析不足、经验主导性强、决策过程自动化程度低等局限性。因此,为了有效解决以上难点问题,提出基于深度学习的高速铁路隧道洞身施工工法智能决策方法。通过系统分析影响隧道洞身施工方法决策的特征因素,提出特征因素量化分类方法;针对隧道勘察设计数据的异构性特征,采用重采样、相关性分析、特征分类编码等数据预处理方法,进而构建涵盖251条隧道、总计1 700组洞身施工节段的样本数据库,在此基础上提出一种融合注意力机制的多尺度卷积神经网络模型CNN-ACmixNet。对比分析多个机器学习模型的预测性能,同时对提出的CNN-ACmixNet模型进行多组消融试验,计算不同网络模块对模型性能的贡献度,结果表明提出的结合ACmix注意力机制和Focal Loss的CNN-ACmixNet智能决策模型预测效果整体最优,预测准确率为89.41%。进一步研发隧道洞身施工工法智能决策系统,通过自动读入地理、地质、线路等信息,能够实现隧道施工工法的批量自动生成,并通过实际工程验证方法的有效性和适用性,为复杂地质条件下隧道智能设计提供创新性解决方案。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路隧道 施工工法 深度学习 智能设计 智能决策系统
在线阅读 下载PDF
融合教育情境下中小学教师胜任力架构与内容基于RCF和ICF的研究 被引量：1
7
作者 张青 吴佳洺 +1 位作者 贾文蓉 于发友 《中国康复理论与实践》 北大核心 2025年第4期406-414,共9页
目的 基于世界卫生组织康复胜任力架构(RCF),构建融合教育情境下教师胜任力的架构。方法 参照RCF的5大核心能力领域及其核心价值观和信念,分析融合教育情境下教师胜任力的特殊要求,归纳教师在这5个领域的具体能力、行为要求以及核心价... 目的 基于世界卫生组织康复胜任力架构(RCF),构建融合教育情境下教师胜任力的架构。方法 参照RCF的5大核心能力领域及其核心价值观和信念,分析融合教育情境下教师胜任力的特殊要求,归纳教师在这5个领域的具体能力、行为要求以及核心价值观和信念,并采用ICF从功能视角进行教师胜任力补充分析。结果 融合教育情境下基于RCF的教师胜任力架构涵盖5大核心领域和2个基础组成部分。在实践领域,强调以学生及其家庭为中心,灵活调整教学方法,满足个性化需求;在专业精神领域,突出教育公平、道德责任与关怀,保障特殊需求学生的权益;在学习与发展领域,注重教师的持续学习和专业成长,提升融合教育的适应性与创新性;在管理与领导力领域,强调团队协作、资源整合,提升融合教育服务质量;在研究领域,鼓励教师将循证实践与教学相结合,确保教育决策的科学性和实证性。此外,核心价值观强调尊重、公平和包容,信念体现对每位学生潜能的信心和个性化支持的承诺。基于ICF,融合教育教师专业胜任力主要涉及教育与康复融合胜任力、功能评估与个别化教育计划胜任力、辅助技术胜任力、无障碍环境领域的胜任力以及数字赋能技术领域的5个方面胜任力。结论 基于RCF和ICF构建了在融合教育环境下教师应该具备的多维度复合胜任力架构。该架构秉承以人为本的理念,强调学生的教育公平和全面发展,为融合教育教师的胜任力发展和教师胜任力鉴定和培养提供了系统的理论框架。 展开更多
关键词 教师 胜任力架构 融合教育 国际功能、残疾和健康分类 康复胜任力架构
暂未订购
高速铁路隧道智能设计关键技术及体系研究
8
作者 戴林发宝 吴佳明 +4 位作者 薛光桥 杨辉 陈韶平 孙文昊 李家健 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第10期46-57,共12页
在新一代信息技术与工程建造深度融合的背景下,智能设计已成为推进隧道工程数字化转型升级的核心驱动力。结合行业发展现状,针对高速铁路隧道工程设计领域存在的多源异构数据融合困难、领域知识传承体系缺失、设计过程自动化水平不足等... 在新一代信息技术与工程建造深度融合的背景下,智能设计已成为推进隧道工程数字化转型升级的核心驱动力。结合行业发展现状,针对高速铁路隧道工程设计领域存在的多源异构数据融合困难、领域知识传承体系缺失、设计过程自动化水平不足等瓶颈性难题,从标准制定、技术突破、系统开发3个方面阐述了智能设计体系框架与实施路径。进一步通过制定高铁隧道数字化标准、突破智能设计关键技术、研发隧道智能设计系统,建立贯穿整个设计流程的高速铁路隧道智能设计体系。重点突破知识图谱构建、设计方案智能决策、结构智能分析、参数化快速建模、成果自动输出等关键技术,为智能设计提供全流程解决方案。在此基础上研发了隧道智能设计系统,依托典型隧道工程验证了技术体系的可行性和适用性。工程实践表明,该技术体系提出了高速铁路隧道“数据驱动-知识引导-智能决策”的设计范式,提升了隧道设计效率,为隧道工程智能化建设提供技术支撑与体系基础。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路隧道 智能设计 数据驱动 智能决策 设计范式
在线阅读 下载PDF
考虑循环围压和加载频率影响的间歇循环荷载作用下软黏土变形特性试验研究
9
作者 黄珏皓 钟宇 +3 位作者 吴佳明 孟超 陈健 付晓东 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S1期46-50,共5页
列车运行时,下卧土体会经历循环加载和间歇停振阶段,间歇停振阶段的存在会影响土体力学性质。在循环加载阶段,交通荷载引起的土单元应力场中,轴向偏应力和围压循环变化,土体响应频率也不断变化。因此,通过对软黏土开展循环三轴试验,研... 列车运行时,下卧土体会经历循环加载和间歇停振阶段,间歇停振阶段的存在会影响土体力学性质。在循环加载阶段,交通荷载引起的土单元应力场中,轴向偏应力和围压循环变化,土体响应频率也不断变化。因此,通过对软黏土开展循环三轴试验,研究了间歇循环荷载作用下软黏土变形特性,分析了循环加载阶段循环围压和加载频率对软黏土累积轴向变形影响。结果表明,不同试验条件下各加载阶段产生的累积轴向应变增量均随加载阶段而减小,且应变增量的衰减程度与循环围压和加载频率有关,即循环围压的存在使试样各加载阶段产生的累积轴向应变增量衰减程度更为明显,且加载频率越大对应的应变增量衰减程度愈剧烈;与此同时,不同试验条件下应变增量的差异性在第1加载阶段中最为显著,即应变增量随循环围压和加载频率的增大而减小,但这一应变增量差异性在后续加载阶段中则可以忽略不计。结合上述试验结果,提出了一个考虑循环围压和加载频率影响的计算间歇循环荷载作用下软黏土累积应变表达式,且预测结果与实测值较为吻合。上述研究成果有助于加深对间歇循环荷载作用下软黏土动力特性的认知,也可为交通工程的设计工作提供一定技术支撑。 展开更多
关键词 间歇循环荷载 循环围压 加载频率 软黏土 变形特性
原文传递
山岭隧道参数化断面正向设计BIM系统研发
10
作者 陈朋亮 杨明超 +1 位作者 吴佳明 柏华军 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期197-206,共10页
针对公路山岭隧道工程,为解决设计人员无法正向参数化创建隧道BIM建模所需衬砌模板的问题,进一步提高隧道衬砌断面设计效率与质量,实现精细化设计和动态交互修改的目标,结合隧道衬砌断面设计流程与习惯,梳理相关构件参数约束逻辑关系,... 针对公路山岭隧道工程,为解决设计人员无法正向参数化创建隧道BIM建模所需衬砌模板的问题,进一步提高隧道衬砌断面设计效率与质量,实现精细化设计和动态交互修改的目标,结合隧道衬砌断面设计流程与习惯,梳理相关构件参数约束逻辑关系,简化约束控制参数,提出基于中心数据库的隧道衬砌断面参数化正向设计方法,基于国产图形引擎“GDMP”,利用C++API接口进一步研发了“隧道参数化断面设计系统”,在设计过程中进行交互计算,快速辅助设计人员确定设计参数并完成二三维设计成果。依托义龙庆高速(丽水段)工程,基于此系统和方法进行项目施工图设计应用,实际应用结果表明,该方法符合设计习惯和流程,能够有效辅助设计人员快速完成隧道衬砌断面设计以及二维出图与工程量统计,其成果经验证满足项目交付要求。通过对比,相对于传统二维设计提升设计效率约15%,其成果可被直接调用进行后续隧道三维建模,为隧道全面正向设计奠定基础。 展开更多
关键词 山岭隧道 BIM建模 GDMP 参数化断面设计系统 二维出图 工程量统计
在线阅读 下载PDF
融合教育背景下特殊需要儿童参与身体活动的支持保障系统研究
11
作者 武砀 张青 +3 位作者 吴佳洺 贾文蓉 武爱红 武剑 《中国康复理论与实践》 北大核心 2025年第6期650-657,共8页
目的 构建融合教育背景下支持特殊需要儿童(CSN)参与身体活动的支持保障体系。方法 基于世界卫生组织(WHO)健康促进学校框架,并结合WHO 《国际功能、残疾和健康分类》(ICF)理论以及WHO身体活动指南,构建系统化、多维度的支持体系。结果... 目的 构建融合教育背景下支持特殊需要儿童(CSN)参与身体活动的支持保障体系。方法 基于世界卫生组织(WHO)健康促进学校框架,并结合WHO 《国际功能、残疾和健康分类》(ICF)理论以及WHO身体活动指南,构建系统化、多维度的支持体系。结果 融合教育背景下,CSN参与身体活动的主要形式包括体育课程和课外体育活动。研究构建了融合教育背景下支持CSN参与身体活动的支持保障系统,该系统由宏观、中观和微观3个层面构成。在宏观层面,要建立融合体育教育和身体活动相关政策、无障碍与通用设计的物理环境,并建立包容性的身体活动氛围及整合社区资源。在中观层面,要建立融合体育教师的发展环境,支持教师掌握融合教育教学和课堂管理以及课外体育活动等教学技能。在微观层面,需要针对CSN的身体活动和运动发展要求,设计体育课程、建立个别化学习支持机制,鼓励和支持学生参与身体活动和体育课程。结论 针对在融合教育背景下CSN的身体活动和体育教育需求,构建了宏观、中观和微观的支持体系。宏观层面涉及政策、环境和社区,中观层面涉及融合体育教师和教学与训练,微观层面涉及学生的学习、动作发展和健康。 展开更多
关键词 特殊需要儿童 融合体育教育 身体活动 支持保障体系 国际功能、残疾和健康分类 健康促进学校
暂未订购
轻质玻化微珠水泥砂浆性能研究
12
作者 王振兴 吴佳明 +2 位作者 孔昕 宋本腾 叶正茂 《混凝土》 北大核心 2025年第8期175-179,184,共6页
采用玻化微珠等体积取代砂,按照5%、10%、15%、20%、25%、30%比例取代以研发轻质高强砂浆,通过对砂浆进行流动度、干密度和力学性能测试,研究玻化微珠取代量对砂浆性能的影响,并使用细骨料结合层体积占比、界面过渡区缺陷理论以及裂纹... 采用玻化微珠等体积取代砂,按照5%、10%、15%、20%、25%、30%比例取代以研发轻质高强砂浆,通过对砂浆进行流动度、干密度和力学性能测试,研究玻化微珠取代量对砂浆性能的影响,并使用细骨料结合层体积占比、界面过渡区缺陷理论以及裂纹桥接机理对影响变化进行分析。结果表明:随玻化微珠取代量的增加,玻化微珠砂浆的流动度、密度、力学性能都随之减小,吸水率随之增加。当取代量从0~30%时,流动度从超过300 mm降低到120 mm;吸水率增加1.68%;干密度减小15.78%。28 d抗压强度与抗折强度分别降低了22.84%和23.16%。 展开更多
关键词 玻化微珠 砂浆 力学性能 工作性能 界面结合层
在线阅读 下载PDF
时空维度网络信息传播PDE建模与应用
13
作者 吴佳铭 王然 +2 位作者 纪鑫彤 闫磊凡 康彤 《信息传播研究》 2025年第1期31-40,共10页
时空维度的网络信息传播动力学研究近年来受到广泛关注,其核心在于揭示信息传播过程中的时空特性及其动力学机制。本文系统综述了相关领域的研究进展,从理论模型的构建、传播距离的量化描述、反问题理论的探索以及数值模拟与实验验证等... 时空维度的网络信息传播动力学研究近年来受到广泛关注,其核心在于揭示信息传播过程中的时空特性及其动力学机制。本文系统综述了相关领域的研究进展,从理论模型的构建、传播距离的量化描述、反问题理论的探索以及数值模拟与实验验证等多个方面展开分析。本文重点介绍了偏微分方程在刻画信息传播时空动态特性中的应用,归纳了不同传播场景下的距离度量方法及其适用性,梳理了数值模拟技术的最新进展,并总结了反问题技术在参数识别与数据补全中的关键作用。通过对现有研究的系统回顾,本文旨在厘清时空传播动力学的理论框架与研究前沿,为进一步探索复杂网络信息传播机制及其应用提供理论与方法支持。 展开更多
关键词 传播动力学 偏微分方程 距离度量 反问题
在线阅读 下载PDF
聚丙烯(PP)纤维和耐碱玻璃纤维改性水泥砂浆的工作性和力学性能研究
14
作者 房海波 杜志浩 +2 位作者 王振兴 吴佳明 叶正茂 《混凝土与水泥制品》 2025年第9期44-47,共4页
研究了聚丙烯(PP)纤维掺量(0.1%、0.2%、0.3%、0.4%)和耐碱玻璃纤维掺量(0.2%、0.4%、0.6%、0.8%)分别对砂浆工作性、力学性能及微观形貌的影响,分析了两种纤维对砂浆性能的改性效果,并得到了其最佳掺量。结果表明:两种纤维对砂浆性能... 研究了聚丙烯(PP)纤维掺量(0.1%、0.2%、0.3%、0.4%)和耐碱玻璃纤维掺量(0.2%、0.4%、0.6%、0.8%)分别对砂浆工作性、力学性能及微观形貌的影响,分析了两种纤维对砂浆性能的改性效果,并得到了其最佳掺量。结果表明:两种纤维对砂浆性能具有相同的影响趋势;砂浆的流动性随纤维掺量的增加而降低,抗压强度与抗折强度则随纤维掺量的增加呈现先升高后降低的趋势;综合考虑工作性和力学性能,推荐PP纤维和耐碱玻璃纤维的最佳掺量分别为0.3%和0.6%。 展开更多
关键词 纤维改性水泥砂浆 聚丙烯(PP)纤维 耐碱玻璃纤维 力学性能 工作性 微观形貌
在线阅读 下载PDF
基于特征融合与目标检测的电磁信号识别机制
15
作者 冯阳 郭兰图 +3 位作者 吴嘉明 叶飞扬 张万成 郭琛 《太赫兹科学与电子信息学报》 2025年第7期755-762,共8页
随着各种通信、导航、遥控设备的广泛使用,电磁环境变得愈发复杂。在多类信号混杂的电磁环境中对电磁频谱进行监测布控,实现针对非授权、非合作设备的准确识别成为迫切需求。近年来,基于深度学习的识别技术得到快速发展,但在多域特征融... 随着各种通信、导航、遥控设备的广泛使用,电磁环境变得愈发复杂。在多类信号混杂的电磁环境中对电磁频谱进行监测布控,实现针对非授权、非合作设备的准确识别成为迫切需求。近年来,基于深度学习的识别技术得到快速发展,但在多域特征融合机制方面仍有所欠缺,在非合作条件下识别性能仍相对较弱。针对多信号混杂情境下特定电磁目标信号识别问题,提出一种基于多域特征融合与目标检测架构的电磁信号识别方法。该方法利用短时傅里叶变换实现了时频域信号特征的融合,基于YOLO目标检测架构,设计了时频域联合特征提取识别机制。算法在实测数据和公开数据集上进行性能验证,实验结果表明本算法的识别准确率明显优于对比深度学习识别方法。 展开更多
关键词 非合作设备 信号识别 时频特征 目标检测 YOLO架构
在线阅读 下载PDF
基于Maxsurf的某散货船稳性分析
16
作者 张大朋 赵博文 +2 位作者 吴佳明 严谨 姜淏予 《机电工程技术》 2025年第2期72-77,共6页
散货船是一种非常重要的海上货运船舶,对于保证海上运输和发展海洋贸易有着重要的作用。由于其功能的复杂性,导致其结构较为复杂。同时由于其载货种类的多样性,导致其重量变化较大,这就导致其在水中航行时的稳定性难以保障。因此,对散... 散货船是一种非常重要的海上货运船舶,对于保证海上运输和发展海洋贸易有着重要的作用。由于其功能的复杂性,导致其结构较为复杂。同时由于其载货种类的多样性,导致其重量变化较大,这就导致其在水中航行时的稳定性难以保障。因此,对散货船的稳性进行计算与分析对于保障海上运输、促进海洋贸易有着非常重要的现实意义与工程价值。有鉴于此,结合某散货船的具体结构与参数,在必要简化的基础上,根据其船体型线图运对该散货船进行了船体表面修剪和舱室划分,并通过13个测深管确定了该散货船各个液舱的液位,进而完成了该散货船的三维建模,用仿真软件Maxsurf对其进行了稳性计算,并对计算结果进行了分析,计算结果表明,该散货船的稳性满足工程要求,得到的结论对于具体实践有一定的指导意义。 展开更多
关键词 散货船 稳性分析 货运船舶
在线阅读 下载PDF
胜任力导向和功能定向的中小学融合教育教师培训课程体系构建研究
17
作者 武爱红 张青 +2 位作者 吴佳洺 谢俊霞 武砀 《中国康复理论与实践》 北大核心 2025年第5期539-547,共9页
目的基于世界卫生组织《国际功能、残疾和健康分类》(ICF)和康复胜任力架构(RCF),构建胜任力导向和功能定向的中小学融合教育教师培训课程体系。方法参照联合国教科文组织和欧盟融合教育相关政策文件,根据中国《“十四五”特殊教育发展... 目的基于世界卫生组织《国际功能、残疾和健康分类》(ICF)和康复胜任力架构(RCF),构建胜任力导向和功能定向的中小学融合教育教师培训课程体系。方法参照联合国教科文组织和欧盟融合教育相关政策文件,根据中国《“十四五”特殊教育发展提升行动计划》等国家政策文件,运用RCF和ICF,系统分析中小学融合教育教师所需的核心胜任力,构建胜任力导向和功能定向的融合教育教师培训课程体系。结果融合教育背景下中小学教师的核心胜任力由4个维度构成。在专业认同与伦理维度,教师需要建立坚定的融合教育价值观,能够运用ICF框架全面理解学生的功能表现和发展需求。在融合性教学与支持实践维度,强调基于功能评估的包容性教学设计能力,包括灵活运用通用设计原则、创设无障碍学习环境以及实施多元评估。在协同合作与沟通维度,要求教师善于构建家庭-学校-社区支持网络,并具备跨专业团队协作的沟通技巧。在持续反思与专业发展维度,关注教师的持续学习与专业成长。基于这一胜任力模型,研究构建了包含理念与基础、教学与支持核心技能、协作与拓展、实践反思与研究4大模块的课程体系。结论基于ICF和RCF,建立了胜任力导向和功能定向的培训课程体系,为提升我国融合教育师资质量提供了理论架构和实践路径。 展开更多
关键词 融合教育 教师胜任力 教师培训课程体系 康复胜任力架构 国际功能、残疾和健康分类
暂未订购
旅游绅士化进程中乡村生活空间重构及其机制——基于场域理论的解析
18
作者 许玉慧 吴嘉明 +1 位作者 韩璐 长安 《地理科学进展》 北大核心 2025年第10期2109-2124,共16页
乡村生活空间重构是建设宜居宜业和美乡村的深刻内涵所在,对其开展研究具有重要意义。论文以旅游绅士化为切入点,基于Pierre Bourdieu的场域理论,构建“乡村生活空间场域架构—转换机制解构”的理论分析框架,并以内蒙古额尔古纳市室韦... 乡村生活空间重构是建设宜居宜业和美乡村的深刻内涵所在,对其开展研究具有重要意义。论文以旅游绅士化为切入点,基于Pierre Bourdieu的场域理论,构建“乡村生活空间场域架构—转换机制解构”的理论分析框架,并以内蒙古额尔古纳市室韦村为例,系统性解析旅游绅士进程中乡村生活空间重构及其机制。研究表明:(1)室韦村的旅游绅士化具有鲜明的时空阶段性,经历了旅游绅士化萌芽阶段、旅游绅士化初级阶段和旅游绅士化发展阶段,由原始场域转换为旅游场域;(2)乡村生活空间即为一个场域,根据居民日常行为活动衍生出居住、消费、就业以及社交等4个子场域,以此架构乡村生活空间重构的四元分析框架并剖析其重构特征;(3)乡村生活空间场域充满了不同行动主体间的较量与博弈,场域内“权力—资本—惯习”相互作用,以此解构室韦村生活空间场域的转换机制。研究旨在从理论方面深化乡村生活空间研究,既是场域理论在地理学领域的尝试与探索,也为乡村生活空间重构以及厘清背后复杂问题与机制提供了一个新的解析思路。 展开更多
关键词 旅游绅士化 乡村生活空间 场域理论 室韦村
原文传递
中药内外同治慢性膝关节滑膜炎疗效观察 被引量：11
19
作者 吴家明 周临东 +2 位作者 沈佳威 耿泽 刘锌 《现代中西医结合杂志》 CAS 2019年第16期1741-1744,共4页
目的观察自拟滑膜炎汤联合伤科消炎膏治疗慢性膝关节滑膜炎痰凝湿阻型的临床疗效。方法选择50例诊断为膝关节慢性滑膜炎且中医辨证为痰凝湿阻证患者,随机分为治疗组和对照组,每组25例。治疗组采用内服滑膜炎汤联合外用伤科消炎膏治疗。... 目的观察自拟滑膜炎汤联合伤科消炎膏治疗慢性膝关节滑膜炎痰凝湿阻型的临床疗效。方法选择50例诊断为膝关节慢性滑膜炎且中医辨证为痰凝湿阻证患者,随机分为治疗组和对照组,每组25例。治疗组采用内服滑膜炎汤联合外用伤科消炎膏治疗。对照组仅给予双氯芬酸钠(扶他林)外敷。2组患者均以2周为1个疗程,治疗2个疗程。观察2组患者治疗前后膝关节VAS疼痛评分、膝关节肿胀程度评分、骨关节炎评分(WOMAC),统计2组疗效。结果 2组治疗后VAS疼痛评分、肿胀度评分、WOMAC评分均明显降低(P均<0.05),且治疗组各项评分均明显低于对照组(P均<0.05)。治疗组总有效率明显高于对照组(P<0.05)。2组在治疗过程中均未出现药物不良反应。结论中药滑膜炎汤内服联合外敷伤科消炎膏治疗慢性膝关节滑膜炎能明显改善膝关节疼痛、肿胀及膝关节功能,疗效确切,不良反应少,值得进一步推广和研究。 展开更多
关键词 膝滑膜炎 滑膜炎汤 伤科消炎膏 膝关节功能评分 VAS疼痛评分
暂未订购
导管螺旋桨在空泡影响下的推力特性 被引量：4
20
作者 吴家鸣 张恩伟 钟乐 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期41-49,共9页
在动网格与滑移网格技术结合的基础上引入空化模型构造的数值计算模型,以该模型对考虑空泡因素影响的高速旋转导管螺旋桨进行直线运动时的水动力特性进行数值模拟,观察螺旋桨在线运动工作条件下空泡的发生发展过程,研究了空泡因素对直... 在动网格与滑移网格技术结合的基础上引入空化模型构造的数值计算模型,以该模型对考虑空泡因素影响的高速旋转导管螺旋桨进行直线运动时的水动力特性进行数值模拟,观察螺旋桨在线运动工作条件下空泡的发生发展过程,研究了空泡因素对直线运动中导管螺旋桨周围流场以及推力特性的影响,分析了在空泡环境下不同转速、线速度对导管螺旋桨推力特性的影响.结果表明:对于高速旋转的螺旋桨,计入空化模型进行的数值计算可以比较客观的模拟桨叶产生空泡的发生与发展过程,以及由此而引起的螺旋桨水动力特性的变化;计入空化模型后,数值模拟与实验结果之间的最大相对误差要小于不计入空化模型时的数值模拟结果,进速或螺旋桨的转速越高,两者之间的差异越明显;空泡因素对螺旋桨叶水动力特性的影响不仅仅限于吸力面,对压力面同样有不可忽略的影响. 展开更多
关键词 导管螺旋桨 动网格 滑移网格 空泡 水动力特性
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 7 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部