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机车动车变流器的蒸发冷却
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作者 Günter wiegner 王渤洪 《机车电传动》 北大核心 1989年第6期55-57,共3页
一、功能与特性蒸发冷却是一种散热技术。最简单和至今最常用的是强迫通风冷却。随着元件功率密度的增大,相应元件的损耗功率加大,直接通风冷却到了其能力极限。在GTO变流器上,由于要求引线电感小,从而要求尽可能短的连接线,因此要求变... 一、功能与特性蒸发冷却是一种散热技术。最简单和至今最常用的是强迫通风冷却。随着元件功率密度的增大,相应元件的损耗功率加大,直接通风冷却到了其能力极限。在GTO变流器上,由于要求引线电感小,从而要求尽可能短的连接线,因此要求变流器有特别紧凑的结构,这样在挨近损耗功率源的周围只有很小空间用于安放冷却装置。这种情况就要求使用液冷方法和液体对周围空气的中间冷却。 展开更多
关键词 机车 变流器 蒸发 冷却
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