滚动的艺术 巡航车轮胎的选择

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作者 张守生 wqm 《摩托车》 2014年第10期78-80,共3页

轮胎是我们最容易忽略的部件,很多朋友对轮胎的认识不够充分也不了解它们的性能特点。轮胎可是我们车子和地面接触的唯一部件,当然了很多人都希望自己的车子上面只有轮胎和路面接触,呵呵。我们的行驶制动和任何动作都是通过轮胎传达和... 轮胎是我们最容易忽略的部件,很多朋友对轮胎的认识不够充分也不了解它们的性能特点。轮胎可是我们车子和地面接触的唯一部件,当然了很多人都希望自己的车子上面只有轮胎和路面接触,呵呵。我们的行驶制动和任何动作都是通过轮胎传达和实现的,所以轮胎本应该是我们最关注的东西。朋友们一味地强调制动,可是摩擦力最终是通过轮胎来实现的,任凭你的车制动再好,轮胎的性能不好的话,结果也只有轮胎抱死、侧滑。 展开更多

关键词 轮胎业 面接触 车轮胎 抱死 胎冠 子午线轮胎 无内胎轮胎 帘布层 花纹深度 轮胎制造商

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身后的“怒吼”(下) 巡航车改装排气管详解

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作者 wqm 张守生 《摩托车》 2014年第9期80-82,共3页

结合上期,我们这期说说巡航车的改装排气管,以大家比较熟悉的哈雷排气为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车,对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大,它主要以外形为主,而跑车和街... 结合上期,我们这期说说巡航车的改装排气管,以大家比较熟悉的哈雷排气为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车,对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大,它主要以外形为主,而跑车和街车排气管改装主要是为了提升性能,巡航车更多的则是注重外形上的感觉,排气管的改装在巡航车的整车外形上也是不可或缺的一部分,当然合理的改装排气管也会对巡航车的性能有一定程度的提升。 展开更多

关键词 排气管 巡航车 改装 详解 摩托车 外形 哈雷 跑车

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身后的“怒吼”(上) 改装跑车、街车排气管详解

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作者 倪巍 wqm 《摩托车》 2009年第1期82-84,共3页

无论你拥有的是什么车型，排气的改装都是首要的改装项目。为什么？因为在讲究性能的车辆上面，排气管对于动力输出曲线至关重要，在讲究个性的车型上面，排气管又是个性的体现。同时最重要的是声音，

关键词 排气管 改装 跑车 详解 动力输出 车型 个性 车辆

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身后的“怒吼”(下) 巡航车改装排气管详解

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作者 倪巍 wqm 《摩托车》 2009年第2期92-93,共2页

结合上期，我们这期说说巡航车的改装排气管，以大家比较熟悉的哈雷排气管为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车，对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大，它主要以外形为，主而跑... 结合上期，我们这期说说巡航车的改装排气管，以大家比较熟悉的哈雷排气管为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车，对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大，它主要以外形为，主而跑车和街车排气管改装主要是为了提升性能，巡航车更多的则是注重外形上的感觉。排气管的改装在巡航车的整车外形上也是不可或缺的一部分，当然合理改装排气管也会对巡航车的性能有一定程度提升。 展开更多

关键词 排气管 巡航车 改装 详解 摩托车 外形 哈雷 跑车

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巡航车车座改装

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作者 倪巍 wqm 《摩托车》 2008年第11期63-65,共3页

当我们骑在摩托车上时候,车子和我们身体接触的部位,主要有三个部分:车把,车座和脚踏,其中车座承载我们身体一半以上重量,对于骑行姿势,舒适度都有很大影响,它的改装对于造型也是必不可少的要素。

关键词 车座 改装 巡航车 身体接触 摩托车 舒适度 车把 脚踏

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拥抱你的双臂 巡航车改装车把详解

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作者 倪巍 wqm 《摩托车》 2008年第10期90-93,共4页

当我们骑在摩托车上时候,车子和我们身体接触的部位,主要有三个部分:车把、车座和脚踏。这其中车把起到转向和平衡等重要作用,它的改装和更换,对车子的操控会起到至关重要的作用。

关键词 车把 改装 巡航车 双臂 详解 身体接触 摩托车 脚踏

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T4“终结者”

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作者 Speed Boy wqm 《摩托车》 2010年第7期62-65,共4页

终结者电影相信大家都看过,这次测试的定制车外型设计就受这部电影的启发,所以把这部定制车取名为T4"终结者"。很多关注TPCHINA车行的朋友会发现这个4号定制车和3号定制车的主体结构相似,因为客户看到3号车从而定制了4号,这... 终结者电影相信大家都看过,这次测试的定制车外型设计就受这部电影的启发,所以把这部定制车取名为T4"终结者"。很多关注TPCHINA车行的朋友会发现这个4号定制车和3号定制车的主体结构相似,因为客户看到3号车从而定制了4号,这个车最特别也是最引人瞩目的就是整车晃眼的电镀件和前部的骷髅头。 展开更多

关键词 T4 外型设计 主体结构 定制 电镀件 电影 整车

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安全卫士(上) 盘式制动系统介绍与改装

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作者 wqm 倪巍 《摩托车》 2009年第5期94-95,共2页

现今最为常见的制动装置，大多数为盘式制动，尤其是进口大排量摩托车更是如此。为了让广大读者更加清楚全面地了解有关制动方面的知识，我们从本期开始连续推出三期盘式制动系统的详细介绍，从而来满足广大读者的需求。

关键词 盘式制动系统 进口大排量摩托车 改装 安全 制动装置 制动油管 读者

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双脚下的艺术品 改装脚踏详解

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作者 倪巍 wqm 《摩托车》 2008年第12期63-65,共3页

在我们骑车时,车上的什么部件会与我们的脚掌亲密接触呢?当然是脚踏了,除非你玩特技,否则你的脚就要老老实实地放在脚踏上。综合上两期,我们已经介绍过改装车把、车座。脚踏,是我们身体和车接触的第三个部分它不仅参与了对车的操控性能... 在我们骑车时,车上的什么部件会与我们的脚掌亲密接触呢?当然是脚踏了,除非你玩特技,否则你的脚就要老老实实地放在脚踏上。综合上两期,我们已经介绍过改装车把、车座。脚踏,是我们身体和车接触的第三个部分它不仅参与了对车的操控性能,还和我们的骑姿有很大关系,通过调整脚踏我们可以得到不同的驾驶感受。下面通过功能、材质、样式和品牌要素介绍一下脚踏的改装。 展开更多

关键词 艺术品 操控性能 脚踏 改装 车把 车座 驾驶

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足上的操控 改装脚踏详解

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作者 张守生 wqm 《摩托车》 2014年第7期78-80,共3页

在我们骑车时，车上的什么部件会与我们的脚掌亲密接触呢？当然是脚踏了，除非你玩特技。否则你的脚就要老老实实地放在脚踏上。综合上两期，我们已经介绍过改装车把、车座。脚踏，是我们身体和车接触的第三个部分，它不仅参与了很多车... 在我们骑车时，车上的什么部件会与我们的脚掌亲密接触呢？当然是脚踏了，除非你玩特技。否则你的脚就要老老实实地放在脚踏上。综合上两期，我们已经介绍过改装车把、车座。脚踏，是我们身体和车接触的第三个部分，它不仅参与了很多车子的操控。 展开更多

关键词 脚踏 操控 改装 详解 车把 车座

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安全卫士(中) 制动盘和制动上泵介绍与改装

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作者 倪巍 wqm 《摩托车》 2009年第6期85-87,共3页

上期我们为大家介绍了“制动卡钳”和“制动油管”，相信车友们对制动系统也有了大致的了解与感观。那么我们本期就更进一步地讲解—下“制动盘”和“制动上泵”，来加深车友们对制动系统的了解。其实制动系统的改装是一门很深的学问，... 上期我们为大家介绍了“制动卡钳”和“制动油管”，相信车友们对制动系统也有了大致的了解与感观。那么我们本期就更进一步地讲解—下“制动盘”和“制动上泵”，来加深车友们对制动系统的了解。其实制动系统的改装是一门很深的学问，需要也值得你花时间仔细地研究和揣摩，毕竟安全永远要放在第一位。 展开更多

关键词 制动盘 改装 安全 制动系统 制动油管 制动上泵

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安全卫士(下) 盘式制动系统的养护与技巧

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作者 倪巍 wqm 《摩托车》 2009年第7期89-91,共3页

对于大多数人来说，大部分人会选择购买二手车，尤其是进口车。既然是二手车就避免不了有许多部件需要调整或是更换。

关键词 盘式制动系统 养护 安全 二手车 进口车 消费者

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改装的终极（一）——CUSTOM BIKE Skunk works

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作者 比尔 wqm 爱德华 《摩托车趋势》 2004年第6期36-43,共8页

我们能够在罔站和杂志上看到很多特别漂亮的美式巡航车。几乎全车都被电镀了，不仅有着个性十足的油漆花纹，还有夸张的外形。多教人认为这些就是普通意义上的改装，其实不尽然，他们有自己的名字——CUSTOMBIKE定制车。

关键词 CUSTOM BIKE定制车 摩托车改装 车型设计 车辆配置 操控性能 安全性能

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挑战极限的360——REAL FATBOY定制车

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作者 wqm 刘鹏（摄影） 《摩托车趋势》 2008年第12期56-61,共6页

很多玩哈雷的朋友越来越不满足爱车的造型，更喜欢美式定制车前窄后宽的个性。但所谓“定制车”绝不像看上去那么简单，设计一种夸张的外观、换上宽大的后轮，必须经过精细的设计，用一系列公式进行可行性计算，然后在实践中磨合和不断... 很多玩哈雷的朋友越来越不满足爱车的造型，更喜欢美式定制车前窄后宽的个性。但所谓“定制车”绝不像看上去那么简单，设计一种夸张的外观、换上宽大的后轮，必须经过精细的设计，用一系列公式进行可行性计算，然后在实践中磨合和不断改变。产品制造完成后，更需要实际的检测，才能达到安全与日常使用的要求。所以，“定制”是一个系统的工程。 展开更多

关键词 定制 REAL 极限 产品制造 日常使用 设计

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