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在中国使用条件下汽车零部件设计谱和试验谱的确定 被引量：12
1
作者 顾柏良 鲁三才 +2 位作者 G.Fischer v.grubisic 郦明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期65-71,共7页
本文总结了中德合作研究项目“在中国使用条件下货车零部件优化设计方法”的主要成果。该项目是由中国东风汽车公司技术中心和德国费朗霍夫协会工作强度研究所(LBF)1986年～1991年共同完成的。该项目是根据LBF在西欧和美国道路载荷测量... 本文总结了中德合作研究项目“在中国使用条件下货车零部件优化设计方法”的主要成果。该项目是由中国东风汽车公司技术中心和德国费朗霍夫协会工作强度研究所(LBF)1986年～1991年共同完成的。该项目是根据LBF在西欧和美国道路载荷测量方面的多年经验对中国的使用条件所进行的第一次系统研究,它将促进中国使用条件下汽车零部件的优化设计。 本文根据使用载荷测量的结果和所建立的设计谱,得到了车轮、轮毂耐久试验的载荷程序,并研制出汽车前轴的多轴向模拟试验设备。 展开更多
关键词 货车 零部件 设计谱 试验谱 汽车
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轮对运营可靠性检验
2
作者 v.grubisic 李志芬 《国外铁道车辆》 北大核心 1990年第1期41-42,共2页
机车车辆领域中大量新的研究表明,越来越多地采用轻型结构可以节约材料、能耗和生产费用。车体采用轻合金,转向架、车轮采用合成纤维材料,用锻造法制造空心轴,以及研制弹性轻型轮对等是近几年的新方案。若结构组件计算了疲劳强度(即很... 机车车辆领域中大量新的研究表明,越来越多地采用轻型结构可以节约材料、能耗和生产费用。车体采用轻合金,转向架、车轮采用合成纤维材料,用锻造法制造空心轴,以及研制弹性轻型轮对等是近几年的新方案。若结构组件计算了疲劳强度(即很少出现的峰值载荷当作计算的持久作用载荷时),则在限定的使用期内将不可避免地出现许多尺寸过大的零件,由此带来重量的增加,材料及能量消耗增加,工作性能恶化。采用这种方法计算的零件(允许少量的峰值载荷高于疲劳强度) 展开更多
关键词 轮对 运营可靠性 检验
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