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现代柴油机要求的高比功率涡轮增压器
1
作者
M.Appel
J.Bucher
+1 位作者
t.franke
柳欣生
《国外内燃机车》
1994年第8期9-14,共6页
人们对提高单缸功率和增压压力及降低柴油机价格的要求将日益迫切,这就要求未来增压器的增压压力能提高到4.5。文中阐述了压气机转子叶片数对压气机特性场的影响,以及对一种新开发的涡轮叶片的计算结果和测试工作。介绍了一种新系列...
人们对提高单缸功率和增压压力及降低柴油机价格的要求将日益迫切,这就要求未来增压器的增压压力能提高到4.5。文中阐述了压气机转子叶片数对压气机特性场的影响,以及对一种新开发的涡轮叶片的计算结果和测试工作。介绍了一种新系列涡轮增压器的详细结构及有关振动和流动特性的研究结果。在具有足够的喘振安全性的情况下,当增压比π=4.5时涡轮增压器效率约达60%。
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关键词
涡轮增压器
高压
柴油机
内燃机车
原文传递
题名
现代柴油机要求的高比功率涡轮增压器
1
作者
M.Appel
J.Bucher
t.franke
柳欣生
出处
《国外内燃机车》
1994年第8期9-14,共6页
文摘
人们对提高单缸功率和增压压力及降低柴油机价格的要求将日益迫切,这就要求未来增压器的增压压力能提高到4.5。文中阐述了压气机转子叶片数对压气机特性场的影响,以及对一种新开发的涡轮叶片的计算结果和测试工作。介绍了一种新系列涡轮增压器的详细结构及有关振动和流动特性的研究结果。在具有足够的喘振安全性的情况下,当增压比π=4.5时涡轮增压器效率约达60%。
关键词
涡轮增压器
高压
柴油机
内燃机车
分类号
TK423.52 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U262.11 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
现代柴油机要求的高比功率涡轮增压器
M.Appel
J.Bucher
t.franke
柳欣生
《国外内燃机车》
1994
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