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Research on Corrosion Effect of Sulfate Ions on Concrete Under Wetting-Drying Cycle
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作者 WANG Xiuhai TIAN Zhuangcai +3 位作者 ZHANG Yanan su xiuting LIU Hongjun LIU Tao 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2022年第1期124-130,共7页
Saline soil is widely distributed in the marine sediments along the coast of the world and the arid-semi-arid areas of the Middle East and Iraq,and calcium sulfate erosion has become one of the important factors affec... Saline soil is widely distributed in the marine sediments along the coast of the world and the arid-semi-arid areas of the Middle East and Iraq,and calcium sulfate erosion has become one of the important factors affecting the durability of concrete in this area.In order to clarify the mechanism of sulfate ion damage to concrete,this paper mainly takes saline soil with high sulfate content in coastal area as well as arid-semi-arid area as the research object,and uses indoor geotechnical test,field test and numerical simulation to study the influence of different dry-wet cycle times on the unconfined compressive strength of concrete test blocks,and puts forward the relationship between the erosion arrival depth and time of sulfate ion in concrete,so as to predict the long-term erosion depth by using the erosion depth of sulfate ion in concrete in short time.The results show that the shorter the erosion time when the erosion reaches a certain depth,and the larger the erosion reaches when the erosion time is the same,the faster the erosion reaches the depth with the increase of erosion time.Compared with rectangular section concrete,circular section concrete penetrates faster.The results of this study can provide a reference for the durability design of concrete in saline soil sites containing sulfate. 展开更多
关键词 wetting-drying cycle sulfate ion CONCRETE CORROSION
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初支拱盖法在上软下硬地层地铁车站的适用性研究
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作者 马天坤 苏秀婷 +2 位作者 程倩倩 杜晓涛 刘丽 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第S1期306-313,共8页
地铁车站开挖项目面临复杂多变的地质条件,采用何种开挖方法是目前关注的重点。常规开挖方式中,明挖法占用大量土地,产生噪声污染;双侧壁导坑法强度过度储备;拱盖法对上软下硬地层有很好的适应性,但存在施工缝渗水问题。青岛市位于上软... 地铁车站开挖项目面临复杂多变的地质条件,采用何种开挖方法是目前关注的重点。常规开挖方式中,明挖法占用大量土地,产生噪声污染;双侧壁导坑法强度过度储备;拱盖法对上软下硬地层有很好的适应性,但存在施工缝渗水问题。青岛市位于上软下硬的特殊地质环境中,地铁车站多在花岗岩层建设,以上几种施工方法在地下水资源丰富的青岛并不十分适用。为了研究初支拱盖法在该类地层地铁车站的适用性,本文运用Midas GTS NX软件,对青岛地铁一号线某车站建模并仿真计算,结合实时监测数据分析了拱顶沉降、洞内净空收敛和地表沉降规律。结果表明:初支拱盖法在该类上软下硬地层中能有效保障施工安全,其中关键施工环节为凿除初支和开挖核心土体;及时支护对维持洞室稳定和防止地表沉陷至关重要。 展开更多
关键词 初支拱盖法 上软下硬地层 拱顶沉降 洞内净空收敛 地表沉降
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水下大直径泥水盾构刀盘面板冲刷系统设计研究 被引量:5
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作者 陈健 苏秀婷 孙旭涛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期143-154,共12页
苏通管廊越江隧道工程是我国近几年较为典型的水下大直径泥水盾构工程,盾构穿越地层以淤泥质黏土、粉质黏土、粉土、粉细砂等地层为主,在掘进过程中较易结成泥饼。文章依托于苏通管廊越江隧道工程,基于刀盘面板冲刷仿真模型实验,分析刀... 苏通管廊越江隧道工程是我国近几年较为典型的水下大直径泥水盾构工程,盾构穿越地层以淤泥质黏土、粉质黏土、粉土、粉细砂等地层为主,在掘进过程中较易结成泥饼。文章依托于苏通管廊越江隧道工程,基于刀盘面板冲刷仿真模型实验,分析刀盘掌子面区域的流场分布特性,提出刀盘冲刷喷头数量和位置的优化设计方案。通过现场冲刷试验分析表明采用该刀盘面板冲刷系统,冲刷效果较好,可以保证刀盘中心冲刷区域及开口的流畅性。通过现场掘进实验分析表明在掘进过程中及掘进贯通完成后并没有出现结泥饼现象,刀盘中心冲刷系统的设计可满足工程需求,达到较优的冲刷效果。 展开更多
关键词 水下大直径盾构 设计研究 仿真模拟 刀盘冲刷系统 喷头布置 冲刷特性
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大直径泥水盾构隧道穿越复杂环境地层变形敏感性研究 被引量:21
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作者 苏秀婷 陈健 +3 位作者 李明宇 张瑾 曹同钢 刘涛 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期1587-1598,共12页
盾构隧道掘进过程中将不可避免地穿越建筑结构密集区域,尤其是当穿越的建筑结构建造时间较长、基础较为薄弱,且地层变形超过特定极限时,建筑基础容易发生不均匀沉降和上部结构的额外变形。为了明确大直径泥水盾构隧道穿越复杂环境地层... 盾构隧道掘进过程中将不可避免地穿越建筑结构密集区域,尤其是当穿越的建筑结构建造时间较长、基础较为薄弱,且地层变形超过特定极限时,建筑基础容易发生不均匀沉降和上部结构的额外变形。为了明确大直径泥水盾构隧道穿越复杂环境地层变形影响因素,更好掌握地层变形规律,本文以武汉地铁8号线黄浦路站—徐家棚站越江隧道工程为依托,运用大型通用有限元软件Plaxis3D建立三维有限元模型进行施工过程模拟,分别研究了覆土厚度、开挖面支护压力、盾壳段土体损失、盾尾注浆压力对地表沉降规律的敏感程度;并将数值模拟结果与现场实测值进行对比分析,结果发现有限元计算结果与实测结果具有较好的一致性,从而验证了数值模型的有效性。本文研究将为后续大直径泥水平衡盾构参数的选取提供方法指导。 展开更多
关键词 大直径泥水盾构 复杂环境 地层变形特征 敏感性分析
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盾构隧道专用塑化剂对同步注浆浆液性质影响研究 被引量:5
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作者 吴言坤 李小冬 +2 位作者 陈健 苏秀婷 马帅 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第5期798-806,共9页
为探究专用塑化剂对盾构隧道壁后注浆浆液性质的影响,通过室内试验对塑化剂不同掺量的同步注浆浆液性质进行测定,并通过固结试验装置探究改良后浆液在不同地层中的固结特性。研究表明:1)盾构隧道盾尾壁后注浆专用塑化剂能够在不影响浆... 为探究专用塑化剂对盾构隧道壁后注浆浆液性质的影响,通过室内试验对塑化剂不同掺量的同步注浆浆液性质进行测定,并通过固结试验装置探究改良后浆液在不同地层中的固结特性。研究表明:1)盾构隧道盾尾壁后注浆专用塑化剂能够在不影响浆液强度的前提下,缩短浆液的凝结时间,随着塑化剂添加量的提高,浆液的泌水率、稠度、流动度都有减小的趋势;2)专用塑化剂的最优掺量为0.4%~1.2%,在该范围添加量下,浆液的性能得到进一步提升,凝结时间会缩短;3)改良后浆液在地层中的固结时间、沉降量、强度与地层性质相关,在粉质黏土、粉砂与粗砂3种地层中,改良后浆液固结完成时间依次减小,最终体积收缩率依次增大,28 d无侧限抗压强度依次减小。 展开更多
关键词 盾构施工 同步注浆 塑化剂 浆液性质 固结特性
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高水压大直径盾构隧道刀盘配置与刀具更换关键技术 被引量:10
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作者 陈健 薛峰 +2 位作者 苏秀婷 陆瑶 刘涛 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第7期1057-1065,共9页
为系统总结大直径水下盾构刀盘配置与刀具更换先进技术,结合典型的水下大直径盾构隧道施工案例,分析不同地层刀具切削机制,阐述不同高水压复杂地层大直径盾构刀具配置技术。针对江底高水压、强透水、不稳定等特点,介绍常压刀盘刀具更换... 为系统总结大直径水下盾构刀盘配置与刀具更换先进技术,结合典型的水下大直径盾构隧道施工案例,分析不同地层刀具切削机制,阐述不同高水压复杂地层大直径盾构刀具配置技术。针对江底高水压、强透水、不稳定等特点,介绍常压刀盘刀具更换和带压开舱技术等。最后,提出在建及拟建的大直径盾构隧道工程中需要深入研究及探索的技术难题。 展开更多
关键词 水下隧道 高水压 大直径盾构 刀盘配置 刀具更换
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超大直径盾构隧道工作井深基坑变形预测 被引量:2
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作者 孙敬轩 苏秀婷 +3 位作者 陈健 张亚男 孙文景 刘涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第9期51-56,共6页
目的:深基坑的变形预测是岩土工程领域的一大关键问题,为了高效、准确地预测深基坑工程的变形情况,提出一种优化MSD(可发挥强度设计)基坑变形预测法(以下简称“MSD法”)。方法:基于现有的MSD法,引入围护结构弯曲变形能和内支撑压缩弹性... 目的:深基坑的变形预测是岩土工程领域的一大关键问题,为了高效、准确地预测深基坑工程的变形情况,提出一种优化MSD(可发挥强度设计)基坑变形预测法(以下简称“MSD法”)。方法:基于现有的MSD法,引入围护结构弯曲变形能和内支撑压缩弹性势能,将围护结构纳入计算体系;介绍了基于优化MSD法的各阶段基坑变形计算步骤;以济南黄河隧道北岸盾构工作井基坑工程为例,对深基坑变形进行有限元模拟;以基坑长边中点位置处的测点为例,将施作内支撑后的实际监测结果、优化MSD法所得计算结果和有限元模型获得的数值模拟结果进行对比分析。结果及结论:随着围护结构埋深的增加,围护结构的变形呈现先增大后减小的趋势;围护结构水平变形峰值约为30 mm,出现在围护结构埋深25 m处;在围护结构埋深大于10 m处,优化MSD法的计算结果与实际监测结果的吻合程度高于数值模拟结果;优化MSD法的计算值与现场实测值在趋势上高度相同,但二者的数值仍有偏差。 展开更多
关键词 盾构隧道 超大直径 深基坑变形预测
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不同储藏气压下含气土细观结构表征与重构研究 被引量:1
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作者 郭珍琦 刘涛 +2 位作者 吴琛 苏秀婷 李三鹏 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期96-104,共9页
含气土的储藏气压与细观结构表征是研究浅层气地质灾害的关键因素。利用工业CT扫描测试系统,采用立式旋转扫描,微焦点X射线光源的位置固定,样品沿XY平面方向匀速旋转1周,设定旋转步长为0.3°/s,对反应釜内含气样品注气加压至2 MPa、... 含气土的储藏气压与细观结构表征是研究浅层气地质灾害的关键因素。利用工业CT扫描测试系统,采用立式旋转扫描,微焦点X射线光源的位置固定,样品沿XY平面方向匀速旋转1周,设定旋转步长为0.3°/s,对反应釜内含气样品注气加压至2 MPa、4 MPa、6 MPa,充分考虑样品成像最佳分辨率、最佳探测范围等因素的影响。结果表明,CT扫描获得的切片图像与重构图像具有良好的实验效果;加压注气到2 MPa时,小气泡灰度值增加;加压到6 MPa时气体整体灰度值增加明显;增压过程中气泡数量随着气泡半径增加而减少;加压注气过程会导致固−液−气三相物质局部变化,表现为孔隙气、孔隙水的体积变化幅度整体大于土骨架,微观局部位置会有较大的升高或降低。当不同位置的气体含量上升且占据主导地位时,会驱动着孔隙水的减少与土骨架的移动。 展开更多
关键词 含气土 气藏压力 细观结构 CT扫描
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灵山岛典型崩塌地质灾害成因机理分析及危险性评价 被引量:5
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作者 董杰 管勇 +4 位作者 赵锋 何飞 徐刚 苏秀婷 吕金 《海洋地质前沿》 CSCD 北大核心 2021年第9期60-68,共9页
灵山岛是山东省青岛市西海岸新区南部黄海近岸海域中的一个小岛,位于苏鲁造山带内,岛上最典型地层为早白垩世深海相复理石,发育了大量软沉积物变形现象。分析了灵山岛省级自然保护区地质灾害成因机理,总结了其坍塌特征及评价方法,划分... 灵山岛是山东省青岛市西海岸新区南部黄海近岸海域中的一个小岛,位于苏鲁造山带内,岛上最典型地层为早白垩世深海相复理石,发育了大量软沉积物变形现象。分析了灵山岛省级自然保护区地质灾害成因机理,总结了其坍塌特征及评价方法,划分其崩塌地质灾害等级,最终对研究区进行危险性评价。研究发现,灵山岛老虎嘴崩塌威胁危害程度为中等,灵山岛唐泉村崩塌威胁危害程度为小型,可为后续类似工程提供参考。 展开更多
关键词 灵山岛风景区 地质灾害 成因机理 危险性评价
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Effect of Penetration Rates on the Piezocone Penetration Test in the Yellow River Delta Silt 被引量:1
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作者 ZHANG Jiarui MENG Qingsheng +4 位作者 ZHANG Yan FENG Xiuli WEI Guanli su xiuting LIU Tao 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2022年第2期361-374,共14页
Partial drainage often occurs during piezocone penetration testing on Yellow River Delta silt because of its intermediate physical and mechanical properties between those of sand and clay.Yet,there is no accurate unde... Partial drainage often occurs during piezocone penetration testing on Yellow River Delta silt because of its intermediate physical and mechanical properties between those of sand and clay.Yet,there is no accurate understanding for the range of penetra-tion rates to trigger the partial drainage of silt soils.In order to fully investigate cone penetration rate effects under partial drainage condi-tions,indoor 1 g penetration model tests and numerical simulations of cavity expansion at variable penetration rates were carried out on the Yellow River Delta silt.The boundary effect of the model tests and the variation of key parameters at the different cavity ex-pansion rates were analyzed.The 1 g penetration model test results and numerical simulations results consistently indicated that the penetration rate to trigger the partially drainage of typical silt varied at least three orders of magnitude.The numerical simulations also provide the reference values for the penetration resistance corresponding to zero dilation and zero viscosity at any given normalized penetration rate for silt in Yellow River Delta.These geotechnical properties can be used for the design of offshore platforms in Yel-low River Delta,and the understanding of cone penetration rate effects under the partially drained conditions would provide some technical support for geohazard evaluation of offshore platforms. 展开更多
关键词 Yellow River Delta silt cone penetration rate effects 1g model simulation numerical analysis
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超大直径水下盾构隧道施工技术进展与展望 被引量:8
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作者 陈健 袁大军 +1 位作者 苏秀婷 王志奎 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期124-138,共15页
随着“一带一路”、国家海洋战略、区域经济一体化战略布局发展,大批轨道交通、公路、铁路等大型基础设施工程面临着越江跨海的挑战。从南京长江隧道、上海长江隧道、武汉长江隧道的发端,通过引进、消化、实践、再创新盾构技术,促使我... 随着“一带一路”、国家海洋战略、区域经济一体化战略布局发展,大批轨道交通、公路、铁路等大型基础设施工程面临着越江跨海的挑战。从南京长江隧道、上海长江隧道、武汉长江隧道的发端,通过引进、消化、实践、再创新盾构技术,促使我国水下盾构隧道技术进入快速发展阶段,一大批已建和在建超级水下盾构隧道工程极大推动了我国乃至世界水下盾构隧道技术的创新、发展和进步,在水下隧道盾构装备、设计、施工、运维等方面突破了一系列技术瓶颈。文章系统阐述了盾构技术三大要素及其内涵,即土水稳定、盾构设备及控制、结构安全与防水,分析了国内外超大直径水下盾构隧道技术现状与发展趋势,总结了近年来超大直径水下盾构隧道技术方面取得的重要创新成果,提出了大直径、长距离、高水压、复杂地质条件下水下盾构隧道工程的技术挑战、对策及工程应用前景。 展开更多
关键词 超大直径 水下盾构隧道 研究现状 发展趋势 技术创新 挑战与对策
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大直径泥水盾构穿越敏感环境变形控制材料研发及控制参数研究 被引量:5
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作者 陈健 苏秀婷 +1 位作者 黄习习 刘涛 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第4期256-264,共9页
为解决大直径泥水盾构穿越敏感环境时引起的地层变形问题,以武汉地铁8号线越江盾构隧道工程为依托,分析了不同施工控制参数下建筑物的剩余变形能力,选取变形曲率作为基本控制参数,制定盾构穿越前的变形控制标准;从泥浆膨润土改性剂、壳... 为解决大直径泥水盾构穿越敏感环境时引起的地层变形问题,以武汉地铁8号线越江盾构隧道工程为依托,分析了不同施工控制参数下建筑物的剩余变形能力,选取变形曲率作为基本控制参数,制定盾构穿越前的变形控制标准;从泥浆膨润土改性剂、壳体土体损失控制惰性浆液、同步注浆浆液三个方面开展地层变形控制材料研发及控制参数研究,研究结果表明:新研发配置的膨润土改性剂配比为渗透剂∶分散剂∶稳定剂∶水=15∶0.1∶0.1∶84.8,最优掺量为20%;研发的惰性填充材料具有凝胶时间短、黏度高、抗冲刷性能好、抗沉陷效果好等优势;配置的专用塑化剂最优添加范围为0.4%~1.2%,壁后注浆浆液最优配比为:水胶比1.13、胶砂比0.21、膨水比0.23、粉灰比5.16、添胶比0.03。基于现场的实测数据,验证了变形控制材料的实用性,有效保障了武汉地铁8号线大直径泥水盾构长距离穿越棚户区建(构)筑物的沉降控制,其研究成果可为同类工程提供技术支持。 展开更多
关键词 大直径泥水盾构 穿越 敏感环境 地层扰动 变形控制 惰性浆液 材料
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