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弹簧刚度对往复泵排液阀阀芯运动特性的影响 被引量:11
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作者 张扬恒 邢改兰 +2 位作者 沈叶辉 陈德泉 周邵萍 《流体机械》 CSCD 北大核心 2022年第10期23-29,53,共8页
为研究弹簧刚度对往复泵排液阀阀芯运动特性的影响,采用FLUENT软件对往复泵排液过程中柱塞的运动与阀芯启闭动作进行动态耦合数值求解,得到了阀芯运动规律及各时刻流场分布,在模型验证的基础上,分析了定刚度弹簧及变刚度弹簧对阀芯运动... 为研究弹簧刚度对往复泵排液阀阀芯运动特性的影响,采用FLUENT软件对往复泵排液过程中柱塞的运动与阀芯启闭动作进行动态耦合数值求解,得到了阀芯运动规律及各时刻流场分布,在模型验证的基础上,分析了定刚度弹簧及变刚度弹簧对阀芯运动特性的影响。结果表明:使用定刚度弹簧时,随着刚度系数增大,阀芯的关闭滞后高度减小,有利于提高往复泵的容积效率。但是刚度系数增大会导致阀芯的升程减小,排液性能降低;减函数形式的两组变刚度弹簧使阀芯的升程分别提高26.1%和11.4%,滞后高度分别降低25.9%和11.1%。增函数形式的两组变刚度弹簧对阀芯升程分别降低2.4%和提高0.1%,滞后高度分别升高63%和20.4%;减函数形式的变刚度弹簧随刚度系数变化范围增大,往复泵泵阀的运动性能提升越显著。 展开更多
关键词 往复泵 排液阀 弹簧刚度 瞬态模拟
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往复泵进液阀阀球运动特性研究及多目标优化 被引量:5
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作者 丁啸 沈叶辉 +1 位作者 陈德泉 周邵萍 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第5期55-63,70,共10页
为了研究往复泵泵阀内阀球运动特性并优化其性能,借助动网格及UDF技术,对往复泵进液过程中阀球运动与泵阀流场进行耦合计算和试验验证,得到阀球运动规律,并分析阀球质量、阀导套导流孔结构以及阀套限位高度等对泵阀运动及性能的影响。... 为了研究往复泵泵阀内阀球运动特性并优化其性能,借助动网格及UDF技术,对往复泵进液过程中阀球运动与泵阀流场进行耦合计算和试验验证,得到阀球运动规律,并分析阀球质量、阀导套导流孔结构以及阀套限位高度等对泵阀运动及性能的影响。为进一步优化模型,寻找到最优泵阀结构组合方案,提出构建径向基神经网络(RBFNN)代理模型,借助多目标粒子群(MOPSO)算法得到其Pareto最优解集的优化框架并验证分析。结果表明:阀球运动升程整体呈现先增大后减小的变化规律,受阀隙流速和液动力影响很大;阀球质量、阀导套导流孔对数以及阀套限位高度等与阀球最大升程和落座速度均存在非线性关系;基于RBFNN代理模型结合MOPSO算法寻找到最优组合模型,优化后阀球最大升程提高了8.12 mm,阀球落座速度减小了31.4%,优化效果显著。研究结果可为往复泵的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 数值模拟 动网格 UDF RBFNN代理模型 MOPSO算法
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辽宁省农村应急供水现状及对策探析 被引量:3
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作者 吕育锋 李斌 +4 位作者 孟照宇 申业辉 李忠彦 张吉旭 王超 《水利发展研究》 2024年第1期80-85,共6页
洪涝、冰冻、地震、干旱、水质污染以及其他工程或人为事故等对农村供水的影响不容忽视,提升农村应急供水保障水平有着重要的意义。研究选择辽宁省发生过供水突发事件的7个县(市、区)进行调研,深入分析了辽宁省农村应急供水的现状、相... 洪涝、冰冻、地震、干旱、水质污染以及其他工程或人为事故等对农村供水的影响不容忽视,提升农村应急供水保障水平有着重要的意义。研究选择辽宁省发生过供水突发事件的7个县(市、区)进行调研,深入分析了辽宁省农村应急供水的现状、相关农村供水工程的基本情况及应急保障条件,并探讨了机制体制建立情况、责任主体及牵头部门落实情况。针对存在的农村供水应急专管机构不足、评估总结不到位、工程管理不专业的问题,提出了落实设立专管机构、及时总结经验、推广专业管理以及多途径宣传的对策,为提高辽宁省农村应急供水水平,保障农村居民供水安全提供理论支撑。 展开更多
关键词 农村供水 突发事件 应急供水 机制体制 对策与建议
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Heat Treatment Effect on Microstructure, Hardness and Wear Resistance of Cr26 White Cast Iron 被引量:8
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作者 ZHOU Shaoping shen yehui +1 位作者 ZHANG Hao CHEN Dequan 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期140-147,共8页
High chromium cast iron(HCCI) is taken as material of coal water slurry pump impeller, but it is susceptible to produce serious abrasive wear and erosion wear because of souring of hard coal particles. The research ... High chromium cast iron(HCCI) is taken as material of coal water slurry pump impeller, but it is susceptible to produce serious abrasive wear and erosion wear because of souring of hard coal particles. The research on optimization of heat treatments to improve abrasive wear properties of HCCI is insufficient, so effect of heat treatments on the microstructure, hardness, toughness, and wear resistance of Cr26 HCCI is investigated to determine the optimal heat treatment process for HCCI. A series of heat treatments are employed. The microstructures of HCCI specimens are examined by using optical microscopy and scanning electron microscopy. The hardness and impact fracture toughness of as-cast and heat treated specimens are measured. The wear tests are assessed by a Type M200 ring-on block wear tester. The results show the following: With increase of the quenching temperature from 950 ℃ to 1050 ℃, the hardness of Cr26 HCCI increased to a certain value, kept for a time and then decreased. The optimal heat treatment process is 2 h quenching treatment at 1000 ℃, followed by a subsequent 2 h tempering at 400 ℃. The hardness of HCCI is related to the precipitation and redissolution of secondary carbides in the process of heat treatment. The subsequent tempering treatment would result in a slight decrease of hardness but increase of toughness. The wear resistance is much related to the "supporting" effect of the matrix and the "protective" effect of the hard carbide embedded in the matrix, and the wear resistance is further dependent on the hardness and the toughness of the matrix. This research can provide an important insight on developing an optimized heat treatment method to improve the wear resistance of HCCI. 展开更多
关键词 Cr26 white cast iron heat treatment MICROSTRUCTURE HARDNESS wear resistance
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基于UWB的智能召车导航定位系统研究 被引量:3
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作者 臧利国 唐一鸣 +1 位作者 沈业辉 王孜洲 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2021年第7期45-52,共8页
为提高智能召车系统导航定位的准确性,保障停车场取车效率,提出了一种基于超宽带定位技术(UWB)的智能召车导航定位系统。建立了基于UWB的智能召车定位模型和运动学模型,采用双向测距方法进行车辆与车主之间的测距,针对标准三边测量法定... 为提高智能召车系统导航定位的准确性,保障停车场取车效率,提出了一种基于超宽带定位技术(UWB)的智能召车导航定位系统。建立了基于UWB的智能召车定位模型和运动学模型,采用双向测距方法进行车辆与车主之间的测距,针对标准三边测量法定位不确定的问题,提出了改进的三边测量法,对定位点进行加权优化,提高了定位的可信度。分析了导航定位系统的误差,提出采用无迹卡尔曼滤波进行定位数据的优化,在保证精度的同时提高计算效率。最后对导航定位系统进行智能召车静态和动态导航定位试验,结果表明:该系统定位精确,运行稳定,能够满足智能召车导航定位系统的需求。 展开更多
关键词 智能车 UWB定位 无迹卡尔曼滤波 三边测量法
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