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未来空间飞行系统用的积木式液体推进系统方案
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作者 s.p.bonson 王向阳 《国外导弹与航天运载器》 1989年第6期17-26,共10页
作为积木式推进系统中心部件的标准推进组件一直在研制中,以它为基础可以研制出多种多样(有效载荷尺寸和重量不同,轨道高度不同)性能最佳的一级半和两级半运载火箭结构方案。采用这种标准推进组件方案将大大地缩短新的运载火箭的研制时... 作为积木式推进系统中心部件的标准推进组件一直在研制中,以它为基础可以研制出多种多样(有效载荷尺寸和重量不同,轨道高度不同)性能最佳的一级半和两级半运载火箭结构方案。采用这种标准推进组件方案将大大地缩短新的运载火箭的研制时间,并大大地降低研制成本。这种标准推进组件能配置七台航天飞机轨道器用的主发动机和直径为331英寸(8.407米)的外贮箱。本文讨论了采用这种积木式结构的三种运载火箭结构方案。它们具有以航天飞机系统固体火箭助推的各种运载火箭的运载能力,对于300海里(555.9公里)园轨道,运载能力为200000磅(90.6吨)～500000磅(226.5吨)。通过这三种结构方案具体地说明了这种标准推进组件如何以发动机结构对称和不对称配置方式被应用于驮式、串联式、以及驮-串联组合式的运载火箭结构方案中。这种标准推进组件方案还可以用于其它直径和以烃类为燃料的液体助推火箭,甚至可以用于未来的可回收的助推火箭。 展开更多
关键词 推进系统 飞行器 火箭 发动机
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