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热轧电工钢局部高点位置改善研究
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作者 于海军 李云琪 +2 位作者 齐玉岭 唐浩 王学强 《电工钢》 2025年第4期37-41,共5页
针对某热轧线电工钢在冷轧工序出现起筋缺陷的问题,通过分析热轧过程单个计划连续几卷电工钢横断面轮廓的变化特点,获得了精轧F5-F7窜辊位置对电工钢局部高点位置的影响规律,通过优化F5-F7窜辊模式,使精轧F5-F7工作辊避开窜辊零位,增加... 针对某热轧线电工钢在冷轧工序出现起筋缺陷的问题,通过分析热轧过程单个计划连续几卷电工钢横断面轮廓的变化特点,获得了精轧F5-F7窜辊位置对电工钢局部高点位置的影响规律,通过优化F5-F7窜辊模式,使精轧F5-F7工作辊避开窜辊零位,增加了带钢局部高点与带钢边部的间距,提高了热轧电工钢断面对下游冷轧工序窜辊的适应能力,减小了下游工序边部起筋风险。 展开更多
关键词 热轧 电工钢 局部高点位置 窜辊策略
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基于时间敏感网络的列车通信网络研究及应用 被引量：1
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作者 齐玉玲 黄涛 +5 位作者 张军贤 贾焱鑫 徐龙 熊伟 朱海龙 彭开来 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第5期184-189,共6页
[目的]TCN(列车通信网络)拓扑结构复杂而且对传输实时性要求较高,目前列车数据传输主要采用TRDP(列车实时数据协议)进行承载,但会存在网络时延不确定的问题,故研究采用TSN(时间敏感网络)保证数据传输的有界时延,来解决TCN面临的以上问题... [目的]TCN(列车通信网络)拓扑结构复杂而且对传输实时性要求较高,目前列车数据传输主要采用TRDP(列车实时数据协议)进行承载,但会存在网络时延不确定的问题,故研究采用TSN(时间敏感网络)保证数据传输的有界时延,来解决TCN面临的以上问题。[方法]提出了TTAM(一种TRDP与TSN自适应的方法),以实现TRDP与TSN的协议转换,保证列车数据在网络中传输的时间确定性。[结果及结论]通过搭建TSN测试台,对TSN网络功能及性能(IEEE 802.1 AS与IEEE 802.1 Qbv协议)进行测试,验证了TTAM在TSN技术应用中的有效性。 展开更多
关键词 列车通信网络 时间敏感网络 列车实时数据协议
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全球LNG海上运输网络演化及中国贸易现状分析 被引量：8
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作者 梅强 胡勤友 +6 位作者 刘希亮 赵瑞娜 杨春 王鹏 戚玉玲 杨洋 袁启睿 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2022年第9期1701-1716,共16页
随着“碳达峰”、“碳中和”发展目标的提出,液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)作为清洁低碳能源逐渐受到能源市场的重视。在此背景下,重点分析LNG海上运输网络演化模式,对掌握全球能源格局动态和中国的进口贸易现状具有重要... 随着“碳达峰”、“碳中和”发展目标的提出,液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)作为清洁低碳能源逐渐受到能源市场的重视。在此背景下,重点分析LNG海上运输网络演化模式,对掌握全球能源格局动态和中国的进口贸易现状具有重要意义。本文利用船舶轨迹数据和复杂网络理论,聚焦2018—2020年全球LNG海上运输网络演化趋势;同时针对中国的贸易现状,重点分析中国LNG进口来源、主要进口港分布及进口量排名前三的进口港的货源流入状况。结果表明:①2018—2020年,全球LNG海上运输网络呈扩大趋势,并呈现出“无标度”特性;同时骨干网络节点连接的“广度”和“深度”正在增强,全球LNG贸易存在趋于垄断的风险;②“一带一路”国家贸易参与度强,中北美、南亚和东南亚地区的进口港数量和进口航次数增长尤为明显,萨贝塔、邦尼按照贸易出口量排名已进入全球前八;③网络的平均最短路径值在2018—2020年逐年递增,“转运港”业务新模态逐渐兴起;截止到2020年共有21个转运港口参与LNG贸易中,美国占据全球转运的主导地位;④中国的LNG进口货量规模发展迅速,海上运输网络流向趋于多元,但澳大利亚仍占据主要来源地位;按照进口量统计天津港、深圳港和永安港排名前三,“减碳”压力促使经济发达地区建设接收站并且不断增大进口量。 展开更多
关键词 碳达峰 新冠疫情 复杂网络分析 液化天然气 一带一路 清洁能源 全球 中国
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滴水湖无人船测试场应急保障航道规划 被引量：2
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作者 白响恩 周俊杰 +6 位作者 肖英杰 徐笑锋 戚玉玲 沈建华 徐元 任鸿翔 曾建峰 《上海海事大学学报》 北大核心 2021年第1期13-18,25,共7页
针对滴水湖新建无人船测试场的应急保障问题,建立基于Maklink图论和Dijkstra算法的多终点航道规划模型。通过环境建模确定障碍物大小和位置;受PNPoly算法启发,引入剔除函数进行模型改进;利用Dijkstra算法在无向网络图中搜索从起点至终... 针对滴水湖新建无人船测试场的应急保障问题,建立基于Maklink图论和Dijkstra算法的多终点航道规划模型。通过环境建模确定障碍物大小和位置;受PNPoly算法启发,引入剔除函数进行模型改进;利用Dijkstra算法在无向网络图中搜索从起点至终点的最短应急航道,并利用蚁群算法对最短应急航道集合进行优化。结果分析显示,最终规划的航道高效、安全,规划结果可以为滴水湖管理工作和无人船测试场应急保障提供参考。 展开更多
关键词 滴水湖 无人船测试场 应急保障 航道规划 Maklink图论 DIJKSTRA算法
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基于船舶时空轨迹数据的水上输出风险评估 被引量：2
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作者 胡勤友 戚玉玲 +3 位作者 张蓓 杨春 梅强 沈建华 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2020年第2期143-148,共6页
水路运输加快了新型冠状肺炎疫情的传播,船舶停靠疫情港口的时间与所携带的传播风险成正相关关系。为评估新型冠状病毒肺炎疫情的水上输出风险,以水路运输为切入点,利用船舶时空轨迹数据,基于船舶在泊天数、在泊港口相应时间感染率与船... 水路运输加快了新型冠状肺炎疫情的传播,船舶停靠疫情港口的时间与所携带的传播风险成正相关关系。为评估新型冠状病毒肺炎疫情的水上输出风险,以水路运输为切入点,利用船舶时空轨迹数据,基于船舶在泊天数、在泊港口相应时间感染率与船上人员总数,计算出停靠湖北省单条船舶所携带的传播风险,并结合船舶在泊港口和在泊艘次,量化分析武汉"封城"前后14天内全国省份的输入风险。数值计算表明,对于同一省份,武汉"封城"之前的输入风险是"封城"之后的4~6倍"。封城"之后的风险传播范围相较于"封城"之前有所减小,是"封城"之前的82.31%。其中,江苏省输入风险最高,安徽省、江西省、湖南省、上海市和重庆市输入风险较高,其他省份输入风险较低。研究可为全国省份加强对新型冠状病毒肺炎疫情的水运防控提供科学支撑。 展开更多
关键词 交通运输 船舶时空轨迹数据 输出风险 风险评估法
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Needs of Chinese Youths forReproductive Health
6
作者 qi yuling Tang Weihong 《China Population Today》 2000年第4期11-13,共3页
关键词 Needs of Chinese Youths forReproductive Health
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