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Cr-Si-V合金和标准C-Mn钢轨钢脱氢的试验室试验
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作者 parsons d.e. 郭新春 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 1989年第3期97-107,共11页
当热轧钢轨钢中的氢原子扩散到空隙中,变成分子氢,氢气的压力超过临界值时,在钢轨钢中就会形成发裂.在温度低于200℃时,会产生裂纹.钢水实行真空脱气处理或将热轧钢轨放在保温的缓冷坑内进行缓慢控制冷却,可以把氢脱到“安全”的数值,... 当热轧钢轨钢中的氢原子扩散到空隙中,变成分子氢,氢气的压力超过临界值时,在钢轨钢中就会形成发裂.在温度低于200℃时,会产生裂纹.钢水实行真空脱气处理或将热轧钢轨放在保温的缓冷坑内进行缓慢控制冷却,可以把氢脱到“安全”的数值,即低于引起裂纹的临界浓度.但是,对防止比较软的标准的C-Mn钢轨钢产生裂纹有效的冷却条件,却根本不适用于比较硬的优质合金钢轨。因此,拟定了Cr-Si-V合金钢轨和标准C-Mn钢轨的脱氢试验计划,以便研究一种计算冷却条件的方法,在这种冷却条件下将浓度已知的,但浓度比较高的氢降到安全的数值,对模拟轨头的热轧钢板进行了等温和控制冷却的试验.根据其他的长时间试验,得到了空隙吸收氢的估计值。推导出一些公式,根据这些公式,可以计算将已知浓度的氢减少的控制冷却条件。钢轨生产厂可以应用类似的方法。 展开更多
关键词 Cr-Si-V合金 C-Mn钢轧钢 脱氢
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