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铝合金模板半刚性连接试验评估和参数分析
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作者 张建 彭宇一 +3 位作者 朱铁梅 张昕雨 王哲 宋满荣 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期119-126,132,共9页
为研究铝合金模板在半刚性连接下的破坏形式、连接性能以及承载能力的主要影响因素,文章进行铝合金模板半刚性连接的静力加载试验,并通过ABAQUS软件建立有限元模型,将有限元模拟结果与试验结果进行对比,验证有限元模型的有效性。在此基... 为研究铝合金模板在半刚性连接下的破坏形式、连接性能以及承载能力的主要影响因素,文章进行铝合金模板半刚性连接的静力加载试验,并通过ABAQUS软件建立有限元模型,将有限元模拟结果与试验结果进行对比,验证有限元模型的有效性。在此基础上探究不同销钉数量对铝合金模板半刚性连接性能、承载能力的影响和面板及纵肋厚度、边肋及端肋高度、边肋及端肋壁厚、横肋数量、横肋壁厚5种参数对竖向荷载作用下模板挠度的影响,进而对25种不同几何参数组合下的模板进行基于正交试验的方差分析以比较不同参数对模板承载能力的影响程度。结果表明:整个加载过程中边肋的应力一直处于较高水平;模板断裂时的最大应力点位于破坏点位于加载点正下方的销钉孔处;增多销钉数量可以提高半刚性连接初始刚度和极限弯矩;不同几何参数对模板承载能力的影响程度从大到小依次为横肋数量、面板及纵肋厚度、边肋及端肋壁厚、横肋壁厚、边肋及端肋高度。 展开更多
关键词 铝合金模板 半刚性连接 静力加载试验 参数分析 正交试验 方差分析
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Electrochromic Devices with High Stability from Colorless to Green Conversion Based on Viologen Derivatives
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作者 peng yuyi QIAN Chao +3 位作者 WANG peng GUO Xu JIANG Chuanyu LIU Ping 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 2026年第1期258-267,共10页
Two viologen derivatives containing fluorine substituent(F)with an asymmetric structures,1,1'-bis(4-(trifluoromethyl)phenyl)-[4,4'-bipyridine]dihexafluorophosphate(DFPV)and 1-benzyl-1'-(4-(trifluoromethyl)... Two viologen derivatives containing fluorine substituent(F)with an asymmetric structures,1,1'-bis(4-(trifluoromethyl)phenyl)-[4,4'-bipyridine]dihexafluorophosphate(DFPV)and 1-benzyl-1'-(4-(trifluoromethyl)phenyl)-[4,4'-bipyridine]di-hexafluorophosphate(Bn-FPV),were synthesized.These viologen derivatives as active materials were used to assemble both flexible and rigid electrochromic devices(ECDs).ECDs based on DFPV exhibited reversible color change from colorless to deep green and ECDs based on Bn-FPV exhibited reversible color change from colorless to blue-green within applied voltage.It was found that the devices based on DFPV showed cycle stability,which could still maintain more than 90% after 1000 cycles.In addition,the modulation rate of the device to the solar irradiance is also calculated to characterize its application potential in smart windows.Among them,the rigid device(R-DFPV)based on the DFPV has a large solar irradiance modulation rate of 54.66%,which has the potential to be used as smart windows. 展开更多
关键词 viologen derivatives electrochromic material flexible electrochromic devices rigid electrochromic device smart windows
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装配叠合整体式地下车站防水关键技术研究及工程应用 被引量:1
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作者 朱军 刘毅 +1 位作者 彭宇一 秦凯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期201-207,共7页
[目的]建于岩土层中的地下车站,长期遭受地下水侵蚀与压力渗透作用,若防水措施失效,将引发渗漏水问题。渗漏水的存在不仅影响乘客体验,降低运营服务质量,威胁系统设备安全,还会缩减混凝土结构的使用寿命。因此,有必要对装配叠合整体式... [目的]建于岩土层中的地下车站,长期遭受地下水侵蚀与压力渗透作用,若防水措施失效,将引发渗漏水问题。渗漏水的存在不仅影响乘客体验,降低运营服务质量,威胁系统设备安全,还会缩减混凝土结构的使用寿命。因此,有必要对装配叠合整体式地下车站防水关键技术进行深入研究。[方法]以无锡至江阴城际轨道交通工程南门站为实例,提出了该类型装配式车站“三合一”防水体系的整体设计理念,并对新老混凝土粘接面处理工艺及微膨胀低收缩抗裂混凝土两项关键技术进行了试验研究。[结果及结论]试验结果表明,对于主要受拉力的粘接面,水洗露骨料施工工艺更为适用;而对于主要受剪力的粘接面,凿毛施工工艺则更为适宜。此外,通过复掺轻砂内养护剂和膨胀剂,所制备的混凝土展现出了优异的低收缩抗裂性能。 展开更多
关键词 地下车站 装配式 防水 粘接面 抗裂混凝土
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氯盐和杂散电流耦合作用下混凝土阻抗性能研究
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作者 彭宇一 朱铁梅 +3 位作者 韩国旗 吕梦樊 张昕雨 王岩 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第7期2495-2502,共8页
为探究氯盐和杂散电流耦合作用下混凝土阻抗性能的变化规律,通过实验室模拟方法研究地铁用混凝土在氯盐和杂散电流双重侵蚀下的性能变化。结果表明,随着侵蚀龄期增加,混凝土的电阻率逐渐降低;氯盐和杂散电流耦合侵蚀显著降低混凝土的高... 为探究氯盐和杂散电流耦合作用下混凝土阻抗性能的变化规律,通过实验室模拟方法研究地铁用混凝土在氯盐和杂散电流双重侵蚀下的性能变化。结果表明,随着侵蚀龄期增加,混凝土的电阻率逐渐降低;氯盐和杂散电流耦合侵蚀显著降低混凝土的高频弧直径;侵蚀作用下混凝土的非连通导电路径电阻呈先增加后降低的趋势,电容呈先降低后增长的趋势。可见,氯盐和杂散电流耦合作用会减少有害离子在混凝土中传输阻碍,加快钢筋锈蚀进而降低混凝土耐久性。本研究可以为地铁混凝土结构的耐久性评估和防护提供科学依据。 展开更多
关键词 氯盐侵蚀 杂散电流 混凝土阻抗 耐久性 电化学测试
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碱激发二元/三元复合工业废渣胶凝材料的力学性能与微观机制 被引量:20
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作者 宋维龙 朱志铎 +4 位作者 浦少云 宋世攻 彭宇一 顾晓彬 魏永强 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第22期22070-22077,共8页
为探究多元工业废渣在碱激发材料力学性能方面产生的协同效应,以水玻璃和氢氧化钠作为激发剂,以粉煤灰(FA)作为基础粉料,粒化高炉矿渣微粉(GGBS)和钢渣微粉(SS)作为外掺复合粉料制备胶凝材料。通过室内试验研究了GGBS、SS和GGBS+SS分别... 为探究多元工业废渣在碱激发材料力学性能方面产生的协同效应,以水玻璃和氢氧化钠作为激发剂,以粉煤灰(FA)作为基础粉料,粒化高炉矿渣微粉(GGBS)和钢渣微粉(SS)作为外掺复合粉料制备胶凝材料。通过室内试验研究了GGBS、SS和GGBS+SS分别与FA复合及其掺量对标准养护净浆试样抗压强度、抗折强度和弹性模量的影响,并利用扫描电镜(SEM)和压汞(MIP)试验分析了硬化浆体微观形貌和孔隙分布特征的内在机制。结果表明,SS单独掺入会延缓FA基碱激发材料早期(3 d)抗压强度的发展,但与GGBS复合掺入则可弥补其自身不足,从而增强材料抗压强度;单掺40%GGBS时,试样3 d和28 d抗压强度分别增长了152.5%和81.9%,复掺40%(GGBS+SS)时,试样3 d和28 d抗压强度分别增长了89.2%和72.0%;复掺GGBS+SS对早期(3 d)抗压强度的提升效果虽弱于单掺GGBS的情况,但对后期(28 d)抗压强度的促进作用与单掺GGBS基本相当;此外,GGBS单独掺入会造成试样压折比增大,材料脆性增强,而与SS复合掺入则可改善材料的脆性;相同强度条件下,复掺GGBS+SS试样的弹性模量大于单掺GGBS试样,具有更好的抵抗变形的能力;SS单独掺入会降低基体内胶凝产物的生成数量,但与GGBS复合掺入可使试样达到与单掺GGBS试样同等致密水平的微观结构;SS单独掺入会造成基体内部毛细孔增多,孔隙体积增大,与GGBS复合掺入则可使得毛细孔转化为体积更小的凝胶孔,从而促进材料宏观力学强度的提高。 展开更多
关键词 碱激发材料 粉煤灰 矿渣 钢渣 抗压强度 抗折强度 弹性模量 微观结构
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装配叠合整体式地下车站预应力叠合板开裂风险评估 被引量:3
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作者 刘毅 莫振泽 +3 位作者 胡正波 彭宇一 卫佳莺 张祖雪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期83-88,93,共7页
[目的]目前,对于装配叠合整体式地下车站防水关键技术研究较少,探究装配叠合整体式地下车站预应力叠合板开裂风险,有助于提升浇筑质量,有助于装配叠合整体式地下车站技术推广应用。[方法]主要采用“水化-温度-湿度-约束”多耦合机制抗... [目的]目前,对于装配叠合整体式地下车站防水关键技术研究较少,探究装配叠合整体式地下车站预应力叠合板开裂风险,有助于提升浇筑质量,有助于装配叠合整体式地下车站技术推广应用。[方法]主要采用“水化-温度-湿度-约束”多耦合机制抗裂评估方法,对车站预应力叠合板的预制构件及后浇混凝土开裂风险进行评估。介绍了混凝土构件开裂风险评估方法和计算模型,并采用该方法进行了混凝土预制构件和后浇混凝土开裂风险评估。[结果及结论](1)预制顶板构件生产过程中,应加强表面早期保湿养护,蒸气养护时应控制降温速率不大于2.2℃/h。(2)后浇筑顶板采用基准混凝土施工,一次性浇筑长度由18 m增大到24 m时,靠近侧墙附近中心最大开裂风险从0.98增大到1.21。顶板变截面较厚的地方温升较大,应力较大;而较薄的地方温升较小,应力较小,分布呈齿状。(3)后浇筑顶板采用抗裂混凝土施工,一次性浇筑18~24 m时,最大开裂风险均降至0.7以下。建议整体装配式车站现浇顶板采用抗裂混凝土施工,可降低开裂风险。 展开更多
关键词 地铁车站 装配叠合整体式 预制板 后浇混凝土 开裂风险
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无锡地区承压含水层井点定向降水流固耦合数值模拟分析 被引量:1
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作者 莫振泽 吴志明 +3 位作者 罗跟东 彭宇一 朱军 沈才华 《河南科学》 2019年第11期1758-1765,共8页
无锡地层承压含水层属微承压水接受横向补给,与地表水联系相对较少,稳定性极差,因此当实际施工过程中承压含水层降水量较大时,容易引发周边大沉降,如何设计合理的降水速度是保证该降水安全的关键.考虑固结过程与渗流场的耦合作用,模拟... 无锡地层承压含水层属微承压水接受横向补给,与地表水联系相对较少,稳定性极差,因此当实际施工过程中承压含水层降水量较大时,容易引发周边大沉降,如何设计合理的降水速度是保证该降水安全的关键.考虑固结过程与渗流场的耦合作用,模拟分析不同抽水速率下地表变形过程,合理确定抽水速率和抽水时间,并根据拔桩位置合理布置降水孔位置,进行精准降水,最后与实测值对比,得出结论,在实际降水试验抽水量为15~17.5、18.5~20、21~23 m^3/h情况下,模拟方法得出的地表沉降量与实测值误差不超过5 mm,且沉降随时间的变化规律一致.研究方法可供类似工程参考,相关结论可用于指导无锡邻近地区工程设计. 展开更多
关键词 盾构隧道 承压含水层 降水工程 流固耦合 抽水速率 拔桩
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谈承插型盘扣式支架在地铁施工中的应用 被引量:3
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作者 师文明 彭宇一 尚福建 《山西建筑》 2018年第35期154-155,共2页
承插型盘扣式钢管支架盘扣节点结构合理,具有杆体强度高,防锈蚀性强,外观质量高,搭拆速度快,工人劳动强度低等优点,近年来在地铁施工中该支架系统得到大力推广及应用。以无锡地铁车站施工模板支架施工为背景,介绍了承插型盘扣式钢管支... 承插型盘扣式钢管支架盘扣节点结构合理,具有杆体强度高,防锈蚀性强,外观质量高,搭拆速度快,工人劳动强度低等优点,近年来在地铁施工中该支架系统得到大力推广及应用。以无锡地铁车站施工模板支架施工为背景,介绍了承插型盘扣式钢管支架在地铁工程施工中的应用技术,同时总结了该类型支架的相关经验参数和改进措施,为地下工程模板支架施工提供了借鉴。 展开更多
关键词 承插型盘扣支架 地铁车站 施工技术
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