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新型无变压器的串联混合有源电力滤波器拓扑
1
作者 n.raghavan T.Ellinger +2 位作者 J.Petzoldt V.Krishna K.S.Swarup 《电力电子》 2005年第2期55-58,共4页
本文提出了一种新型无变压器的串联混合有源电力滤波器(TL-SHAPF)的拓扑。有源滤波器和电容是串联关系,然后和电感并联,这样一种总体的结构不通过变压器而是直接串联到线路上。在该拓扑结构中,在串联谐振和并联谐振概念基础上采用了电... 本文提出了一种新型无变压器的串联混合有源电力滤波器(TL-SHAPF)的拓扑。有源滤波器和电容是串联关系,然后和电感并联,这样一种总体的结构不通过变压器而是直接串联到线路上。在该拓扑结构中,在串联谐振和并联谐振概念基础上采用了电流分离的疗法。源电流被提供了两个通路:一个是谐波电流通路,另一个是基波电流通路。在固定参考坐标系中得到了从低通到带通变换的控制方法。控制器对系统性能的影响用状态空间法来描述。文章也给出了所建模型及仿真结果。 展开更多
关键词 新型无变压器 串联 电力滤波器 拓扑 混合有源电力滤波器 串联谐振 拓扑结构 变压器 并联谐振 谐波电流
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美国汽车业的供应链策略分析——互联网的影响 被引量：2
2
作者 刘中鸿 n.raghavan 黄肖鹤 《工业工程与管理》 2002年第1期14-19,共6页
互联网的建立 ,实现了大量的信息流动 ,因而使供应链的本质起了极大的变化。汽车制造商为取得竞争优势 ,需要对其战略重新定位。为了得到更大的市场 ,公司必须做到以下两点 :一是缩短产品生产周期 ;二是缩短产品开发周期。为了降低成本 ... 互联网的建立 ,实现了大量的信息流动 ,因而使供应链的本质起了极大的变化。汽车制造商为取得竞争优势 ,需要对其战略重新定位。为了得到更大的市场 ,公司必须做到以下两点 :一是缩短产品生产周期 ;二是缩短产品开发周期。为了降低成本 ,公司必须降低整条价值链中每一个环节的成本。商家通过互联网向顾客销售汽车及零部件 ,使得商家在配送和零售的模式上发生了很大的变化。这一变化不仅向公司提供了更好的市场透明度 ,更向消费者提供了直接挑选货品的机会。商家为顾客开启的大门还削减了传统销售中用于配送和零售的中介费用。本文的目的在于研究互联网中企业对企业的影响 ,以及今后应该如何置身于这一业务。供应商和汽车制造商应如何在互联网时代进行商业行为呢 ?本文的目的在于分析传统的 ,即以竞争和合作为特征的供应链关系的变化。我们将着眼于供应关系的改变、成本模式和样式转变等。本文结构如下 :第一节是对目前问题及其重要性的介绍 ;第二节主要讨论问题的一般表示形式 ,以及为取得战略竞争优势 ,解决问题的方法。第三节详细分析了汽车业的各个方面及其供应链。最后提出了企业的战略和结论。 展开更多
关键词 供应链 汽车业 美国 企业管理 互联网 B2C模式 B2B模式
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