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定容燃烧弹中正丁醇喷雾火焰的光学诊断
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作者 张晓腾 刘海峰 +3 位作者 刘龙 明镇洋 郑尊清 尧命发 《内燃机学报》 北大核心 2025年第5期423-433,共11页
基于一台自行搭建的光学可视化的定容燃烧弹系统,研究了喷油持续期(3.0、6.0和8.6 ms)、喷油压力(30、40和50 MPa)和环境温度(880、910和940 K)对正丁醇喷雾火焰的影响.采用火焰自发光高速成像技术揭示了火焰发展过程和燃烧特性.结果表... 基于一台自行搭建的光学可视化的定容燃烧弹系统,研究了喷油持续期(3.0、6.0和8.6 ms)、喷油压力(30、40和50 MPa)和环境温度(880、910和940 K)对正丁醇喷雾火焰的影响.采用火焰自发光高速成像技术揭示了火焰发展过程和燃烧特性.结果表明:正丁醇喷雾火焰整体呈现黄白色火焰,喷雾上游存在少量淡蓝色火焰.较小喷油持续期(3.0 ms)下,正丁醇着火后存在局部火焰熄灭现象.随着喷油持续期增加,碳烟浮起长度缩短,火焰亮度、滞燃期和燃烧持续期均增加.随着喷油压力增加,火焰亮度和火焰回溯现象减弱,碳烟浮起长度增加,同时火焰滞燃期延长但燃烧持续期缩短.环境温度显著影响正丁醇喷雾火焰的稳定着火,环境温度仅增加60 K,滞燃期显著缩短4.16 ms,同时火焰亮度明显增强且火焰形态更为稳定. 展开更多
关键词 正丁醇 喷雾火焰 定容燃烧弹 燃烧特性 光学诊断
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喷油压力和进气温度对氨/正十二烷双燃料发动机燃烧稳定性影响研究 被引量:13
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作者 刘海峰 王冠月 +3 位作者 文铭升 明镇洋 崔雁清 尧命发 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期1-8,共8页
基于一台光学发动机,在1200 r/min转速下,采用进气道低压喷射氨气,缸内高压直喷高活性正十二烷的双燃料燃烧模式,应用火焰高速成像方法,研究了喷油压力和进气温度对氨/正十二烷双燃料发动机缸内燃烧的影响规律.结果表明,直喷燃料喷射压... 基于一台光学发动机,在1200 r/min转速下,采用进气道低压喷射氨气,缸内高压直喷高活性正十二烷的双燃料燃烧模式,应用火焰高速成像方法,研究了喷油压力和进气温度对氨/正十二烷双燃料发动机缸内燃烧的影响规律.结果表明,直喷燃料喷射压力降低,导致正十二烷浓度分层增大,自燃着火点增多,更有利于正十二烷引燃均质预混合的氨气;直喷压力在30 MPa和60 MPa工况下,火焰初期NH3燃烧的橘色火焰占主导,之后呈现正十二烷预混蓝色火焰与NH3橘色火焰叠加现象;在90 MPa喷射压力下,火焰发展初期正十二烷预混蓝色火焰占主导,随着燃烧发展NH3橘色火焰的比例逐渐增多.在30 MPa喷射压力下,缸内直喷正十二烷可以实现90%氨气比例的稳定着火,但是燃烧反应速率过低,燃烧持续期过长.进气温度从100℃升高到125℃后,自燃着火点数量增加,氨双燃料燃烧反应速率提高,放热率峰值增大;然而进气温度进一步从125℃提高到150℃时,对燃烧压力和放热率影响很小.上述研究表明,较低的直喷燃料喷射压力和适当提高进气温度更有利于氨燃料的稳定着火以及燃烧速率的提升和氨在双燃料中占比的提高. 展开更多
关键词 双燃料发动机 氨气 正十二烷 喷射压力 光学诊断
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高压汽油喷雾贯穿距和喷雾锥角经验公式研究 被引量:2
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作者 刘海峰 黄志雄 +4 位作者 丰雷 崔雁清 文铭升 明镇洋 尧命发 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期267-274,共8页
喷雾特征参数经验公式广泛应用于发动机研究和设计.笔者总结了目前常用的预测喷雾贯穿距和锥角的经验公式,并与高压汽油喷雾试验数据进行对比,验证这些经验公式是否适用于高压汽油喷雾.结果表明:在总结的喷雾贯穿距公式中,Dent公式、Arr... 喷雾特征参数经验公式广泛应用于发动机研究和设计.笔者总结了目前常用的预测喷雾贯穿距和锥角的经验公式,并与高压汽油喷雾试验数据进行对比,验证这些经验公式是否适用于高压汽油喷雾.结果表明:在总结的喷雾贯穿距公式中,Dent公式、Arrègle公式、Schihl公式、Naber公式和Wakuri公式预测性较差,Arai公式预测性最好.在总结的喷雾锥角公式中,Arai公式综合环境气体密度和喷油压力的影响,对喷雾锥角试验值的预测性最好.笔者进一步在Arai公式基础上对系数进行修正,得到了新的经验公式,修正后的喷雾贯穿距和锥角预测公式与高压汽油喷雾试验值之间的平均相对误差分别减小到2.43%和1.34%. 展开更多
关键词 高压汽油喷雾 喷雾贯穿距 喷雾锥角 经验公式
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陆地军用车辆动力的研究现状及展望 被引量:2
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作者 明镇洋 刘海峰 《小型内燃机与车辆技术》 2021年第5期78-85,共8页
动力装置对陆地军用车辆至关重要。首先对国内外陆地军用车辆,如坦克、装甲车、战术车辆动力装置的发展进行简述。当前军用车辆的动力装置仍以柴油机为主,部分以燃气轮机、混合动力等作为动力装置。进而总结了提高军用车辆柴油机性能的... 动力装置对陆地军用车辆至关重要。首先对国内外陆地军用车辆,如坦克、装甲车、战术车辆动力装置的发展进行简述。当前军用车辆的动力装置仍以柴油机为主,部分以燃气轮机、混合动力等作为动力装置。进而总结了提高军用车辆柴油机性能的相关技术手段,如提高压缩比、完善喷油系统、提高进气压力,采用新型燃油。然后对比了燃气轮机、混合动力与柴油机之间的优劣,燃气轮机功率高、牵引特性、转矩特性、启动特性更好,但其耗油量大、空气滤清难度大、成本高;混合动力装置动力性能和燃油经济性更好,有效提高了车辆的作战能力,但电池成本高、寿命短,装置复杂。最后对未来陆地军用车辆的动力装置进行展望,军用柴油机将朝着更高性能方向发展,燃气轮机与混合动力也具有较好的应用前景,未来军用车辆动力装置将采用多种装置组合形式。 展开更多
关键词 陆地军用车辆 内燃机 燃气轮机 混合动力
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成都市气象因子对臭氧污染的影响分析 被引量:9
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作者 侯梦琪 王文勇 +2 位作者 明镇洋 王誉霖 张江鹏 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期41-49,共9页
为了掌握成都市局地气象因子对O_(3)污染的影响及其程度,该文利用2017-2019年成都市空气质量自动监测超级站的O_(3)逐日逐时监测数据和同一站点同步气象监测数据,采用统计学方法研究了太阳总辐射强度、温度、相对湿度、混合层高度、风... 为了掌握成都市局地气象因子对O_(3)污染的影响及其程度,该文利用2017-2019年成都市空气质量自动监测超级站的O_(3)逐日逐时监测数据和同一站点同步气象监测数据,采用统计学方法研究了太阳总辐射强度、温度、相对湿度、混合层高度、风向风速以及气压等气象因子对成都市O_(3)浓度的影响。结果表明,O_(3)浓度变化与太阳总辐射强度、温度、混合层高度呈正相关,与相对湿度、气压呈负相关;在风速<2 m/s时,O_(3)浓度与风速呈正相关,在风速>2 m/s后,O_(3)浓度与风速呈负相关。2017-2019年成都市O_(3)超标日集中出现在5-8月,O_(3)超标日的太阳总辐射强度变化范围为121.8~378.5 W/m^(2),温度变化范围为24.9~32.3℃,相对湿度范围为40.3%~76.6%,混合层高度范围为81~1498 m,气压范围为936.2~952.3 hPa,风速为1.1~2.4 m/s,风向主要为东东南和南风方向。条件熵分析结果表明太阳总辐射强度、温度、混合层高度和相对湿度是影响成都市O_(3)污染的主要气象因子。 展开更多
关键词 O_(3)污染 气象因子 条件熵 成都市
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成都市混合层高度与气溶胶层高度关系的研究 被引量:5
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作者 明镇洋 侯梦琪 +3 位作者 王文勇 付虹 张江鹏 李迪 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期76-83,共8页
混合层高度(MLH)和气溶胶层高度(ALH)作为表征污染物在大气垂直结构上的最大高度,两者在某些情况下可近似相等,为探究成都市MLH和ALH是否可以等价替换使用,该文利用2017-2019年四川省环保厅超级监测站(西南交通大学站)以及同期成都温江... 混合层高度(MLH)和气溶胶层高度(ALH)作为表征污染物在大气垂直结构上的最大高度,两者在某些情况下可近似相等,为探究成都市MLH和ALH是否可以等价替换使用,该文利用2017-2019年四川省环保厅超级监测站(西南交通大学站)以及同期成都温江探空站的监测数据,对成都市MLH和ALH的相关性和差异性进行分析研究。结果表明,MLH和ALH在数据分布上具有较大差异性,且MLH和ALH两者在数据上具有较弱的负相关关系。对成都市ALH和MLH的时间变化规律进行分析和研究表明,ALH在一般情况下明显高于MLH,但在白天,温度和辐射较强的时间段,ALH会低于MLH。因此在使用成都市MLH数据时,不能简单地将MLH用ALH进行替换。 展开更多
关键词 混合层高度 气溶胶层高度 相关性分析 成都市
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大空间尺度下预燃室射流火焰发展历程的光学诊断和模拟研究
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作者 叶映 明镇洋 +3 位作者 王昌庆 文铭升 刘海峰 尧命发 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期34-42,共9页
基于定容燃烧弹,在与大型低速预燃室式双燃料船机相似的空间和热力学条件下,采用相似的点火过程,对主燃烧室内的射流火焰发展和引燃预混火焰的扩展历程进行光学测试;提出一种基于全网格映射,分阶段采用不同的燃烧模型的方法模拟不同燃... 基于定容燃烧弹,在与大型低速预燃室式双燃料船机相似的空间和热力学条件下,采用相似的点火过程,对主燃烧室内的射流火焰发展和引燃预混火焰的扩展历程进行光学测试;提出一种基于全网格映射,分阶段采用不同的燃烧模型的方法模拟不同燃烧阶段的火焰发展过程。基于定容装置试验数据验证了模型对燃烧火焰扩展速度预测的适用性和准确性。研究结果表明:预燃室燃油喷射量直接影响射流火焰的最大贯穿距离和火焰强度;主燃烧室内的混合气需要达到一定浓度才能被引燃。对燃烧过程的模拟,第一阶段燃烧采用均质搅拌反应器(well-stirred reactor,WSR)模型可以较为准确地模拟不同燃油喷射量下的射流发展速度和火焰射流的最大贯穿距离;第二阶段燃烧采用G方程可以较为准确地模拟火焰在各方向上的扩展速度。采用Mapping方法连接的两个模型对燃烧两个阶段的火焰扩展的整体速度具有较高的预测精度。 展开更多
关键词 定容燃烧弹 低速船机 双燃料 光学诊断 数值模拟
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成都市臭氧日间及季节变化规律分析 被引量:4
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作者 付虹 李迪 +1 位作者 明镇洋 刘岳军 《中国资源综合利用》 2022年第9期134-139,共6页
本文对2015—2019年成都市每日逐时的O_(3)浓度进行统计分析,发现O_(3)浓度呈显著的季节变化和日变化。O_(3)浓度季节变化呈明显的双峰型分布,峰值在春季和夏季出现,在冬季最低。除了受气象因子影响外,春季(每年5月)的O_(3)浓度峰值主... 本文对2015—2019年成都市每日逐时的O_(3)浓度进行统计分析,发现O_(3)浓度呈显著的季节变化和日变化。O_(3)浓度季节变化呈明显的双峰型分布,峰值在春季和夏季出现,在冬季最低。除了受气象因子影响外,春季(每年5月)的O_(3)浓度峰值主要成因是生物源排放的挥发性有机物(VOCs)数量在春季最大,而不是对流层折叠导致的平流层输入;夏季(每年8月)的O_(3)浓度峰值是气象因子引起的光化学反应增强造成的。O_(3)浓度日变化一般为白天大于夜晚的单峰型分布,其分别在08∶00(或09∶00)和16∶00出现谷值和峰值,但是也会出现夜晚O_(3)浓度值大于白天(或夜晚臭氧浓度值与白天持平)的反常现象(占有效天数的6%)。这主要是由于风向改变导致的风切变破坏夜间中性稳定边界层后,垂直方向上的湍流输送将上层残留层储存的白天高浓度O_(3)注入近地面,加之夜晚消耗O_(3)的物质(NO_(x)、VOCs)排放量较少,导致夜间浓度高于白天。 展开更多
关键词 臭氧 生物源 风切变 成都市
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成都市臭氧生成对气象因素的敏感性分析 被引量:2
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作者 侯梦琪 明镇洋 +2 位作者 付虹 李迪 刘岳军 《中国资源综合利用》 2022年第9期160-167,共8页
气象因子对臭氧生成的大气化学过程具有显著影响。为探究影响成都市臭氧生成的主要气象因子序列,本研究利用2016—2019年四川省环境空气质量综合监测站的臭氧浓度数据及同期同站点气象监测数据,构建BP神经网络臭氧预测模型,并基于Sobol... 气象因子对臭氧生成的大气化学过程具有显著影响。为探究影响成都市臭氧生成的主要气象因子序列,本研究利用2016—2019年四川省环境空气质量综合监测站的臭氧浓度数据及同期同站点气象监测数据,构建BP神经网络臭氧预测模型,并基于Sobol法分析成都市臭氧浓度对各气象因素的敏感性。结果显示,BP神经网络模型可以较好地反映臭氧浓度变化趋势。根据一阶敏感性指数分析结果,各气象因子对成都市臭氧浓度的影响大小排序为太阳辐射强度(0.2203)>温度(0.2187)>混合层高度(0.0682)>相对湿度(0.0373),气压(0.0058)和风速(0.0008)的单独作用对臭氧的影响极小。根据二阶敏感性指数分析结果,臭氧浓度对温度、太阳辐射强度和混合层高度的相互作用较为敏感,其中,臭氧对温度和太阳辐射的相互作用最为敏感(0.0209),对温度和混合层高度的相互作用(0.0155)、太阳辐射和混合层高度的相互作用(0.0123)次之。总敏感性指数分析结果表明,各气象因子对臭氧的敏感程度排序为太阳辐射(0.6169)>温度(0.5607)>混合层高度(0.5160)>相对湿度(0.2600),气压(0.0296)和风速(0.0448)对臭氧的影响极小,即主要影响成都市臭氧浓度变化的4种气象因子为太阳辐射强度、温度、混合层高度和相对湿度。 展开更多
关键词 气象因子 BP神经网络模型 Sobol法 敏感性分析 成都市
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成都市臭氧生成显著源分析
10
作者 张江鹏 李迪 +2 位作者 明镇洋 付虹 刘岳军 《中国资源综合利用》 2022年第4期161-166,共6页
基于2017年成都市人为源VOCs及其组分排放清单,本文采用BOX-MCM模型模拟了成都市O;生成的大气化学反应过程,根据各VOCs组分的相对增量反应活性确认了对臭氧生成贡献显著的VOC组分和污染源。结果表明,烯烃和芳香烃是臭氧生成贡献最多的V... 基于2017年成都市人为源VOCs及其组分排放清单,本文采用BOX-MCM模型模拟了成都市O;生成的大气化学反应过程,根据各VOCs组分的相对增量反应活性确认了对臭氧生成贡献显著的VOC组分和污染源。结果表明,烯烃和芳香烃是臭氧生成贡献最多的VOCs类别,其中,乙烯、甲醛、二甲基丁二烯、环己烷、丙烷、间/对二甲苯等VOCs组分是贡献较多的物种;生物质燃烧中的开放燃烧占污染源总贡献的12.9%,其次为化学原料制药行业、生物质户内燃烧和机动车使用,O_(3)生成贡献率分别为11.48%、11.27%和10.4%。 展开更多
关键词 臭氧生成贡献 MCM 显著源
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基于CMAQ模型分析成都市O_(3)对气象因子的灵敏度 被引量:1
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作者 张迎春 付虹 +2 位作者 李迪 明镇洋 刘岳军 《中国资源综合利用》 2021年第9期31-35,共5页
基于成都市2017年7月O_(3)浓度及气象数据,本研究采用WRF-CMAQ模型对成都市夏季O_(3)进行模拟评估,并采用情景分析法分析夏季O_(3)对气象因子的灵敏度。结果表明,成都市夏季O_(3)浓度对温度、绝对湿度和大气压强的灵敏度分别为0.6271 pp... 基于成都市2017年7月O_(3)浓度及气象数据,本研究采用WRF-CMAQ模型对成都市夏季O_(3)进行模拟评估,并采用情景分析法分析夏季O_(3)对气象因子的灵敏度。结果表明,成都市夏季O_(3)浓度对温度、绝对湿度和大气压强的灵敏度分别为0.6271 ppb·K^(-1)、-0.0326 ppb·%^(-1)、-0.00335 ppb·%^(-1)。O_(3)浓度对气象因素的灵敏度表现为:温度>绝对湿度>大气压强。另外,夏季成都市O_(3)浓度对各气象因素扰动的响应程度在空间上分布不均。 展开更多
关键词 气象因子 O_(3) 灵敏度 WRF-CMAQ模型 成都市
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四川盆地人为源VOCs排放特征分析
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作者 张江鹏 明镇洋 +1 位作者 付虹 李迪 《环保科技》 2021年第5期9-12,共4页
通过污染源系统分类及文献资料收集,获得四川盆地人为源活动水平数据以及VOCs排放因子,估算四川盆地VOCs源排放清单及组分排放清单,分析盆地内各地区及各污染源VOCs总量排放特征及组分排放特征。研究结果发现成都是2017年四川盆地VOCs... 通过污染源系统分类及文献资料收集,获得四川盆地人为源活动水平数据以及VOCs排放因子,估算四川盆地VOCs源排放清单及组分排放清单,分析盆地内各地区及各污染源VOCs总量排放特征及组分排放特征。研究结果发现成都是2017年四川盆地VOCs排放量最高的地区;排放量最大的污染源是溶剂使用源;VOCs排放量较多的组分为苯、甲苯、乙烯、乙烷、丙烯等。 展开更多
关键词 VOCs源清单 组分清单 排放特征
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Supercritical thermophysical properties prediction of multi-component hydrocarbon fuels based on artificial neural network models 被引量:1
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作者 ming zhenyang LIU HaiFeng +4 位作者 WANG QianLong YUE ZongYu CUI YanQing WEN mingSheng YAO mingFa 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第4期903-919,共17页
A good understanding of the thermophysical properties of hydrocarbon fuels at supercritical pressure is important to research on experiment and numerical simulation of fuel supercritical spray.Experimental measurement... A good understanding of the thermophysical properties of hydrocarbon fuels at supercritical pressure is important to research on experiment and numerical simulation of fuel supercritical spray.Experimental measurements are difficult to conduct directly because of the extremely high pressure and high temperature.In this study,back propagation(BP)neural network,BP optimized by mind evolution algorithm(MEA-BP)and BP neural network optimized by genetic algorithm(GA-BP)are established to determine the nonlinear temperature-dependent thermophysical properties of density,viscosity,and isobaric specific heat(C_(2))of hydrocarbon fuels at supercritical pressure.Meanwhile,approximate formulas for these properties prediction are primarily proposed using polynomial fitting.In this paper,models that can predict three types of physical properties of three kinds of hydrocarbon fuels and their mixtures in a wide temperature range under supercritical pressure are established.In the prediction of density and C_(2),BP neural network has a good prediction effect.The results show that the MAPE is lower than 2%in the prediction of density and C_(2),but the MAPE of viscosity prediction is slightly higher than 5%using BP.Furthermore,MEA and GA are used to optimize the prediction of viscosity.The optimization effect and computation of the MEA is better than that of GA because MEA does not have the local optimization and prematurity problems.The present work offers an efficient tool to predict the thermophysical properties of hydrocarbon fuels over a wide range of temperatures under supercritical pressure which can be easily extended to other fuels of interest.It will be beneficial to the experiment and numerical simulation studies of supercritical sprays. 展开更多
关键词 alternative fuel supercritical spray back propagation neural network optimization algorithms thermophysical properties
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