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Molecular scale analysis of the properties and toughening mechanism of polyethylene glycol modified epoxy asphalt
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作者 ZHANG Ke min zhaohui +2 位作者 HAO Xiatong HUANG Wei SHAO Kaimo 《Journal of Southeast University(English Edition)》 2025年第1期20-26,共7页
Polyethylene glycol(PEG)with different chains was used to modify epoxy asphalt.Molecular models of PEG⁃modified epoxy asphalt were developed using molecu⁃lar simulations(MS).The thermodynamic and mechanical properties... Polyethylene glycol(PEG)with different chains was used to modify epoxy asphalt.Molecular models of PEG⁃modified epoxy asphalt were developed using molecu⁃lar simulations(MS).The thermodynamic and mechanical properties of PEG⁃modified epoxy asphalt were analyzed,and its toughening mechanisms were explored.A method based on the Dijkstra algorithm was proposed to evaluate ep⁃oxy asphalt crosslinked networks.The results show that the introduction of PEG chains into epoxy asphalt can lower the glass transition temperature and enhance its toughness be⁃cause of the extended length of the PEG chains,which can in⁃crease the free volume and improve the mobility of the epoxy resin in the epoxy asphalt.The crosslinked network quantita⁃tive evaluation method based on the Dijkstra algorithm can ef⁃fectively evaluate the distribution of epoxy asphalt crosslink⁃ing bonds,providing further explanation of the toughening mechanism of PEG⁃modified epoxy asphalt.The feasibility of designing and screening epoxy asphalt materials by MS is verified,and a guide for toughening mechanism research of epoxy asphalt at the molecular level is provided. 展开更多
关键词 molecular simulation crosslinked epoxy as⁃phalt thermodynamic properties mechanical properties toughening mechanism
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桥面铺装用环氧树脂沥青混凝土细微观结构的低温性能研究 被引量:10
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作者 蒋梦雅 闵召辉 +2 位作者 刘颀楠 王琛艳 杜梦薇 《公路工程》 2021年第1期81-87,共7页
以桥面铺装用的水泥乳化环氧树脂沥青(CAE)混凝土为研究对象,对环氧树脂沥青混凝土细微观结构的低温性能进行了研究。结果表明,在CAE微结构中,环氧树脂和沥青均形成网络结构,且形成相互穿插的网络结构;水泥颗粒连接沥青和环氧树脂,起连... 以桥面铺装用的水泥乳化环氧树脂沥青(CAE)混凝土为研究对象,对环氧树脂沥青混凝土细微观结构的低温性能进行了研究。结果表明,在CAE微结构中,环氧树脂和沥青均形成网络结构,且形成相互穿插的网络结构;水泥颗粒连接沥青和环氧树脂,起连接介质作用。CAE胶结固化后,会构成3个界面,其中,不发生化学反应的界面为沥青环氧树脂、水泥沥青界面,其界面粘结作用包括机械啮合、物理吸附等;环氧树脂和水泥界面间粘结主要为水化产物Ca^(2+)的化学键合及水性环氧树脂中酯基水解产生羧基,环氧树脂含有大量极性基团,在水泥颗粒表面紧密吸附,环氧树脂和水泥界面粘结强度较高。 展开更多
关键词 环氧树脂沥青 低温性能 微观结构 铺装
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固体碱激发矿粉/粉煤灰注浆材料性能及机理研究 被引量:11
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作者 曹巍巍 雷涛 +2 位作者 闵召辉 徐肖龙 段鹏鹏 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2021年第12期4037-4043,共7页
以矿粉和粉煤灰为主要原料,NaOH和Na;SiO;·5H;O为固体碱激发剂,制备地聚合物注浆材料,考察激发剂的模数、掺量及养护条件对材料性能的影响。当固体碱激发剂模数为1.0,掺入量为8%(质量分数)时,注浆材料初凝时间为120 min,工作时间可... 以矿粉和粉煤灰为主要原料,NaOH和Na;SiO;·5H;O为固体碱激发剂,制备地聚合物注浆材料,考察激发剂的模数、掺量及养护条件对材料性能的影响。当固体碱激发剂模数为1.0,掺入量为8%(质量分数)时,注浆材料初凝时间为120 min,工作时间可达50 min,经28 d养护后抗折和抗压强度分别可达7.1 MPa和42.7 MPa。相较于非密闭养护,密闭养护有利于早期强度形成,1 d、3 d、7 d抗压强度分别提高了38.0%、38.2%和19.3%。XRD、FT-IR、SEM/EDS测试结果表明,原料水化完全,最终产物包含无定形水化产物、钙沸石、水合铝硅酸钠钙矿和C-S-H凝胶等组分。反应过程中原料的Si—O—Al、Si—O—Si发生重组生成凝胶物质,并团聚成钙沸石类球形产物,提高材料强度。 展开更多
关键词 注浆材料 固体碱激发 地质聚合物 矿粉/粉煤灰 道路养护 力学性能
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CRTSⅢ型板式无砟轨道底座伸缩缝用环氧沥青填缝密封胶性能研究 被引量:13
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作者 谢佳钦 闵召辉 +2 位作者 王祺昌 林郭锋 李明月 《铁道建筑》 北大核心 2021年第7期127-130,共4页
根据CRTSⅢ型板式无砟轨道底座伸缩缝变形特性,制备了其专用的环氧沥青填缝密封胶,开展了拉伸性能及黏结性能试验,分析了不同温度条件下环氧沥青填缝密封胶应力-应变关系和失效模式,并对比了其与硅酮、聚氨酯填缝密封胶耐老化性能的差... 根据CRTSⅢ型板式无砟轨道底座伸缩缝变形特性,制备了其专用的环氧沥青填缝密封胶,开展了拉伸性能及黏结性能试验,分析了不同温度条件下环氧沥青填缝密封胶应力-应变关系和失效模式,并对比了其与硅酮、聚氨酯填缝密封胶耐老化性能的差异。试验结果表明:环氧沥青填缝密封胶拉伸过程中应力-应变关系与温度密切相关,温度低于0℃时密封胶破坏前随应变增加应力近似呈线性减小,温度高于0℃时随应变增加应力不断增大直至破坏;环氧沥青填缝密封胶失效模式是其与混凝土基材之间产生离缝;环氧沥青填缝密封胶具有较好的耐老化性能,紫外老化和浸水老化对环氧沥青填缝密封胶性能影响较大,热老化影响相对较小。 展开更多
关键词 高速铁路 环氧沥青填缝密封胶 试验研究 失效模式 老化性能
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铁路行业VOCs治理技术设计及案例分析 被引量:1
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作者 王晓伟 闵朝辉 +4 位作者 刘子展 宋珺 张晶华 曹晨 刘天赋 《当代化工研究》 CAS 2023年第24期91-93,共3页
对铁路运输检修单位的挥发性有机物(VOCs)排查过程中发现了诸多问题,暴露出铁路行业目前尚未形成适合的VOCs治理技术。基于此,本文从源头控制、过程收集控制和末端治理技术入手,讨论分析适合铁路VOCs治理的关键技术。最后,根据铁路VOCs... 对铁路运输检修单位的挥发性有机物(VOCs)排查过程中发现了诸多问题,暴露出铁路行业目前尚未形成适合的VOCs治理技术。基于此,本文从源头控制、过程收集控制和末端治理技术入手,讨论分析适合铁路VOCs治理的关键技术。最后,根据铁路VOCs排放低浓度和中风量等特点,分析某铁路局车辆喷漆VOCs治理应用项目,得出采用“吸附法+催化燃烧”组合工艺的末端治理技术,既达到国家及地方相关环保排放标准,又最大限度地减轻了废气排放对环境的污染。 展开更多
关键词 铁路 VOCS 源头控制 末端治理技
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