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Experimental and numerical simulation of loading rate effects on failure and strain energy characteristics of coal-rock composite samples 被引量:32
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作者 maqing TAN Yun-liang +3 位作者 LIU Xue-sheng ZHAO Zeng-hui FAN De-yuan PUREV Lkhamsuren 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第10期3207-3222,共16页
The deformation and failure of coal and rock is energy-driving results according to thermodynamics.It is important to study the strain energy characteristics of coal-rock composite samples to better understand the def... The deformation and failure of coal and rock is energy-driving results according to thermodynamics.It is important to study the strain energy characteristics of coal-rock composite samples to better understand the deformation and failure mechanism of of coal-rock composite structures.In this research,laboratory tests and numerical simulation of uniaxial compressions of coal-rock composite samples were carried out with five different loading rates.The test results show that strength,deformation,acoustic emission(AE)and energy evolution of coal-rock composite sample all have obvious loading rate effects.The uniaxial compressive strength and elastic modulus increase with the increase of loading rate.And with the increase of loading rate,the AE energy at the peak strength of coal-rock composites increases first,then decreases,and then increases.With the increase of loading rate,the AE cumulative count first decreases and then increases.And the total absorption energy and dissipation energy of coal-rock composite samples show non-linear increasing trends,while release elastic strain energy increases first and then decreases.The laboratory experiments conducted on coal-rock composite samples were simulated numerically using the particle flow code(PFC).With careful selection of suitable material constitutive models for coal and rock,and accurate estimation and calibration of mechanical parameters of coal-rock composite sample,it was possible to obtain a good agreement between the laboratory experimental and numerical results.This research can provide references for understanding failure of underground coalrock composite structure by using energy related measuring methods. 展开更多
关键词 coal-rock composite samples uniaxial compression loading rate acoustic emission energy evolution
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国土空间规划背景下青岛市路权规划探索
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作者 王田田 马清 耿现彩 《城市交通》 2023年第2期20-27,共8页
从路权分配存在的现实问题入手,响应以人为本、绿色低碳的发展要求,分析将路权规划融入国土空间规划的必要性和目的,提出与国土空间规划、交通规划体系相呼应的路权规划体系框架。在综合交通体系规划、交通专项规划、交通详细规划、交... 从路权分配存在的现实问题入手,响应以人为本、绿色低碳的发展要求,分析将路权规划融入国土空间规划的必要性和目的,提出与国土空间规划、交通规划体系相呼应的路权规划体系框架。在综合交通体系规划、交通专项规划、交通详细规划、交通设计各阶段规划中明确路权划分的理念、原则、设置要点和相关内容并进行逐级规划传导。将路权规划转化为公共政策,通过完善路权法规政策、编制路权规划技术标准、制定路权规划编制审批办法、加强路权规划的实施监督,为路权规划的实施提供支撑。以青岛市为例,结合正在开展的国土空间总体规划和综合交通体系规划,阐述青岛市对路权规划引导的探索,明确未来路权优化配置发展方向;结合道路功能定位提出各类道路路权分配指引和各城市功能分区路权规划指引,最后,评估了规划路权体系下不同交通方式的公平性提升水平。 展开更多
关键词 国土空间规划 交通规划 路权规划 交通公平性 青岛市
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旧式组合式桥梁护栏提升改造及应用 被引量:8
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作者 刘航 马晴 +3 位作者 亢寒晶 龚帅 邓宝 闫书明 《公路》 北大核心 2021年第2期114-118,共5页
早期的一种组合式桥梁护栏已不满足现阶段安全防护需求。经过充分的调查研究,并在再利用原护栏混凝土基座的基础上,提出一种植筋加高改造结构。按照《公路护栏安全性能评价标准》的规定组织实车足尺碰撞试验,试验结果表明,护栏改造结构... 早期的一种组合式桥梁护栏已不满足现阶段安全防护需求。经过充分的调查研究,并在再利用原护栏混凝土基座的基础上,提出一种植筋加高改造结构。按照《公路护栏安全性能评价标准》的规定组织实车足尺碰撞试验,试验结果表明,护栏改造结构防护等级达到六(SS)级,安全性能可靠。该结构已在实际工程中应用,不仅提高了桥梁护栏的安全防护能力,而且缩短了施工周期、降低了工程造价,取得了良好的应用效果。 展开更多
关键词 组合式桥梁护栏 植筋加高 坡面 实车足尺碰撞试验 应用
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