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在593℃高温蒸汽中工作的新的12Cr 钢转子
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作者 A.Hizume Y.Takeda +6 位作者 H.Yokota Y.Takano A.Suzuki S.Kinoshita m.koono T.Tsuchiyama 何志勇 《大型铸锻件》 1990年第1期55-65,共11页
过去认为12Cr 钢转子能够承受的蒸汽温度上限是566℃,但是,现代先进的大功率汽轮机设计要求把蒸汽温度上限提高。提高现有的12Cr 钢转子蠕变断裂强度的关键因素,是把“当量钼含量”调整到最佳值,在不含钨的情况下,这个最佳值是1.5%。日... 过去认为12Cr 钢转子能够承受的蒸汽温度上限是566℃,但是,现代先进的大功率汽轮机设计要求把蒸汽温度上限提高。提高现有的12Cr 钢转子蠕变断裂强度的关键因素,是把“当量钼含量”调整到最佳值,在不含钨的情况下,这个最佳值是1.5%。日本电力开发公司的若松电站高温汽轮机高中压转子在593/593℃蒸汽中工作,已采用电渣重熔钢制造出来,其成分(%)为:C0.14、Si0.08、Mn0.51、P0.013、S0.001、Ni0.60、Cr10.23、Mo1.48、V0.17、Nb0.056、N0.045、A10.002。转子的最后加工重量为11t。它的热处理后的蠕变断裂强度为122MPa(593℃和10~5h)。本文报道了这种材料的设计原理及其在若松转子锻件上达到的实际成就,涉及在1000MW 级先进的汽轮机转子上的预期的工作情况。 展开更多
关键词 汽轮机 转子 高温
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