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采用超高喷射压力降低重型非道路用柴油机的排放
1
作者
K.Takeuchi
O.E.Hermann
+3 位作者
l.ruhkamp
V.Rajamani
陈晓峰
程玉发
《国外内燃机》
2014年第5期32-33,共2页
利用广泛的发动机试验和运行循环仿真,确定了在非道路瞬态循环和特定用途中降低运行成本的潜力。采用1台6缸柴油机作为试验发动机,配装电装公司第4代G4S共轨喷油系统,能够达到300 MPa的喷射压力,并采用FEV公司的先进重型燃烧系统。基本...
利用广泛的发动机试验和运行循环仿真,确定了在非道路瞬态循环和特定用途中降低运行成本的潜力。采用1台6缸柴油机作为试验发动机,配装电装公司第4代G4S共轨喷油系统,能够达到300 MPa的喷射压力,并采用FEV公司的先进重型燃烧系统。基本型发动机在装备喷射压力达200 MPa左右的现代喷油系统时,在不带后处理装置的前提下可满足美国第4阶段中期排放标准。电装公司的G4S喷油系统除了能达到300 MPa的喷射压力外,还具有静态防漏喷油功能,因此对于给定的喷油量,可最大限度地减少建立压力所需的泵油能量。
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关键词
非道路用柴油机
超高压喷射
共轨喷油系统
排放
燃油耗
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职称材料
题名
采用超高喷射压力降低重型非道路用柴油机的排放
1
作者
K.Takeuchi
O.E.Hermann
l.ruhkamp
V.Rajamani
陈晓峰
程玉发
出处
《国外内燃机》
2014年第5期32-33,共2页
文摘
利用广泛的发动机试验和运行循环仿真,确定了在非道路瞬态循环和特定用途中降低运行成本的潜力。采用1台6缸柴油机作为试验发动机,配装电装公司第4代G4S共轨喷油系统,能够达到300 MPa的喷射压力,并采用FEV公司的先进重型燃烧系统。基本型发动机在装备喷射压力达200 MPa左右的现代喷油系统时,在不带后处理装置的前提下可满足美国第4阶段中期排放标准。电装公司的G4S喷油系统除了能达到300 MPa的喷射压力外,还具有静态防漏喷油功能,因此对于给定的喷油量,可最大限度地减少建立压力所需的泵油能量。
关键词
非道路用柴油机
超高压喷射
共轨喷油系统
排放
燃油耗
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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出处
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1
采用超高喷射压力降低重型非道路用柴油机的排放
K.Takeuchi
O.E.Hermann
l.ruhkamp
V.Rajamani
陈晓峰
程玉发
《国外内燃机》
2014
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