BMW M5的30周年纪念版——30 Jahre M5与1985年青涩的第一代M5判若两车。如今慕尼黑最新的441kW四门战斧还是高性能三厢车的王者吗?我们为它请来5个V8对手以求验明真身30年前,BMW把自家M1超跑的3.5L直列6缸M88塞进了5系轿车发动机舱时,...BMW M5的30周年纪念版——30 Jahre M5与1985年青涩的第一代M5判若两车。如今慕尼黑最新的441kW四门战斧还是高性能三厢车的王者吗?我们为它请来5个V8对手以求验明真身30年前,BMW把自家M1超跑的3.5L直列6缸M88塞进了5系轿车发动机舱时,汽车细分市场蓝海中最令人意外的油田就此被发掘。M5由此诞生,一个全新的跑车门类——高性能三厢车——也从此开始发扬壮大。这类跑车可谓人见人爱,虽然它们不是最敏捷或最精准的跑车,但它们兵来将挡、水来土掩的多面手特性以及大摇大摆招摇过市的浮夸卖相实在让人难以抗拒。这一切的"展开更多
兰博基尼Huracán已经进化成了一台喷火的竞速赛车——更轻、马力更大的后驱超跑LP620-2 Super Trofeo,它还是458Speciale-rivalling公路车的竞争者……特意飞去马来西亚只为了驾驶一台赛车40分钟,这对我来说完全不是事儿。在某种...兰博基尼Huracán已经进化成了一台喷火的竞速赛车——更轻、马力更大的后驱超跑LP620-2 Super Trofeo,它还是458Speciale-rivalling公路车的竞争者……特意飞去马来西亚只为了驾驶一台赛车40分钟,这对我来说完全不是事儿。在某种程度上,这是这份工作在行业中能够提供的"乐趣"之一。不过就像这事听起来的感觉一样,这类工作经常令人沮丧,有些浪费时间。然而,我特意不去听那些已经驾驶过这台车的人的体验,与首席试驾员Giogrio Sanna。展开更多
文摘BMW M5的30周年纪念版——30 Jahre M5与1985年青涩的第一代M5判若两车。如今慕尼黑最新的441kW四门战斧还是高性能三厢车的王者吗?我们为它请来5个V8对手以求验明真身30年前,BMW把自家M1超跑的3.5L直列6缸M88塞进了5系轿车发动机舱时,汽车细分市场蓝海中最令人意外的油田就此被发掘。M5由此诞生,一个全新的跑车门类——高性能三厢车——也从此开始发扬壮大。这类跑车可谓人见人爱,虽然它们不是最敏捷或最精准的跑车,但它们兵来将挡、水来土掩的多面手特性以及大摇大摆招摇过市的浮夸卖相实在让人难以抗拒。这一切的"
文摘兰博基尼Huracán已经进化成了一台喷火的竞速赛车——更轻、马力更大的后驱超跑LP620-2 Super Trofeo,它还是458Speciale-rivalling公路车的竞争者……特意飞去马来西亚只为了驾驶一台赛车40分钟,这对我来说完全不是事儿。在某种程度上,这是这份工作在行业中能够提供的"乐趣"之一。不过就像这事听起来的感觉一样,这类工作经常令人沮丧,有些浪费时间。然而,我特意不去听那些已经驾驶过这台车的人的体验,与首席试驾员Giogrio Sanna。
