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客车结构杆连接的真实形状对结构计算的影响
被引量：
14
1
作者
陈铭年
h.j.beermann
庄继德
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1996年第1期44-50,共7页
传统的客车结构分析是将杆连接作为刚性的节点处理。本文应用有限元分析法,研究了承载式客车底架中4种基本结构的杆连接的真实形状对结构扭转变形和应力计算的影响。分析和实验均表明,连接点柔度对结构变形计算的影响取决于结构类型,忽...
传统的客车结构分析是将杆连接作为刚性的节点处理。本文应用有限元分析法,研究了承载式客车底架中4种基本结构的杆连接的真实形状对结构扭转变形和应力计算的影响。分析和实验均表明,连接点柔度对结构变形计算的影响取决于结构类型,忽略杆连接的形状会对应力计算产生不可忽略的误差。
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关键词
客车
杆连接
结构
计算
汽车
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职称材料
客车结构载荷分配的计算方法
被引量：
4
2
作者
陈铭年
h.j.beermann
庄继德
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第3期104-108,共5页
客车结构载荷分配的分析是理解客车结构承载性能的途径。本文论述了这种结构分析的基本思想，概述了以往所使用的矩阵力法，并通过一实例介绍了基于有限元计算的新方法。
关键词
客车
结构
载荷分配
结构分析
计算方法
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职称材料
题名
客车结构杆连接的真实形状对结构计算的影响
被引量：
14
1
作者
陈铭年
h.j.beermann
庄继德
机构
福建农业大学
德国不伦瑞克工业大学
吉林工业大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1996年第1期44-50,共7页
文摘
传统的客车结构分析是将杆连接作为刚性的节点处理。本文应用有限元分析法,研究了承载式客车底架中4种基本结构的杆连接的真实形状对结构扭转变形和应力计算的影响。分析和实验均表明,连接点柔度对结构变形计算的影响取决于结构类型,忽略杆连接的形状会对应力计算产生不可忽略的误差。
关键词
客车
杆连接
结构
计算
汽车
Keywords
Bus Skeleton Joint Shape Structural calculation
分类号
U469.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
客车结构载荷分配的计算方法
被引量：
4
2
作者
陈铭年
h.j.beermann
庄继德
机构
福建农业大学
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第3期104-108,共5页
文摘
客车结构载荷分配的分析是理解客车结构承载性能的途径。本文论述了这种结构分析的基本思想，概述了以往所使用的矩阵力法，并通过一实例介绍了基于有限元计算的新方法。
关键词
客车
结构
载荷分配
结构分析
计算方法
分类号
U469.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
客车结构杆连接的真实形状对结构计算的影响
陈铭年
h.j.beermann
庄继德
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1996
14
在线阅读
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职称材料
2
客车结构载荷分配的计算方法
陈铭年
h.j.beermann
庄继德
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996
4
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