动车组车体结构多层多道焊接变形的有限元模拟与验证

1

作者 耿明 王亚男 +3 位作者 刘松 郭春城 姚官禹 陈静青 《金属加工(热加工)》 2026年第1期85-90,共6页

针对大型工程结构焊接变形数值模拟存在的计算效率与精度难以兼顾的问题,提出一种基于局部-整体映射策略的有限元模拟方法。该方法通过建立局部焊缝精细模型完成温度场分析,将获得的热循环曲线通过映射算法施加于整体结构模型,构建了快... 针对大型工程结构焊接变形数值模拟存在的计算效率与精度难以兼顾的问题,提出一种基于局部-整体映射策略的有限元模拟方法。该方法通过建立局部焊缝精细模型完成温度场分析,将获得的热循环曲线通过映射算法施加于整体结构模型,构建了快速焊接应力变形预测体系。特别针对动车组底架焊接中普遍存在的多层多道焊工艺,提出热循环叠加等效算法,建立多道次热输入与等效单次热源的叠加关系,实现了多道次焊接的简化建模。并通过试验测试,验证了该方法的有效性,结果表明:当采用热循环叠加后的等效单次加载时,焊接变形的相对误差<5%,计算耗时显著降低。研究证明:该方法在保证计算精度的前提下,通过热源映射技术和叠加算法显著提高了计算效率,为大型复杂焊接结构的工艺优化提供了高效的数值分析手段。 展开更多

关键词 焊接变形 有限元模拟 多层多道焊 高速列车

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基于TRIZ理论的搅拌摩擦焊工艺装备优化方案 被引量：1

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作者 黄林 王世君 +2 位作者 耿明 范明保 魏宏迪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期48-51,56,共5页

[目的]搅拌摩擦焊是新一代焊接技术的重要工艺。为解决搅拌摩擦焊存在的焊接质量缺陷问题,应对搅拌摩擦焊工艺进行深入研究,并探讨其工艺装备的优化方案。[方法]对搅拌摩擦焊的工作机理进行研究,得到搅拌摩擦焊4类常见的质量缺陷类型。... [目的]搅拌摩擦焊是新一代焊接技术的重要工艺。为解决搅拌摩擦焊存在的焊接质量缺陷问题,应对搅拌摩擦焊工艺进行深入研究,并探讨其工艺装备的优化方案。[方法]对搅拌摩擦焊的工作机理进行研究,得到搅拌摩擦焊4类常见的质量缺陷类型。基于TRIZ(萃智)理论,对焊接过程中可能产生的质量缺陷进行了问题分析,得到搅拌摩擦焊质量缺陷的3对技术矛盾。查询TRIZ理论的矛盾矩阵,根据矛盾矩阵提示的发明创新原理,对搅拌摩擦焊现有的焊接工艺及焊接工器具进行了优化,提出了搅拌头轴肩结构优化、搅拌头结构优化、金属保温圈罩优化3个优化方案。利用层次分析法,对这3个优化方案进行了比选,得到最佳优化方案。[结果及结论]最佳优化方案为搅拌头轴肩结构优化方案。该方案能有效克服搅拌摩擦焊的焊接质量缺陷,提高焊接质量,且能提高焊接加工效率。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 车体焊接 搅拌摩擦焊 工艺装备优化 萃智理论 层次分析法

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基于弹塑性理论及数值仿真的市域铁路动车组铝合金车体侧墙焊接变形趋势预测 被引量：1

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作者 王亚男 刘松 +4 位作者 耿明 康丽齐 高雅 郭春成 严格格 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期42-47,共6页

[目的]目前,铝合金车体焊接变形一直是市域铁路动车组制造过程中的痛点,而传统预测与控制变形的方法大多依据以往经验方法及实车试错的结果,收效不佳。因此,有必要采用数值仿真手段,对市域铁路动车组铝合金车体侧墙焊接的变形趋势进行... [目的]目前,铝合金车体焊接变形一直是市域铁路动车组制造过程中的痛点,而传统预测与控制变形的方法大多依据以往经验方法及实车试错的结果,收效不佳。因此,有必要采用数值仿真手段,对市域铁路动车组铝合金车体侧墙焊接的变形趋势进行预测。[方法]在简述试验材料的基础上,阐述了基于热弹塑理论及ABAQUS有限元分析软件的车体侧墙焊接变形数值仿真计算方法。在保证与计算具有相同工装分布位置、压力载荷及边界条件等情况下,同步进行了车辆侧墙的实车组焊试验。分别对反装焊后、正装焊后2个试验阶段车体侧墙的仿真变形量和实测变形量进行了对比。选取了4个反变形量(8 mm、10 mm、12 mm及15 mm),对正装焊后不同反变形量下车体侧墙的最大仿真变形量、最大实测变形量进行了对比。[结果及结论]仿真计算结果与实车测量结果在数值上较为相近,二者的偏差小于30%。反装焊后车体侧墙的最大仿真变形量为16.31 mm,最大实测变形量为17.00 mm。正装焊后车体侧墙的最大仿真变形量为4.10 mm,最大实测变形量为5.50 mm。车体侧墙反变形量的最优值为12 mm,此时车体侧墙的焊后变形量最小。 展开更多

关键词 市域铁路动车组 车体侧墙 焊接变形 数值模拟

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高速列车铝合金车体焊接变形的多维度协同控制 被引量：2

4

作者 耿明 孙明双 +1 位作者 安志飞 范明保 《电焊机》 2025年第3期65-71,共7页

高速列车铝合金车体因焊接量大、热膨胀系数高,易产生显著焊接变形,传统调修手段难以矫正,严重影响制造精度与效率。以复兴号智能动车组车体为研究对象,通过分析整车关键尺寸变形机理,提出多维度协同控制策略:针对车体轮廓变形,优化侧... 高速列车铝合金车体因焊接量大、热膨胀系数高,易产生显著焊接变形,传统调修手段难以矫正,严重影响制造精度与效率。以复兴号智能动车组车体为研究对象,通过分析整车关键尺寸变形机理,提出多维度协同控制策略:针对车体轮廓变形,优化侧墙与车顶反变形量组合(宽度方向+4~+6 mm,高度方向+5~+7 mm);针对挠度变形,采用底架与侧墙等量反变形预制(+8 mm);结合内定位工装优化与对称焊接顺序调整,实现焊接变形主动控制。试验表明,该方法可有效抑制车体弯曲与轮廓变形,焊后关键尺寸稳定性显著提升,调修工作量大幅减少。研究结果为高速列车铝合金车体高精度焊接提供了可复用的工艺方案。 展开更多

关键词 高速列车 铝合金车体 焊接变形控制 反变形优化 工装设计

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弧焊及搅拌摩擦焊工艺对高速铁路动车组铝合金车体侧墙焊接变形的影响

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作者 刘松 王亚男 +3 位作者 耿明 张欣盟 郭春成 严格格 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期144-147,共4页

[目的]受铝合金材质热导率与线膨胀特性的影响,高速铁路动车组铝合金车体在焊接过程中极易产生焊接变形。有必要对目前较为成熟的弧焊工艺、新一代的搅拌摩擦焊工艺进行研究,对这2种工艺引起的焊接变形进行对比分析。[方法]介绍了试验... [目的]受铝合金材质热导率与线膨胀特性的影响,高速铁路动车组铝合金车体在焊接过程中极易产生焊接变形。有必要对目前较为成熟的弧焊工艺、新一代的搅拌摩擦焊工艺进行研究,对这2种工艺引起的焊接变形进行对比分析。[方法]介绍了试验的材料及试验方法,选取车体侧墙的弧度、高度、挠度3个指标作为焊接变形对比的参数。针对反装组焊试验、正装组焊试验完成后的结果,分别对弧焊、搅拌摩擦焊2种工艺下车体侧墙的弧度变形量、高度变形量、挠度变形量进行了对比,分析了2种工艺下焊接变形的变化趋势。[结果及结论]采用搅拌摩擦焊工艺制造的铝合金车体侧墙可以有效降低焊接变形。搅拌摩擦焊的焊后弧度变形量是弧焊焊后弧度变形量的20%。搅拌摩擦焊不会引起侧墙型材在高度方向上的收缩变形。与弧焊的侧墙焊后挠度回弹量相比,搅拌摩擦焊的焊后挠度回弹量更大。 展开更多

关键词 高速铁路 动车组 铝合金车体侧墙 焊接变形 搅拌摩擦焊工艺 弧焊工艺

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轨道交通车辆制动管路的MBD(基于模型的定义)一体化研发技术

6

作者 韩寒 王锐 +8 位作者 毕凯 李晓文 张祎 耿明 孙维有 周健 王晓虹 李超 刘虹麟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期161-165,共5页

[目的]随着数字化进程的推进,MBD(基于模型的定义)技术正日益受到关注。MBD技术可以显著提高设计与制造的协同效率,有必要基于MBD技术,对轨道交通车辆设备设计、工艺、制造一体化研发技术进行研究。[方法]阐述了MBD技术的定义,以及在飞... [目的]随着数字化进程的推进,MBD(基于模型的定义)技术正日益受到关注。MBD技术可以显著提高设计与制造的协同效率,有必要基于MBD技术,对轨道交通车辆设备设计、工艺、制造一体化研发技术进行研究。[方法]阐述了MBD技术的定义,以及在飞机制造领域和轨道交通领域的应用情况。选取车辆的制动管路作为一体化研发(含设计、工艺、制造全过程)的对象,以Winchill系统为数据管理平台,以Creo为三维设计、标注工具,开发了制动管路仿真软件,搭建了基于MBD的轨道交通车辆制动管路设计、工艺、制造、服务一体化研发平台,实现了设计数据、工艺数据基于三维模型的发布与系统间传递。组建了一条自动化、无人化、基于MBD的制动管路生产线,形成了产品的一套规范、标准及流程。[结果及结论]基于MBD的轨道交通车辆制动管路设计、工艺、制造一体化研发技术,可在单一数据源的产品数据管理条件下实现设计、工艺、制造在系统平台协同工作的预期目标。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 制动管路 基于模型的定义技术 一体化研发

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基于微结构光纤分布式传感的铁路隧道门智能防护技术研究 被引量：7

7

作者 耿明 刘陈 +7 位作者 许志杰 贺韬 刘大玲 张俊岭 汪永元 刘懿捷 孙琪真 刘德明 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期248-256,共9页

铁路隧道防护门是隧道防灾救援专题的重要分支,对行车安全有着重要的影响。文中研究一种基于微结构光纤分布式传感(MFDS)的新型铁路隧道防护门智能监测技术,可以实时监测防护门的状态与检测运行故障,当发现防护门出现异常状况时及时报警... 铁路隧道防护门是隧道防灾救援专题的重要分支,对行车安全有着重要的影响。文中研究一种基于微结构光纤分布式传感(MFDS)的新型铁路隧道防护门智能监测技术,可以实时监测防护门的状态与检测运行故障,当发现防护门出现异常状况时及时报警,显示并记录报警部位和报警资料以及实现报警信号远程传送。通过研究,针对铁路隧道防护门设计得出以下结论:(1)防护门布置应采取远离隧道中心布置的方案;(2)防护门隔墙应采用混泥土隔墙;(3)防护门应朝疏散方向开启;(4)设计防护门外沿距离相邻线路中心线距离应考虑防护门门框高度和车辆建筑限界。论文提出一种新颖的铁路隧道防护门设计方案,对于铁路隧道防护门设计与维护相关工作具有重要指导意义。 展开更多

关键词 微结构光纤 分布式传感 铁路隧道 防护门 防灾救援

原文传递

轨道车辆铝合金车体不同断面型材的焊接变形数值模拟计算分析

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作者 耿明 王亚男 +3 位作者 刘松 王隽 邵有发 郭春成 《电焊机》 2025年第7期73-78,共6页

为优化轨道车辆铝合金车体焊接变形控制工艺,本研究提出一种宽幅断面型材设计方案,即侧墙使用两块型材替代四块型材,地板使用三块型材替代五块型材,车顶使用三块型材替代五块型材,并进行数值模拟仿真计算对比分析宽幅型材断面与窄幅(既... 为优化轨道车辆铝合金车体焊接变形控制工艺,本研究提出一种宽幅断面型材设计方案,即侧墙使用两块型材替代四块型材,地板使用三块型材替代五块型材,车顶使用三块型材替代五块型材,并进行数值模拟仿真计算对比分析宽幅型材断面与窄幅(既有)型材断面的焊接变形趋势与变形量。结果表明:宽幅与窄幅型材的焊接变形趋势一致,均表现为焊缝区域向下凹陷、周围母材向上翘曲,且自由边缘变形量更大;但宽幅型材的变形幅度显著降低。具体数据为:侧墙最大变形量由24.2 mm降至14.0 mm(降幅42.2%),地板由140 mm降至57.4 mm(降幅59%),车顶由178.2 mm降至46.4 mm(降幅74%)。从工艺层面来说,宽幅断面型材焊接变形小,尺寸精度更容易保证,制造效率更高,结构更合理。该研究成果为铝合金车体轻量化设计及工艺优化提供了理论依据。 展开更多

关键词 宽幅断面 型材拼焊 侧墙 地板 车顶 变形量

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厚硬顶板悬顶致灾机理及切顶控制技术研究 被引量：7

9

作者 耿铭 孙静 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第11期132-141,共10页

针对侧向厚硬悬顶下临空巷道围岩变形大、失稳风险高的问题,以大同马脊梁煤矿3810工作面运输巷为工程背景,建立了厚硬侧向悬顶力学模型,确定合理切顶位置理论值为内错煤柱3.98 m。建立UDEC数值计算模型,分析了厚硬悬顶长度、断裂位置对... 针对侧向厚硬悬顶下临空巷道围岩变形大、失稳风险高的问题,以大同马脊梁煤矿3810工作面运输巷为工程背景,建立了厚硬侧向悬顶力学模型,确定合理切顶位置理论值为内错煤柱3.98 m。建立UDEC数值计算模型,分析了厚硬悬顶长度、断裂位置对煤柱应力分布及3810运输巷围岩变形的控制效果,结果表明:降低悬顶长度、在煤柱上方合理位置断裂,能够有效降低煤柱侧向应力集中程度,减少巷道围岩的破坏范围及变形。根据分析结果,确定煤柱采空区侧厚硬悬顶进行切顶卸压控制,促使厚硬顶板及时垮落,提高采空区顶板垮落带高度,从而降低煤柱承载的载荷并为煤柱提供侧向约束,提高煤柱承载性能。提出了厚硬侧向悬顶水压致裂切顶卸压控制方案并应用于现场,结果表明:3810运输巷采取水力压裂切顶措施后,巷道围岩变形得到显著改善;切顶后巷道两帮最大值移近量为600 mm,顶板最大下沉量为277 mm;相对于未采取切顶方案的区段,巷道变形量分别降低39.6%(两帮)、31.8%(顶板),巷道有效断面能够满足矿井安全高效生产的需要。 展开更多

关键词 厚硬顶板 长壁工作面 侧向悬顶 致灾机理 煤柱应力 切顶位置 水压致裂 切顶卸压

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党建引领下社区护士叙事护理经验的质性研究

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作者 汤春红 刘芳 +1 位作者 耿铭 丁美芹 《叙事医学》 2025年第6期395-400,共6页

目的 探索党建引领下社区护士在叙事护理实践中的真实感受与经验,为完善社区护理服务体系提供参考。方法 本研究采用目的性抽样方法,于2024年3月至5月选取上海市闵行区梅陇社区卫生服务中心12名有丰富叙事护理实践经验的社区护士作为研... 目的 探索党建引领下社区护士在叙事护理实践中的真实感受与经验,为完善社区护理服务体系提供参考。方法 本研究采用目的性抽样方法,于2024年3月至5月选取上海市闵行区梅陇社区卫生服务中心12名有丰富叙事护理实践经验的社区护士作为研究对象,运用半结构化访谈来收集资料,采用Colaizzi现象学分析法提炼主题。结果 社区护士获得了叙事护理带来的积极体验、感受到党建引领产生的促进效应、实现个人成长与收获3个方面的经验。结论 本研究构建了党建引领下社区叙事护理服务模式的理论框架,该模式以党建工作为引领、以叙事护理为核心、以护士专业成长为支撑,为提升社区护理服务质量、改善护患关系提供了理论依据和实践指导。 展开更多

关键词 党建引领 社区护士 叙事护理 质性研究 现象学研究

暂未订购

塔山矿地面L型钻孔抽采瓦斯技术应用 被引量：11

11

作者 耿铭 徐青云 《煤炭工程》 北大核心 2019年第12期82-85,共4页

为了验证地面L型钻孔抽采采空区瓦斯效果,以塔山矿8214综放工作面为研究对象,采用数值模拟和理论分析相结合的方法,确定了抽放钻孔布置位置和钻孔结构,设计了L钻孔抽采瓦斯方案。研究结果表明:塔山矿8214综放工作面垮落带高度为35m,裂... 为了验证地面L型钻孔抽采采空区瓦斯效果,以塔山矿8214综放工作面为研究对象,采用数值模拟和理论分析相结合的方法,确定了抽放钻孔布置位置和钻孔结构,设计了L钻孔抽采瓦斯方案。研究结果表明:塔山矿8214综放工作面垮落带高度为35m,裂隙带高度为60m,顶板最大悬露空顶长度为45m,垮落角为45°;钻孔应布置在距采煤工作面顶板40~60m,距帮26~30m,有效解决了工作面上隅角和低位抽采巷的瓦斯超限的问题;钻孔的终孔始终位于工作面上隅角的后上方,有效解决了钻孔与工作面推进在瓦斯治理中的时空匹配问题,达到了高效稳定治理采空区瓦斯的目的。 展开更多

关键词 地面L型钻孔 抽采瓦斯 采空区 瓦斯浓度

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TLR5的进化、功能及相关疾病研究 被引量：3

12

作者 刘宇 尹浩然 +2 位作者 耿铭 李庆伟 朱婷 《中国细胞生物学学报》 CAS CSCD 2021年第5期1049-1060,共12页

自第一个TLR蛋白被发现以来,越来越多的TLR家族成员逐渐被鉴定出来。TLR5作为TLR家族中的重要一员,是识别鞭毛蛋白的主要胞外受体。所有脊椎动物的TLR5在结构与功能上十分保守,具有典型的TLR结构域,即数量不等的亮氨酸重复序列、跨膜结... 自第一个TLR蛋白被发现以来,越来越多的TLR家族成员逐渐被鉴定出来。TLR5作为TLR家族中的重要一员,是识别鞭毛蛋白的主要胞外受体。所有脊椎动物的TLR5在结构与功能上十分保守,具有典型的TLR结构域,即数量不等的亮氨酸重复序列、跨膜结构域,以及细胞内的Toll/IL-1受体结构域。TLR5仅在鱼类中有两种形式,分别为跨膜型TLR5M和可溶型TLR5S,两者通过形成二聚体复合物,将级联信号放大,快速启动免疫反应。通过识别鞭毛蛋白,TLR5能够二聚化并激活级联信号,引起促炎因子、抗炎因子或抗菌化合物的释放。因此,TLR5在保护宿主免受鞭毛病原体侵害以及维持或重建胃肠道稳态方面发挥了重要作用。尽管对TLR5的功能研究相对较少,但在疾病的诊断与治疗过程中,TLR5/MyD88/NF-κB作为一条重要的信号通路,具有宝贵的研究价值。关于TLR5的研究可为探索宿主–微生物的相互作用提供新的见解,并为疾病预防和诊断提供重要的依据。 展开更多

关键词 TOLL样受体5 进化 信号通路 炎症

原文传递

稻虾共作稻田浮游植物群落格局及环境影响因子 被引量：1

13

作者 吴利 贾鑫 +4 位作者 李为 耿明 卢超强 杨鸿飞 宋哲 《合肥师范学院学报》 2024年第3期7-14,共8页

为了解稻虾共作稻田浮游植物群落结构特征,对安徽省肥西县和全椒县国家级稻渔综合种养区稻田浮游植物进行了养殖前期、中期、后期三次调查,并探讨了其与环境因子的关系。结果表明,肥西、全椒分别观察到浮游植物6门55种、7门61种,两地的... 为了解稻虾共作稻田浮游植物群落结构特征,对安徽省肥西县和全椒县国家级稻渔综合种养区稻田浮游植物进行了养殖前期、中期、后期三次调查,并探讨了其与环境因子的关系。结果表明,肥西、全椒分别观察到浮游植物6门55种、7门61种,两地的优势类群均为绿藻门和硅藻门。肥西、全椒浮游植物平均密度分别为3.50×10^(6)ind./L和7.90×10^(6)ind./L,平均生物量分别为1.49 mg/L和2.55 mg/L。对Margalef丰富度指数(D)、Shannon-Wiener多样性指数(H′)和Pielou均匀度指数(J)的分析表明:肥西三个养殖时期的D无显著差异,而H′和J均有显著差异;全椒三个养殖时期的H′、D和J均无显著差异。典型对应分析(CCA)表明:溶氧、pH、水温、叶绿素a是与肥西浮游植物群落结构相关性较强的环境因子;冗余分析(RDA)表明:总磷、高锰酸盐指数、pH、氨氮是与全椒浮游植物群落结构相关性较强的环境因子。浮游植物密度结果表明,两地稻田前期和中期水质为中营养状态,后期为富营养状态。 展开更多

关键词 稻虾共作 浮游植物 群落特征 水质

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基于风机监控系统的高压双电源自动切换技术应用研究 被引量：5

14

作者 耿铭 《内蒙古煤炭经济》 2019年第11期42-43,共2页

针对“主通风机故障停机和异常工况”造成通风失稳的问题,区别于纯粹的通风机故障诊断,从“通风系统安全”和“通风设备安全”的双重角度出发进行故障诊断。整套系统配备先进的智能化监控子系统,能够对主扇开关的电流、电压、频率、相... 针对“主通风机故障停机和异常工况”造成通风失稳的问题,区别于纯粹的通风机故障诊断,从“通风系统安全”和“通风设备安全”的双重角度出发进行故障诊断。整套系统配备先进的智能化监控子系统,能够对主扇开关的电流、电压、频率、相位角等参数进行实时监测;能够对轴承温度、径向和轴向振动、电机绕组温度、通风机风压、风量和轴功率等参数进行实时监控。 展开更多

关键词 故障 智能化监控 快速切换

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单细胞测序及其在寄生虫学研究中的应用

15

作者 朱婷 耿铭 李庆伟 《辽宁师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第4期500-507,共8页

细胞是生物体结构和功能的基本单位,对单细胞的研究为生命研究奠定了基础.单细胞测序是近年来的一个新兴研究领域,该技术实现了对单个细胞内的基因组、转录组、表观遗传学以及基因组和转录组平行测序,从而能更深层次揭示生命活动的本质... 细胞是生物体结构和功能的基本单位,对单细胞的研究为生命研究奠定了基础.单细胞测序是近年来的一个新兴研究领域,该技术实现了对单个细胞内的基因组、转录组、表观遗传学以及基因组和转录组平行测序,从而能更深层次揭示生命活动的本质和规律.单细胞测序解决了用固体组织样本或样本少时无法测序的难题,为理解生物多样性和稀有细胞提供了重要视角.单细胞测序和分析方法还能够系统地研究多种组织和细胞群中的细胞异质性,从而对个体发育和疾病中细胞状态的组成、动力学相关调节机制产生新的见解.对单细胞分离技术、测序技术的方法和应用进行了概述,并对其在寄生虫学研究中的应用进行了介绍. 展开更多

关键词 单细胞测序 寄生虫学 转录组 异质性

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基于增强磁场涡流的高速轨道缺陷检测方法 被引量：12

16

作者 许鹏 曾泓茗 +3 位作者 朱晨露 王平 耿明 许勇 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期454-459,466,共7页

在高速轨道运输领域中,电涡流检测以其非接触、易实现自动化等特点,被广泛应用于钢轨表面缺陷的检测,然而,由于趋肤效应的存在,涡流检测很难探测出内部伤损。提出了一种增强磁场涡流以抑制趋肤效应的方法:在涡流检测线圈之上增加一个通... 在高速轨道运输领域中,电涡流检测以其非接触、易实现自动化等特点,被广泛应用于钢轨表面缺陷的检测,然而,由于趋肤效应的存在,涡流检测很难探测出内部伤损。提出了一种增强磁场涡流以抑制趋肤效应的方法:在涡流检测线圈之上增加一个通入直流电流的U形电磁铁,用磁轭导磁到钢轨以增强磁轭下的磁场。通过ANSYS软件进行有限元仿真,分析了增强磁场后涡流渗透深度的改变,同时仿真研究了磁轭的提离和间距对检测效果的影响。搭建了高速轨道检测的实验平台,进行了增强磁场涡流实验,结果表明,适当地增大背景磁场能够使涡流检测到深层次的缺陷并可以提高检测信号的信噪比。 展开更多

关键词 轨道检测 涡流检测 趋肤效应 有限元仿真

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高原高寒铁路特长隧道养护维修工艺研究

17

作者 耿明 罗小华 朱冬 《铁道勘测与设计》 2022年第1期52-56,共5页

关角隧道是地处高原高寒地区的特长隧道,其养护维修经验对于我国高原高寒地区铁路建设意义重大。从关角隧道病害入手,研究分析了养护维修机构、定员、作业机具等配置内容,提出了高原高寒长大隧道养护的建议与对策。

关键词 特长隧道 养护维修 维修工区 高原高寒

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纳米金对水稻(Oryza sativa)种子萌发及幼苗生长生理的影响

18

作者 施夏明 朱金苗 +2 位作者 耿明 刘鑫瑞 许贤聪 《黄山学院学报》 2019年第3期37-41,共5页

采用纳米金胁迫水稻种子萌发和幼苗生长,探究纳米金材料的植物毒性及毒理机制。结果显示:随着纳米金溶液浓度的升高,水稻种子的活力指标(发芽势、发芽指数、活力指数)与生命力指标(发芽率)均显著降低,活力指标的降低幅度显著高于生命力... 采用纳米金胁迫水稻种子萌发和幼苗生长,探究纳米金材料的植物毒性及毒理机制。结果显示:随着纳米金溶液浓度的升高,水稻种子的活力指标(发芽势、发芽指数、活力指数)与生命力指标(发芽率)均显著降低,活力指标的降低幅度显著高于生命力指标;水稻幼苗苗高、根长均显著下降,根长的下降幅度显著高于苗高,且趋势不随幼苗生长时间的延长而改变;水稻单株幼苗鲜重、根鲜重、茎叶鲜重均显著降低,幼苗根鲜重降低幅度显著高于茎叶鲜重;幼苗死亡率显著升高;幼苗叶绿素含量及叶氮含量显著下调。纳米金对水稻种子活力和幼苗根的毒性强于对种子生命力和幼苗茎叶的毒性,并且随纳米金溶液浓度的升高而逐渐增强。叶绿素和叶氮含量的下调是幼苗形态学改变的主要原因。研究结果为安全开发和应用纳米金技术提供科学数据。 展开更多

关键词 纳米金溶液 水稻 植物毒性 毒理机制

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基于脉冲漏磁暂态特征的缺陷量化评估方法 被引量：3

19

作者 许鹏 方舟 +2 位作者 王平 耿明 许勇 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期860-866,881,共8页

轨头核伤是对铁路行车威胁最大的一种钢轨损伤,因此同时检测出钢轨的表面和近表面埋藏缺陷对保障铁路的安全运行有着重要意义。基于从脉冲漏磁检测信号中提取的暂态特征,研究了轨道缺陷评估新方法,该方法可以同时评估表面和近表面埋藏... 轨头核伤是对铁路行车威胁最大的一种钢轨损伤,因此同时检测出钢轨的表面和近表面埋藏缺陷对保障铁路的安全运行有着重要意义。基于从脉冲漏磁检测信号中提取的暂态特征,研究了轨道缺陷评估新方法,该方法可以同时评估表面和近表面埋藏缺陷的深度及埋藏深度。当施加激励较大时,漏磁信号在上升沿存在波动现象。从波动信号中提取两个新的信号特征,建立信号特征与缺陷参数之间的函数关系,并据此对被测缺陷进行了量化评估。使用上述方法对三个新的缺陷进行量化评估,得到的缺陷深度和埋藏深度的评估值与真实值误差均在0.2 mm以内,验证了该评估方法的可行性。 展开更多

关键词 脉冲漏磁 轨道探伤 缺陷量化评估 特征提取

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