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基于OTSU处理不均匀光照图像改进算法研究 被引量:10
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作者 刘明兴 刘泽平 +2 位作者 李斌 符朝兴 孟含 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2020年第3期27-32,共6页
为解决不均匀光照下图像二值化问题,提出一种基于最大类间方差法(OTSU算法)的改进二值化算法,将图片分为明亮区域和阴暗区域两部分,分别计算两部分最大类间方差对应的阈值,通过分析阴暗区域特征,判断每一像素点位于明亮区域还是阴暗区域... 为解决不均匀光照下图像二值化问题,提出一种基于最大类间方差法(OTSU算法)的改进二值化算法,将图片分为明亮区域和阴暗区域两部分,分别计算两部分最大类间方差对应的阈值,通过分析阴暗区域特征,判断每一像素点位于明亮区域还是阴暗区域,从而确定每一点的阈值。实验结果表明,该算法可以解决OTSU算法处理光照不均匀图像丢失信息问题,可广泛应用于光照不均匀条件下的文本图像二值化处理,针对特殊情况较好,相对于其他算法适用性更强,本算法可通过提高OTSU算法的运算速度,缩减算法的运行时间。该研究提取信息较为完整,可以作为字符识别及缺陷检测等工作的预处理方法,提高识别精度。 展开更多
关键词 二值化 OTSU 不均匀光照 阈值分割 最大类间方差 全局阈值
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基于分块分割GA-SVM算法的汽车侧面轮廓提取
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作者 孟含 高述勇 +2 位作者 符朝兴 沈威 闫福珍 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2019年第3期59-63,69,共6页
针对基于图片的汽车侧面轮廓难以准确提取的问题,本文提出了基于图像分块遗传算法优化支持向量机参数方法。首先对汽车侧面轮廓进行分割,以图像分块处理的方式,将图像的前景或背景直接作为输出,运用支持向量机(support vector machine,S... 针对基于图片的汽车侧面轮廓难以准确提取的问题,本文提出了基于图像分块遗传算法优化支持向量机参数方法。首先对汽车侧面轮廓进行分割,以图像分块处理的方式,将图像的前景或背景直接作为输出,运用支持向量机(support vector machine,SVM)对需要分割的部分进行分割,同时为了选择SVM的最优核参数c和g,运用遗传算法进行寻优,形成了GA-SVM算法。对分割后的图像进行二值化处理,并采用滤波运算除去杂点。在车窗及车灯位置极容易产生孔洞,对图片内部存在孔洞采用区域填充算法,最终得到汽车的侧面轮廓。实验结果表明,该算法能够较准确的提取汽车的侧面轮廓,减少分割时间。该研究具有一定的实际应用价值。 展开更多
关键词 遗传算法 支持向量机 彩色图像分块 汽车侧面轮廓
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卷积网络样本数和迭代数与识别结果关系研究
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作者 高述勇 周粉粉 +1 位作者 符朝兴 孟含 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2018年第1期51-54,共4页
针对训练样本数量和迭代次数对卷积神经网络识别率的影响,本文以经典LeNet卷积神经网络为研究对象,以Mnist样本集为样本,利用Matlab软件研究了样本数量和迭代次数与网络识别率的关系。通过调整训练样本数量和迭代次数,对比不同训练结果... 针对训练样本数量和迭代次数对卷积神经网络识别率的影响,本文以经典LeNet卷积神经网络为研究对象,以Mnist样本集为样本,利用Matlab软件研究了样本数量和迭代次数与网络识别率的关系。通过调整训练样本数量和迭代次数,对比不同训练结果对网络错误率的影响,得出在迭代次数、学习率及批数据大小不变的情况下,训练样本数目对网络识别错误率的影响存在阈值,当训练样本数目大于阈值时,样本数目增加,错误率降低很小;在训练样本数目、学习率及批数据大小不变的情况下,随着迭代次数的逐渐增加,网络识别的总体错误率呈现先缓慢下降后快速下降,之后又缓慢下降的趋势,在迭代次数少的情况下,迭代次数和误差率变化规律具有随机性。该研究对中小样本数量的卷积神经网络提供了理论参考。 展开更多
关键词 卷积神经网络 识别率 样本数目 迭代次数
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STEADY STATE RESPONSE ANALYSIS ON HELICAL SPRING IMPACTED BY SHORT WAVE
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作者 fu chaoxing WANG Xiulun +1 位作者 WANG Jirong LIU Dawei 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第4期583-587,共5页
The wave transmission character of helical spring is applied to establish 2-DOF model of impacted vehicle on the wave impact theory. Considering the concrete structure of helical spring, corresponding responses under ... The wave transmission character of helical spring is applied to establish 2-DOF model of impacted vehicle on the wave impact theory. Considering the concrete structure of helical spring, corresponding responses under different impact frequency of the vehicle are imitated. The reason why the vehicle floor overresponds in some special frequency fields is explored based on analyzing the responses. When the impactions are in low frequency, the change of the spring has not been considered, but this does not affect the results. Because the transmission characters of velocity and acceleration are unanimous in helical spring, the responses characters of velocity and acceleration arc also unanimous, the only difference is the magnitude, which can make use of acceleration responses to analyse velocity responses. 展开更多
关键词 Short wave impact Wave transmission Vehicle response Helical spring
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