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装配整体式地铁车站结构地震位移与变形响应研究
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作者 江志伟 许成顺 +1 位作者 杜修力 吴成刚 《土木工程学报》 北大核心 2026年第1期37-50,共14页
装配整体式地铁车站结构中,预制构件主要由后浇混凝土和灌浆套筒连接,设计目标为“等同现浇”,但其构造与现浇车站相比仍存在较大差异,结构的地震变形特征是否仍可“等同现浇”需要进一步研究。该文以北京地铁实际工程为背景,开展了场地... 装配整体式地铁车站结构中,预制构件主要由后浇混凝土和灌浆套筒连接,设计目标为“等同现浇”,但其构造与现浇车站相比仍存在较大差异,结构的地震变形特征是否仍可“等同现浇”需要进一步研究。该文以北京地铁实际工程为背景,开展了场地-装配式整体式地铁车站结构的大型振动台模型试验,针对结构的位移和变形响应开展了分析,包括水平、竖向绝对和相对位移,以及角位移等。结果表明:结构的水平向地震响应主要受控于周围土体的响应,但竖向响应未能被有效抑制,结构整体产生了0.03°以内的角位移响应;同时试验中地下一层和二层的峰值层间位移角较大,并伴有小于0.2 mm的水平和竖向不可恢复变形,但试验后未见结构有明显损伤,这表明预制构件在节点区产生了相对运动。 展开更多
关键词 装配整体式地铁车站结构 1-g振动台试验 竖向位移 装配式地下结构 地下结构抗震
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Seismic damage of highway bridges during the 2008 Wenchuan earthquake 被引量:82
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作者 Han Qiang du xiuli +3 位作者 Liu Jingbo Li Zhongxian Li Liyun Zhao Jianfeng 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2009年第2期263-273,共11页
Many highway bridges were severely damaged or completely collapsed during the 2008 Wenchuan earthquake. A field investigation was carried out in the strongly affected areas and over 320 bridges were examined. Damage t... Many highway bridges were severely damaged or completely collapsed during the 2008 Wenchuan earthquake. A field investigation was carried out in the strongly affected areas and over 320 bridges were examined. Damage to some representative highway bridges is briefly described and a preliminary analysis of the probable causes of the damage is presented in this paper. The most common damage included shear-flexural failure of the pier columns, expansion joint failure, shear key failure, and girder sliding in the transversal or longitudinal directions due to weak connections between girder and bearings. Lessons learned from this earthquake are described and recommendations related to the design of curved and skewed bridges, design of bearings and devices to prevent girder collapse, and ductility of bridge piers are presented. Suggestions for future seismic design and retrofitting techniques for bridges in moderate to severe earthquake areas are also proposed. 展开更多
关键词 Wenchuan earthquake seismic damage seismic design highway bridge field investigation
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Application of dynamic analysis of strength reduction in the slope engineering under earthquake 被引量:2
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作者 Ye Hailin Zheng yingren +2 位作者 Huang Runqiu Li Anhong du xiuli 《Engineering Sciences》 EI 2010年第3期41-48,80,共9页
At present,the methods of analyzing the stability of slope under earthquake are not accurate and reasonable because of some limitations. Based on the real dynamic tensile-shear failure mechanism of slope,the paper pro... At present,the methods of analyzing the stability of slope under earthquake are not accurate and reasonable because of some limitations. Based on the real dynamic tensile-shear failure mechanism of slope,the paper proposes dynamic analysis of strength reduction FEM (finite element method) and takes the reduction of shear strength parameters and tensile strength parameters into consideration. And it comprehensively takes the transfixion of the failure surface,the non-convergence of calculation and mutation of displacement as the criterion of dynamic instability and failure of the slope. The strength reduction factor under limit state is regarded as the dynamic safety factor of the slope under earthquake effect and its advantages are introduced. Finally,the method is applied in the seismic design of anchors supporting and anti-slide pile supporting of the slope. Calculation examples show that the application of dynamic analysis of strength reduction is feasible in the seismic design of slope engineering,which can consider dynamic interaction of supporting structure and rock-soil mass. Owing to its preciseness and great advantages,it is a new method in the seismic design of slope supporting. 展开更多
关键词 slope engineering EARTHQUAKE safety factor ANCHOR anti-slide pile dynamic analysis method of strength reduction
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双柱式现浇-摇摆组合桥墩抗震性能研究 被引量:2
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作者 董慧慧 刘炳豪 +1 位作者 杜修力 韩强 《防灾科技学院学报》 2025年第1期1-17,共17页
设计了一种现浇-摇摆组合桥墩(RC-RS组合桥墩),该桥墩的一部分为现浇段(RC段),另一部分为摇摆段(RS段),同时在摇摆界面和现浇段设置钢套筒,并附加耗能装置提供刚度和强度以及耗能能力。根据现浇-摇摆组合桥墩的结构构造阐明其协同工作机... 设计了一种现浇-摇摆组合桥墩(RC-RS组合桥墩),该桥墩的一部分为现浇段(RC段),另一部分为摇摆段(RS段),同时在摇摆界面和现浇段设置钢套筒,并附加耗能装置提供刚度和强度以及耗能能力。根据现浇-摇摆组合桥墩的结构构造阐明其协同工作机制,然后建立了力-位移关系简化计算公式。随后基于双柱式现浇-摇摆组合桥墩实体有限元模型,分晰了其破坏模式和失效机理,研究了其滞回行为特征。进一步研究了RC段与RS段高度比、附加刚套筒以及附加耗能装置对双柱式现浇-摇摆组合桥墩抗震性能的影响规律,同时与摇摆桥墩和现浇桥墩进行对比分析。研究结果表明:附加钢套筒和耗能装置的现浇-摇摆组合桥墩可有效实现损伤可控,同时具有较大的刚度和强度。 展开更多
关键词 现浇-摇摆组合桥墩 协同工作机制 损伤可控 自复位功能 抗震性能
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基于免疫思想的城市防灾减灾新理论
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作者 杜修力 许成顺 +3 位作者 缪惠全 侯本伟 董慧慧 钟紫蓝 《中国工程科学》 北大核心 2025年第5期294-306,共13页
本文在回顾国内外城市防灾减灾实践的基础上,指出以“恢复”能力建设为目标的抗灾韧性城市建设理论在指导我国城市巨灾防控方面存在“先天”缺陷,亟需建立新的城市防灾减灾理论;新理论应在全面纳入“预防‒应急‒恢复‒学习”4个灾害应对... 本文在回顾国内外城市防灾减灾实践的基础上,指出以“恢复”能力建设为目标的抗灾韧性城市建设理论在指导我国城市巨灾防控方面存在“先天”缺陷,亟需建立新的城市防灾减灾理论;新理论应在全面纳入“预防‒应急‒恢复‒学习”4个灾害应对阶段的基础上,实现超越城市设防水准的极端灾害作用下灾害防控“保底线”的目标。为此,借鉴人体免疫学思想,提出了抗灾免疫城市建设理论,将城市视为“生命体”,将抗灾免疫防御机制分为固有、适应性、记忆3个免疫层级。在可能的各种历史记忆“病毒”侵入时,能够保障代表城市“生命体”基本“生命体征”的城市关键运行功能维持在可接受水平之上的固有免疫机制,应是核心建设目标;系统的记忆免疫防御机制,形成贯穿于整个灾害应对过程并动态体现于下一个灾害应对循环,是系统灾害经验总结学习成果的反映。城市抗灾免疫理论与抗灾韧性理论的主要区别在于,前者明确了对城市关键运行功能维持可接受水平的鲁棒性分析架构以及系统优化和子系统之间协同的目标。城市抗灾免疫理论与抗灾风险理论的不同之处在于,前者将城市关键运行功能的概率风险控制问题转化为系统基本运行功能可接受的阈值问题。 展开更多
关键词 城市 防灾减灾 抗灾免疫 极端灾害作用 巨灾防控
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正弯矩循环加载下盾构管片接头损伤特性数值模拟研究
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作者 赵旭 谢伟杰 +5 位作者 黄景琦 张泽彬 杜修力 赵密 曹胜涛 张凤琳 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第9期1080-1091,共12页
为了探究正弯矩循环荷载对管片接头力学性能的影响,以某地铁线单层衬砌管片接头为研究对象,建立三维精细化的盾构管片接头数值模型,在与已有单向正弯矩下管片接头力学破坏试验对比验证的基础上,开展单向正弯矩循环加载下管片接头全过程... 为了探究正弯矩循环荷载对管片接头力学性能的影响,以某地铁线单层衬砌管片接头为研究对象,建立三维精细化的盾构管片接头数值模型,在与已有单向正弯矩下管片接头力学破坏试验对比验证的基础上,开展单向正弯矩循环加载下管片接头全过程破坏数值模拟,研究管片接头破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化以及耗能能力等,并进一步探讨轴力和螺栓预紧力对管片接头循环力学性能的影响规律。研究结果表明:1)管片接头在单向正弯矩循环加载作用下的破坏过程可划分为5个阶段,即弹性阶段、塑性硬化阶段、承载力第1次下降阶段、平台阶段及第2次下降破坏阶段;2)循环加载显著降低了管片接头的承载能力,并存在明显的强度与刚度下降等损伤累积特征;3)轴力减弱了接头滞回曲线的捏拢效应,提高了峰值弯矩及延性性能,而螺栓预紧力对接头滞回曲线捏拢效应影响较小,并会降低接头峰值弯矩和提高接头延性性能。 展开更多
关键词 管片接头 正弯矩 循环加载 力学性能 数值模拟 损伤累积
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水流作用下库区滑坡涌浪传播及波压分布规律研究
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作者 杜修力 陈海锋 +1 位作者 王丕光 董慧慧 《震灾防御技术》 北大核心 2025年第3期669-682,共14页
西部山区由于其地形地势特点,极易发生地震滑坡等灾害,滑坡体高速入水产生涌浪,对建筑结构造成巨大危害。本文基于计算流体动力学(CFD)的FLUENT软件,建立了滑坡涌浪三维数值模型,通过已有的物理模型试验验证了该数值方法的有效性,进一... 西部山区由于其地形地势特点,极易发生地震滑坡等灾害,滑坡体高速入水产生涌浪,对建筑结构造成巨大危害。本文基于计算流体动力学(CFD)的FLUENT软件,建立了滑坡涌浪三维数值模型,通过已有的物理模型试验验证了该数值方法的有效性,进一步探讨了水流动力作用下滑坡涌浪的传播规律及动水压力的变化规律。数值模拟结果表明,考虑水流作用后,涌浪波高的变化随着流速的增加而增大,流速0.5m/s时波高约为无水流的3倍;不同测点处首浪动水压强最大值,以及动水压差会不同程度受水流作用的影响,动水压差最大能达到600Pa;当滑坡体的宽度增加1倍时,波压波动的相对变化增加了15%;滑坡体滑速增大1m/s时,波压波动的相对变化增加了约17%。 展开更多
关键词 滑坡涌浪 水流动力 CFD 动水压强 水面高程
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一种3D可变形卷积结合Transformer的视频压缩感知方法
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作者 杜秀丽 朱金耀 +2 位作者 高星 吕亚娜 邱少明 《计算机科学》 北大核心 2025年第11期150-156,共7页
面对视频的分辨率越来越高导致数据量越来越大的挑战,以更低的采样率实现视频的高质量重构可降低对通信资源的占用,进而降低采样端的部署难度。然而,现有的视频压缩感知方法对视频的帧间相关性无法充分利用,低采样率下的视频重构质量有... 面对视频的分辨率越来越高导致数据量越来越大的挑战,以更低的采样率实现视频的高质量重构可降低对通信资源的占用,进而降低采样端的部署难度。然而,现有的视频压缩感知方法对视频的帧间相关性无法充分利用,低采样率下的视频重构质量有待进一步提高。随着深度学习技术的引入,基于深度学习的分布式视频压缩感知给视频压缩感知重构提供了新思路。因此,结合3D可变形卷积与Transformer构建CS3Dformer网络,利用3D可变形卷积捕获视频的局部特征和时空特征的有效性,学习视频帧间的时空特征;同时,利用Transformer捕获长距离依赖特征的优点,一定程度上弥补了卷积神经网络方法在捕获图像的非局部相似性方面的缺陷,能更好地实现对视频的建模。所提方法是一种端到端的视频压缩感知方法,在多个数据集上的实验结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 压缩感知 视频重构 可变形卷积 TRANSFORMER 卷积神经网络
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装配式内置预压碟簧U形钢板自复位耗能支撑滞回性能试验研究
9
作者 董慧慧 苏灿 +2 位作者 韩强 杜修力 古智钧 《振动工程学报》 北大核心 2025年第5期1055-1065,共11页
为了满足结构在地震作用下的功能可恢复性,针对纯耗能阻尼器具有较大残余变形的问题,本文发展了一种装配式内置预压碟簧U形钢板自复位耗能支撑(U-SCEB),该支撑由预压组合碟簧自复位系统和U形钢板阻尼器耗能系统并联组成。相较于现有的... 为了满足结构在地震作用下的功能可恢复性,针对纯耗能阻尼器具有较大残余变形的问题,本文发展了一种装配式内置预压碟簧U形钢板自复位耗能支撑(U-SCEB),该支撑由预压组合碟簧自复位系统和U形钢板阻尼器耗能系统并联组成。相较于现有的组合碟簧自复位耗能支撑,U-SCEB具有更好的变形能力且可实现现场完全装配,震后可方便更换损坏的U形板。阐述了U-SCEB的构造与工作机理,并建立了其恢复力模型。通过拟静力往复加载试验研究了组合碟簧的自复位能力和U形钢板的耗能能力,进一步对U-SCEB开展拟静力试验研究其滞回性能。建立了该支撑的实体有限元模型,通过数值模拟探讨了不同设计参数对U-SCEB滞回性能的影响规律。研究结果表明:该自复位耗能支撑的构造简单且自复位机理清晰,可实现现场装配,各部件均可更换,恢复力模型呈双旗帜特征;在循环往复拉压荷载作用下,支撑的破坏主要表现为U形钢板的平直段与弯曲段连接处出现塑性破坏,滞回曲线表现出良好的耗能能力和自复位能力,同时具有较强的变形能力;为了实现支撑优良的自复位能力,组合碟簧的预压力需大于或等于U形钢板的最大承载力。 展开更多
关键词 自复位耗能支撑 组合碟簧 U形钢板 滞回性能 破坏模式
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基于大语言模型的建筑法规智能问答平台研究 被引量:2
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作者 高雯 张轩铭 +4 位作者 杨家文 林波荣 刘洋 陈宛晴 杜修力 《建筑技艺(中英文)》 2025年第2期53-57,共5页
提出了一种基于大语言模型的建筑法规问答多轮提示工程方法,实现了基于多轮提示工程的信息抽取技术,并构建了集检索增强与大语言模型生成于一体的系统。通过公开的国家注册考试题库的测试与基础大模型进行对比,表明该方法框架在通用大... 提出了一种基于大语言模型的建筑法规问答多轮提示工程方法,实现了基于多轮提示工程的信息抽取技术,并构建了集检索增强与大语言模型生成于一体的系统。通过公开的国家注册考试题库的测试与基础大模型进行对比,表明该方法框架在通用大语言模型基础上准确率稳定提升约23%,最高准确率达70%。因此,对话式人工智能系统在建筑、工程及建造领域,对于复杂问题场景中的自然语言理解和生成任务,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 大语言模型 提示工程 建筑法规 对话式系统 人工智能
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(1,1)-阶GARCH类模型的非负性、平稳性及记忆性研究
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作者 潘群星 杜修立 张兵 《统计与决策》 北大核心 2025年第9期66-71,共6页
文章运用Maclaurin级数把(1,1)-阶GARCH类模型展开成ARCH(∞)过程,利用其脉冲响应函数和Volterra级数来考察模型的非负性(模型设定)、协方差平稳性及记忆性问题,结果表明:IGARCH、EWMA模型都是一个短记忆而非永久记忆过程,FIGARCH模型... 文章运用Maclaurin级数把(1,1)-阶GARCH类模型展开成ARCH(∞)过程,利用其脉冲响应函数和Volterra级数来考察模型的非负性(模型设定)、协方差平稳性及记忆性问题,结果表明:IGARCH、EWMA模型都是一个短记忆而非永久记忆过程,FIGARCH模型的记忆性仍是公开的,这三种模型都无法实现平稳;平稳的LMGARCH模型是一个长记忆过程,平稳的HYGARCH模型是一个中记忆过程;以上模型的设定都存在非负性约束条件。 展开更多
关键词 (1 1)-阶GARCH类模型 ARCH(∞)过程 脉冲响应函数 VOLTERRA级数
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温度对混凝土结构力学性能影响的研究进展 被引量:52
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作者 金浏 张仁波 +1 位作者 杜修力 刘晶波 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期1-18,共18页
混凝土材料因为性能优异、取材广泛,应用范围不断扩展。火灾高温、高纬度和极地严寒环境以及液化天然气储罐等情形使得混凝土结构所承受的温度跨越1000℃左右的高温到-165℃的低温。因此,为保证工程结构在不同环境中的安全性,需要充分... 混凝土材料因为性能优异、取材广泛,应用范围不断扩展。火灾高温、高纬度和极地严寒环境以及液化天然气储罐等情形使得混凝土结构所承受的温度跨越1000℃左右的高温到-165℃的低温。因此,为保证工程结构在不同环境中的安全性,需要充分了解掌握温度对混凝土材料及结构性能影响。长期以来,研究者针对不同温度下混凝土结构的性能,开展大量研究工作,形成较为系统的理论体系和设计方法。文中梳理了高温对普通混凝土、钢纤维混凝土和钢筋材料性能及构件力学性能影响的研究成果,介绍了混凝土、钢筋和钢筋混凝土构件低温性能的研究进展,从高性能混凝土材料和构件高温性能、混凝土结构抗火设计方法、受火混凝土结构损伤评估与加固、混凝土材料低温力学性能和损伤机理以及构件行为等方面指出研究工作发展趋势。 展开更多
关键词 混凝土 高温 低温 热工性能 力学性能 研究进展
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液化侧向扩展场地-桩基础抗震研究综述 被引量:18
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作者 许成顺 贾科敏 +3 位作者 杜修力 王志华 宋佳 张小玲 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期768-791,共24页
桩基础作为一种重要的深基础形式,广泛应用于近海桥梁、海上风电、港口码头等工程中,然而近年来发生的地震中,出现了大量伴随液化侧向扩展的桩基础破坏实例,引起岩土地震工程界的广泛关注。国内外学者采用模型试验、数值模拟、简化分析... 桩基础作为一种重要的深基础形式,广泛应用于近海桥梁、海上风电、港口码头等工程中,然而近年来发生的地震中,出现了大量伴随液化侧向扩展的桩基础破坏实例,引起岩土地震工程界的广泛关注。国内外学者采用模型试验、数值模拟、简化分析方法等手段展开研究,成果丰硕,通过对桩基础地震反应深入系统的分析,深化了对桩基础抗震性能的理解,但由于模型试验方法与测试技术的不同、数值模型与分析方法的差异性、桩-土-结构地震反应的复杂性等原因,围绕液化侧向扩展场地-桩基础的抗震研究仍需大量具有实际意义的工作。通过查阅震害调查资料,阐述了液化侧向扩展及桩基础震害现象,然后围绕振动台试验中实现液化侧向扩展的方式、关键试验测试技术等方面进行总结,针对已开展的倾斜液化自由场及桩基础1-g振动台试验和离心机试验做简要介绍。回顾了液化侧向扩展大位移分析方法、桩-土精细化数值模拟方法、简化分析方法的研究现状与进展,着重对有限元方法中的桩-土界面模拟、饱和两相介质u—p格式高效数值计算方法进行探讨。对比了国内外规范对液化侧向扩展场地桩基础抗震设计的要求。指出现有研究中的不足,并对今后研究中需要重点关注的问题进行阐述。 展开更多
关键词 液化侧向扩展 桩-土相互作用 模型试验 数值模拟 简化分析方法
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地铁盾构施工人因可靠性分析的加权模糊CREAM模型 被引量:11
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作者 王宁 杜修力 +2 位作者 张明聚 许成顺 卢鑫月 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期200-210,共11页
针对地铁盾构施工风险评估中人因可靠性分析(HRA)问题,构建了一种加权模糊CREAM模型.首先,利用复相关性分析和证据理论确定共同绩效条件因子(CPC)的合理权重.其次,基于现行规范编制CPC评价细则,利用统计方法得到了CPC水平隶属函数.在此... 针对地铁盾构施工风险评估中人因可靠性分析(HRA)问题,构建了一种加权模糊CREAM模型.首先,利用复相关性分析和证据理论确定共同绩效条件因子(CPC)的合理权重.其次,基于现行规范编制CPC评价细则,利用统计方法得到了CPC水平隶属函数.在此基础上,提出将离散基本控制模式图连续化的方法,建立了地铁盾构施工人因失误概率(HEP)点估计值预测模型,通过4条公理验证了模型的合理性和可靠性.结果表明:加权模糊CREAM模型将权重引入到CPC效应值计算和HEP推理中,能更好地反映不同CPC因子对人行为绩效的影响,可为地铁盾构施工HRA提供定量评估数据. 展开更多
关键词 盾构施工 人因可靠性分析 施工风险 CREAM
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韧性城市视角下地铁系统安全运营评价指标体系 被引量:13
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作者 杜修力 张洋 +4 位作者 缪惠全 李洋 钟紫蓝 蒋录珍 侯本伟 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期1-13,共13页
为降低地铁系统安全运营风险,从韧性城市的视角提出了一种针对城市地铁系统安全运营的评价指标体系。该指标体系在解析既有地铁系统评价指标体系基础之上,从地铁系统物理构成要素的五个基本维度出发,沿时间切入韧性的四个基本特征,建立... 为降低地铁系统安全运营风险,从韧性城市的视角提出了一种针对城市地铁系统安全运营的评价指标体系。该指标体系在解析既有地铁系统评价指标体系基础之上,从地铁系统物理构成要素的五个基本维度出发,沿时间切入韧性的四个基本特征,建立了针对地铁系统韧性这一目标的评价方法,并概述为地铁系统韧性评价的541指标体系(即五个维度、四个特征、一个目标)。运用层次分析法对该体系内各级指标的权重进行计算和比较,结合可拓物元理论构建地铁系统韧性评价模型,并以某市地铁系统为例,利用专家打分法得到的分值进行模型的运用。这一指标体系不仅可有效识别整个地铁系统关键物理要素,并将其与韧性的不同特征建立联系,是韧性城市理论在地铁系统领域的重要拓展,对于指导地铁系统的安全运营具有很好的参考价值和借鉴意义。 展开更多
关键词 韧性 韧性城市 地铁系统 运营 指标体系 层次分析法
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场地土-群桩基础-结构体系动力响应研究——大型振动台系列试验方案设计 被引量:14
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作者 许成顺 豆鹏飞 +2 位作者 杜修力 陈苏 李霞 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期365-374,411,共11页
以饱和砂土液化后场地失效模式特征与场地失效时群桩基础地震反应破坏机理为研究目的,依托中国建筑科学研究院大型模拟地震振动台系统,开展可液化场地、非液化场地在水平地震动激励下桩-土-结构动力相互作用动力体系大型振动台系列试验... 以饱和砂土液化后场地失效模式特征与场地失效时群桩基础地震反应破坏机理为研究目的,依托中国建筑科学研究院大型模拟地震振动台系统,开展可液化场地、非液化场地在水平地震动激励下桩-土-结构动力相互作用动力体系大型振动台系列试验。基于本次系列试验研究对象以及试验目的,阐述了系列试验中动力模型体系相似比设计的基本原则、地基的制备、模型结构制作、各个种类传感器的选择与布设、输入地震记录的选取与工况安排等内容,介绍了阵列式位移计、非接触式位移动态采集系统等新型传感测试设备,并对所采用的层状单向剪切模型土箱设计合理性与科学性进行了验证。由之后的试验结果可知,本次系列试验设计方案是合理、可靠的,层状剪切模型箱的"模型箱效应"很小。 展开更多
关键词 可液化场地 群桩基础 振动台 系列试验 试验设计
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数字孪生驱动的预应力钢结构安全智能控制方法 被引量:23
17
作者 刘占省 史国梁 +2 位作者 杜修力 孙哲 焦泽栋 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1043-1053,共11页
针对预应力钢结构力学参数实时变化导致安全性能分析与预测精度不足,无法实现结构的智能化安全控制,本文提出了数字孪生驱动的预应力钢结构安全智能控制方法.通过考虑结构安全状态的时空演化,形成基于数字孪生的安全智能控制框架,并将... 针对预应力钢结构力学参数实时变化导致安全性能分析与预测精度不足,无法实现结构的智能化安全控制,本文提出了数字孪生驱动的预应力钢结构安全智能控制方法.通过考虑结构安全状态的时空演化,形成基于数字孪生的安全智能控制框架,并将安全控制分为性能分析与预测两个方面.在控制框架的驱动下,研究了孪生模型的搭建机制并通过三维激光扫描技术和加权平均法修正模型提高保真性.基于三维激光扫描技术修正模型中关键节点坐标,有效降低了由施工误差导致的模型仿真误差.通过加权平均法综合考虑拉索的各个节点索力,修正模型中的构件尺寸,有效降低了因材料缺陷导致的模型仿真误差.依托孪生模型,精准获取表征结构安全的力学参数,为结构的安全分析与预测提供了数据支撑.融合D-S证据理论分析结构的安全状况,找到结构体系中最关键的受力构件及力学参数变化程度最高的节点.在结构安全性能预测过程中,建立数字孪生与随机森林的融合机理,分析各类因素对结构安全性能的影响程度并调整关键影响因素,预测结构的安全性能,最终形成结构安全控制机制.通过给出结构安全维护措施,有效地保证了结构的安全性.以轮辐式索桁架为研究对象,进行了方法的应用,验证了数字孪生在结构安全控制方面的有效性. 展开更多
关键词 预应力钢结构 安全状态 数字孪生 机器学习 智能控制
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地下结构地震反应的主要特征及规律 被引量:32
18
作者 杜修力 康凯丽 +2 位作者 许紫刚 李洋 许成顺 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期11-21,共11页
目前,有关地下结构地震反应特征的一些重要的规律性认识仍然缺乏严格的理论推断或认识欠深入。文章基于地下结构地震反应的二维动力有限元数值分析模型,定量分析了场地土、结构以及土-结构体系的动力特性和土-结构柔度比对地下结构地震... 目前,有关地下结构地震反应特征的一些重要的规律性认识仍然缺乏严格的理论推断或认识欠深入。文章基于地下结构地震反应的二维动力有限元数值分析模型,定量分析了场地土、结构以及土-结构体系的动力特性和土-结构柔度比对地下结构地震反应的影响。结果表明,对于地下结构而言,土-结构体系的动力特性主要受控于场地土的动力特性,地下结构地震反应主要取决于场地土的动力特性或基岩地震运动引起的场地土的体积惯性力和土-结构柔度比;结构顶底板水平最大相对位移、关键构件截面弯矩随着土-结构柔度比分别单调减小和增大,结构关键构件截面的剪力、轴力值和土-结构接触面的最大平均剪力系数随着土-结构柔度比的增大变化较复杂。 展开更多
关键词 地下结构 地震反应特征 动力特性 土-结构柔度
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混凝土Ⅰ-型细观断裂模型及其在材料层次尺寸效应中的应用 被引量:10
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作者 李冬 金浏 +2 位作者 杜修力 刘晶波 段文会 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期48-61,共14页
混凝土材料的断裂破坏本质上是内部微细裂纹在荷载作用下不断萌生、扩展以及贯通的结果,断裂裂缝在细观层次上则是由砂浆裂缝、界面裂缝以及骨料裂缝3部分组合而成。文章基于细观力学和断裂力学基本理论,建立一类能够同时考虑细观裂缝... 混凝土材料的断裂破坏本质上是内部微细裂纹在荷载作用下不断萌生、扩展以及贯通的结果,断裂裂缝在细观层次上则是由砂浆裂缝、界面裂缝以及骨料裂缝3部分组合而成。文章基于细观力学和断裂力学基本理论,建立一类能够同时考虑细观裂缝在混凝土材料内部扩展过程中绕过骨料和穿透骨料发展的混凝土I-型细观断裂模型。与已有试验数据对比表明,文章模型能够有效预测混凝土断裂能等宏观力学参数随细观组分力学性能的变化规律。进而,基于建立的细观断裂模型,初步分析混凝土材料层次的强度尺寸效应,结果表明:当砂浆力学性能确定时,混凝土材料的名义强度与骨料强度和界面强度正相关;界面的力学性能能够显著影响混凝土材料名义强度等宏观力学参数随骨料尺寸的变化规律;高性能混凝土强度随骨料尺寸增大而增大,普通性能混凝土强度随骨料尺寸增大而减小。文章模型分析方法以期为基于性能设计的混凝土配合比研究奠定理论基础。 展开更多
关键词 混凝土 细观裂缝 扩展路径准则 断裂力学 细观力学 尺寸效应
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穿越走滑断层的山岭隧道抗错断铰接设计试验研究 被引量:25
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作者 杜修力 汪振 +3 位作者 赵密 钟紫蓝 王鸿儒 盛谦 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期97-106,共10页
我国西部地区的长大山岭隧道在选线时多要穿越活动断裂带,面临断层运动对结构设计和安全运行的挑战。该文以滇中引水工程香炉山隧洞为工程背景,基于自主设计的用于模拟走滑断层运动的试验装置,研究走滑断层运动下岩体的破裂特性以及采... 我国西部地区的长大山岭隧道在选线时多要穿越活动断裂带,面临断层运动对结构设计和安全运行的挑战。该文以滇中引水工程香炉山隧洞为工程背景,基于自主设计的用于模拟走滑断层运动的试验装置,研究走滑断层运动下岩体的破裂特性以及采用铰接设计的隧道模型的响应规律和破坏模式。试验结果表明:走滑断层运动下岩体地表位移在断层滑动面处存在明显的不连续;隧道与断层滑动面相交的节段衬砌横截面由圆形变为竖椭圆,且在给定50mm的断层错动量下水平轴直径变形率达到6.57%;隧道与断层滑动面相交节段衬砌在断层运动下产生约5°的水平偏转,且与相邻节段衬砌间有明显错台发生;与连续隧道相比,铰接设计可以显著降低衬砌结构的应变响应。此外,铰接体系隧道的破坏模式以环向裂缝和斜裂缝为主,在破坏程度和范围上均明显减小。 展开更多
关键词 山岭隧道 走滑断层 铰接设计 岩体位移 破坏模式
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