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我国畜禽粪污的时空分布特征及趋势分析
1
作者 马晨辉 徐亚 +5 位作者 郑景华 陈丰 刘玉强 窦飞 张兴林 钱璨 《环境科学研究》 北大核心 2026年第2期437-448,共12页
我国畜禽年产污量近40亿t,其有效治理是推动畜牧业绿色转型与国家“无废城市”建设的关键环节。针对当前研究在畜禽粪污全国产量精准量化、时空分布格局等方面的不足,本研究构建了统一的畜禽产污核算体系,融合多源养殖数据与乘性预测模... 我国畜禽年产污量近40亿t,其有效治理是推动畜牧业绿色转型与国家“无废城市”建设的关键环节。针对当前研究在畜禽粪污全国产量精准量化、时空分布格局等方面的不足,本研究构建了统一的畜禽产污核算体系,融合多源养殖数据与乘性预测模型,量化我国畜禽产污总量,系统分析其时空分异特征,并预测未来10年的演变趋势。结果表明:2023年我国畜禽产污总量达36.4亿t(粪污产量占65.4%,尿污产量占34.6%),呈现显著的物种主导与空间集聚双重特征。物种贡献上,牛和猪是绝对主导,分别占39%和36.7%;牛主导粪污排放(贡献率>40%),猪主导尿污产生(贡献率>55%),反映出草饲畜种与集约化养殖的生物学分异。空间分布上,西南、华北、西北地区形成高负荷连绵带(占我国产污总量的50.8%),其中,内蒙古的牛羊、四川的猪、新疆的其他大牲畜、河南的家禽是核心贡献源。产污预测结果显示,2033年我国畜禽总产污将增至46亿t,年均增长2.7%,未来增量主要来源于牛粪污(较2023年增加41.1%)和家禽粪污(较2023年增加42.4%);相反,其他大牲畜粪污产量将显著下降(较2023年降低38.1%),映射出农业机械化对传统役用牲畜的替代效应。建议我国未来的畜禽产污治理,在类别上需聚焦牛、猪两大主导物种,同时关注反刍动物与家禽产污的快速增长;在空间上需重点锚定西南、华北、西北三大热点区域。研究结果可为区域联防联控、优化养殖模式等为核心的区域差异化治理政策提供重要支撑。 展开更多
关键词 粪污 尿污 时空分布 产污预测
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刀具刃口钝化技术及对刀具性能影响的研究进展
2
作者 窦菲 宋树权 +2 位作者 孙浩宇 顾蕾 蒋豪 《工具技术》 北大核心 2026年第1期12-25,共14页
刀具刃口的几何结构对其切削性能和使用寿命具有重要影响,刃口钝化技术通过调控刃口形貌、减少微观缺陷,可显著改善刀具的切削稳定性和耐磨性,因而成为提升刀具性能的重要工艺手段。对刃口钝化技术的原理、特点及其对刀具切削性能的影... 刀具刃口的几何结构对其切削性能和使用寿命具有重要影响,刃口钝化技术通过调控刃口形貌、减少微观缺陷,可显著改善刀具的切削稳定性和耐磨性,因而成为提升刀具性能的重要工艺手段。对刃口钝化技术的原理、特点及其对刀具切削性能的影响展开综述,深入探讨拖曳式钝化、毛刷钝化、微喷砂钝化、振动钝化、磁磨粒钝化、磨料射流钝化等多种刃口钝化技术的优势与局限性,并分析刃口钝化对刀具寿命、切屑形态、工件表面质量及物理力学的影响。研究指出,不同的钝化方式及工艺参数可对刃口微观形貌及其力学性能产生重要调控作用。未来刃口钝化技术的研究重点将聚焦于超硬材料的精密钝化机理与方法创新、形貌的精确设计与钝化参数协同优化、多尺度表征与性能评价体系的系统构建以及高精度智能化钝化装备的研发与应用,这些研究的突破将推动刃口钝化技术向智能化、精密化和系统化方向发展。 展开更多
关键词 刃口钝化 切削性能 刀具寿命 工件质量
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新工科背景下大学物理教学创新实践
3
作者 窦菲 许博 《物理与工程》 2026年第2期107-110,123,共5页
面对新工科建设对工程人才创新能力的新要求,大学物理教学急需解决理论与实践脱节的难题。本研究从教学内容更新、跨学科融合、工程实践强化、创新思维培养四个维度推进教学实践,通过构建“基础原理-技术原型-工程应用”的教学链条,实... 面对新工科建设对工程人才创新能力的新要求,大学物理教学急需解决理论与实践脱节的难题。本研究从教学内容更新、跨学科融合、工程实践强化、创新思维培养四个维度推进教学实践,通过构建“基础原理-技术原型-工程应用”的教学链条,实现知识传授与创新能力的协同发展。实践表明,学生的理解力与创新思维得到显著提升。本文提出的教学方案为传统基础课转型提供了可复制的实施路径,也为新工科建设中的大学物理教学改革提供了实践参考。 展开更多
关键词 新工科 大学物理教学 四维度教学实践 跨学科融合 工程实践导向
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基于客流感知仿真的城市轨道交通车站设备设施布局优化研究 被引量：1
4
作者 马研 王文明 +3 位作者 周栋 豆飞 贾文青 于富强 《现代城市轨道交通》 2026年第1期70-76,共7页
随着城市轨道交通客流的持续增长,车站内部在高峰期常出现拥堵、通行效率低下等问题。传统依赖于工程经验的静态布局方法难以适应动态变化的客流分布,制约车站运能的提升。文章聚焦基于客流感知仿真的城市轨道交通车站设备设施布局优化... 随着城市轨道交通客流的持续增长,车站内部在高峰期常出现拥堵、通行效率低下等问题。传统依赖于工程经验的静态布局方法难以适应动态变化的客流分布,制约车站运能的提升。文章聚焦基于客流感知仿真的城市轨道交通车站设备设施布局优化,首先通过覆盖车站内PIS、PA、AFC、BAS、FAS、PSD等系统的跨区域感知数据,构建实时客流感知系统,精准获取乘客的时空分布、流量密度及移动轨迹等数据。在此基础上,利用AnyLogic等仿真平台建立车站微观仿真模型,对安检机、售票机、闸机等关键设施的运行状态与乘客流线进行高保真模拟。核心工作是构建“以最小化乘客滞留时间、最大化通道通行能力、均衡设施利用率为目标”的仿真优化模型,实现对设备布局与配置的优化。最后,以北京高铁朝阳站(含衔接的城市轨道交通3号线朝阳站)为案例开展实证分析。研究结果表明,设备设施布局优化方案能显著缓解拥堵,使乘客平均走行时间减少约17.5%,设施利用率均衡度提升22%。这一结果验证该方法的科学性与有效性,为车站的精细化设计与运营管理提供决策支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通车站 布局优化 客流感知 仿真优化 ANYLOGIC
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基于数字高程模型DEM的填埋场三维立体模型研究
5
作者 窦飞 王伟红 何乐萍 《皮革制作与环保科技》 2026年第4期175-177,共3页
垃圾填埋场作为处理固体废物的关键设施,精准搭建其三维立体模型对于场地全面规划、有效运营管理以及环境的细致监测都有着不可忽视的重要意义。本文以数字高程模型(DEM)作为核心的技术依托,探究了填埋场三维立体模型的构建原理与达成途... 垃圾填埋场作为处理固体废物的关键设施,精准搭建其三维立体模型对于场地全面规划、有效运营管理以及环境的细致监测都有着不可忽视的重要意义。本文以数字高程模型(DEM)作为核心的技术依托,探究了填埋场三维立体模型的构建原理与达成途径,剖析了获取DEM数据的措施、进行预处理的技术以及建模的具体流程,并研究了地形插值、表面建模等关键技术在呈现填埋场地形方面的运用。根据填埋场的具体地形特征,详细说明三维模型在填埋场库容的精确计算、边坡稳定性的细致分析以及填埋场可视化的有效管理等方面所具备的应用价值。研究表明,依靠DEM构建的填埋场三维模型能够达成地形信息的准确呈现,进而为填埋场的科学化管理提供可信的数据支撑。 展开更多
关键词 数字高程模型 填埋场 三维建模 地形表征
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跨线运营下城市轨道交通车底运用计划优化方法
6
作者 陈垚 柏赟 +2 位作者 豆飞 汪蔷 毛保华 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第6期233-243,共11页
为提高互联互通城市轨道交通车底资源利用效率,针对跨线运营下不同线路车底套跑运用方式,研究多车场、多车型的车底运用计划编制优化问题。首先,详细考虑车底出入场(段)与折返等相关作业约束,构建接续网络,以各车底的弧段流量表征车底... 为提高互联互通城市轨道交通车底资源利用效率,针对跨线运营下不同线路车底套跑运用方式,研究多车场、多车型的车底运用计划编制优化问题。首先,详细考虑车底出入场(段)与折返等相关作业约束,构建接续网络,以各车底的弧段流量表征车底出入场与折返作业,建立基于多商品网络流的整数线性规划模型,实现上线车底和空驶车公里最小以及车底运用均衡性最高;然后,针对大规模问题求解,将多商品网络流模型转化为基于车次链的集合分割模型,设计列生成算法,并通过邻域搜索增加车次链备选集规模,加速求解效率;最后,以跨线运营的2条实际线路为背景分析所建模型及算法的效果。结果表明:优化方案将空驶车公里从人工方案的1756 km降至1746 km,执行车次超过20个的车底由14列降至4列,执行车次少于8个的车底由12列降至7列;跨线运营下的车底共享运用可将空驶车公里由无跨线运营的1839 km降至1746 km;结合邻域搜索的列生成算法计算效率相较于无邻域搜索的列生成算法更优。 展开更多
关键词 城市轨道交通 跨线运营 车底运用 多车型 列生成算法
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基于改进YOLOv5的可见光和红外图像特征级融合检测算法研究 被引量：2
7
作者 梁思远 豆飞 +2 位作者 谢莎婷 赵红怡 田青 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第4期257-262,共6页
目前室内公共场所施行常态化体温监测,既有测温方案存在测温速度慢、测温精度低、监控范围小等劣势。针对现有问题,该文提出基于YOLOv5改进的目标检测算法,搭配双目摄像头实时监测行人体温。算法引入DenseFuse在特征级融合输入可见光和... 目前室内公共场所施行常态化体温监测,既有测温方案存在测温速度慢、测温精度低、监控范围小等劣势。针对现有问题,该文提出基于YOLOv5改进的目标检测算法,搭配双目摄像头实时监测行人体温。算法引入DenseFuse在特征级融合输入可见光和红外图像,以获取不同含义特征信息增强特征结构性;利用Decoupled Head替换原耦合检测头,以增强输出端表达能力提高检测准确率。实验结果表明,相比原YOLOv5该文所提出方法召回率提升了6.29百分点,平均准确率提升了6.37百分点,可以满足大客流场景下高效、准确的实时检测需求。 展开更多
关键词 YOLOv5 图像融合 目标检测
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基于时空状态网络的铁路中小型技术站进路不确定性规划研究 被引量：1
8
作者 张博 苗建瑞 +1 位作者 豆飞 王淞艺 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期140-150,160,共12页
针对调度集中系统在普速铁路车站难于进一步扩大应用的问题,分析普速铁路应用调度集中系统存在的难点,以车站进路规划为研究重点,着重研究调车作业不确定性问题。分析进路不确定规划问题特性,将该问题抽象为多阶段最小费用流问题,并建... 针对调度集中系统在普速铁路车站难于进一步扩大应用的问题,分析普速铁路应用调度集中系统存在的难点,以车站进路规划为研究重点,着重研究调车作业不确定性问题。分析进路不确定规划问题特性,将该问题抽象为多阶段最小费用流问题,并建立车站时空状态网络,给出进路冲突问题在网络上的表达方法,借助时空资源这一概念对冲突进行检测和疏解。以最短路问题为基础,构建调车钩作业进路备选集;将车站作业总延误时间最小和单条进路开放次数最少2个目标相结合作为综合目标函数,构建车站进路不确定规划模型。综合2个模型给出基于列生成算法的模型求解算法。以B车站作为实例,验证了提出的车站进路不确定规划模型和算法的可行性和有效性,为车站进路自动规划问题提供参考。 展开更多
关键词 车站进路规划 不确定规划 调车作业 时空状态网 列生成算法
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基于两地长期定位试验的铁改性木本泥炭修复中轻度镉砷污染稻田效果与土壤健康效应评价
9
作者 崔雪丹 段桂兰 +6 位作者 王向琴 李志丰 窦飞 杜衍红 袁雨珍 刘传平 李芳柏 《生态环境学报》 北大核心 2025年第4期608-620,共13页
农用地重金属污染修复的研究多关注农产品达标率和土壤重金属有效态下降的比例,而对于修复材料影响土壤健康则较少关注。在韶关、惠州两地中轻度镉砷复合污染稻田开展了为期3年6季的定位试验,在每年早稻、晚稻种植前,分别向试验小区施... 农用地重金属污染修复的研究多关注农产品达标率和土壤重金属有效态下降的比例,而对于修复材料影响土壤健康则较少关注。在韶关、惠州两地中轻度镉砷复合污染稻田开展了为期3年6季的定位试验,在每年早稻、晚稻种植前,分别向试验小区施加还原铁粉、木本泥炭和铁改性木本泥炭,研究镉砷同步钝化效果,同时,对测定的所有土壤健康指标按照理化性质(pH、OM、CEC)、重金属含量(稻米Cd、稻米As、土壤有效态Cd、土壤有效态As)及稻米产量进行分组并构建评分函数,评价铁改性木本泥炭对土壤健康的效应。结果表明,与对照相比,施加铁改性木本泥炭可显著降低稻米镉、砷含量,下降率可分别达到47.8%和61.2%;可显著降低土壤有效态Cd、As含量,下降率可分别达到60.4%和69.8%;可显著提高稻米产量,增产率可达17%。同时,施加铁改性木本泥炭提升了土壤pH值、有机碳含量和阳离子交换量(CEC值),3年间,韶关、惠州试验地土壤pH分别平均提升0.35、0.37个单位,有机质分别平均提升0.50、2.02 g·kg^(-1),CEC值平均提高1.27、1.49 cmol·kg^(-1),显著地提升了土壤质量。土壤健康指数评价表明,施加铁改性木本泥炭极大地提高了总体健康指数,土壤健康状况达到高等水平以上。尽管惠州试验地的土壤健康指数高于韶关,但铁改性木本泥炭对韶关试验地土壤健康指数的提升更显著,这可能与韶关试验地土壤健康质量指数本底值较低有关。研究结果为铁改性木本泥炭在土壤修复中的长期应用提供了科学依据。 展开更多
关键词 镉砷复合污染 镉砷有效性 稻米镉砷含量 铁改性木本泥炭 土壤健康效应评价 稻田
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生物炭和腐殖质治理重金属污染菜地的定位试验研究
10
作者 吴小令 杜衍红 +2 位作者 窦飞 高双全 王向琴 《生态环境学报》 北大核心 2025年第12期1952-1961,共10页
菜地因复种指数高、长期施用农药化肥,易出现土壤重金属污染、质地板结及养分供应不足问题。虽生物炭等有机改良剂修复菜地土壤有一定成效,但在综合修复重金属污染、改善肥力及促进蔬菜产业增效提质方面仍缺乏系统研究。该研究在广州市... 菜地因复种指数高、长期施用农药化肥,易出现土壤重金属污染、质地板结及养分供应不足问题。虽生物炭等有机改良剂修复菜地土壤有一定成效,但在综合修复重金属污染、改善肥力及促进蔬菜产业增效提质方面仍缺乏系统研究。该研究在广州市某重金属污染菜地,连续4年(4个阶段)开展8季定位试验(萝卜、头菜各4季),4个阶段分别施用生物炭、木本泥炭,对比二者在重金属污染菜地上的综合改良效应。结果显示,材料施用4个阶段后,土壤肥力显著提升:与对照相比,生物炭处理土壤有机质、碱解氮、有效磷、速效钾含量分别提升11.1%、38.5%、48.4%、56.9%;木本泥炭处理分别提升17.5%、29.1%、53.7%、106%。重金属钝化效果方面,生物炭处理有效态Cd、Pb含量较对照分别下降了51.2%、47.5%;木本泥炭处理分别下降51.2%、50.9%,同时,萝卜、头菜重金属含量显著下降,可溶性糖和Vc含量显著提升,木本泥炭效果更优:其处理下萝卜、头菜Cd含量分别降53.1%、54.0%,可溶性糖含量分别升25.9%、18.5%,Vc含量分别升12.4%、18.2%。且随试验时间延长,两种改良剂处理的蔬菜产量逐步提升。投入产出比分析显示,木本泥炭处理(1.54)>生物炭处理(1.30)>对照(1.15),木本泥炭改良效应更显著。 展开更多
关键词 重金属 生物炭 木本泥炭 土壤肥力 蔬菜
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平抑风电波动的储能系统优化运行策略
11
作者 吴垠 窦飞 +2 位作者 程锦闽 高浪 陶永晋 《电网与清洁能源》 北大核心 2025年第5期110-115,共6页
风电储能系统运行控制时,若储能系统充放电功率幅度波动过大,会直接影响系统的运行控制效果,为此提出平抑风电波动的储能系统优化运行策略。根据储能系统结构,详细分析影响系统优化运行的相关因素,并将其作为系统运行控制过程的约束条件... 风电储能系统运行控制时,若储能系统充放电功率幅度波动过大,会直接影响系统的运行控制效果,为此提出平抑风电波动的储能系统优化运行策略。根据储能系统结构,详细分析影响系统优化运行的相关因素,并将其作为系统运行控制过程的约束条件;以改善储能系统出力波动性为目标,制定相应的目标函数并引入前瞻周期,进一步提出储能系统优化运行超前控制策略,实现储能系统的优化运行。实验结果表明:所提方法控制后能够有效抑制系统充放电频次,将存储容量维持在69%,并将充放电功率波动控制在期望目标范围内,与预期控制效果基本一致。该方法系统优化运行控制效果好。 展开更多
关键词 平抑风电波动 储能系统 优化运行策略 目标函数
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广西水稻土镉有效性、水稻镉富集系数与土壤性质的关系研究 被引量：21
12
作者 李慧敏 方圆 +6 位作者 唐翠荣 顾明华 雷静 窦飞 谭力 陈宏 王丽萍 《西南农业学报》 CSCD 北大核心 2018年第12期2678-2684,共7页
【目的】开展广西水稻土镉有效性、水稻镉富集系数与土壤性质的关系研究,为降低石灰岩地区土壤镉迁移及稻米镉累积提供理论参考依据。【方法】以广西不同地方的65个水稻土及相应的Y两优品种系列水稻为研究对象,分析土壤理化性质、水稻... 【目的】开展广西水稻土镉有效性、水稻镉富集系数与土壤性质的关系研究,为降低石灰岩地区土壤镉迁移及稻米镉累积提供理论参考依据。【方法】以广西不同地方的65个水稻土及相应的Y两优品种系列水稻为研究对象,分析土壤理化性质、水稻各部位镉含量、土壤有效镉/总镉、水稻各部位对镉的富集系数与土壤性质的关系,以及影响土壤镉有效性和糙米镉富集的主要影响因子。【结果】土壤镉超标率为67. 69%,糙米超标率为41. 54%。土壤镉有效性受到铁、锰形态的影响,有效镉/总镉与总铁、总锰呈显著负相关,与有效铁呈显著正相关;土壤p H、有机质、交换性钙、总铁和总锰显著影响水稻对镉的富集能力,其中,糙米镉富集系数与pH值、交换性钙含量呈极显著负相关,与有机质、总铁、总锰呈显著负相关。总锰和有效锰是决定土壤镉有效性的主要影响因子,镉有效性的线性回归方程为:有效镉/总镉=0. 491-0. 167×总锰+0. 004×有效锰;交换性钙和总锰是决定糙米镉富集能力的主要影响因子,糙米镉富集系数线性回归方程为:糙米镉富集系数=0. 493-0. 006×交换性钙-0. 156×总锰。【结论】广西稻米超标率低于稻田土壤镉超标率。在所研究的土壤性质中,锰形态是影响土壤镉有效性的主要因子,总锰、交换性钙含量是影响稻米富集镉的主要因子。 展开更多
关键词 镉 土壤性质 富集系数 相关性 影响因子
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基于限流指数的城市轨道交通常态限流方案评估 被引量：5
13
作者 禹丹丹 豆飞 +3 位作者 芦毅 姚向明 刘浩然 吴倩 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2019年第4期646-651,共6页
针对轨道交通限流组织中缺乏有效的事后评估指标及方法,构建限流指数对限流方案实施效果进行量化评估.从车站、线路、网络三个层次构建限流指数计算方法.其中车站限流指数以车站进出站客流、相邻区间断面量及换乘量内在关系为基础,并考... 针对轨道交通限流组织中缺乏有效的事后评估指标及方法,构建限流指数对限流方案实施效果进行量化评估.从车站、线路、网络三个层次构建限流指数计算方法.其中车站限流指数以车站进出站客流、相邻区间断面量及换乘量内在关系为基础,并考虑车站站台承载能力;线路限流指数是在车站限流指数基础上进一步考虑区间客流拥挤状态;网络限流指数是对路网内所有线路的综合考量.所构建限流指数具有基础数据易获取、计算简便、理论基础明晰等特点.以北京地铁为对象进行实证研究,结果显示:限流指数能够科学量化限流力度与客流拥挤间协调匹配关系,捕捉客流需求及运力的波动变化. 展开更多
关键词 限流方案评估 限流指数 城市轨道交通 客流拥挤 常态限流
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大规模城市轨道交通网常态限流方案编制 被引量：9
14
作者 豆飞 姚向明 +2 位作者 张文强 吴倩 刘浩然 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期988-997,共10页
为了给大规模轨道交通网高峰时段常态限流方案编制提供科学的计算依据,提出一种基于运输能力瓶颈反馈疏解策略的限流方案构造算法.算法核心思想为"溯源",即对流经运输能力瓶颈区间的主要客流源头站实施有效控制,从而达到疏解... 为了给大规模轨道交通网高峰时段常态限流方案编制提供科学的计算依据,提出一种基于运输能力瓶颈反馈疏解策略的限流方案构造算法.算法核心思想为"溯源",即对流经运输能力瓶颈区间的主要客流源头站实施有效控制,从而达到疏解能力瓶颈区间的目的.该算法以车站进站客流与区间通过客流内在关系为基础,利用反馈机制对路网能力瓶颈区间进行疏解,反向确定限流车站、限流时段及限流强度.方案构建过程中充分考虑了路网能力瓶颈间关联性、多个车站间控制协同性、以及控制时段间需求的传递性,实现限流方案的科学、高效编制.基于所提出算法开发了轨道交通限流组织决策支持系统,以2017年北京地铁网为对象进行实证研究,结果显示:所构建算法能高效编制限流方案,通过与实际限流方案实施后的断面量对比评估,表明所构建方案能有效降低乘客进站延误时间,验证了算法的合理性和准确性.该研究能够为轨道交通网络层常态限流方案编制提供理论与方法支撑,具有良好的实际应用价值. 展开更多
关键词 城市轨道交通 常态限流 反馈控制 瓶颈疏解 协同控制 高峰时段
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基于强化学习的重载列车操纵优化算法研究
15
作者 李圆 豆飞 +2 位作者 姚星 曹振翔 李天祥 《河南科技》 2025年第22期34-43,共10页
【目的】重载列车因线路复杂及纵向力波动大,容易发生安全事故。综合纵向动力学模型与强化学习算法,提出基于强化学习的重载列车操纵优化算法,以降低纵向力波动并提升运行安全性和效率。【方法】通过考虑纵向力约束,将其抽象为强化学习... 【目的】重载列车因线路复杂及纵向力波动大,容易发生安全事故。综合纵向动力学模型与强化学习算法,提出基于强化学习的重载列车操纵优化算法,以降低纵向力波动并提升运行安全性和效率。【方法】通过考虑纵向力约束,将其抽象为强化学习问题,并定义状态空间包括速度、位置、时间、累计制动缓解时间和前两阶段控制力,动作空间包括列车控制力与空气制动决策。以提升运输效率与降低能耗为目标,并确保列车纵向力与运行安全符合要求,基于Q学习算法,为重型货运列车设计了一种智能操纵策略优化方法。【结果】仿真验证表明,提出的纵向力评估模型有效;在长大下坡段优化中,有纵向力约束的优化策略显著降低了最大拉钩力,同时保持较高的运输效率。【结论】基于强化学习的重载列车操纵优化算法,在满足纵向力约束的前提下实现了列车的安全、高效运行。 展开更多
关键词 重载列车 列车操纵优化 纵向力 强化学习 列车车钩力
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利用热解法实现固废中重金属的无害化处理研究
16
作者 窦飞 杨斌 《化工设计通讯》 2025年第7期131-132,135,共3页
工业固体废物中重金属污染日益严重,传统处理方法存在效率低、二次污染等问题。研究采用热解技术处理含重金属固废,系统考察热解温度、停留时间、气氛等关键参数对重金属迁移转化的影响规律。试验结果表明,在600~800℃、惰性气氛下热解3... 工业固体废物中重金属污染日益严重,传统处理方法存在效率低、二次污染等问题。研究采用热解技术处理含重金属固废,系统考察热解温度、停留时间、气氛等关键参数对重金属迁移转化的影响规律。试验结果表明,在600~800℃、惰性气氛下热解30 min,可实现铅、镉、铬等重金属的高效分离与稳定化,重金属去除率达95%以上。热解过程中重金属主要以金属单质、氧化物和硫化物形态存在,具有良好的环境相容性。该方法为固废中重金属的无害化处理提供新的技术途径。 展开更多
关键词 固体废物 重金属污染 热解 迁移转化 无害化处理
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宽幅无风撑连续梁拱组合桥设计与计算分析
17
作者 豆飞 范佐银 保积伟 《城市道桥与防洪》 2025年第3期90-94,共5页
以嘉峪关市金港路上跨清嘉高速公路桥梁为工程背景,对桥梁造型、结构尺寸和设计参数、设计要点进行阐述,结合桥梁施工步骤对结构进行研究和计算分析,主要介绍了宽幅无风撑中承式连续梁拱组合桥结构体系的受力特点,以及使用过程中各构件... 以嘉峪关市金港路上跨清嘉高速公路桥梁为工程背景,对桥梁造型、结构尺寸和设计参数、设计要点进行阐述,结合桥梁施工步骤对结构进行研究和计算分析,主要介绍了宽幅无风撑中承式连续梁拱组合桥结构体系的受力特点,以及使用过程中各构件的强度、应力和挠度,并针对桥梁整体稳定性和宽幅横梁进行计算分析,确保了结构的强度和稳定性。该桥造型独特、受力复杂,可为类似桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 宽幅 无风撑 连续梁拱组合桥 钢箱拱 计算
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豆科作物轮作与有机肥+功能微生物肥减投配施对设施菜田硝态氮累积、固氮基因和净收益的影响 被引量：5
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作者 郜静 马铭泽 +11 位作者 王策 刘蕾 李玭 肖广敏 王雪晴 茹淑华 孙世友 窦菲 潘丽佳 贾可 刘辉 王凌 《环境生态学》 2023年第11期57-66,共10页
为降低河北省设施蔬菜种植区土壤硝态氮盈余累积量,降低地下水硝酸盐污染风险,2018—2022年连续5年,在华北典型褐土区设施菜田中,采用田间小区试验和实验室分析试验相结合的方法,以分析豆科作物轮作与有机肥+功能微生物肥减投配施对设... 为降低河北省设施蔬菜种植区土壤硝态氮盈余累积量,降低地下水硝酸盐污染风险,2018—2022年连续5年,在华北典型褐土区设施菜田中,采用田间小区试验和实验室分析试验相结合的方法,以分析豆科作物轮作与有机肥+功能微生物肥减投配施对设施菜田产量和土壤硝态氮累积的影响,试验设置对照(CK)、常规施肥(T1)、减量施肥+功能微生物(T2)、减量施肥+功能微生物+豆科作物(T3)共4个处理。结果表明:相比T1处理,T2和T3处理可使番茄产量增加5.3%和25.8%;T2处理下油菜产量增加3.0%;农户年净收益提高4.4%和34.4%。5年间T2、T3处理的氮肥表观利用率较T1处理,番茄季增幅为13.5%~17.0%、11.3%~18.1%;T2处理油菜季增幅9.3%~36.6%。实时荧光定量(qPCR)结果显示,T2和T3处理土壤根际土固氮功能基因nifH拷贝数相比T1处理显著提高了16.1%和58.9%;nifH基因拷贝数与作物产量呈显著正相关关系,二者之间的回归方程为y=0.000 2x+30 355(R=0.741 2)。T2和T3处理0~100 cm土体硝态氮周年平均累积量,相比T1处理降低了51.6%和58.3%;5个轮作周期后,与T1处理相比,T2和T3处理有效降低了0~100 cm土体中55.3%和71.0%的硝态氮累积。综上,在减量施肥的背景下,选择引入豆科作物进行合理优化轮作,与有机肥+功能微生物肥配施,可从源头上减少设施蔬菜的氮肥投入,降低设施菜田土壤硝态氮淋失风险,提高作物产量和肥料利用率。 展开更多
关键词 硝态氮累积量 固氮功能基因 设施菜田净收益 豆科作物 有机肥+功能微生物肥配施 减量施肥
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城市桥梁方案技术与艺术的融合设计
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作者 豆飞 范佐银 保积伟 《城市道桥与防洪》 2025年第7期148-152,共5页
城市桥梁不仅承载人行和车行交通功能,而且对提升城市品质和形象,反映城市人文和艺术风貌也起着重要作用。随着社会经济和居民生活品质的逐步提高,大众越来越关注桥梁建筑造型美观与环境的有机融合。城市桥梁设计应融合当地文化,凸显地... 城市桥梁不仅承载人行和车行交通功能,而且对提升城市品质和形象,反映城市人文和艺术风貌也起着重要作用。随着社会经济和居民生活品质的逐步提高,大众越来越关注桥梁建筑造型美观与环境的有机融合。城市桥梁设计应融合当地文化,凸显地域个性,以某大学城人行桥为例,介绍城市人行桥方案技术与艺术的融合设计过程,阐释了桥梁设计建筑构思、桥梁总体方案设计,以及附属工程细节设计3方面内容,总结出桥梁技术与艺术之间有机融合的基本思路。 展开更多
关键词 城市桥梁 方案设计 技术与艺术 融合
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钢铁废气处理环节二噁英及关联污染物生成抑制方法的对比分析与发展建议
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作者 窦飞 王伟红 +2 位作者 田铠源 魏永强 田鸿业 《产业科技创新》 2025年第6期68-72,共5页
本文围绕钢铁废气二噁英及关联污染物全流程协同管控,剖析其生成迁移机理,明确两大生成路径、关键调控因素与迁移链条,还从“预防—控温—去除”三个步骤梳理技术。通过多维度对比技术,可知SCR效率高但成本与污染风险大,“活性炭吸附+... 本文围绕钢铁废气二噁英及关联污染物全流程协同管控,剖析其生成迁移机理,明确两大生成路径、关键调控因素与迁移链条,还从“预防—控温—去除”三个步骤梳理技术。通过多维度对比技术,可知SCR效率高但成本与污染风险大,“活性炭吸附+布袋除尘”效率较高但有运行成本与处置风险,急冷技术和源头控制成本低且无污染。据此提出场景化策略,以期为钢铁企业绿色转型提供支撑与参考。 展开更多
关键词 钢铁废气处理 二噁英 关联污染物 生成抑制
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