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汽车零件淬火技术模拟的动向 被引量：1
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作者 I.Felde c.simsir 顾剑锋 《热处理》 CAS 2016年第1期42-48,共7页
淬火技术,从齿轮的简单浸淬到复杂的压淬,在汽车制造业中的应用非常广泛。由于在制造过程中会发生复杂的物理现象,所以为了获得要求的性能,淬火工艺参数的选定也很复杂。近几十年来,已成功地采用计算机模拟来优化热处理工艺。本文列举... 淬火技术,从齿轮的简单浸淬到复杂的压淬,在汽车制造业中的应用非常广泛。由于在制造过程中会发生复杂的物理现象,所以为了获得要求的性能,淬火工艺参数的选定也很复杂。近几十年来,已成功地采用计算机模拟来优化热处理工艺。本文列举了一些实例来阐述模拟技术的状况,包括淬火过程的物理现象,用于预测汽车零件热处理后的显微组织、力学性能和畸变的耦合模型的理论背景。 展开更多
关键词 淬火 模拟 优化 汽车工业 FEM 耦合模型 显微组织
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冶金因素对SAE52100长圆柱体淬火畸变的影响
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作者 B.P.Maradit c.simsir +2 位作者 T.Lübben C.H.Gür 顾剑锋 《热处理》 CAS 2014年第6期33-37,共5页
钢件淬火会导致其产生复杂且难以预测的尺寸和形状改变(畸变)。甚至用同一块坯料不同部位的材料制作的零件,其淬火过程中发生的畸变行为也大不相同。这是由于若干引起畸变的潜在因素(如合金元素、偏析、残余应力和相组成等)不均匀分布... 钢件淬火会导致其产生复杂且难以预测的尺寸和形状改变(畸变)。甚至用同一块坯料不同部位的材料制作的零件,其淬火过程中发生的畸变行为也大不相同。这是由于若干引起畸变的潜在因素(如合金元素、偏析、残余应力和相组成等)不均匀分布所造成的,而这些潜在因素作用的累积贯穿于零件制造的全过程。本文研究了合金元素的分布和偏析对淬火畸变的影响。研究用试棒为用直径45 mm的SAE 52100钢棒料加工成的不同直径圆柱体,并将其编号,以便分辨其在原棒料上的确切位置。然后将试棒装入通氮气保护的井式炉加热奥氏体化,随后进行喷气淬火。测量结果表明,试棒在淬火过程中的尺寸变化与其在坯料中的取样位置密切相关,而试棒的弯曲程度和方向与取样位置和直径之间没有显著的关联。 展开更多
关键词 畸变 喷气淬火 轴 SAE52100钢
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