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作者 Derek Ching azran osman-rani 《商务旅行》 2012年第9期14-15,共2页
是的,担任亚航X首席执行官的Azran Osman-Rani在不到一年内又第二次出现在我们的杂志,这当然是有原因的——在今年于国际航协的年度总会上,其中一个圆桌讨论中,一个问题让现场的情绪变得专注起来,这个问题是,"你认为长途廉价模式... 是的,担任亚航X首席执行官的Azran Osman-Rani在不到一年内又第二次出现在我们的杂志,这当然是有原因的——在今年于国际航协的年度总会上,其中一个圆桌讨论中,一个问题让现场的情绪变得专注起来,这个问题是,"你认为长途廉价模式能成功吗?"根据回答这个问题的航空公司CEO们的答卷,有31.7%的人认为答案是"不",还有8.5%的人认为"可以,但不是在油价达每桶115美元的环境下",另外的35.4%表示"可以,但传统航空公司已经肩负起这个角色了"。毫无疑问,Osman-Rani是余下的24.4%的一分子,他的答案是"可以",没有假设,没有前提。 展开更多
关键词 国际航协 圆桌讨论 新航 远东航空 国航 下降状态 负债比率 盈利前景 樟宜机场 廉价航空
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