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滚动的艺术——四轮摩托车“战斧”（Tomahawk）
1
作者 apolo 《摩托车趋势》 2005年第12期18-21,共4页
知道世界上最威猛的摩托车吗？有人说是哈雷戴维森的巡航摩托车，有人说是川崎的“火神2000”，有人说是本田的“Valkyrie Rune”，也有人说是凯旋的“火箭Ⅲ”……是的，这些部是摩托车界赫赫有名的厂家，绝对具备设计和制造超级摩托... 知道世界上最威猛的摩托车吗？有人说是哈雷戴维森的巡航摩托车，有人说是川崎的“火神2000”，有人说是本田的“Valkyrie Rune”，也有人说是凯旋的“火箭Ⅲ”……是的，这些部是摩托车界赫赫有名的厂家，绝对具备设计和制造超级摩托车的雄厚实力。 展开更多
关键词 四轮摩托车 VALKYRIE 战斧 艺术 滚动 巡航摩托车 戴维森 哈雷 川崎 本田
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“变心”盗匪——2007 SUZUKI GSF 650 Bandit
2
作者 apolo 《摩托车趋势》 2007年第4期24-27,共4页
在标准街车类别中，铃木的“盗匪”（Bandit）系列始终是一面不倒的旗帜。最初的“盗匪”着重突出“恶名”，以“肌肉魔鬼”般的威猛造型以及偏重于扭矩输出的动力特性著称。但是近年来随着市场流行口味和骑手审美观念的变化，“盗匪”... 在标准街车类别中，铃木的“盗匪”（Bandit）系列始终是一面不倒的旗帜。最初的“盗匪”着重突出“恶名”，以“肌肉魔鬼”般的威猛造型以及偏重于扭矩输出的动力特性著称。但是近年来随着市场流行口味和骑手审美观念的变化，“盗匪”的风格与时俱进，造型设计更加突出时代感和流线感，发展趋向于运动一旅行摩托车。个性鲜明、舒适与乐趣兼重的“盗匪”，凭借合理的销售价格，多年来部是市场的热销街车，成为铃木麾下最受欢迎的车款之一，因此家族日渐壮大，排量从250毫升到1250毫升，发展出多款车型。 展开更多
关键词 SUZUKI GSF 造型设计 动力特性 审美观念 与时俱进 发展趋向 销售价格
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温柔的怪兽——2006 Ducati Monster S2R 1000
3
作者 apolo 《摩托车趋势》 2006年第3期28-31,共4页
杜卡迪最早的“怪兽”（Monster）”诞生于14年前，那时，杜卡迪SS900的风冷式双缸发动机已久经考验，1992年，它被塞入超级摩托车851的车架内，并且剥除车体所有修饰件，让发动机，曲轴箱等最大程度地裸露出来，使钢铁质感和机械美感... 杜卡迪最早的“怪兽”（Monster）”诞生于14年前，那时，杜卡迪SS900的风冷式双缸发动机已久经考验，1992年，它被塞入超级摩托车851的车架内，并且剥除车体所有修饰件，让发动机，曲轴箱等最大程度地裸露出来，使钢铁质感和机械美感一览无遗，这一辆“怪兽”的推出掀起了摩托车市场的轩然大波， 展开更多
关键词 怪兽 双缸发动机 摩托车市场 杜卡迪 风冷式 曲轴箱 车架 车体
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一个人的游戏——2006 SUZUKI GSX-R750
4
作者 apolo 《摩托车趋势》 2006年第1期20-23,共4页
日本的四大摩托车品牌一向在各个排量级别明争暗斗，但750毫升级别跑车却成了食之无味、弃之可惜的“鸡肋”。本田、雅马哈、川崎三家都舍弃了这个级别的争夺，唯有铃木的GSX-R750子孑然独立，为什么铃木会对它不离不弃呢？我们为你细... 日本的四大摩托车品牌一向在各个排量级别明争暗斗，但750毫升级别跑车却成了食之无味、弃之可惜的“鸡肋”。本田、雅马哈、川崎三家都舍弃了这个级别的争夺，唯有铃木的GSX-R750子孑然独立，为什么铃木会对它不离不弃呢？我们为你细细道来。 展开更多
关键词 铃木GSX-R750 游戏 摩托车品牌 雅马哈 跑车 本田 川崎
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领航者2006 Suzuki Boulevard M109R
5
作者 apolo 《摩托车趋势》 2006年第2期20-25,共6页
2006年，铃木公司推出了全新的“林荫大道（Boulevard）”M109R，高达1783毫升的发动机排量让其成铃木有史以来排量最大的摩托车，同时也是铃木迄今为止动力最为强悍的巡航车，其实，早在2004年秋季，铃木就透露要在2006年推出M105作为... 2006年，铃木公司推出了全新的“林荫大道（Boulevard）”M109R，高达1783毫升的发动机排量让其成铃木有史以来排量最大的摩托车，同时也是铃木迄今为止动力最为强悍的巡航车，其实，早在2004年秋季，铃木就透露要在2006年推出M105作为铃木巡航摩托车为“龙头老大”。 展开更多
关键词 SUZUKI 铃木公司 发动机排量 巡航摩托车 领航 巡航车 止动
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