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Effectiveness and Concentration Distribution of Negative Air Ions on Human Health in Indoor Environment
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作者 DENG Xiaoni an yuhui +2 位作者 YanG Xuebin ZHanG Ruidan XIONG Chen 《Journal of Donghua University(English Edition)》 2025年第2期144-155,共12页
Negative air ions(NAIs)in indoor environments have been suggested to positively impact human health by effectively reducing particulate contamination and gaseous pollutants,as well as inhibiting the growth of microorg... Negative air ions(NAIs)in indoor environments have been suggested to positively impact human health by effectively reducing particulate contamination and gaseous pollutants,as well as inhibiting the growth of microorganisms,bacteria and viruses.This study investigates the common ionizers with different module types,and the mechanism of NAIs for enhancing indoor air quality,as well as the positive and negative impacts on human health.The association between NAI concentrations and human health outcomes is examined,and alternative measures to balance beneficial and unavailing effects are investigated.While NAIs demonstrate efficacy in removing particulate pollutants,alleviating depression,enhancing cognitive function and even stimulating sympathetic activity,it is pertinent to acknowledge the presence of contradictory findings concerning their effects on cardiac autonomic function and respiratory physiology.To address this complexity,it is imperative to consider alternative measures that strike a balance between the beneficial and unavailing effects of NAIs.These measures can encompass a general assessment of the characteristics of particulate pollutants,a strategic selection of ionizer technologies,and adherence to the recommended optimal concentration thresholds of NAIs. 展开更多
关键词 indoor environment negative air ion(NAI) human health particle removal alternative measure CLC number:TU83 Document
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带集气罩的船舶厨房环境空气质量与热舒适性评估
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作者 朱文兵 安毓辉 +1 位作者 张俊杰 张晓红 《船舶工程》 北大核心 2026年第1期89-98,共10页
[目的]为探究船舶厨房热环境对人体健康和舒适性间的关系,[方法]通过现场试验测量油烟颗粒质量分数,构建船舶厨房仿真模型,对集气罩4种不同抽风速度工况进行计算流体力学(CFD)仿真计算。采用油烟颗粒质量分数、空气龄、预计平均热感觉指... [目的]为探究船舶厨房热环境对人体健康和舒适性间的关系,[方法]通过现场试验测量油烟颗粒质量分数,构建船舶厨房仿真模型,对集气罩4种不同抽风速度工况进行计算流体力学(CFD)仿真计算。采用油烟颗粒质量分数、空气龄、预计平均热感觉指数(PMV)和预计不满意者的百分数(PPD),分别对船舶厨房环境的空气质量与热舒适性进行评估。[结果]厨房顶部环境的PMV与PPD明显高于底部,且灶台与集气罩抽风口处的热舒适性最差。当集气罩抽风速度为较小值(5 m/s)时,厨房空气质量与人体热舒适性均较差;抽风速度为11 m/s时,空气质量与人体热舒适性达到最优。当集气罩抽风速度增大至14 m/s时,空气质量改善效果微弱,热舒适性改善效果趋缓,PMV/PPD轻微反弹。人体的口鼻处对空气质量的要求更高,而脚踝部位对船舶厨房环境热舒适性更为敏感。[结论]研究成果可为船舶厨房环境空气品质和热舒适性的评价标准提供一定参考。 展开更多
关键词 船舶厨房 空气质量 热舒适性 现场试验 集气罩抽风速度
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结构化论辩理论在医疗决策中的应用研究
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作者 崔建英 安宇辉 《学术研究》 北大核心 2025年第4期42-48,177,共8页
神经网络被广泛应用于决策支持系统,但其无法对决定(从输入到输出)给出明确解释,由此被称作人工智能的“黑盒”效应。结构化论辩理论通过论证间的支持与击败关系解释输入—输出(从前提到结论),有助于合乎伦理规范和可解释医疗决策模型... 神经网络被广泛应用于决策支持系统,但其无法对决定(从输入到输出)给出明确解释,由此被称作人工智能的“黑盒”效应。结构化论辩理论通过论证间的支持与击败关系解释输入—输出(从前提到结论),有助于合乎伦理规范和可解释医疗决策模型的设计。我们基于结构化论辩框架P-ASPIC+构建医疗决策模型MDM,将其应用于一个医疗决策案例的刻画:首先,将患者的就诊信息量化并存储到知识库;其次,构造推理框架,借助求解器TOAST计算在给定语义下的可接受论证集;最后,通过解释生成器生成文本解释辅助主体医疗决策。结构化论辩框架建构决策模型的方法,既可为决策者提供合适的选择,也可清晰阐明这些选择背后的支持理由,提高了决策的透明度和可解释性,有助于提升医疗决策的质量和信任度。 展开更多
关键词 标准可能性逻辑 医疗决策模型 结构化论辩框架
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长自持力极地科考船植物工厂设计研究
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作者 安毓辉 黄嵘 李正谋 《船舶》 2025年第5期131-138,共8页
极地科考船由于其科考作业任务的特殊性,对船舶自持力的要求非常高。该文针对长自持力极地科考船蔬菜供应短缺的问题,提出了船用植物工厂的解决方案,以确保蔬菜的持续供给。文中通过论述船用植物工厂的关键技术、环境控制要求和型式选择... 极地科考船由于其科考作业任务的特殊性,对船舶自持力的要求非常高。该文针对长自持力极地科考船蔬菜供应短缺的问题,提出了船用植物工厂的解决方案,以确保蔬菜的持续供给。文中通过论述船用植物工厂的关键技术、环境控制要求和型式选择,对极地科考船上的植物工厂技术进行应用研究,提出了长自持力极地科考船植物工厂的设计方法,可为船舶设计人员提供参考。 展开更多
关键词 长自持力 植物工厂 环境控制 集装箱 基质栽培 产量估算
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大型集装箱船货舱通风CFD仿真与试验研究
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作者 朱文兵 安毓辉 +1 位作者 张俊杰 张晓红 《中国造船》 北大核心 2025年第3期209-220,共12页
大型集装箱船货舱的通风设计对于冷藏集装箱的安全运输至关重要。论文采用mock up试验测量典型货舱螺旋风管可调风栅的体积流量和风机静压。然后采用CATIA软件构建货舱参数化模型,对典型货舱通风布置进行CFD仿真,获取货舱平均温度、速... 大型集装箱船货舱的通风设计对于冷藏集装箱的安全运输至关重要。论文采用mock up试验测量典型货舱螺旋风管可调风栅的体积流量和风机静压。然后采用CATIA软件构建货舱参数化模型,对典型货舱通风布置进行CFD仿真,获取货舱平均温度、速度分布、可调风栅体积流量、冷藏集装箱体表面最高流体温度以及轴流风机和多孔板的压降。研究结果发现,冷藏集装箱体表面最高流体温度出现在冷凝器排风扇出口处,小于报警温度54℃,货舱的平均温度约为45℃。可调风栅出口体积流量在4500m^(3)/h左右。货舱从上至下的第3、第4层平台的可调风栅体积流量较小,体积流量的最大值出现在内底层。 展开更多
关键词 大型集装箱船 货舱通风 mock up试验 CFD仿真
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极地船舶驾驶室不同送风方式对加速热风辅助电加热玻璃化霜的影响
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作者 裘莉莉 魏世松 +1 位作者 安毓辉 杨自力 《东华大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期143-151,共9页
为保障极地船舶在冰区的航行安全、避免近距离碰撞,利用计算流体动力学(CFD)方法对我国某极地船舶驾驶室建模,以化霜率为评价指标,对比研究驾驶室中热风辅助电加热玻璃化霜的加速效应,明确两种典型送风方式(顶部球形喷口和地板条形风口... 为保障极地船舶在冰区的航行安全、避免近距离碰撞,利用计算流体动力学(CFD)方法对我国某极地船舶驾驶室建模,以化霜率为评价指标,对比研究驾驶室中热风辅助电加热玻璃化霜的加速效应,明确两种典型送风方式(顶部球形喷口和地板条形风口)的化霜特性及不同送风参数(温度、送风量和角度)对化霜速率的影响规律。研究发现,两种热风辅助方式均显著加速船舶在极地的化霜,相比单纯电加热玻璃(1700 W/m^(2)),辅以球形喷口射流与条形风口送风可使化霜率提升超4倍,128 s时化霜率从12.57%提高至62%以上。但顶部球形喷口和地板条形风口送风在化霜特性上存在显著差异:前者呈初期打开局部视野迅速、整面化霜较慢的“快点慢面”特征;后者则表现出相反的“低开高走”化霜特性。增大送风量可明显加速化霜,尤其是对地板条形风口;调节送风角度可加快顶部球形喷口的化霜速率,但对地板条形风口影响甚微;送风温度的加速化霜效果有限。研究结果可为极地船舶驾驶室挡风玻璃的低电耗快速化霜提供重要参考。 展开更多
关键词 极地船舶 挡风玻璃 化霜率 热风辅助 风口形式 送风参数
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C型独立LNG液货舱的物性数值计算与失火状态下仿真分析
7
作者 朱文兵 安毓辉 王弢 《船舶工程》 北大核心 2025年第S1期332-338,347,共8页
[目的]为了研究失火状态下C型独立LNG舱的温度、蓄压天数。[方法]文章利用经典算法和改进的简化算法分别数值计算在不同初始充装率下LNG的温度、压力,CFD仿真相邻舱室失火状态下LNG液货舱的温度分布。[结果]LNG液货舱随着蓄压天数的增加... [目的]为了研究失火状态下C型独立LNG舱的温度、蓄压天数。[方法]文章利用经典算法和改进的简化算法分别数值计算在不同初始充装率下LNG的温度、压力,CFD仿真相邻舱室失火状态下LNG液货舱的温度分布。[结果]LNG液货舱随着蓄压天数的增加,LNG的温度、压力不断增大。蓄压天数随着初始充装率的增大而增加。CFD获取C型独立液货舱罐体绝热保温层外表面的平均温度值。比较失火状态和正常状态下的温度、压力。[结论]LNG液货舱应保持较高的初始充装率,以增大蓄压天数。在较高初始充装率下,简化算法与经典算法计算结果差异微小,失火状态比正常状态蓄压天数减少20 d。 展开更多
关键词 LNG液货舱 热力学参数 初始充装率 蓄压天数 失火状态
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山东即墨马山粗面英安岩年代学与地球化学特征及其地质意义 被引量:2
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作者 朱晓青 侯方辉 +5 位作者 刘洪滨 郭兴伟 孙天本 秦亚超 安郁辉 李凤春 《海洋地质与第四纪地质》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期138-150,共13页
山东即墨马山地区出露罕见的发育柱状节理的中酸性火山岩,对于其年代学及形成的大地构造背景鲜有讨论。岩石薄片与主量元素分析结果证明马山柱状节理火山岩属于粗面英安岩。利用LA-ICP-MS对马山柱状节理火山岩中的锆石进行UPb测年,确定... 山东即墨马山地区出露罕见的发育柱状节理的中酸性火山岩,对于其年代学及形成的大地构造背景鲜有讨论。岩石薄片与主量元素分析结果证明马山柱状节理火山岩属于粗面英安岩。利用LA-ICP-MS对马山柱状节理火山岩中的锆石进行UPb测年,确定其形成时间为113.2±1.3 Ma,属于早白垩世晚期。原位Lu-Hf分析获得锆石εHf(t)值范围为−19.5~−0.4,对应的二阶段模式年龄范围约为1.97~3.26 Ga,暗示其源区岩浆成生于古老地壳的熔融。马山粗面英安岩具有SiO_(2)和Al_(2)O_(3)含量较高,MgO含量低及富含碱的主量元素的特征。其稀土元素总量较低,配分模式呈轻稀土富集、重稀土亏损的右倾模式,Eu轻微负异常,Sr含量高而Y和Yb含量低。马山粗面英安岩的主微量元素显示其具有埃达克岩特征,推测其来源岩浆可能形成于燕山期华北东部区域性地壳增厚后下部老地壳的熔融。 展开更多
关键词 粗面英安岩 锆石U-PB LU-HF 早白垩世 埃达克岩 马山
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船舶起居处所空调送风方式的数值模拟与分析 被引量:6
9
作者 安毓辉 李正谋 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第5期19-24,共6页
以船舶起居处所典型居住单元为研究对象,对船上最常见的上送下回的空调送风方式进行CFD模拟,并结合实船测试数据进行验证。同时,通过对3种空调送风方式的CFD模拟,比较和分析夏季和冬季不同工况下房间的气流分布和温度场,并根据研究结果... 以船舶起居处所典型居住单元为研究对象,对船上最常见的上送下回的空调送风方式进行CFD模拟,并结合实船测试数据进行验证。同时,通过对3种空调送风方式的CFD模拟,比较和分析夏季和冬季不同工况下房间的气流分布和温度场,并根据研究结果对船舶起居处所空调送风方式提出优化建议。 展开更多
关键词 船舶起居处所 空调送风方式 数值模拟 预报不满意百分率 预报平均评价 空气年龄
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PCTC船货舱通风系统设计 被引量:5
10
作者 安毓辉 李正谋 毛洪伟 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第9期38-43,共6页
PCTC船货舱通风系统的设计是整个PCTC船设计的一个重要组成部分,关系到总体、结构、舾装、轮机和电气等多个专业的设计。近几年来,PCTC船的货舱通风系统的设计也在不断变化、改进和优化,文章对这些年来PCTC船货舱通风系统的设计做了总... PCTC船货舱通风系统的设计是整个PCTC船设计的一个重要组成部分,关系到总体、结构、舾装、轮机和电气等多个专业的设计。近几年来,PCTC船的货舱通风系统的设计也在不断变化、改进和优化,文章对这些年来PCTC船货舱通风系统的设计做了总结和分析,供相关设计人员参考。 展开更多
关键词 PCTC 货舱通风 装卸货工况 航行工况 有害气体浓度
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船舶空调通风系统风管漏风量标准分析 被引量:1
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作者 安毓辉 郑楠桢 +1 位作者 张俊杰 史孝华 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第S01期220-225,共6页
鉴于目前船舶空调通风领域还没有一个统一的限制风管漏风量的标准,通过分析研究船舶行业常用的EUROVENT 2/2标准,并比较了GB 50243—2016、DW144和SMACNA等相关标准,对于在船舶设计、建造过程中对于空调通风系统的漏风量提出了适合我国... 鉴于目前船舶空调通风领域还没有一个统一的限制风管漏风量的标准,通过分析研究船舶行业常用的EUROVENT 2/2标准,并比较了GB 50243—2016、DW144和SMACNA等相关标准,对于在船舶设计、建造过程中对于空调通风系统的漏风量提出了适合我国船舶空调通风系统风管漏风量标准的建议,在设计施工过程中可采取相应手段优化和减少风管漏风量的问题,供船舶设计人员参考。 展开更多
关键词 船舶空调通风系统 风管漏风量 节能降耗 降噪
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极地气候环境实验室设计 被引量:2
12
作者 安毓辉 刘志兵 陈晓东 《船舶》 2023年第1期185-192,共8页
极地区域的环境相较于其他海洋区域存在较大差异,其中包括极寒(低温)、结冰、降雪、极昼和极夜等特点。建立极地气候环境实验室的目的是在室内创建1个模拟极地环境的工况,用于优化设计和测试极地设备的性能,保证船舶与海工装备在各种极... 极地区域的环境相较于其他海洋区域存在较大差异,其中包括极寒(低温)、结冰、降雪、极昼和极夜等特点。建立极地气候环境实验室的目的是在室内创建1个模拟极地环境的工况,用于优化设计和测试极地设备的性能,保证船舶与海工装备在各种极地环境下的可靠运行。目前全球一些国家的军用和民用机构均建立了适用于极地装备与技术模拟操作、试验验证等在内的气候环境实验室。该文结合目前超低温集装箱实验室和极地环境实验室的设计案例,对极地气候环境实验室系统设计中的负荷计算、气流组织设计、隔热保温系统及制冷设备配置中的关键技术进行总结和探讨。 展开更多
关键词 极寒环境 极地 气候实验室 超低温 气流组织 隔热保温系统
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淮河与长江和黄河沉积物的物源识别指标比较研究 被引量:18
13
作者 安郁辉 刘健 +4 位作者 张军强 陈彬 陈立雷 张欣 盛琛 《第四纪研究》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期837-850,共14页
淮河是中国东部输沙量仅次于黄河和长江的第三大河流,以往对其沉积物的物源识别指标研究甚少。文章测定了淮河与长江、黄河表层沉积物中<2μm粒级组分中的常微量元素、稀土元素(REE)、Sr-Nd同位素以及粘土矿物组成,深入探讨了淮河和... 淮河是中国东部输沙量仅次于黄河和长江的第三大河流,以往对其沉积物的物源识别指标研究甚少。文章测定了淮河与长江、黄河表层沉积物中<2μm粒级组分中的常微量元素、稀土元素(REE)、Sr-Nd同位素以及粘土矿物组成,深入探讨了淮河和长江、黄河沉积物的地球化学特征以及粘土矿物组成的差异性。结果表明,3条河流沉积物中的Ti、Li、Zn、Cu、Sc、Zr、Y、Nb等元素含量有较大差别;淮河沉积物中的87Sr/86Sr平均值为0.72908,介于黄河与长江沉积物之间(平均值分别为0.72589和0.73238),143Nd/144Nd同位素比值与长江和黄河沉积物较为相似。3条河流沉积物中REE的各项参数差异程度较小,经上地壳和球粒陨石元素校正后都具有相似的REE分布形态,仅在元素含量上有较大差别。淮河沉积物中蒙皂石和高岭石含量介于黄河沉积物与长江沉积物之间,伊利石含量高于黄河和长江沉积物,绿泥石含量低于黄河和长江沉积物。淮河沉积物与黄河、长江沉积物在地球化学和粘土矿物含量上的差异,是由于流域内源岩类型以及气候环境的不同所导致。Ti、Li、Zn、Cu、Sc、Zr、Y、Nb等常微量元素、Sr-Nd同位素和粘土矿物组成是区分淮河物质与长江和黄河物质的潜在指标。本研究结果可为今后苏北海岸带地区及毗邻海域的物源判别工作提供有价值的信息。 展开更多
关键词 淮河沉积物 粘土粒级 常微量元素 稀土元素 SR-ND同位素 粘土矿物
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C型独立货舱LNG船温度压力变化分析 被引量:2
14
作者 王弢 安毓辉 常烜宇 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A02期473-479,共7页
对于没有配置再液化系统的半冷半压型液化天然气运输船,液货舱内的温度、压力在航程中会逐渐上升,同时液货的密度和体积也会相应改变。以14000 m3液化天然气运输船为研究对象,提出温度和压力日变化量的简化计算方法,经过实船计算验证,... 对于没有配置再液化系统的半冷半压型液化天然气运输船,液货舱内的温度、压力在航程中会逐渐上升,同时液货的密度和体积也会相应改变。以14000 m3液化天然气运输船为研究对象,提出温度和压力日变化量的简化计算方法,经过实船计算验证,在装载率较高的情况下,采用简化方法计算的温度和压力日变化量的偏差较小,可满足基本的工程计算要求。讨论并分析了装载率和储罐压力释放阀最大许用设定值之间的关系以及装载率对液货温度压力变化规律的影响。 展开更多
关键词 船舶工程 LNG运输船 液化天然气 算法 温度 压力
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