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Identification and classification of ecological restoration areas in the territorial land space of the Qaidam Basin,China
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作者 CHENG Lanhua YanG Xianming +1 位作者 Pan Xumei an jingfeng 《Journal of Arid Land》 2025年第10期1402-1424,共23页
Territorial spatial ecological restoration is a crucial prerequisite for optimizing the territorial spatial patterns,enhancing the ecosystem functions,and achieving sustainable development at the regional scale.The Qa... Territorial spatial ecological restoration is a crucial prerequisite for optimizing the territorial spatial patterns,enhancing the ecosystem functions,and achieving sustainable development at the regional scale.The Qaidam Basin,located in the alpine arid region of the Qinghai–Xizang Plateau,China,is experiencing desertification,biodiversity loss,soil erosion,and environmental pollution.Selecting the Qaidam Basin as the study area,we identified 9 ecological sources in the region using the Morphological Spatial Pattern Analysis(MSPA)method and the landscape connectivity assessment,and extracted 10 significant corridors and 26 general corridors using the Minimum Cumulative Resistance(MCR)and Gravity models.Then,we determined 114 ecological"pinch points"and 42 ecological barrier points by employing the Circuit Theory,thereby constructing the ecological security pattern of the area.Further,we evaluated the ecosystem health of the Qaidam Basin during 2003–2023 using the Vitality–Organization–Resilience–Service(VORS)model.Finally,we integrated ecosystem health assessment and ecological security pattern to comprehensively identify the key areas for ecological restoration in the Qaidam Basin.The results revealed that the ecosystem in the basin fluctuated toward a healthier state from 2003 to 2023.The average ecosystem health index(EHI)for the basin decreased from 0.34 in 2003 to 0.28 in 2013,followed by a substantial recovery to 0.36 in 2023.Higher EHI values were found in the northeastern,southeastern,and southwestern fringes and lower values were located in the basin interior and northwestern region.During 2003–2023,the areas that exhibited a decrease in EHI were primarily located in the interior and northwestern regions of the basin,while those that exhibited an increase in EHI were located in the northeastern,southeastern,and southwestern fringes,demonstrating expanded spatial differences.This may be attributed to the fact that once an eco-environment is damaged,the ecological recovery of the vulnerable areas within the eco-environment will be slow and difficult.This study identified four types of ecological restoration areas,including corridor connectivity,artificial restoration,ecological recovery,and ecological enhancement zones,covering a total area of 6034.7 km2,and proposed targeted ecological restoration strategies according to these different categories.Our findings can serve as a valuable reference for optimizing the territorial spatial patterns,enhancing the ecosystem functions,and promoting sustainable development in the Qaidam Basin. 展开更多
关键词 ecological security pattern ecosystem health ecological restoration Morphological Spatial Pattern Analysis(MSPA) Minimum Cumulative Resistance(MCR) Vitality-Organization-Resilience-Service(VORS)model Qaidam Basin
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我国青藏高原地区城市韧性时空分异及影响因素研究
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作者 张亚龙 钟林生 +1 位作者 张海峰 安景峰 《现代城市研究》 北大核心 2025年第6期69-76,共8页
城市韧性评估对于区域高质量发展和可持续发展至关重要,近年来韧性概念已更多地应用于城市研究中,提升城市韧性水平成为城市高质量发展的重要途径,对于我国青藏高原地区而言则更为迫切。文章从经济、社会、基础设施、生态4个维度,运用... 城市韧性评估对于区域高质量发展和可持续发展至关重要,近年来韧性概念已更多地应用于城市研究中,提升城市韧性水平成为城市高质量发展的重要途径,对于我国青藏高原地区而言则更为迫切。文章从经济、社会、基础设施、生态4个维度,运用熵值法、空间分析方法评估了2010—2020年我国青藏高原地区38个地级市的城市韧性及时空分异特征,并利用PLS-SEM模型探讨了城市韧性的影响因素。结果表明:青藏高原地区城市韧性整体水平较低,且区域间韧性水平差异较大,呈现“东部高,中西部低”的分布趋势,但随着时间的演变,2010—2020年城市韧性水平在缓慢提升;对城市韧性影响因素的分析表明,与生态环境相关的植被覆盖度(NDVI)平均值对青藏高原地区的城市韧性具有明显的正向影响作用,其余影响因素均为负向作用。最后基于对影响因素的研究,从生态环境保护、区域协同发展、产业结构优化、基础设施提升等方面探讨提升城市韧性水平的途径。 展开更多
关键词 青藏高原地区 城市韧性 时空分异 影响因素 PLS-SEM模型
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基于桥梁BIM模型的力学分析与融合应用技术研究 被引量:10
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作者 李枝军 安景峰 +3 位作者 卢镇林 郭赵元 刘朵 徐秀丽 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第6期647-653,共7页
随着建筑信息模型(BIM)技术的发展,其在桥梁建造中的应用不断深入,BIM几何与力学信息的融合技术能够解决制作与施工误差引起的构件不匹配问题。本文首先基于CATIA软件建立BIM模型,并从中提取力学信息,参数化处理后传递至ABAQUS软件中进... 随着建筑信息模型(BIM)技术的发展,其在桥梁建造中的应用不断深入,BIM几何与力学信息的融合技术能够解决制作与施工误差引起的构件不匹配问题。本文首先基于CATIA软件建立BIM模型,并从中提取力学信息,参数化处理后传递至ABAQUS软件中进行力学分析;然后,将力学分析数据信息传递回BIM模型中,实现BIM几何和力学信息的实时更新和可视化展示;最后,将现场实测数据与有限元分析数据进行对比分析。结果表明:BIM整体模型的传递和力学分析过程能够满足实际工程的应用需求,可以更有效地指导现场施工。 展开更多
关键词 桥梁 BIM模型 力学分析 可视化应用 几何信息
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钢混组合钢板梁桥混凝土开裂影响因素及裂缝控制措施 被引量:16
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作者 安景峰 刘礼威 +3 位作者 郭赵元 吴宇晟 薛立松 徐秀丽 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第3期389-398,共10页
钢混组合钢板梁桥负弯矩区混凝土顶板开裂问题一直以来都是困扰该类梁桥推广应用的一个难题。针对该问题,本文采用理论分析与ANSYS有限元模拟相结合的研究方法,以典型现浇钢混组合钢板梁桥为研究对象,针对梁桥结构几何参数对负弯矩区混... 钢混组合钢板梁桥负弯矩区混凝土顶板开裂问题一直以来都是困扰该类梁桥推广应用的一个难题。针对该问题,本文采用理论分析与ANSYS有限元模拟相结合的研究方法,以典型现浇钢混组合钢板梁桥为研究对象,针对梁桥结构几何参数对负弯矩区混凝土顶板开裂的影响进行系统分析,通过分析可知主梁跨径、主梁间距、桥宽变化、钢梁高度对混凝土顶板受力影响较大,混凝土厚度、横梁间距、抗剪连接件间距对混凝土顶板受力有一定影响,钢梁上下翼缘厚度及宽度和钢梁腹板厚度对混凝土顶板受力影响较小,在设计时应关注主要影响因素对混凝土顶板开裂的影响;提出了基于性价比的组合梁桥参数优化实用方法,给出了性价比计算公式,可为结构的参数优化提供一种新的思路和参考方法;提出了无预应力现浇钢混组合钢板梁桥混凝土顶板的裂缝控制三级标准,并针对30、35、40、45 m标准跨径的钢混组合钢板梁桥不同裂缝控制标准提出了综合控制措施,为该类梁桥负弯矩区混凝土的裂缝控制提供技术支持。 展开更多
关键词 钢混组合钢板梁桥 参数分析 截面参数优化 裂缝控制 施工措施
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超服役周期沥青路面抗裂性能及疲劳性能评价 被引量:2
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作者 安景峰 胡洪龙 +1 位作者 程龙 张定一 《交通科技》 2021年第4期74-78,共5页
为解决传统四点弯曲疲劳试验所需试件尺寸较大、现场取芯对路面损坏较严重等问题,针对不同的横向裂缝间距,选取6个典型路段,引入半圆弯曲试验(SCB)开展沥青路面抗裂性能与疲劳性能研究。通过SCB劈裂试验和疲劳试验的结果发现:当横向裂... 为解决传统四点弯曲疲劳试验所需试件尺寸较大、现场取芯对路面损坏较严重等问题,针对不同的横向裂缝间距,选取6个典型路段,引入半圆弯曲试验(SCB)开展沥青路面抗裂性能与疲劳性能研究。通过SCB劈裂试验和疲劳试验的结果发现:当横向裂缝间距小于100 m时,断裂能和横向裂缝间距的相关性系数R2=0.9844,故断裂能可以用来评价不同病害沥青路面的抗裂性能;基于疲劳寿命和应力幅(lg Nf-σ)的单对数线性回归能够更好地反映沥青路面的疲劳性能。 展开更多
关键词 沥青路面 半圆弯曲试验 抗裂性能 疲劳性能 疲劳方程
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单向加劲矩形板面内振动特性分析
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作者 王磊 安景峰 +2 位作者 徐秀丽 周叮 胡朝斌 《结构工程师》 北大核心 2020年第2期28-34,共7页
采用能量法研究典型边界条件下加劲矩形板的面内自由振动特性。将矩形板、加强筋沿交界面切开,分别采用平面应力理论和欧拉梁理论建立其面内振动的总能量方程,利用第一类Chebyshev多项式构造矩形板的位移试函数,由Rayleigh-Ritz法得加... 采用能量法研究典型边界条件下加劲矩形板的面内自由振动特性。将矩形板、加强筋沿交界面切开,分别采用平面应力理论和欧拉梁理论建立其面内振动的总能量方程,利用第一类Chebyshev多项式构造矩形板的位移试函数,由Rayleigh-Ritz法得加劲矩形板的面内振动特征方程。数值结果表明,本文方法收敛性好,并用本文解验证了有限元软件ANSYS结果的精度。本方法具有计算简单的特点,可以得到任意阶次的固有频率。最后分析了加强筋宽度与板宽比值(b0/b)对加劲板无量纲固有频率的影响。 展开更多
关键词 加劲板 面内振动 欧拉梁 平面应力理论 Rayleigh-Ritz法
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装配式桥梁在高速公路改扩建工程中的适应性研究 被引量:3
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作者 安景峰 郭赵元 +1 位作者 马永磊 周童 《现代交通技术》 2023年第5期50-53,共4页
装配式桥梁具有施工便捷、交通干扰小、环境友好、质量可控等优点,在城市桥梁建设中得到广泛应用。依托京沪高速公路新沂至江都段改扩建工程,从工程建设的成本、工期、质量等方面分析装配式桥梁在高速公路改扩建工程中的适应性。结果表... 装配式桥梁具有施工便捷、交通干扰小、环境友好、质量可控等优点,在城市桥梁建设中得到广泛应用。依托京沪高速公路新沂至江都段改扩建工程,从工程建设的成本、工期、质量等方面分析装配式桥梁在高速公路改扩建工程中的适应性。结果表明,在高速公路改扩建工程中,与现浇方案相比,装配式桥梁方案的建筑安装工程费增加约3%,但建设总工期可缩短约26%,同时建设质量得到有效提升。关于装配式桥梁适应性的研究,可为高速公路改扩建工程中桥梁方案的比选和设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 高速公路改扩建 装配式桥梁 承插式连接 适应性
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固碳轻质土制备方法与物理力学性能研究
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作者 刘松玉 张翔 +3 位作者 蔡光华 袁振扬 安景峰 陈光伟 《岩土工程学报》 2026年第1期15-23,共9页
为减少碳排放、探寻岩土工程的二氧化碳(CO_(2))利用技术,基于氧化镁(MgO)碳化固化原理,提出了一种固碳轻质土(carbon sequestration lightweight soil,C-LS)原理,该原理采用MgO和渣土替代水泥作为固化材料、CO_(2)替代空气发泡,将MgO... 为减少碳排放、探寻岩土工程的二氧化碳(CO_(2))利用技术,基于氧化镁(MgO)碳化固化原理,提出了一种固碳轻质土(carbon sequestration lightweight soil,C-LS)原理,该原理采用MgO和渣土替代水泥作为固化材料、CO_(2)替代空气发泡,将MgO、粉质黏土、水和CO_(2)泡沫按一定比例混合后形成密度<1 g/cm3的C-LS。通过无侧限抗压强度、扫描电镜和热重等宏微观试验,研究了不同MgO掺量、设计湿密度、水固比与碳化养护条件对C-LS的流值、凝结时间、干密度、强度、碳化产物及固碳能力的影响规律。结果表明:随MgO掺量和湿密度增加,C-LS流值和凝结时间减小,抗压强度提高,同时其固碳量提高。确定了C-LS的最优配比,在自然养护下,其28 d强度可满足高速公路路堤填筑和其它填筑材料要求,在外部加速碳化条件下,C-LS强度可进一步提高。根据C-LS强度与碳化产物产量及固碳量的内在联系,研究揭示了C-LS强度形成微观机理。C-LS技术能大量消耗CO_(2)和工程渣土,为岩土工程固碳利用提供了崭新的技术途径。 展开更多
关键词 C-LS MgO 二氧化碳泡沫 制备方法 物理力学特性
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