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高熵合金涂层的研究现状 被引量：9
1
作者 龙琼 罗君 +4 位作者 李小丽 罗咏梅 周登凤 张英哲 伍玉娇 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期359-366,共8页
综述了基于高熵合金(HEAs),以激光熔覆和磁控溅射制备的高熵合金涂层(HECs)的最新研究进展,讨论了其组分设计、相结构以及机械性能、高温稳定性和耐蚀性,展望了HECs的应用前景。
关键词 高熵合金 涂层 激光熔覆 磁控溅射 组织 机械性能 高温稳定性 耐蚀性
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稳恒磁场对Fe-Si复合电镀层形貌及Si含量的影响 被引量：10
2
作者 龙琼 钟云波 +4 位作者 李甫 刘春梅 周俊峰 范丽君 李明杰 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1201-1210,共10页
将平均粒径为2μm的Si粉分散于镀铁液中,对水平稳恒磁场下复合电沉积法制备Fe-Si复合镀层过程进行了研究,探讨了磁感应强度及位向、电流密度等对Fe-Si复合镀层形貌及Si含量的影响规律.结果表明,采用竖直电极电镀时,在0—1 T磁感应强度下... 将平均粒径为2μm的Si粉分散于镀铁液中,对水平稳恒磁场下复合电沉积法制备Fe-Si复合镀层过程进行了研究,探讨了磁感应强度及位向、电流密度等对Fe-Si复合镀层形貌及Si含量的影响规律.结果表明,采用竖直电极电镀时,在0—1 T磁感应强度下,无论施加平行磁场还是垂直磁场,镀层Si含量均随着磁场强度的增加而增加,特别对平行磁场而言,镀层Si含量从无磁场的1.23%(质量分数,下同)增加到1 T时的39.80%;采用水平电极电镀时,由于重力沉降效应,阴极镀层Si含量可高达37.94%,然而施加垂直磁场后,复合镀层Si含量随磁感应强度增加而急剧下降,1 T时仅为2.83%,并且阴极镀层表面出现与磁场方向垂直的条状铁基质突出物,同时微米Si颗粒沿着突出物延伸方向分布.在1 T磁场下,无论是水平电极还是竖直电极,施加垂直磁场电镀获得的镀层Si含量均随着电流密度的增大而减小,但竖直电极平行磁场电镀获得的镀层Si含量随着电流密度的增加而先增大后减小,在20 mA/cm2时镀层颗粒含量达到最大值.理论分析表明,施加不同位向的稳恒磁场后,电解液中形成的宏观磁流体动力学(MHD)效应和微区MHD效应,是影响复合镀层形貌和Si含量的关键原因. 展开更多
关键词 Fe-Si复合镀层 稳恒磁场 复合电沉积 磁流体动力学(MHD)流动
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考虑交通管理策略的交叉口信号控制多目标优化 被引量：8
3
作者 龙琼 胡列格 +2 位作者 张谨帆 周昭明 彭烁 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期2503-2508,共6页
面向复杂多变的交通系统控制需求,提出一种考虑交通管理策略的交叉口信号控制多目标优化模型及算法,其步骤为:首先,构建城市道路交叉口多目标优化模型;然后,引入交通管理者的交通控制策略,基于模糊分析法确定各优化指标权重;最后,考虑Q... 面向复杂多变的交通系统控制需求,提出一种考虑交通管理策略的交叉口信号控制多目标优化模型及算法,其步骤为:首先,构建城市道路交叉口多目标优化模型;然后,引入交通管理者的交通控制策略,基于模糊分析法确定各优化指标权重;最后,考虑Q学习算法简单方便且具有快速收敛性,基于Q学习算法对多目标优化模型进行求解,从而实时产生考虑交通管理者策略的交叉口信号控制方案。仿真结果表明,所提出的方法不仅能够充分反映交通管理者的控制策略,而且能够有效提高交叉口通行效率,相比传统方法具有缩短排队长度、降低延误时间和减少停车次数的优势,并且这种优势随着交通流量的增大而更加明显。 展开更多
关键词 多目标优化 交通管理策略 交叉口 信号控制 模糊分析法 Q学习算法
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不确定性环境下个性化路径选择的多属性决策方法 被引量：11
4
作者 龙琼 胡列格 +1 位作者 张谨帆 彭烁 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期105-110,共6页
为解决动态不确定性交通网络中的路径选择问题,面向交通网络的不确定性特点,提出了一种考虑驾驶人个性化需求的路径选择方法。研究了不确定型多属性决策方法;在不确定型多属性决策框架下,构建路径综合评价指标体系;考虑驾驶人个性化需... 为解决动态不确定性交通网络中的路径选择问题,面向交通网络的不确定性特点,提出了一种考虑驾驶人个性化需求的路径选择方法。研究了不确定型多属性决策方法;在不确定型多属性决策框架下,构建路径综合评价指标体系;考虑驾驶人个性化需求的复杂性和模糊性特点,引入模糊分析方法进行指标权重的个性化确定;针对路网信息的不确定性,采用不确定型多属性决策方法对可行路径进行排序,从而得到最优路径。结果表明:该方法获得的最优路径既考虑了交通网络的不确定性因素,又充分体现了驾驶人的出行意愿。 展开更多
关键词 交通工程 路径选择 多属性决策 不确定性 个性化
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面向驾驶员个性化需求的动态路径诱导方法 被引量：9
5
作者 龙琼 曾革 +1 位作者 张谨帆 张蕾 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期2124-2129,共6页
基于物理规划的思想,研究面向驾驶员个性化需求的动态路径诱导方法。首先,分析个性化动态路径诱导问题,构建路段交通阻抗的个性化评价指标体系;然后,基于物理规划思想,进行个性化动态路径诱导:面向驾驶员对道路的"可行性"需... 基于物理规划的思想,研究面向驾驶员个性化需求的动态路径诱导方法。首先,分析个性化动态路径诱导问题,构建路段交通阻抗的个性化评价指标体系;然后,基于物理规划思想,进行个性化动态路径诱导:面向驾驶员对道路的"可行性"需求动态确定交通路网搜索的几何空间;面向驾驶员对道路的"偏好性"需求,对几何空间内的交通路网阻抗进行个性化评价;面向驾驶员对道路的"最优性"需求,基于Dijkstra算法在动态交通路网中进行最优路径搜索;当路网中的交通阻抗发生变化时,及时更新路网信息,重新搜索从车辆当前位置到目的地的最优路径。研究结果表明:该方法既能体现驾驶员的个性化需求;仿真算例验证了该方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 交通工程 动态路径诱导 物理规划 个性化需求 驾驶偏好 DIJKSTRA算法
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基于尖点突变理论模型的交通事故检测 被引量：10
6
作者 龙琼 胡列格 +1 位作者 张谨帆 周昭明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期112-116,共5页
为了准确、及时地对交通事故进行自动检测,提出一种基于尖点突变理论的交通事故离群挖掘算法。首先,考虑到基于尖点突变理论描述交通流变化规律的可行性和有效性,从系统论的观点出发,基于尖点突变理论建立城市道路交通流表征模型,能够... 为了准确、及时地对交通事故进行自动检测,提出一种基于尖点突变理论的交通事故离群挖掘算法。首先,考虑到基于尖点突变理论描述交通流变化规律的可行性和有效性,从系统论的观点出发,基于尖点突变理论建立城市道路交通流表征模型,能够客观全面地反映交通拥挤条件下符合交通实际工况的速度、流量之间的数值关系,为交通事故离群挖掘奠定模型基础。然后,根据聚类原理,设计基于城市道路交通流表征模型的离群事件挖掘算法,从而检测获得表征交通事故的离群点,完成交通事故检测。最后,仿真算例验证所提出的交通事故检测算法具有较高的准确性,能有效区分常规拥堵与交通事故。 展开更多
关键词 交通事故检测 尖点突变理论 聚类原理 离群点
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提高镁合金耐蚀性的最新研究进展 被引量：6
7
作者 龙琼 胡素丽 +3 位作者 李娟 伍剑明 黎应芬 伍玉娇 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2020年第15期1047-1052,共6页
总结了合金化、激光表面改性、物理气相沉积、热处理、电沉积等技术在提高镁合金耐蚀性中应用的进展。从成分分布、析出相、微观组织结构等角度阐述了影响镁合金耐蚀性的机制。指出了目前镁合金耐蚀性研究方面存在的问题及今后努力的方向。
关键词 镁合金 耐蚀性 合金化 激光表面改性 物理气相沉积 热处理 电沉积 综述
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基于Q学习的城区干线区域交通控制优化 被引量：8
8
作者 龙琼 张谨帆 +1 位作者 周昭明 彭烁 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期141-145,共5页
基于城区干线及周边区域的交通控制优化问题,提出基于Q学习的城区干线区域交通控制优化模型及算法,分析城区干线区域交通控制问题,考虑设计者的交通控制策略,构建城区干线区域交通控制模型;基于Q学习理论,提出面向城区干线区域交通控制... 基于城区干线及周边区域的交通控制优化问题,提出基于Q学习的城区干线区域交通控制优化模型及算法,分析城区干线区域交通控制问题,考虑设计者的交通控制策略,构建城区干线区域交通控制模型;基于Q学习理论,提出面向城区干线区域交通控制的优化算法和步骤;以长沙城区干线区域交通控制为背景进行了仿真验证,仿真结果表明:本模型能够有效提高城区干线的通行效率,有效减少干线上的交通延误和停车率。 展开更多
关键词 交通控制优化 干线控制 Q学习 智能交通系统
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高熵合金耐蚀性研究的现状及最新进展 被引量：8
9
作者 龙琼 胡素丽 +2 位作者 黎应芬 李娟 龙绍檑 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期231-240,共10页
总结了熔炼、激光熔覆、磁控溅射、粉末冶金、电沉积等高熵合金(HEA)制备工艺,归纳了生产工艺对HEA微观结构及耐蚀性的影响。从HEA微观组织结构、成分分布、合金缺陷、析出相等角度阐述了对HEA耐蚀性能的影响机制。讨论了HEA成分设计、... 总结了熔炼、激光熔覆、磁控溅射、粉末冶金、电沉积等高熵合金(HEA)制备工艺,归纳了生产工艺对HEA微观结构及耐蚀性的影响。从HEA微观组织结构、成分分布、合金缺陷、析出相等角度阐述了对HEA耐蚀性能的影响机制。讨论了HEA成分设计、相结构与耐蚀性能的相关性,阐明了Ni、Ti、Co、Mo、Cu、Al、B等元素对HEA耐蚀性的影响规律。目前的研究结果表明,适宜含量的Ni、Ti、Co等合金元素,以及析出相组织的均匀化分布,有利于改善HEA的耐蚀性。此外,分别从动力学和热力学的角度分析了磁场对凝固过程及热处理固溶过程中HEA微观结构的调控机制。通过磁场的施加可以促进HEA凝固过程的形核、晶粒细化及均匀分布,再固溶处理更有利于细化晶粒、促进元素间的扩散、改变析出相分布等。指出了HEA耐蚀性研究方面存在的问题及今后努力的方向。 展开更多
关键词 高熵合金 成分 耐蚀性 磁场 综述
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基于物理规划的路径诱导方法 被引量：6
10
作者 龙琼 胡列格 +1 位作者 张蕾 喻杰 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期3287-3293,共7页
针对路径诱导过程中驾驶员的个性化需求,提出一种基于物理规划的路径诱导方法。首先,基于物理规划方法的基本思想,构建能够反映驾驶员个性偏好的路径诱导模型,包括构建路径评价的指标体系、设计偏好函数的数学表达式以及设计相应的偏好... 针对路径诱导过程中驾驶员的个性化需求,提出一种基于物理规划的路径诱导方法。首先,基于物理规划方法的基本思想,构建能够反映驾驶员个性偏好的路径诱导模型,包括构建路径评价的指标体系、设计偏好函数的数学表达式以及设计相应的偏好因子,为路径诱导提供了模型基础;然后,在构建交通路网数据库的基础上,通过设计合适的代价函数,利用A*算法搜索得到一条能够反映驾驶员个人偏好的最优路径。仿真结果表明:本文所设计的路径诱导方法能够满足驾驶员的个性化需求。 展开更多
关键词 物理规划 路径诱导 偏好函数 A＊算法
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磁场作用下的电沉积技术研究现状 被引量：15
11
作者 龙琼 路坊海 +1 位作者 罗勋 黄芳 《湿法冶金》 CAS 北大核心 2018年第3期179-185,共7页
介绍了均匀/非均匀磁场下电沉积技术研究现状,综述了磁场辅助电沉积技术作用机制,包括传质过程、结构修饰、电化学反应及晶粒取向等,以及磁场与电流的交互作用诱导的流体流动学效应(MHD效应),并模拟了微观MHD效应形成过程,阐述了外加磁... 介绍了均匀/非均匀磁场下电沉积技术研究现状,综述了磁场辅助电沉积技术作用机制,包括传质过程、结构修饰、电化学反应及晶粒取向等,以及磁场与电流的交互作用诱导的流体流动学效应(MHD效应),并模拟了微观MHD效应形成过程,阐述了外加磁场在电沉积领域应用中存在的问题及发展前景。 展开更多
关键词 磁场 电沉积 MHD效应 研究进现状
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循环镀液电沉积法制备Fe-Si镀层试验研究 被引量：6
12
作者 龙琼 张英哲 +3 位作者 路坊海 罗咏梅 罗勋 李杨 《湿法冶金》 CAS 北大核心 2017年第4期288-292,共5页
研究了采用硅质量分数为50%的Fe-Si合金颗粒为原料,以循环镀液电沉积法制备Fe-Si复合镀层,考察了电极位向、镀液流速、颗粒质量浓度及电流密度对Fe-Si复合镀层形貌及硅质量分数的影响。结果表明:采用竖直电极电镀时,当电镀槽镀液向下循... 研究了采用硅质量分数为50%的Fe-Si合金颗粒为原料,以循环镀液电沉积法制备Fe-Si复合镀层,考察了电极位向、镀液流速、颗粒质量浓度及电流密度对Fe-Si复合镀层形貌及硅质量分数的影响。结果表明:采用竖直电极电镀时,当电镀槽镀液向下循环搅拌时,获得的镀层中硅质量分数较低;当镀液向上循环时,镀层中硅质量分数随镀液流速增大呈先升高后降低趋势,镀层硅质量分数达10.33%;采用水平电极电镀时,随镀液流速增大,镀层中硅质量分数呈先升高后降低趋势,镀层硅质量分数可达28.47%,但显著高于竖直电极电镀时获得的镀层硅质量分数;同时,随电流密度增大,采用竖直电极电镀获得的镀层硅质量分数升高,在电流密度为2.5A/dm^2时达最大;采用水平电极电镀获得的镀层硅质量分数随电流密度增大而显著降低。 展开更多
关键词 循环镀液 复合电沉积 Fe-Si镀层 制备
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面向大型社会活动的个性化区域交通控制 被引量：5
13
作者 龙琼 胡列格 +1 位作者 张蕾 周昭明 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2692-2699,共8页
针对大型社会活动下的城市区域交通控制问题,提出一种面向大型社会活动的个性化区域交通控制方法。充分考虑交通管理者的个性化实践经验,构建面向大型社会活动的区域交通控制双层模型,即个性化交通管理与个性化交通控制模型。引入模糊... 针对大型社会活动下的城市区域交通控制问题,提出一种面向大型社会活动的个性化区域交通控制方法。充分考虑交通管理者的个性化实践经验,构建面向大型社会活动的区域交通控制双层模型,即个性化交通管理与个性化交通控制模型。引入模糊分析法,对区域交通控制双层模型的参数进行个性化确定,并基于压缩粒子群算法对模型进行优化求解,最终输出各区域、区域内各交叉口控制向量。以长沙城区举办大型活动背景进行了交通控制仿真验证。研究结果表明:大型活动举办期间,区域交通系统运行良好,这说明本文算法能够有效解决大型活动下的区域交通控制问题。 展开更多
关键词 区域交通控制 个性化 大型社会活动 压缩粒子群算法
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颗粒导电性对铁-硅复合镀层形貌及硅含量的影响 被引量：4
14
作者 龙琼 钟云波 +4 位作者 李甫 王怀 周俊峰 任维丽 雷作胜 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期367-376,共10页
将硅含量(质量分数)为30%,50%和70%的铁硅合金粉和纯硅粉作为复合电沉积法制备高硅镀层的颗粒,研究颗粒的导电性对镀层形貌及硅含量的影响。研究结果表明:颗粒硅含量越低,其导电性越高;采用水平电极电镀时,颗粒硅含量是影响镀层硅含量... 将硅含量(质量分数)为30%,50%和70%的铁硅合金粉和纯硅粉作为复合电沉积法制备高硅镀层的颗粒,研究颗粒的导电性对镀层形貌及硅含量的影响。研究结果表明:颗粒硅含量越低,其导电性越高;采用水平电极电镀时,颗粒硅含量是影响镀层硅含量的主要因素;而采用竖直电极电镀时,颗粒的电导率是影响镀层硅含量的主要因素,由Fe-30%Si合金颗粒电镀获得的镀层硅含量最高,而且镀层中颗粒形貌由原来不规则状变为圆丘状,而纯硅颗粒形貌没有发生明显变化,说明在电镀的过程中颗粒的导电性能促进其共沉积。 展开更多
关键词 复合电沉积 硅铁合金颗粒 导电率
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外加磁场下焊接技术的研究现状 被引量：14
15
作者 龙琼 钟云波 +3 位作者 余正平 龙绍檑 李娟 伍玉娇 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期472-479,共8页
近年来,磁控焊接技术受到了国内外研究人员的广泛重视。在焊接过程及焊后热处理过程中施加磁场,可以显著改善熔池金属的传质及传热行为,细化晶粒组织,减少成分偏析,促使第二相均匀化弥散分布,降低气孔、热裂纹等焊接缺陷的敏感性,显著... 近年来,磁控焊接技术受到了国内外研究人员的广泛重视。在焊接过程及焊后热处理过程中施加磁场,可以显著改善熔池金属的传质及传热行为,细化晶粒组织,减少成分偏析,促使第二相均匀化弥散分布,降低气孔、热裂纹等焊接缺陷的敏感性,显著提升焊缝力学性能。综述了国内外近年来磁控焊接技术的研究成果,对比了外加磁场与无磁场下焊接的特点,总结了Lorentz力、热电磁力、磁场力、磁Gibbs自由能对焊接过程的影响机制,以及磁场对焊缝微观组织、电弧形态、力学性能的影响规律。提出开发多尺度磁场下磁控复合焊接技术、磁控热处理技术结合焊接过程中电流场、温度场、应力场(应变场)有限元分析是将来磁控焊接技术的研究重点。 展开更多
关键词 磁场 焊接 组织 电磁搅拌 展望
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多重耐药鲍曼不动杆菌外膜蛋白W的可溶性分析及复性、纯化条件优化
16
作者 裴龙滨 龙琼 马雁冰 《生物技术》 2025年第5期553-562,共10页
[目的]构建重组载体,优化OmpW的表达、复性与纯化工艺,以提高复性蛋白的纯化制备效率。[方法]将外膜蛋白W(OmpW)的基因克隆于不同表达载体(pET-N-His-PreScission与pThioHisA),并转入大肠杆菌BL21(DE3)中,分别置于不同诱导温度(25℃、3... [目的]构建重组载体,优化OmpW的表达、复性与纯化工艺,以提高复性蛋白的纯化制备效率。[方法]将外膜蛋白W(OmpW)的基因克隆于不同表达载体(pET-N-His-PreScission与pThioHisA),并转入大肠杆菌BL21(DE3)中,分别置于不同诱导温度(25℃、30℃、37℃)和诱导时间(0 h、2 h、4 h、6 h、8 h)表达,收集菌液破碎离心以获得可溶性上清和包涵体沉淀,SDS-PAGE电泳分析重组蛋白可溶性;使用5种洗涤剂(Triton X-100、Triton X-114、尿素、吐温80、吐温20)分别或交叉洗涤包涵体沉淀,SDS-PAGE电泳分析洗涤效果;包涵体变性蛋白柱上复性或透析复性,利用Ni-NTA纯化OmpW目的蛋白,SDS-PAGE电泳并BCA法测量蛋白浓度。[结果]成功将OmpW基因克隆整合至pET-N-His-PreScission、pThioHisA两个质粒,并构建了原核表达载体,重组蛋白在25℃、30℃、37℃诱导0 h、2 h、4 h、6 h、8 h均表达于包涵体沉淀中,在37℃诱导8 h达到了表达高峰;鉴定得到了包涵体沉淀的最佳洗涤剂组合:0.5%(吐温80、吐温20、TritonX-100)、3 mol/L尿素交叉洗涤1次;250 mL的菌液样品经柱上复性得到目的蛋白47 mg,纯度高达85%,透析复性后镍柱纯化仅得到6 mg,柱上复性蛋白的获取效率为透析复性的7.8倍。[结论]成功建立了优化的OmpW包涵体表达条件、洗涤方案及基于柱上复性的纯化技术,为基于OmpW的耐药性鲍曼不动杆菌外膜蛋白疫苗应用及生物学功能研究提供基础。 展开更多
关键词 鲍曼不动杆菌 外膜蛋白W(OmpW) 融合蛋白 基因克隆 原核表达 包涵体 洗涤 纯化 柱上复性
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ICP-MS法测定松树年轮中重金属元素含量 被引量：4
17
作者 龙琼 庹先国 +2 位作者 钟红梅 徐争启 穆克亮 《成都理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期333-336,共4页
采用电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)分析方法,对中国西南地区攀枝花的松树年轮中5种微量重金属(Cu,Zn,Mn,Co和Cd)的质量分数进行了测量。结果表明:在松树年轮中Cu,Zn,Mn,Co和Cd的质量分数随时间推移均呈现出略有上升的趋势,尤其是在2003... 采用电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)分析方法,对中国西南地区攀枝花的松树年轮中5种微量重金属(Cu,Zn,Mn,Co和Cd)的质量分数进行了测量。结果表明:在松树年轮中Cu,Zn,Mn,Co和Cd的质量分数随时间推移均呈现出略有上升的趋势,尤其是在2003年之后,各个取样点重金属的质量分数均有明显的升高;大部分取样点2006年的各重金属的质量分数明显高于往年,其原因可能与2006年样品主要是树皮有关。研究结果为该地区提供了环境重金属污染历史变化的重要信息,同时也表明利用松树年轮化学分析结果来追踪环境重金属的历史变化,对污染元素进行源解析,是一种追踪区域性环境污染变迁的有效生物学途径。 展开更多
关键词 电感耦合等离子体质谱(ICP-MS) 松树年轮 重金属元素
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稳恒磁场对循环镀液电沉积铁-硅复合镀层的影响 被引量：4
18
作者 龙琼 钟云波 +1 位作者 伍玉娇 路坊海 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2017年第24期1295-1300,共6页
以镀铁溶液为基础,采用不同硅质量分数的Fe-Si合金颗粒作为第二相,在施加稳恒磁场和镀液循环的条件下,以无取向低硅钢薄带为基材复合电沉积Fe-Si镀层,考察了颗粒硅含量、磁场强度和电流密度对Fe-Si复合镀层形貌及硅质量分数的影响。随... 以镀铁溶液为基础,采用不同硅质量分数的Fe-Si合金颗粒作为第二相,在施加稳恒磁场和镀液循环的条件下,以无取向低硅钢薄带为基材复合电沉积Fe-Si镀层,考察了颗粒硅含量、磁场强度和电流密度对Fe-Si复合镀层形貌及硅质量分数的影响。随着磁场强度的增大,采用Fe-Si合金颗粒作为第二相所得Fe-Si复合镀层的硅含量显著升高,而采用纯Si颗粒作为第二相所得Fe-Si复合镀层的硅含量升高得较平缓。当镀液中Fe-50%Si颗粒为20g/L时,在平均电流密度2A/dm^2下电沉积所得镀层的硅质量分数可达18.87%。另外,采用Fe-30%Si合金颗粒作为第二相时所得Fe-Si复合镀层表面的颗粒具有定向排列的趋势。 展开更多
关键词 低硅钢 镀铁 镀液循环 铁-硅合金颗粒 复合镀层 磁场 形貌
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突发事件下公交车辆快速动态滞站调度算法 被引量：2
19
作者 龙琼 胡列格 +1 位作者 张谨帆 喻杰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期154-159,共6页
为解决突发事件导致公交系统服务水平下降的问题,基于均衡公交车辆车头时距的调度思想,提出了能够适应于突发事件的快速动态滞站调度算法,建立了突发事件下的单线路公交动态调度模型。通过建立滞站调度的数理基础,分析了单站车头时距的... 为解决突发事件导致公交系统服务水平下降的问题,基于均衡公交车辆车头时距的调度思想,提出了能够适应于突发事件的快速动态滞站调度算法,建立了突发事件下的单线路公交动态调度模型。通过建立滞站调度的数理基础,分析了单站车头时距的控制问题,分析了快速滞站调度策略,从而得到了全线车辆的最优滞站调度算法,并对其进行数理分析和仿真验证。结果表明:该方法能均衡全线车辆运行时间间隔,降低乘客平均候车时间,有效提高公交系统运行服务水平。 展开更多
关键词 交通工程 动态滞站调度 优化算法 单线路公交 突发事件 车头时距
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Mg/Al异种金属焊接技术的研究现状及最新进展 被引量：11
20
作者 龙琼 路坊海 +1 位作者 张玉兰 罗勋 《轻金属》 CSCD 北大核心 2018年第2期47-53,共7页
Mg合金和Al合金具有密度小、比强度高、导热性好等一系列优点,近些年来,Mg合金和Al合金异种金属焊接在航空航天、汽车制造工业等领域有广泛的应用需求。但是,采用传统的铆接和熔化焊等方法连接Mg/Al异种金属时,获得的接头质量差,Mg/Al... Mg合金和Al合金具有密度小、比强度高、导热性好等一系列优点,近些年来,Mg合金和Al合金异种金属焊接在航空航天、汽车制造工业等领域有广泛的应用需求。但是,采用传统的铆接和熔化焊等方法连接Mg/Al异种金属时,获得的接头质量差,Mg/Al异种金属的焊接研究已成为国内外学者研究的热点。针对Mg/Al异种金属的焊接时易形成脆性金属间化合物(IMC)如Mg_(17)Al_(12)和Mg_2Al_3的特点以及存在的问题,综述了Mg/Al异种金属常用焊接方法、工艺特点及应用情况,论述了一些重要的工艺参数及其对焊缝质量的影响,并对显微组织和冶金反应进行了描述,讨论了焊缝的硬度、拉伸性能和疲劳强度等力学性能。并对Mg/Al异种金属的焊接研究方向进行了展望,为后续研究提供基础。 展开更多
关键词 镁合金 铝合金 焊接 金属间化合物(IMC) 力学性能
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