GMDSS课程“混合式”教学模式的实践与反思

1

作者 关巍 刘渐道 +1 位作者 蔡珊珊 齐壮 《教育教学论坛》 2025年第15期125-128,共4页

针对“全球海上遇险与安全系统”课程的传统教学模式存在教学效率不高、学生学习主动性不强、课程教学内容落后于行业需求变化,以及理论教学与实践脱节等问题。以提升课程教学效能为目标,提升课程的“两性一度”为导向,结合教学内容特点... 针对“全球海上遇险与安全系统”课程的传统教学模式存在教学效率不高、学生学习主动性不强、课程教学内容落后于行业需求变化,以及理论教学与实践脱节等问题。以提升课程教学效能为目标,提升课程的“两性一度”为导向,结合教学内容特点,精心设计课前、课中、课后三个教学环节,科学设立课程考核指标,从而成功实现课程线上线下混合式教学模式的实践探索。实践表明,线上线下混合式教学可以引导学生主动探究课程中的挑战性、高阶性问题,进而为学生提供更加生动、贴近实际工作实践的课程体验,弥合了理论教学与业务实践之间的鸿沟,实现了课程整体教学效能的提升。 展开更多

关键词 全球海上遇险与安全系统(GMDSS) 线上线下混合式教学 教学设计 教学实践

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中国航海类毕业生海上职业前景研究 被引量：4

2

作者 齐壮 杨柏丞 +1 位作者 王焕新 费建钢 《航海教育研究》 2018年第4期21-25,共5页

为对中国航海类专业毕业生海上职业前景进行研究,利用问卷调查、统计分析的方式,对航海类专业毕业生就业情况、船员工资待遇、提职晋升情况以及船员流失率进行研究,结果表明,目前航海类专业毕业生海上职业前景并不乐观,尤其是入职前几... 为对中国航海类专业毕业生海上职业前景进行研究,利用问卷调查、统计分析的方式,对航海类专业毕业生就业情况、船员工资待遇、提职晋升情况以及船员流失率进行研究,结果表明,目前航海类专业毕业生海上职业前景并不乐观,尤其是入职前几年面临诸多压力,并提出了有针对性的建议。 展开更多

关键词 中国 航海类毕业生 海上职业前景 就业 工资待遇 晋升 流失率

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船舶进出越南归仁港注意事项

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作者 齐壮 秦洪雷 +2 位作者 陈立超 常征 马建斌 《航海技术》 2017年第1期10-11,共2页

0引言归仁港（QuiNhon Port）位于越南中部偏南地区,港内风流等自然条件良好,但港区缺乏有效管理,港口引航、养殖等因素对船舶通航影响较大,存在一定的安全隐患。本文结合归仁港港口水域实际情况,总结船舶进出港操纵注意事项,供同人参考... 0引言归仁港（QuiNhon Port）位于越南中部偏南地区,港内风流等自然条件良好,但港区缺乏有效管理,港口引航、养殖等因素对船舶通航影响较大,存在一定的安全隐患。本文结合归仁港港口水域实际情况,总结船舶进出港操纵注意事项,供同人参考。1归仁港概况归仁港建于1874年,地理坐标为（13°46′N,109°14′E）,位于归仁湾口西岸,临南中国海,东部有半岛作为屏障,因此港区内风流等作业条件较好。 展开更多

关键词 船舶通航 越南 船舶进出港 有效管理 港口引航 安全隐患 港口水域 地理坐标

原文传递

考虑环境约束的双目标内陆港选址问题研究 被引量：16

4

作者 常征 齐壮 吕靖 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第5期662-671,共10页

为建立环境友好型内陆运输节点的合理布局,在绿色运输理念被广泛重视的背景下,以系统碳排放和包含外部成本的综合成本最低为目标,构建考虑环境约束的双目标内陆港选址模型,并采用可避免由人为确定权系数产生的主观性缺陷的NSGAⅡ算法求... 为建立环境友好型内陆运输节点的合理布局,在绿色运输理念被广泛重视的背景下,以系统碳排放和包含外部成本的综合成本最低为目标,构建考虑环境约束的双目标内陆港选址模型,并采用可避免由人为确定权系数产生的主观性缺陷的NSGAⅡ算法求解.以中原经济区为例,得出了对运输外部成本征收不同比例的环境税时的双目标内陆港选址问题的Pareto解集,计算结果表明运输网络中的碳排放总量与总成本呈相反变化趋势,且随内陆港建设数量的增加而减少;环境税的征收对于减轻内陆交通运输环节的碳排放有明显的作用;最后进一步分析了其中一个最优解下的内陆港选址及货物运输分配方案. 展开更多

关键词 运输外部性 碳排放 内陆港 选址 NSGAⅡ

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带有多重能力等级选择的内陆港选址问题研究 被引量：11

5

作者 常征 齐壮 吕靖 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期184-191,共8页

为促进资源的合理利用,减少内陆港的重复建设,以系统总成本,包括建设成本和运输成本最小为目标函数,并考虑内陆港的通过能力限制,构建了两阶段的带有多重能力等级选择的内陆港选址模型,同时设计遗传算法求解.东北地区的实例分析结果表明... 为促进资源的合理利用,减少内陆港的重复建设,以系统总成本,包括建设成本和运输成本最小为目标函数,并考虑内陆港的通过能力限制,构建了两阶段的带有多重能力等级选择的内陆港选址模型,同时设计遗传算法求解.东北地区的实例分析结果表明,从系统最优角度出发,还应增设通过能力分别为5万TEU和15万TEU的齐齐哈尔内陆港、佳木斯内陆港,并形成由近、中、远距离内陆港群构成的区域内陆运输节点布局.结果同时表明,在选址决策中加入对通过能力的选择,可以使内陆港的布局与内陆地区的运输需求分布更加趋于均衡,减少不必要投资,提高资源使用效率. 展开更多

关键词 综合交通运输 选址 多重能力决策 内陆港 遗传算法

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基于数据挖掘的船舶交通事故关联分析 被引量：2

6

作者 马建斌 陈红玉 +1 位作者 齐壮 李江 《船海工程》 北大核心 2016年第A01期266-270,共5页

为进一步分析海上交通事故发生的潜在原因，降低事故发生率，保障船舶航行安全，以船舶交通事故数据库作为研究对象，对海上交通事故数据进一步挖掘。并在R语言编程的基础上采用改进Apriori算法进行关联分析，在相应的支持度和置信度的... 为进一步分析海上交通事故发生的潜在原因，降低事故发生率，保障船舶航行安全，以船舶交通事故数据库作为研究对象，对海上交通事故数据进一步挖掘。并在R语言编程的基础上采用改进Apriori算法进行关联分析，在相应的支持度和置信度的基础上产生强关联规则，挖掘出事故发生的真正原因。通过实验结果表明，该算法较之前的支持度有了明显改善，提高了该算法在海上交通事故的可用性。同时，结合事故致因因素间的潜在关系，提出海上交通事故的预防建议及对策，旨在为船舶航行安全提供有力理论基础。 展开更多

关键词 海上交通事故 数据挖掘 改进Apriori算法 关联规则 航海安全保障

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基于改进DBSCAN算法的受限航道船舶会遇规律挖掘研究 被引量：2

7

作者 张新宇 姚沅辛 +2 位作者 齐壮 黄力 杨琼 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期84-92,共9页

受限航道船舶会遇态势复杂多变,为了识别潜在航行风险,提出一种基于SO-DBSCAN(self-optimal DBSCAN)算法的受限航道船舶会遇规律挖掘方法。首先,构建了基于船速比修正的受限航道动态船舶领域模型,考虑受限航道船舶安全间距以及航速对交... 受限航道船舶会遇态势复杂多变,为了识别潜在航行风险,提出一种基于SO-DBSCAN(self-optimal DBSCAN)算法的受限航道船舶会遇规律挖掘方法。首先,构建了基于船速比修正的受限航道动态船舶领域模型,考虑受限航道船舶安全间距以及航速对交通流的影响,引入船速比修正因子改进藤井模型;其次,提出一种基于动态舷角的会遇态势划分方法,结合国际海上避碰规则相关条款要求,采用船舶间动态舷角关系及航行速度作为引导划分出14种会遇态势;最后,引入Silhouette Coefficient和Calinski-Harabasz评估指标,并以加权和最大为目标函数自主求解最优的聚类策略,通过采集天津港受限航道的AIS数据进行实例验证,挖掘会遇时空规律并识别会遇热点。研究表明:该水域内船舶在15:00—17:00时间段内会遇较为频繁,会遇关键区域主要集中在42#~48#灯浮和22#~32#灯浮附近,结果符合航海实际;基于SO-DBSCAN算法的受限航道船舶会遇规律挖掘方法不仅能够解决传统基于密度聚类算法调参复杂的问题,还能够有效识别会遇高风险区域。 展开更多

关键词 交通+大数据人工智能 AIS数据 受限航道 船舶领域 会遇态势 航行安全

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基于粗糙集理论的开航安全性评价结果分析 被引量：1

8

作者 王凤武 吴兆麟 齐壮 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第2期61-66,共6页

为找出适宜对船舶开航安全性进行评价的方法,确保船舶航行安全,基于模糊评价方法、概率影响图评价方法和反向传播算法(BP)神经网络评价方法对船舶开航安全性的评价结果,利用粗糙集理论对其进行了数据挖掘,得出了影响开航安全性的船舶要... 为找出适宜对船舶开航安全性进行评价的方法,确保船舶航行安全,基于模糊评价方法、概率影响图评价方法和反向传播算法(BP)神经网络评价方法对船舶开航安全性的评价结果,利用粗糙集理论对其进行了数据挖掘,得出了影响开航安全性的船舶要素重要度排序。通过对结果分析与验证,发现模糊评价方法和概率影响图方法较适宜于船舶开航安全性评价。研究结论可为船长、船公司及海事监督部门的船舶开航安全管理提供参考依据。 展开更多

关键词 水路运输 海事安全保障 开航安全性 评价方法分析 粗糙集理论

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GMDSS复审与现代化背景下的教学改革建议 被引量：3

9

作者 刘渐道 齐壮 +1 位作者 肖方兵 关巍 《航海教育研究》 2017年第3期73-75,共3页

通过持续跟踪国际海事组织GMDSS复审与现代化项目,总结GMDSS的高级复审和详细复审项目主要进展,论述铱星系统、NAVDAT、VDES、高频数字化通信等GMDSS新系统、新技术的发展与应用,提出"GMDSS通信设备与业务"课程教学应该及时... 通过持续跟踪国际海事组织GMDSS复审与现代化项目,总结GMDSS的高级复审和详细复审项目主要进展,论述铱星系统、NAVDAT、VDES、高频数字化通信等GMDSS新系统、新技术的发展与应用,提出"GMDSS通信设备与业务"课程教学应该及时补充这些新概念、新技术的相关内容。 展开更多

关键词 GMDSS复审与现代化 NAVDAT VDES 铱星系统 高频数字通信 GMDSS通信设备与业务

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兰州市公交网络的静态复杂性研究 被引量：2

10

作者 齐壮 赵山春 《交通标准化》 2011年第21期47-52,共6页

公交网络构成了复杂网络,基于复杂网络理论,以兰州市为例,分别采用L空间法、C空间法、P空间法构建公交站点网络、公交线路网络和公交换乘网络,对其静态复杂性进行实证研究,可为西部城市的公交管理及决策部门提供参考。

关键词 公交网络 静态 复杂性

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关于卫星AIS对冲突信号识别的综述 被引量：1

11

作者 周翔宇 吴轩涛 +1 位作者 齐壮 杨宗默 《中国水运（下半月）》 2014年第10期97-99,共3页

文中基于船载AIS信息发射及接收原理和卫星AIS工作原理,重点探讨在不同TDMA区域的两条船舶在相同或不同时隙发射出的AIS信息被卫星AIS同时接收,形成冲突信号后,拟采用增加专用通信信道及时分多址与空分多址技术相结合等方式进行区分和... 文中基于船载AIS信息发射及接收原理和卫星AIS工作原理,重点探讨在不同TDMA区域的两条船舶在相同或不同时隙发射出的AIS信息被卫星AIS同时接收,形成冲突信号后,拟采用增加专用通信信道及时分多址与空分多址技术相结合等方式进行区分和识别。 展开更多

关键词 卫星AIS 时隙冲突 时分多址 空分多址

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大风浪中FPSO外输作业风险评估 被引量：1

12

作者 李江 周翔宇 齐壮 《中国水运（下半月）》 2015年第10期65-67,共3页

文中基于已发生的FPSO与穿梭油船的碰撞事故,利用风险评估理论,针对恶劣天气及海况条件下FPSO与穿梭油船的石油卸载过程中风险事件及事件后果进行评估,提出合理化建议,以提高抗风险能力。

关键词 FPSO 穿梭油船 碰撞事故 恶劣环境 风险评估

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AIS数据在航海模拟器交互训练中的应用

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作者 马建斌 王凤武 +1 位作者 李江 齐壮 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第S1期221-225,共5页

通过对新加坡海峡内航行船舶的AIS历史数据进行统计,提出一种元胞自动机的船舶交互仿真模型,应用于新加坡海峡各航段的交通流的交互状况进行模拟。并采用蒙特卡洛随机事件,结合新加坡海峡AIS历史数据按照统计学原理生成不同类型、不同... 通过对新加坡海峡内航行船舶的AIS历史数据进行统计,提出一种元胞自动机的船舶交互仿真模型,应用于新加坡海峡各航段的交通流的交互状况进行模拟。并采用蒙特卡洛随机事件,结合新加坡海峡AIS历史数据按照统计学原理生成不同类型、不同航行速度的船舶,提取船舶驾驶员在不同航行环境下采取的避让措施。对海员在狭水道和繁忙水域的船舶交互避让提供参考依据,同时也对提高模拟器训练与航海实践的仿真度具有重要意义。 展开更多

关键词 新加坡海峡 AIS数据 元胞自动机模型 蒙特卡洛随机事件 模拟器交互训练

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基于GA-Prophet模型的变电站基坑变形安全预测研究与应用

14

作者 王文强 燕波 +5 位作者 齐壮 王飞 田庆 王永维 何文敏 杨超 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第4期107-117,共11页

【目的】基坑变形的监测是保证基坑施工安全的重要保障,为提高监测数据的应用价值及确保基坑的施工安全,以陕西省西安市某330 kV变电站基坑工程为项目依托,基于实际变形监测结果【方法】以均方误差MSE作为遗传算法(GA)的适应度函数,对Pr... 【目的】基坑变形的监测是保证基坑施工安全的重要保障,为提高监测数据的应用价值及确保基坑的施工安全,以陕西省西安市某330 kV变电站基坑工程为项目依托,基于实际变形监测结果【方法】以均方误差MSE作为遗传算法(GA)的适应度函数,对Prophet模型中的趋势项、周期项和节假日项(偶发事件项)参数进行优化,并重点考虑与基坑变形规律相一致的趋势项参数,构建GA-Prophet基坑变形预测模型,并以MAE、RSS、RMSE和Theil不等系数值为评价指标,验证本模型的可行性及有效性,同时使用该模型对基坑水平及竖向变形进行超前预测,以评价基坑结构的安全状态。【结果】结果表明:GA-Prophet模型预测结果曲线与实测数据曲线较为接近,归功于预测模型中选用了符合实际工程位移变化规律的饱和模型,以JC8测点水平位移预测结果为例,该模型预测结果的MAE、RSS、RMSE、Theil不等系数值分别为0.480、1.310、0.512和0.052,均优于Prophet、LSTM、ARIMA和BP模型的预测结果;并且该模型对基坑变形的超前预测结果显示,各测点水平及竖向变形预测最大值均未超过规范要求的变形报警值,基坑结构处于安全状态。【结论】该模型对于基坑变形预测具有较好的适用性,提高了预测结果的准确性,可用于基坑变形安全预测。 展开更多

关键词 变电站基坑 变形监测 遗传算法 GA-Prophet模型 超前预测 影响因素

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GMDSS新规范要点解读

15

作者 关巍 刘渐道 +2 位作者 肖方兵 齐壮 蔡珊珊 《中国水运》 2024年第11期51-53,共3页

从GMDSS现代化角度出发,对GMDSS规则的修订背景和过程进行了回顾,并重点对GMDSS规则的修订结果进行了解读,同时分析了GMDSS规则修订的意义。最后对GMDSS系统的未来发展提出了展望。

关键词 GMDSS 现代化 新规范

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考虑需求紧迫度的海上多事故点应急物资调度优化

16

作者 常征 甄鑫 +1 位作者 齐壮 范兴灿 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第11期61-67,共7页

海上事故频发,对应急物资调度的有效性和及时性提出更高要求,尤其在多起事故同时发生、物资供不应求的情况下,合理分配资源变得尤为重要。为解决这一问题,提出了考虑需求紧迫度的海上多事故点应急物资调度模型,并设计自适应权重变异多... 海上事故频发,对应急物资调度的有效性和及时性提出更高要求,尤其在多起事故同时发生、物资供不应求的情况下,合理分配资源变得尤为重要。为解决这一问题,提出了考虑需求紧迫度的海上多事故点应急物资调度模型,并设计自适应权重变异多目标粒子群算法(AW-M-MOPSO)展开求解。首先,引入熵权-TOPSIS法确定各事故点的需求紧迫度;其次,以物资分配公平性最大、应急救援总成本最小且应急救援总时间最短为目标,构建海上多事故点应急物资调度优化模型;最后设计AW-M-MOPSO求解该模型。以东海海域发生的事故为案例进行模型验证,结果表明:该模型可有效依据各事故点紧迫度高低灵活调配资源,在确保公平地满足各事故点需求的同时,优化救援时间和救援成本。 展开更多

关键词 交通运输工程 需求紧迫度 应急物资调度 多目标优化 自适应权重变异多目标粒子群算法

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基于模糊C均值聚类的天津港煤炭物流中心选址研究

17

作者 王宝明 常征 齐壮 《中国水运（下半月）》 2015年第3期27-29,共3页

在分析物流中心选址原则的基础上,构建煤炭物流中心选址评价指标体系,利用模糊C均值聚类方法,在天津港直接腹地范围内进行煤炭物流中心选址,并依此构建天津港煤炭物流网络体系。

关键词 煤炭物流中心 选址 物流网络

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航空业竞争下中国高速铁路运营优化探讨 被引量：2

18

作者 齐壮 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第8期25-29,共5页

近年来中国高速铁路飞速发展,同时面临着航空业的激烈竞争,通过分析竞争对手航空业的客运需求量、机票价格,利用航空客运需求数据,运用计量模型以中国三大航空公司为例分析高速铁路对航空公司客运需求和机票价格的影响,研究高速铁路及... 近年来中国高速铁路飞速发展,同时面临着航空业的激烈竞争,通过分析竞争对手航空业的客运需求量、机票价格,利用航空客运需求数据,运用计量模型以中国三大航空公司为例分析高速铁路对航空公司客运需求和机票价格的影响,研究高速铁路及其运行特征对航空运输需求的影响及价格弹性,证实高速铁路服务的进入对航空运输需求有很大影响。为更好地适应客流及其需求特性,高速铁路应考虑开行与航空航线平行的班列,充分发挥技术经济优势,更多开行两点间的直通列车,并重点优化运行时间或速度。 展开更多

关键词 高速铁路 航空 竞争 优化 需求 线路

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城际铁路与城市轨道交通同站台换乘分析及仿真优化 被引量：1

19

作者 齐壮 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第6期37-42,103,共7页

在城际铁路快速发展的背景下,多种交通方式融合发展,对不同交通方式间的换乘模式也要求更高。为有效提高城际铁路与城市轨道交通之间的换乘效率,通过对通道换乘、站厅换乘、站外换乘、同站台换乘4种不同换乘方式的比较,分析了同站台换... 在城际铁路快速发展的背景下,多种交通方式融合发展,对不同交通方式间的换乘模式也要求更高。为有效提高城际铁路与城市轨道交通之间的换乘效率,通过对通道换乘、站厅换乘、站外换乘、同站台换乘4种不同换乘方式的比较,分析了同站台换乘方式的合理性,并以犀浦站为例,进行城际铁路与城市轨道交通同站台换乘实例仿真。在阐述犀浦站概况的基础上,建立仿真模型,通过仿真模拟结果分析犀浦站客流组织工作效率,寻找在现实情况下换乘过程的瓶颈,在列车发车频率、闸机设置、客流流线方面提出优化措施,以减少站台乘客聚集现象,提高犀浦站换乘效率。 展开更多

关键词 城际铁路 城市轨道交通 同站台换乘 仿真 优化措施

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铁路奖励调度命令信息化设计与应用 被引量：1

20

作者 齐壮 《中国铁路》 2021年第6期133-140,共8页

随着铁路信息化、数字化水平的提高,中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥信息化的建设也在不断向前迈进,铁路18点统计系统、铁路调度指挥生产辅助决策系统(TDMS)等信息系统应运而生,提升了我国铁路调度指挥水平。针对中国国家铁路集... 随着铁路信息化、数字化水平的提高,中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥信息化的建设也在不断向前迈进,铁路18点统计系统、铁路调度指挥生产辅助决策系统(TDMS)等信息系统应运而生,提升了我国铁路调度指挥水平。针对中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心繁琐的奖励作业步骤,在上述系统数据源基础上,整合装卸车、编组站、局间分界口等生产数据,通过需求分析、功能设计,将原有的铁路奖励调度命令撰写、复核、审核、下发、签收、统计等流程信息化。通过全路实践应用,可缩短奖励命令操作时间,减少人工成本,使得奖励工作更加精细化和准确化。 展开更多

关键词 铁路 奖励调度命令 铁路调度指挥 18点统计系统 TDMS

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