期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,774篇文章
< 1 2 … 89 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
主梁断面三自由度耦合非线性颤振分析 被引量：1
1
作者 胡朋 袁邦荣 +2 位作者 韩艳 李凯 陈旭 《工程力学》 北大核心 2026年第1期174-184,共11页
为分析主梁断面三自由度耦合非线性颤振特性并考察侧向自由度对非线性颤振特性的影响,以某典型箱梁断面为例,建立了一种考虑18个幅变颤振导数的三自由度耦合非线性颤振分析方法。采用强迫振动数值模拟技术识别了该断面不同折减风速和不... 为分析主梁断面三自由度耦合非线性颤振特性并考察侧向自由度对非线性颤振特性的影响,以某典型箱梁断面为例,建立了一种考虑18个幅变颤振导数的三自由度耦合非线性颤振分析方法。采用强迫振动数值模拟技术识别了该断面不同折减风速和不同振幅下的18个幅变颤振导数。基于识别的幅变颤振导数采用建立的三自由度耦合非线性颤振分析方法计算了该断面的非线性颤振响应,并与自由振动数值模拟结果进行对比,验证了幅变颤振导数识别结果和非线性颤振分析方法的准确性。量化了侧向自由度对非线性颤振的影响,并揭示了其影响机制。研究结果表明,侧向自由度的参与不仅在一定程度上降低颤振临界风速,也会增大非线性颤振的稳态振幅,且振幅越大这种增幅越明显,这主要是因为侧向自由度的引入降低了扭转模态分支的阻尼比,进而降低了系统的稳定性。进一步地,组成扭转模态分支阻尼比的各项中,扭转-竖向耦合气动阻尼比与扭转-侧向耦合气动阻尼比项均不利于扭转模态运动的稳定。 展开更多
关键词 非线性颤振 箱梁 侧向振动 幅变颤振导数 数值模拟
在线阅读 下载PDF
考虑结构与气动非线性效应的大跨度桥梁非线性颤振控制TMD优化设计
2
作者 仇志雄 李凯 +2 位作者 韩艳 胡朋 蔡春声 《工程力学》 北大核心 2026年第2期58-70,共13页
为了减小大跨度桥梁的非线性颤振振幅,建立了一种两自由度弯扭耦合非线性自激力模型,利用调谐质量阻尼器控制方法,推导了风-桥梁-TMD系统的运动方程,构建了基于GBO优化算法的新型TMD参数优化方法,以大跨度悬索桥节段模型为例,对比了该... 为了减小大跨度桥梁的非线性颤振振幅,建立了一种两自由度弯扭耦合非线性自激力模型,利用调谐质量阻尼器控制方法,推导了风-桥梁-TMD系统的运动方程,构建了基于GBO优化算法的新型TMD参数优化方法,以大跨度悬索桥节段模型为例,对比了该优化方法和传统TMD参数优化方法对大跨度桥梁非线性颤振的控制效果,研究了TMD各参数对非线性颤振控制效果的敏感性,分析了结构与气动非线性效应对于不同颤振控制目标下TMD优化设计的影响。研究结果表明:建立的两自由度弯扭耦合非线性自激力模型能准确预测主梁的非线性颤振振幅;考虑结构和气动非线性的新型TMD参数优化方法相较传统TMD参数优化方法对大跨度桥梁非线性颤振振幅的控制效果更好;采用该方法优化设计的TMD不仅能大幅降低不同风速下桥梁断面的非线性颤振振幅,而且可以有效降低不同颤振控制目标下设计的最小TMD质量。研究结论可为TMD在大跨度桥梁非线性颤振控制中的应用提供理论依据。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 非线性颤振控制 GBO优化算法 调谐质量阻尼器 TMD参数优化
在线阅读 下载PDF
绿植对高层建筑风荷载特性影响研究
3
作者 王胜德 沈炼 +3 位作者 韩艳 邓舒文 蔡春声 王培杰 《应用力学学报》 北大核心 2026年第1期171-181,共11页
第四代高层建筑外墙绿植一定程度改变了建筑原有外形,结构与绿植在强风作用下的干扰机理更加复杂,而目前第四代高层建筑结构抗风研究还处于起步阶段,现有高层结构抗风规范在第四代高层建筑的适用性如何还尚无定论。以长沙市同有大厦为... 第四代高层建筑外墙绿植一定程度改变了建筑原有外形,结构与绿植在强风作用下的干扰机理更加复杂,而目前第四代高层建筑结构抗风研究还处于起步阶段,现有高层结构抗风规范在第四代高层建筑的适用性如何还尚无定论。以长沙市同有大厦为研究背景,通过刚性测压模型,分析了0%、6.8%、13.5%和20.3%这4种绿化率下建筑外立面风压系数和体型系数,揭示了绿植对建筑外立面风荷载特性的影响规律。结果表明:建筑侧面和背风面脉动风压相干性较低,绿植减小了迎风面脉动风压相干性;绿植可以有效降低侧面和背风面极小值风压系数,对建筑外立面局部强风有较大抑制作用;规范中迎风面体型系数偏保守,侧面和背风面体型系数偏不安全;建筑迎风面与来流呈45°~60°夹角时绿植对迎风面体型系数降低量最大,最大值为70%。 展开更多
关键词 高层建筑 风洞试验 风压系数 体型系数 相关性
原文传递
不同风攻角下双层桁架梁非线性颤振特性风洞试验研究 被引量：1
4
作者 韩艳 宋俊 +3 位作者 李凯 胡朋 仇志雄 丁少凌 《土木工程学报》 北大核心 2025年第6期34-50,共17页
为探究初始风攻角对典型双层桁架梁非线性颤振性能的影响,以某不同垂度四主缆悬索桥的主梁为背景,开展大振幅的非线性颤振风洞试验研究。首先通过设计的可分离非风致附加气动效应的试验方案,识别节段模型弹簧悬挂系统的机械参数和无风... 为探究初始风攻角对典型双层桁架梁非线性颤振性能的影响,以某不同垂度四主缆悬索桥的主梁为背景,开展大振幅的非线性颤振风洞试验研究。首先通过设计的可分离非风致附加气动效应的试验方案,识别节段模型弹簧悬挂系统的机械参数和无风下桁架梁节段模型的非风致附加气动参数,并从这些参数随振幅变化的角度探讨它们的非线性特征。随后测试该桁架梁单自由度(SDOF)扭转系统和两自由度(2DOF)弯扭耦合系统在各风速下的大幅非线性气弹响应演化过程,发现部分攻角在颤振临界风速附近的某风速下存在4个稳定振幅的复杂非线性分岔现象。最后,综合分析不同初始风攻角下该双层桁架梁的非线性颤振特性。研究结果表明:尽管微小振幅下的竖向和扭转非风致附加气动阻尼很小,但它们会随着振幅的增加而显著增大,表现出明显的非线性特性,因此是风洞实验中观察到软颤振行为的主要原因之一;该双层桁架梁在-5°到+5°风攻角范围内均表现出扭转模态分支主导的弯扭耦合极限环颤振现象,竖向自由度的参与向系统引入了竖向耦合气动负阻尼,使得系统稳定性降低,进而导致两自由度系统的非线性颤振振幅大于单自由度系统;虽然负攻角下的颤振临界风速更高,但其非线性颤振振幅随风速的增长速率相比于正攻角却更大(即后颤振性能更差),进而导致在高风速下负攻角的振幅更大更危险,可见,稳态振幅增长速率应作为非线性颤振性能评估的重要因素;最后,桁架梁在颤振临界风速附近表现出多稳定振幅的复杂分岔行为主要是由结构阻尼和气动阻尼随振幅的非线性变化共同导致的。 展开更多
关键词 四主缆悬索桥 双层桁架梁 风洞试验 非线性颤振 亚临界Hopf分岔
原文传递
风−列车−桥梁耦合振动研究进展
5
作者 韩艳 胡朋 +2 位作者 王力东 刘汉云 蔡春声 《力学进展》 北大核心 2025年第2期378-418,共41页
开展风−列车−桥梁(简称风−车−桥)耦合振动研究是保障强风下桥上列车安全运行的重要手段之一.近二十年来,国内外学者在该领域进行了大量研究,积累了丰硕的研究成果.风−车−桥耦合振动研究主要包括三个方面,即车−桥系统气动特性、风−车−桥... 开展风−列车−桥梁(简称风−车−桥)耦合振动研究是保障强风下桥上列车安全运行的重要手段之一.近二十年来,国内外学者在该领域进行了大量研究,积累了丰硕的研究成果.风−车−桥耦合振动研究主要包括三个方面,即车−桥系统气动特性、风−车−桥系统动力响应计算和行车安全评估与防控.首先,车−桥系统气动特性研究的主要目的是分析车−桥系统气动干扰机理以及准确获取作用在车辆和桥梁上的风载荷.根据桥上车辆是否移动,可分为静止车辆和移动车辆两种情形.其次,在获得车−桥系统风载荷的基础上,需求解风−车−桥系统以获得车辆通过桥梁全过程的动力响应时程曲线.该方面研究主要包括车−桥系统建模方法、风−车−桥系统动力计算理论以及高效计算方法.再次,基于已获得的动力响应,最终目的是评估强风下桥上车辆的行车安全性以及提出防控措施.该方面主要包括行车安全评估指标和方法,以及强风下保障列车行车安全的主要防控手段.最后,结合风−车−桥耦合振动领域目前存在的主要问题与新技术发展,对未来重点研究方向进行了展望,以促进本研究领域的发展. 展开更多
关键词 风−车−桥系统 气动特性 高效计算 评估和防控
在线阅读 下载PDF
考虑心理因素的自动驾驶车用户停车选择行为分析
6
作者 韩艳 袁昌银 +1 位作者 唐心恬 关宏志 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第5期72-82,共11页
具备远程自动代客泊车功能的自动驾驶车将用户送到目的地后,可自主空驶至远端停车场停车,为解决热点区域停车泊位不足等问题提供了新的方法,同时也带来新的选择问题。本文基于消费者购买决策理论,引入感知风险和等待态度两个心理潜变量... 具备远程自动代客泊车功能的自动驾驶车将用户送到目的地后,可自主空驶至远端停车场停车,为解决热点区域停车泊位不足等问题提供了新的方法,同时也带来新的选择问题。本文基于消费者购买决策理论,引入感知风险和等待态度两个心理潜变量,挖掘自动驾驶用户停车选择机理,设计并实施了自动驾驶用户停车选择行为实证调查,构建集成心理潜变量的停车选择行为(ICLV)模型与不考虑心理潜变量的多项Logit模型,并进行敏感性分析。研究结果表明:心理潜变量、个人信息属性、出行属性和停车方案属性均对用户选择停车位置具有显著影响,与传统的多项Logit模型相比,ICLV模型拟合度显著提升。目的地停车费对停车方案选择概率变化富有弹性,当目的地停车费从11元·h^(-1)增加至15元·h^(-1)时,目的地停车的选择概率从59.9%下降至34.4%,近端停车、远端停车的选择概率分别从11.8%、28.3%上升至19.4%、46.2%。当用户的感知风险厌恶度和等待厌恶度分别由1上升至5时,用户选择目的地停车的概率分别由12.0%、24.4%上升至53.3%、52.0%。研究结论可为自动驾驶时代区域停车场差异化停车定价提供理论依据。 展开更多
关键词 城市交通 停车选择行为 混合选择模型 自动驾驶汽车 心理因素
在线阅读 下载PDF
把创新创业贯穿教育教学全过程
7
作者 韩艳 《新湘评论》 2025年第7期28-28,共1页
高校作为青年人才培养的主阵地,需要担当起全力推动大学生创新创业的重要使命。近年来,长沙理工大学认真落实省委、省政府工作要求,深化创新创业人才培养改革,把创新创业教育贯穿到教育教学全过程,不断增强服务国家战略和区域经济社会... 高校作为青年人才培养的主阵地,需要担当起全力推动大学生创新创业的重要使命。近年来,长沙理工大学认真落实省委、省政府工作要求,深化创新创业人才培养改革,把创新创业教育贯穿到教育教学全过程,不断增强服务国家战略和区域经济社会发展的能力。一是优化顶层设计,探索“科—教—产—融—创”一体化办学。对接省委、省政府建设湘江科技创新院重大战略安排,成立了湘江卓越工程师学院。 展开更多
关键词 创新创业 教育教学 人才培养 高校 改革
在线阅读 下载PDF
数字经济视域下职业教育专业动态调整实践研究
8
作者 韩艳 《江苏经贸职业技术学院学报》 2025年第2期58-62,共5页
面对数字经济发展的新趋势、新样态,加强职业教育专业动态调整,有利于促进高质量、高水平专业建设,培养高素质、创新型职业人才,推进数字化、智能化产业发展。为强化与数字经济发展对接,亟须构建职业教育专业动态调整机制,采取有效的职... 面对数字经济发展的新趋势、新样态,加强职业教育专业动态调整,有利于促进高质量、高水平专业建设,培养高素质、创新型职业人才,推进数字化、智能化产业发展。为强化与数字经济发展对接,亟须构建职业教育专业动态调整机制,采取有效的职业教育专业动态调整实践路径,即政府要以服务国家战略为导向,完善专业调整配套政策;职业院校要立足增值赋能,加强专业教学要素建设;企业要加强企校共探,打造专业建设合作样板。 展开更多
关键词 数字经济 职业教育 专业 动态调整 机制
在线阅读 下载PDF
基于输电塔线体系风洞试验的覆冰导线驰振分析
9
作者 李春光 李胜龙 +2 位作者 韩艳 赵莫冠 李孟 《振动与冲击》 北大核心 2025年第23期11-20,共10页
为研究不同输电塔线体系在风激励下的驰振响应,进行了输电塔线体系气弹模型风洞试验,研究了不同参数条件下双分裂输电塔线体系的风致响应。通过不同参数多工况风洞试验,测试导线位移和输电塔加速度时程,深入分析了风致响应特性,探究了... 为研究不同输电塔线体系在风激励下的驰振响应,进行了输电塔线体系气弹模型风洞试验,研究了不同参数条件下双分裂输电塔线体系的风致响应。通过不同参数多工况风洞试验,测试导线位移和输电塔加速度时程,深入分析了风致响应特性,探究了风速、风向、导线跨度数、跨径以及导线与输电塔耦合效应对输电塔线体系驰振响应的影响。结果表明:风速、风向和导线跨度数对导线的驰振响应有显著影响;0°风偏角是导线最不利的方向。与单跨导线相比,多跨导线表现出不同的驰振起振风速和响应特性。导线与输电塔之间的耦合效应对输电塔的响应影响微乎其微。 展开更多
关键词 覆冰导线 导线驰振 输电塔 风致响应
在线阅读 下载PDF
中高流量非湿化面罩吸氧在麻醉复苏期患者中应用的可行性分析
10
作者 张晓燕 韩艳 +2 位作者 张剑军 张莹莹 王晓慧 《中西医结合护理》 2025年第6期8-13,共6页
目的探讨中高流量非湿化面罩吸氧在麻醉复苏期患者中应用的可行性。方法选取2021年12月—2022年12月在青岛市某三甲医院麻醉恢复室进行术后麻醉复苏的407例患者作为研究对象。采用非同期对照研究,将研究对象分为对照组223例和试验组184... 目的探讨中高流量非湿化面罩吸氧在麻醉复苏期患者中应用的可行性。方法选取2021年12月—2022年12月在青岛市某三甲医院麻醉恢复室进行术后麻醉复苏的407例患者作为研究对象。采用非同期对照研究,将研究对象分为对照组223例和试验组184例。对照组采用常规的术后中高流量湿化面罩吸氧,试验组采用中高流量非湿化面罩吸氧,对比两组患者的氧疗效果、舒适度、不良反应发生率、氧疗操作护理时间和相关医疗支出。结果吸气末和呼气末面罩内湿度试验组低于对照组,差异有统计学意义(P<0.01)。面罩吸氧30 min两组患者SpO_(2)比较,差异无统计学意义(P>0.05)。两组患者面罩吸氧时鼻部不适感、对氧气感到恶心、胸部不适感、氧气刺激咳嗽、痰液黏稠的发生率比较,差异无统计学意义(P>0.05)。两组患者喉咙干燥程度评分和咳痰困难程度评分比较,差异无统计学意义(P>0.05)。试验组氧疗护理操作时间低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。试验组氧疗医疗支出低于对照组。结论中高流量非湿化面罩吸氧并未降低麻醉复苏患者氧疗效果及患者舒适度,也未提高氧疗不良反应发生率,但有效降低了患者氧疗护理操作时间和相关医疗费用支出,经济可行,值得在麻醉恢复室内推广应用。 展开更多
关键词 非湿化吸氧 麻醉恢复室 麻醉复苏 可行性分析
暂未订购
改良早期预警评分护理模式在产后出血患者中的应用
11
作者 韩艳 《中外医药研究》 2025年第30期130-132,共3页
目的:分析改良早期预警评分护理模式在产后出血患者中的应用效果。方法:分析南京医科大学附属南京医院(南京市第一医院)2023年1—12月收治的80例产后出血患者的临床资料。将2023年1—6月采取常规护理模式的40例患者纳入对照组,将2023年7... 目的:分析改良早期预警评分护理模式在产后出血患者中的应用效果。方法:分析南京医科大学附属南京医院(南京市第一医院)2023年1—12月收治的80例产后出血患者的临床资料。将2023年1—6月采取常规护理模式的40例患者纳入对照组,将2023年7—12月采取改良早期预警评分护理模式的40例患者纳入观察组。比较两组患者临床指标、自我护理能力评估量表评分和并发症发生率。结果:观察组肛门排气时间、泌乳始动时间和住院时间短于对照组(P<0.001)。干预后,观察组自我概念、自护技能、自我责任感及健康知识水平评分高于对照组(P<0.05)。观察组下肢静脉血栓、产褥感染总发生率低于对照组(P=0.013)。结论:在产后出血患者中采用改良早期预警评分护理模式可有效改善临床指标、缩短住院时间、提高自护能力、减少并发症。 展开更多
关键词 产后出血 改良早期预警评分 自护能力 并发症
暂未订购
人工智能时代职业教育教师职业素养提升路径探析
12
作者 韩艳 《辽宁教育》 2025年第2期22-25,共4页
人工智能技术在教育领域的广泛应用,给职业教育带来了前所未有的影响和挑战。为了更好地应对新时代技术变革给职业教育带来的挑战,提升教师的职业素养和教学能力至关重要。针对人工智能时代给传统职业教育教师发展带来的影响,分析职业... 人工智能技术在教育领域的广泛应用,给职业教育带来了前所未有的影响和挑战。为了更好地应对新时代技术变革给职业教育带来的挑战,提升教师的职业素养和教学能力至关重要。针对人工智能时代给传统职业教育教师发展带来的影响,分析职业教育教师职业素养的构成,从转变角色重新定位、持续学习规划职业发展路径、提升教育技术与数字化能力、满足数据驱动的个性化教育需求、培养创新思维和解决问题能力、加强跨学科教学实践、注重学生社交能力的发展、关注伦理和隐私问题、拓宽全球视野等策略出发,探讨职业教育教师职业素养的具体提升路径,为职业教育教师的未来发展提供参考。 展开更多
关键词 人工智能 职业教育 教师职业素养
在线阅读 下载PDF
山区Π形梁斜拉桥涡振气动优化试验研究 被引量：2
13
作者 曾旻 刘汉云 +3 位作者 毛娜 陈柏翔 韩艳 李春光 《中外公路》 2025年第3期130-136,共7页
针对山区峡谷大风攻角导致的桥梁涡振问题,该文通过风洞试验研究了某山区峡谷大风攻角下Π形钢混组合梁斜拉桥的涡振动力特性及其气动抑涡措施。首先,建立桥梁有限元模型,分析了成桥态和施工态下桥梁动力特性;其次,基于相似理论设计制作... 针对山区峡谷大风攻角导致的桥梁涡振问题,该文通过风洞试验研究了某山区峡谷大风攻角下Π形钢混组合梁斜拉桥的涡振动力特性及其气动抑涡措施。首先,建立桥梁有限元模型,分析了成桥态和施工态下桥梁动力特性;其次,基于相似理论设计制作了1∶50的精细节段模型,分析了±3°、0°三个常规风攻角以及±5°大风攻角下原主梁涡振性能;然后,研究了L形导流板、风嘴、下稳定板等气动单措施及其组合对Π形主梁涡振性能的影响;最后,提出了最优气动措施及其提升效果。研究发现:Π形梁斜拉桥的涡振性能较差,低风速下5个典型风攻角均出现了明显的涡振现象;气动单措施无法有效控制Π形主梁涡振;采用1^(#)风嘴+下稳定板气动组合措施抑涡效果极佳,其对应的涡激响应位移可降低95%以上。该研究成果可为类似实际工程提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 气动抑振措施 风洞试验 涡激振动 Π形截面梁 钢混组合梁斜拉桥
原文传递
ICU护士睡眠质量研究进展及管理启示
14
作者 薛虹霞 栗江霞 +4 位作者 张雨 韩露 高琴 李娟 韩艳 《护理研究》 北大核心 2025年第21期3720-3723,共4页
从重症监护室(ICU)护士睡眠质量的现状、评估工具、影响因素及管理措施等方面进行综述,旨在促进护理管理者关注ICU护士的睡眠质量,为其制定针对性干预措施提供参考。
关键词 重症监护室 护士 睡眠质量 影响因素 综述
暂未订购
凹/凸处理后平板绕流特性的数值模拟研究
15
作者 李石清 蔡书轩 +2 位作者 夏美华 罗振兵 韩艳 《力学学报》 北大核心 2025年第5期1077-1098,共22页
采用数值模拟方法,在雷诺数为26400时,研究了18组不同凹/凸程度平板的绕流特性,分析了凹/凸平板的平均阻力系数(C_(D,mean))、脉动升力系数(C_(L,rms))和斯托罗哈数(Strouhal number,St)随凹/凸程度变化的规律,从壁面压力和流场角度剖... 采用数值模拟方法,在雷诺数为26400时,研究了18组不同凹/凸程度平板的绕流特性,分析了凹/凸平板的平均阻力系数(C_(D,mean))、脉动升力系数(C_(L,rms))和斯托罗哈数(Strouhal number,St)随凹/凸程度变化的规律,从壁面压力和流场角度剖析了气动特性变化的机理.结果表明:对矩形平板两侧纵边进行凹/凸处理可改变其流场与气动力特性.凸处理时,随着平板上凸程度的增加,其平均阻力系数逐渐减小,脉动升力系数呈先减小后增大再减小的趋势,斯托罗哈数呈逐渐增大趋势,凸处理后平板的平均阻力系数与脉动升力系数均小于矩形平板的基准数值,当上凸高度与矩形宽度之比(H^(*)/D)为0.15时,凸平板的脉动升力系数最小,约为0.005,相较于矩形平板降幅达99.2%,几乎完全抑制了升力脉动.凹处理时,随着平板下凹程度的增加,其平均阻力系数与脉动升力系数均呈现先增大再减小的趋势,但斯托罗哈数未出现明显变化,凹处理后平板的平均阻力系数与脉动升力系数均大于矩形平板的对应值,平均阻力系数在下凹高度与矩形宽度之比为0.25时达到峰值1.278,涨幅达20.2%;凹平板的脉动升力系数在凹进高度与矩形宽度之比为0.35时达到峰值1.273,涨幅达102%. 展开更多
关键词 矩形平板 凹/凸程度 气动外形 气动力特性 尾涡特征 数值模拟
在线阅读 下载PDF
绿植对高层建筑风压非高斯特性影响分析
16
作者 王胜德 沈炼 +3 位作者 韩艳 邓舒文 罗颖 潘小旺 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第3期139-147,共9页
第四代建筑的阳台上覆盖了大量绿植,其气动外形发生明显改变,来流受到绿植的扰动使得建筑表面风压变化更复杂。为探究绿植对高层建筑风压非高斯特性的影响,通过刚性模型测压试验,对不同覆植面积下建筑外立面极值风压和标准化风压系数的... 第四代建筑的阳台上覆盖了大量绿植,其气动外形发生明显改变,来流受到绿植的扰动使得建筑表面风压变化更复杂。为探究绿植对高层建筑风压非高斯特性的影响,通过刚性模型测压试验,对不同覆植面积下建筑外立面极值风压和标准化风压系数的概率分布进行分析,给出了非高斯风压的经验判断标准和分布特征,揭示了绿植对建筑外立面极值风压的影响规律。分析结果表明:绿植的存在改变了来流在建筑迎风面分离点位置,使得边缘测点由非高斯性转化为高斯性,侧风面风压均表现出非高斯性,受绿植影响较小;窄面上的极值风压受绿植影响较小,而布置在相对较宽外立面上的绿植对该区域流场影响更大,不同绿化率作用下极值风压降低作用更明显;绿植对建筑极值风压的降低作用随覆植面积的增加先增大后减小,覆植面积为13.5%时风荷载降低作用最大。研究结果可为类似结构抗风设计提供参考。 展开更多
关键词 高层建筑 风洞试验 非高斯特性 峰值因子 极值风压
在线阅读 下载PDF
基于复合阻尼索的覆冰单导线防舞分析
17
作者 李丽 张孜航 +2 位作者 韩艳 胡朋 李胜龙 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期211-222,共12页
基于空间曲梁理论的应变-位移关系,建立了四自由度的覆冰单导线舞动模型,利用虚功原理构建了覆冰单导线的动力学方程.通过数值计算对单元无关性进行了检验并分析了模态截断对舞动响应的影响,验证了模型的准确性.此外,将复合阻尼索用于... 基于空间曲梁理论的应变-位移关系,建立了四自由度的覆冰单导线舞动模型,利用虚功原理构建了覆冰单导线的动力学方程.通过数值计算对单元无关性进行了检验并分析了模态截断对舞动响应的影响,验证了模型的准确性.此外,将复合阻尼索用于输电线的防舞,建立了覆冰单导线-复合阻尼索结构的非线性振动控制有限元方程,并分析了相关参数对输电线舞动幅值的影响.研究结果表明,覆冰单导线舞动模型可以预测输电线的舞动响应.复合阻尼索可以有效抑制单导线的舞动且减振率达到了85%以上.当提高复合阻尼索的安装高度时,其减振性能会得到增强.然而,在固定安装高度下,随着阻尼索的水平位置逐渐向导线跨中移动,减振效果会经历一个先提升后降低的过程,表明存在一个最佳的安装点.同时适当地提高主索刚度和减小复位弹簧刚度可以提升复合阻尼索的减振效果;另外适当地增加阻尼系数和主索质量,复合阻尼索减振效果会更好. 展开更多
关键词 覆冰导线 复合阻尼索 防舞分析 曲梁 有限元法
在线阅读 下载PDF
基于HPM-JTM混合模型参数估计优化的非高斯过程模拟
18
作者 罗颖 程彦凯 +2 位作者 韩艳 刘雨辰 胡朋 《振动与冲击》 北大核心 2025年第14期1-10,共10页
由于实际工程的激励较为复杂,常呈现非高斯特性,导致高斯过程的假设不再适用,因此需要开展非高斯过程模拟。目前而言,常见的方法是通过高斯过程转换实现非高斯过程模拟。相比一般的隐式映射,Hermite多项式模型(Hermite polynomial model... 由于实际工程的激励较为复杂,常呈现非高斯特性,导致高斯过程的假设不再适用,因此需要开展非高斯过程模拟。目前而言,常见的方法是通过高斯过程转换实现非高斯过程模拟。相比一般的隐式映射,Hermite多项式模型(Hermite polynomial model,HPM)和Johnson转换模型(Johnson transformation model,JTM)提供了非高斯过程与标准高斯过程之间的显式转换。针对HPM-JTM混合模型,该研究探讨了如何进一步提升模拟效率。首先,为了避免迭代过程,基于支持向量回归优化了HPM和JTM参数估计流程,提高了参数估计效率;随后,通过谐波合成法和线性滤波法的模拟流程对比,在非高斯过程模拟中采用线性滤波法能够提升模拟效率;最后,结合波浪场和脉动风场的实例分析,展示了改进流程的精度和效率。结果表明,改进流程能够在保证精度的同时实现多变量非高斯过程的高效模拟。 展开更多
关键词 非高斯过程模拟 Hermite多项式模型-Johnson转换模型(HPM-JTM)混合模型 参数估计 支持向量回归 线性滤波法
在线阅读 下载PDF
全新世以来滇西北地区天才湖粒度特征及古降水 被引量：31
19
作者 韩艳 肖霞云 +2 位作者 羊向东 张恩楼 萧家仪 《第四纪研究》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期999-1010,共12页
根据滇西北高山冰蚀湖泊——天才湖的地理位置与湖泊特征,探讨了天才湖粒度所代表的古气候意义,认为天才湖沉积物的粒度特征能有效地显示该地区古降水的变化历史。综合分析天才湖TCK1沉积钻孔的粒度指标,同时结合磁化率、烧失量指标,认... 根据滇西北高山冰蚀湖泊——天才湖的地理位置与湖泊特征,探讨了天才湖粒度所代表的古气候意义,认为天才湖沉积物的粒度特征能有效地显示该地区古降水的变化历史。综合分析天才湖TCK1沉积钻孔的粒度指标,同时结合磁化率、烧失量指标,认为全新世以来天才湖湖区的古降水经历了6个阶段,即11940～11240cal.aB.P.期间,降水强度整体相对较弱,降水量最少,气候较干旱;11240～10300cal.aB.P.期间,降水强度明显增加,降水量相对较丰富,气候较湿润;10300～8760cal.aB.P.期间,降水强度整体较弱,降水量相对较少,气候相对偏干,仅在9090～8850cal.aB.P.期间存在较强的降水事件;8760～7230cal.aB.P.期间,降水强度最大,降水量最丰富,气候最湿润;7230～2710cal.aB.P.期间,降水强度除在5350～5140cal.aB.P.期间有强降水外,其他时段降水强度都较弱,降水量总体偏少,气候较干旱,是一个气候状况比较稳定的时期;自2710cal.aB.P.以来,降水强度变化较大,存在4次明显的强弱交替时段,强降水时段对应降水量大、气候湿润,弱降水时段对应降水量小、气候偏干。 展开更多
关键词 粒度特征 古降水 西南季风 全新世 滇西北天才湖
在线阅读 下载PDF
横风下车桥系统气动特性的风洞试验研究 被引量：19
20
作者 韩艳 胡揭玄 +2 位作者 蔡春声 张建仁 陈政清 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期67-74,共8页
为考虑车辆和桥梁的相互气动影响,利用研制的测试装置,测试了不同工况下车辆和桥梁的气动力系数,讨论了风场的紊流特性、风速、前后车辆干扰、车辆横向距离对车辆气动力系数的影响以及车辆对桥梁静三分力系数的影响;通过分析研究车辆和... 为考虑车辆和桥梁的相互气动影响,利用研制的测试装置,测试了不同工况下车辆和桥梁的气动力系数,讨论了风场的紊流特性、风速、前后车辆干扰、车辆横向距离对车辆气动力系数的影响以及车辆对桥梁静三分力系数的影响;通过分析研究车辆和桥梁表面压力测试结果,探究了车辆和桥梁气动特性发生变化的原因,验证了测试数据的准确可靠性。研究结果表明:风场的紊流特性、前后车辆干扰以及车辆横向距离对车辆气动力系数有较大的影响,而风速对其基本没有影响;另外,桥梁静三分力系数受车辆的影响也比较大。 展开更多
关键词 风-车-桥系统 风洞试验 横风作用 气动参数 气动干扰
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 89 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部