期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
铁路救援起重机模型仿真边界条件研究 被引量:1
1
作者 滕儒民 沈少石 +2 位作者 刘照东 刘永 钮承 《起重运输机械》 2019年第13期75-78,89,共5页
建立了采用液压调平机构的铁路救援起重机模型,基于ADAMS软件分析了轮与轨、支承滑块与调平弧板的接触力,并对确保铁路救援起重机曲线通过的边界条件进行了研究。此模型对铁路救援起重机曲线通过中主要的动力学性能进行了仿真,此研究对... 建立了采用液压调平机构的铁路救援起重机模型,基于ADAMS软件分析了轮与轨、支承滑块与调平弧板的接触力,并对确保铁路救援起重机曲线通过的边界条件进行了研究。此模型对铁路救援起重机曲线通过中主要的动力学性能进行了仿真,此研究对铁路救援起重机液压调平系统的控制策略具有重要意义。 展开更多
关键词 铁路救援起重机 液压调平系统 ADAMS 边界条件
在线阅读 下载PDF
铁路救援起重机调平系统联合仿真研究
2
作者 滕儒民 刘照东 +1 位作者 钮承 刘永 《起重运输机械》 2020年第9期38-41,共4页
建立64 t铁路救援起重机的ADAMS动力学模型,进行不同工况下A曲线通过性能分析,可知铁路救援起重机的曲线通过性能与行驶稳定性密切相关,调平液压系统的动态响应起到了决定性作用。为研究起重机调平系统的液压缸动态响应性能,在AMESim仿... 建立64 t铁路救援起重机的ADAMS动力学模型,进行不同工况下A曲线通过性能分析,可知铁路救援起重机的曲线通过性能与行驶稳定性密切相关,调平液压系统的动态响应起到了决定性作用。为研究起重机调平系统的液压缸动态响应性能,在AMESim仿真软件中建立起重机调平装置的液压系统模型,进行多软件接口技术设置,将两种软件联合起来建立机械液压联合仿真平台,通过对比动力学仿真结果和联合仿真结果,得到更加准确的仿真方式,验证动态调平性能。 展开更多
关键词 铁路救援起重机 调平装置 动力学 液压系统 联合仿真
在线阅读 下载PDF
基于CAN总线的铁路救援起重机调平系统设计 被引量:1
3
作者 陈振华 唐明新 钮承 《起重运输机械》 2012年第12期26-29,共4页
设计了基于CAN总线的铁路救援起重机的调平控制系统,阐述了支腿自动调平的方法,分析了支腿自动调平的过程。系统主要采用派芬的EPEC控制器和带CAN口的双轴倾角传感器,司机的操作指令和起重机的支腿控制机构状态的改变由EPEC控制器实时扫... 设计了基于CAN总线的铁路救援起重机的调平控制系统,阐述了支腿自动调平的方法,分析了支腿自动调平的过程。系统主要采用派芬的EPEC控制器和带CAN口的双轴倾角传感器,司机的操作指令和起重机的支腿控制机构状态的改变由EPEC控制器实时扫描,再进行逻辑和数据运算,通过CAN总线作为信息交换通道。设计了自动调平的程序流程并作分析,根据流程运用CODESYS软件平台对控制器进行了编程。 展开更多
关键词 铁路救援起重机 自动调平控制 CAN总线 EPEC控制器 设计
在线阅读 下载PDF
铁路起重机吊臂跨装结构的研究
4
作者 钮承 《齐厂科技》 1998年第2期47-54,共8页
本文介绍一种大吨位、定长臂铁路起重机吊臂新型跨装回送结构及其设计计算分析。它解决了大吨位、长吊臂的铁路起重机在通过曲线时,由于吊臂头部超限,危及行车安全,不得不限速运行,使得救援列车不能及时到达事故现场进行救援的问题... 本文介绍一种大吨位、定长臂铁路起重机吊臂新型跨装回送结构及其设计计算分析。它解决了大吨位、长吊臂的铁路起重机在通过曲线时,由于吊臂头部超限,危及行车安全,不得不限速运行,使得救援列车不能及时到达事故现场进行救援的问题。采用此种回送结构,可以使救援列车在最短的时间赶到事故现场开始救援工作,尽快开通线路,减少不必要的损失。该装置结构简单,性能稳定,使用方便可靠,通过曲线性能好,为国内首创。 展开更多
关键词 列车 救援列车 铁路起重机 吊臂 跨装结构
在线阅读 下载PDF
160t铁路起重机起重负载前移现象的分析
5
作者 钮承 《齐厂科技》 1996年第4期33-38,共6页
关键词 铁路 起重机 起重负载 前移 分析
在线阅读 下载PDF
适合定长臂铁路起重机回送的跨装结构
6
作者 李在明 钮承 《齐厂科技》 1993年第Z00期13-17,共5页
关键词 铁路 起重机 定长臂 回送机构
在线阅读 下载PDF
铁路起重机吊臂跨装结构的研究
7
作者 钮承 《内燃机车》 1999年第2期13-17,共5页
介绍一种大吨位。
关键词 铁路起重机 吊臂 回送 跨装结构 曲线
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部