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寒区土质边坡泡沫混凝土-蜂格网护坡效果评价
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作者 葛琪 蔡明乐 +1 位作者 王国峰 姜高 《黑龙江工程学院学报》 2025年第6期34-39,共6页
蜂格网作为一种较为新兴的护坡材料,由于它独特的结构和优良的性能在边坡防护工程中备受关注。文中提出蜂格网和泡沫混凝土相结合的加固方案。利用蜂格网对土体进行锚固,填充泡沫混凝土来维持边坡土体稳定性。采用FLAC3D软件对边坡进行... 蜂格网作为一种较为新兴的护坡材料,由于它独特的结构和优良的性能在边坡防护工程中备受关注。文中提出蜂格网和泡沫混凝土相结合的加固方案。利用蜂格网对土体进行锚固,填充泡沫混凝土来维持边坡土体稳定性。采用FLAC3D软件对边坡进行数值模拟,对不同加固状态下的边坡进行对比分析,结果显示:采用泡沫混凝土-蜂格网护坡技术的土质边坡安全系数为1.36,相较于自然状态下提高21%。加设防护措施后边坡总体位移降低41.3%。该防护措施能够有效提高公路土质边坡稳定性,且该材料元素环保,满足生态领域需要,具备良好的应用前景。 展开更多
关键词 公路工程 蜂格网护坡 土质边坡 泡沫混凝土 数值模拟
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螺栓钢板连接预制混凝土轴压性能及承载力计算公式
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作者 杨延婷 葛琪 +6 位作者 左文豪 李国 熊峰 吕洋 孟永杰 刘鹏 宋瑛涵 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第1期167-176,共10页
预制混凝土墙板结合夹心保温技术可大幅提升墙体的保温隔热性,提高建造速度和节能效率。本文设计了螺栓钢板拼接预制混凝土夹心墙板试件,开展试件的轴向压力荷载试验,研究其轴压性能,提出了考虑螺栓钢板拼接影响下的墙板轴心受压极限承... 预制混凝土墙板结合夹心保温技术可大幅提升墙体的保温隔热性,提高建造速度和节能效率。本文设计了螺栓钢板拼接预制混凝土夹心墙板试件,开展试件的轴向压力荷载试验,研究其轴压性能,提出了考虑螺栓钢板拼接影响下的墙板轴心受压极限承载力计算公式。试验结果表明:夹心墙板破坏模式主要为螺栓钢板节点上方以及墙趾两端混凝土的压溃,混凝土面板与夹心保温层在墙体底部轻微分层,墙体侧面出现较大竖向裂缝。将试件的试验轴向荷载承载力与本文提出的公式及现有的公式进行了对比,结果表明:国内现有公式计算值与试验值的差值百分比为5%,国外现有计算公式与试验值的差值百分比为45.7%~77.2%,然而本文提出的公式与试验值差值百分比仅为0.4%。国外现有的公式非常保守,本文提出的公式能够准确预测此种螺栓连接墙板的轴向承载力。在试验研究基础上,考虑了长细比、墙体厚度、连接件布置、混凝土边肋等参数,进一步建立有限元模型验证本文提出的公式。分析结果表明:数值模型的计算结果与本文提出的计算公式误差在–8.05%~2.65%之内,国内现有公式和国外现有公式与计算值误差分别在–2.25%~8.58%和41.61%~78.41%范围内,本文公式预测结果较为准确。最后,分析了各个参数对螺栓钢板拼接预制混凝土夹心墙板轴向承载能力的影响,发现墙板的配筋率对极限承载力无明显影响;合理布置GFRP连接件、设置竖向混凝土肋、减小墙板长细比和增加混凝土板厚度可以提高墙体承载性能。 展开更多
关键词 预制混凝土夹心墙体 螺栓钢板连接 轴压性能 有限元分析 承载力计算公式
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软土地基上土-高层建筑群体系对高层建筑影响的试验研究 被引量:11
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作者 葛琪 熊峰 +1 位作者 陈江 谢伦武 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期102-109,共8页
在软土地基上,城市密集的高层建筑群间通过场地土将产生动力相互影响。为研究土与高层建筑群间动力相互作用对高层建筑动力响应的影响,设计了两组对比试验,一组为建筑群振动台试验,另一组为单个建筑振动台试验。试验结果表明:在软土地基... 在软土地基上,城市密集的高层建筑群间通过场地土将产生动力相互影响。为研究土与高层建筑群间动力相互作用对高层建筑动力响应的影响,设计了两组对比试验,一组为建筑群振动台试验,另一组为单个建筑振动台试验。试验结果表明:在软土地基上,土与高层建筑群间存在明显的动力相互作用,建筑群间的动力相互作用加剧了建筑物的破坏,并使得高层建筑的加速度减小,且影响程度与输入的地震波特性有关;在两种波的激励作用下,相互作用对速度的影响是一致的,减少了短周期结构的速度,对长周期结构的影响则与输入的地震峰值相关;相互作用对短周期结构的位移影响很小,而对长周期结构的位移影响较大。 展开更多
关键词 高层建筑群 振动台试验 动力响应 软土地基
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一种轨道车辆用变刚度横向止挡的结构设计
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作者 常浩 李禹 +3 位作者 叶阿敏 许名熠 葛琪 程海涛 《橡胶工业》 2025年第11期844-850,共7页
基于有限元分析进行一种塔形结构的轨道车辆用变刚度横向止挡(简称横向止挡)的结构设计。横向止挡的橡胶部分采用两段式流线形型面组合,可以优化橡胶部分受载后的形态,避免橡胶部分弯折;通过改变横向止挡的底部孔洞大小和形态以及金属... 基于有限元分析进行一种塔形结构的轨道车辆用变刚度横向止挡(简称横向止挡)的结构设计。横向止挡的橡胶部分采用两段式流线形型面组合,可以优化橡胶部分受载后的形态,避免橡胶部分弯折;通过改变横向止挡的底部孔洞大小和形态以及金属底板的侧壁高度,可以灵活调整横向止挡的刚度拐点位置,较好地满足设计要求。型式试验验证了横向止挡的塔形结构的可靠性。本设计可为横向止挡的结构开发提供参考。 展开更多
关键词 轨道车辆 横向止挡 结构设计 有限元分析
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寒区公路土质边坡冻融界面的抗剪强度试验 被引量:7
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作者 葛琪 李京子 +2 位作者 武鹤 何岩 侯润彤 《交通科技与经济》 2017年第1期39-41,45,共4页
季节冻土地区公路土质边坡在春季融化期经常发生浅层滑坡,对公路运输造成了严重的潜在威胁。冻融界面处的土体抗剪强度是发生滑坡的直接影响因素,采用不同的材料配比设计冻融界面的抗剪强度模型试验,该试验针对不同的土体含水量以及冻... 季节冻土地区公路土质边坡在春季融化期经常发生浅层滑坡,对公路运输造成了严重的潜在威胁。冻融界面处的土体抗剪强度是发生滑坡的直接影响因素,采用不同的材料配比设计冻融界面的抗剪强度模型试验,该试验针对不同的土体含水量以及冻融循环次数进行剪应力测试,通过试验获得界面抗剪强度与冻融循环次数间的关系,基于数据得到冻融界面土体抗剪强度的损伤模型。考虑到正融土质边坡发生失稳破坏时其抗剪强度与土体内部的受力条件及边坡的几何尺寸有关,因此通过试验得到土体剪切强度后,可为评价季节冰冻区边坡稳定性提供直接数据参考,也可为季节冰冻区土质边坡的设计以及稳定性分析提供借鉴。 展开更多
关键词 道路工程 损伤模型 冻融界面 抗剪强度 季节冰冻区
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钢板混凝土组合墙试验和有限元分析 被引量:6
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作者 葛琪 熊峰 何涛 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期885-895,共11页
设计制作了4个1/4缩尺模型的钢板混凝土组合墙试件,进行拟静力试验,通过改变墙体构造措施与含钢率来研究此类墙体的抗震性能.然后,采用ABAQUS软件建立非线性有限元分析模型,进行参数分析.试验结果表明,增加钢板厚度可明显增加组合墙体... 设计制作了4个1/4缩尺模型的钢板混凝土组合墙试件,进行拟静力试验,通过改变墙体构造措施与含钢率来研究此类墙体的抗震性能.然后,采用ABAQUS软件建立非线性有限元分析模型,进行参数分析.试验结果表明,增加钢板厚度可明显增加组合墙体的承载力、耗能能力等.在含钢率相近的情况下,设置封板构造的组合墙体与含加劲肋的墙体具有相近的承载力,但前者的屈服荷载、延性性能及耗能能力明显更高.有限元参数分析结果表明,增加封板数量,提高了含钢率,增加了试件峰值荷载,而增设加劲肋可使试件各特征值明显提高;降低剪跨比能够提高试件的承载力,但试件延性降低,不利于抗震.钢板混凝土墙体不满足抗震性能要求时,可通过提高钢板厚度、增加加劲肋数量和采用腔体结构形式来提高墙体抗震性能. 展开更多
关键词 钢板混凝土组合墙 拟静力试验 参数分析 有限元
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基于有限差分法的季冻区公路土质路堑边坡稳定性分析 被引量:7
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作者 葛琪 李京子 +2 位作者 武鹤 何岩 侯润彤 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2017年第1期12-14,18,共4页
季节冰冻区土质边坡在春融期常发生的浅层滑坡多与冻融界面水分积聚直接相关。为研究基于水分迁移规律的土坡稳定性,结合连续介质显式拉格朗日有限差分法,耦合温度、土体自重以及土体内部渗流力的相互作用,构建季节冰冻区正融土质边坡... 季节冰冻区土质边坡在春融期常发生的浅层滑坡多与冻融界面水分积聚直接相关。为研究基于水分迁移规律的土坡稳定性,结合连续介质显式拉格朗日有限差分法,耦合温度、土体自重以及土体内部渗流力的相互作用,构建季节冰冻区正融土质边坡的实体模型,模拟外界环境温度从-5℃升高到+10℃时,分析季节冰冻地区正融土坡失稳破坏时的实际状况。以冻融界面土坡的失稳破坏试验为基础,对比分析不同冻融循环次数时含水量对融化土坡稳定系数的影响情况。分析表明,在温度变化条件下,边坡的滑动薄弱界面是冻融土体的交界面位置,同时随着含水量及冻融次数的不断提高,临界深度接近该地区平均最大冻结深度。分析结果可为季节冰冻区土质边坡的排水结构设计提供借鉴。 展开更多
关键词 正融土质边坡 数值模拟模型 有限差分法 冻融界面
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寒区土质边坡蜂格网护坡技术应用
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作者 周治理 郑弘 +4 位作者 姜高 蔡明乐 王国峰 葛琪 王旭 《黑龙江交通科技》 2025年第1期1-4,共4页
蜂格网作为一种新型的护坡材料,由于其独特的结构和优良的性能从而在边坡防护工程中备受关注。以铁科高速公路建设工程延寿段为依托,提出“蜂格网填充原边坡土+紫穗槐”的土质边坡加固方案。在实际应用中,利用蜂格网防护系统对土体进行... 蜂格网作为一种新型的护坡材料,由于其独特的结构和优良的性能从而在边坡防护工程中备受关注。以铁科高速公路建设工程延寿段为依托,提出“蜂格网填充原边坡土+紫穗槐”的土质边坡加固方案。在实际应用中,利用蜂格网防护系统对土体进行锚固,能够减少因雨水冲刷而导致的土体流失现象,通过这种方式,极大地增强了边坡的稳定性,有效降低了滑塌发生的机率。此方案将主要聚焦于蜂格网防护系统在土质边坡防护中的技术研究,其中涵盖了施工材料的选择、施工工艺等多个重要方面。 展开更多
关键词 公路工程 寒区土质边坡 蜂格网护坡
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季冻区土坡冻融界面土体的抗剪强度参数衰减 被引量:9
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作者 葛琪 何岩 陈瑶 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2013年第3期28-32,共5页
季节冰冻区土质边坡在春融期经常发生浅层滑坡,现象表明:一般情况春融期滑坡面位于冻融土体交界面处,冻融界面处的土体抗剪强度直接影响该地区土坡稳定性。设计不同配比材料形成冻融界面的抗剪强度模型试验,得到对应不同土体含水量以及... 季节冰冻区土质边坡在春融期经常发生浅层滑坡,现象表明:一般情况春融期滑坡面位于冻融土体交界面处,冻融界面处的土体抗剪强度直接影响该地区土坡稳定性。设计不同配比材料形成冻融界面的抗剪强度模型试验,得到对应不同土体含水量以及冻融循环次数条件下的剪应力,计算出不同含水量和不同冻融次数条件下对应的c,φ值,依据试验结果提出冻融界面土体抗剪强度参数值随着含水量和冻融次数变化时的损伤模型。研究结果表明,抗剪强度参数随该两影响因素的增加而发生损伤。 展开更多
关键词 道路工程 损伤模型 模拟试验 冻融界面 季节冰冻区
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考虑群效应的土–建筑群动力相互作用参数分析 被引量:2
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作者 葛琪 熊峰 陈江 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期27-35,共9页
随着城镇化的快速发展,大量密集的建筑群体在各大城市和小城镇中不断涌现。土与建筑群的动力相互作用不同于单个结构与土的动力相互作用,研究土与建筑群动力相互作用对上部结构响应的影响规律,使研究结果能够用于考虑群效应的上部结构... 随着城镇化的快速发展,大量密集的建筑群体在各大城市和小城镇中不断涌现。土与建筑群的动力相互作用不同于单个结构与土的动力相互作用,研究土与建筑群动力相互作用对上部结构响应的影响规律,使研究结果能够用于考虑群效应的上部结构抗震设计。提出土与建筑群动力相互作用的群效应概念,并在已完成的土与建筑群动力相互作用振动台试验基础上,采用有限元方法研究群效应对结构动力响应的影响规律。此有限元模型采用了Davidenkov地基模型模拟土体的动力非线性特性。采用试验数据验证此有限元模型,开展了土与建筑群动力相互作用的群效应分析,研究土体特性、建筑物净距和建筑物数量对群相互作用的影响。最后,针对位移的响应规律,进行了土与建筑群动力相互作用的群效应机理分析。全面总结了土与建筑群动力相互作用的群效应规律和参数影响,结果如下:在地震作用下,建筑群中结构位置不同反应不同,表现出动力相互作用的群效应。与单个结构相比,群相互作用使得结构的加速度减少,速度则有时增大、有时减小,与输入的地震波特性和结构位置相关。而中间建筑位移反应减少,沿振动方向结构的位移增大,建筑群中远离中间建筑的周边建筑位移反应最大。位移的群效应影响系数的绝对最大值达到770.794%。建筑群数量是影响群效应的最显著的因素。土–建筑群动力相互作用随着结构间距的增大,影响不断减弱,当建筑物净距大于建筑物基础平面尺寸的1.32倍时,群效应相对较弱。由以上结果可知,土与建筑群动力相互作用对上部结构动力响应影响较大,在上部结构抗震设计时,不能忽略土与建筑群动力相互作用的群效应。 展开更多
关键词 群效应 土与建筑群相互作用 振动台试验 有限元方法 ANSYS Davidenkov地基模型
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寒区SMA薄层罩面沥青混合料配比设计与性能 被引量:3
11
作者 葛琪 王颖 何岩 《交通科技与经济》 2016年第5期72-74,80,共4页
薄层罩面能迅速恢复路面行车能力,已成为沥青路面养护的重要手段。设计SMA薄层罩面沥青混合料配合比,并基于试验验证其高温稳定性、水稳定性和抗冻性,满足寒冷地区沥青路面路用性能要求,为寒区开展沥青路面养护提供数据借鉴。
关键词 道路工程 SMA 薄层罩面 配合比 沥青混合料
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基于土与高层建筑群相互作用振动台试验的土体动力非线性模拟 被引量:1
12
作者 葛琪 熊峰 +1 位作者 陈江 谢伦武 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第2期55-63,共9页
在动力荷载作用下,土与建筑群的动力相互作用中,土体表现出明显的动力非线性。同时振动台实测值与计算值对比分析中,土体的模拟至关重要。本文基于土与高层建筑群动力相互作用的振动台试验实测数据,应用Davidenkov地基模型实现土体动力... 在动力荷载作用下,土与建筑群的动力相互作用中,土体表现出明显的动力非线性。同时振动台实测值与计算值对比分析中,土体的模拟至关重要。本文基于土与高层建筑群动力相互作用的振动台试验实测数据,应用Davidenkov地基模型实现土体动力非线性模拟。首先由土体的实测材料值拟合出Davidenkov地基模型内的相应参数值,然后用ANSYS编制计算程序,建立土与高层建筑群动力相互作用振动台试验的有限元模型,最后将计算值与试验值进行对比分析,验证Davidenkov地基模型用于此振动台试验的准确性。 展开更多
关键词 高层建筑群 振动台试验 ANSYS Davidenkov 土体动力非线性
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新型带可更换耗能装置预制混凝土梁-柱节点抗震性能分析 被引量:2
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作者 葛琪 李有杰 +4 位作者 熊峰 何一 申航 李尧 何宇轩 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第S01期57-65,共9页
该文提出了一种新型的带可更换耗能装置的预制混凝土梁柱节点。该装置主要由上下削弱钢板和开孔削弱H型钢板组成。设计了一个带有可更换耗能装置的试件和一个现浇整体试件,对其开展了梁端循环往复试验研究,探究了该节点的滞回响应、梁... 该文提出了一种新型的带可更换耗能装置的预制混凝土梁柱节点。该装置主要由上下削弱钢板和开孔削弱H型钢板组成。设计了一个带有可更换耗能装置的试件和一个现浇整体试件,对其开展了梁端循环往复试验研究,探究了该节点的滞回响应、梁纵筋应变、极限承载能力、耗能能力、残余转角和震后可恢复性。试验结果表明,带可更换耗能装置的试件能够将塑性区域从梁柱的核心部分转移到耗能装置上,实现耗能装置耗能;在耗能装置屈服破坏时,梁柱仍为弹性状态;相比于现浇试件其耗能能力高出20%,该装置具有良好的耗能能力和震后可恢复性。 展开更多
关键词 梁柱节点 耗能装置 抗震性能 震后可恢复 可更换
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石墨钢纤维碳纤维导电沥青混合料配合比优化 被引量:2
14
作者 葛琪 武鹤 王国峰 《交通科技与经济》 2019年第6期51-54,共4页
寒冷地区路面积雪结冰为公路安全运营构成极大威胁。研究以最佳方式快速、高效、无污染的方式清除路面冰雪,在沥青混合料中以一定比例掺入石墨、钢纤维及碳纤维等导电材料,通过室内对比试验确定各材料的最佳掺入量,实现提升沥青混合料... 寒冷地区路面积雪结冰为公路安全运营构成极大威胁。研究以最佳方式快速、高效、无污染的方式清除路面冰雪,在沥青混合料中以一定比例掺入石墨、钢纤维及碳纤维等导电材料,通过室内对比试验确定各材料的最佳掺入量,实现提升沥青混合料导电性能,通过导电路面升温清除路表冰雪,在我国北方公路绿色环保清冰除雪、延长路面使用寿命方面具有一定参考意义。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 导电路面 石墨 寒冷地区
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亚雪旅游公路岩质路堑边坡蜂格生态防护技术研发与应用
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作者 田德辉 申思航 +5 位作者 刘励烨 郑弘 葛琪 乔支福 王旭 蔡明乐 《黑龙江交通科技》 2025年第5期1-6,11,共7页
基于蜂格护坡系统的路堑岩质边坡生态防护技术是一种集结构防护与生态恢复于一体的创新性边坡防护方法。以亚雪旅游公路建设工程为依托,探讨了蜂格护坡系统在岩质边坡防护中的应用,通过分析其结构特点、生态功能及施工工艺,提出了基于... 基于蜂格护坡系统的路堑岩质边坡生态防护技术是一种集结构防护与生态恢复于一体的创新性边坡防护方法。以亚雪旅游公路建设工程为依托,探讨了蜂格护坡系统在岩质边坡防护中的应用,通过分析其结构特点、生态功能及施工工艺,提出了基于蜂格系统的生态防护方案。蜂格护坡系统利用蜂格的网格结构分散坡面应力,限制土体滑动,通过植被种植和水土保持实现生态恢复。实践表明,蜂格护坡系统不仅能有效防止水土流失,增强边坡稳定性,同时促进蜂格系统内部的植被生长,改善生态环境,在生态敏感区和复杂地形下的公路岩质边坡防护工程中具有较强的适用性。 展开更多
关键词 道路工程 岩质边坡 蜂格护坡系统 边坡生态防护
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Abaqus重启动分析技术在风力机齿轮箱弹性支撑强度分析中的应用 被引量:2
16
作者 葛琪 黄友剑 《计算机辅助工程》 2013年第A02期336-338,共3页
齿轮箱弹性支撑强度分析系统大、组件多、网格多和工况多,常规的有限元分析时间很长、效率很低.采用Abaqus的重启动分析技术,对风力机齿轮箱弹性支撑进行强度分析,将复杂分析工况进行简化,大大地缩短分析时间,提高分析效率,且对分析精... 齿轮箱弹性支撑强度分析系统大、组件多、网格多和工况多,常规的有限元分析时间很长、效率很低.采用Abaqus的重启动分析技术,对风力机齿轮箱弹性支撑进行强度分析,将复杂分析工况进行简化,大大地缩短分析时间,提高分析效率,且对分析精度没有影响. 展开更多
关键词 重启动分析技术 本构模型 ABAQUS 齿轮箱 弹性支撑
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石墨纤维沥青混凝土融雪路面导电效率研究 被引量:7
17
作者 葛琪 遇道欣 《交通科技与经济》 2020年第4期57-60,共4页
设计导电沥青混凝土导电性测试方案,分别对石墨、碳纤维、铜纤维等导电相材料进行室内对比试验研究,材料含量不同对导电性影响也不相同。试验结果显示,随着石墨含量的增加,可明显降低混凝土电阻率,但超过15%后,电阻率改善效果趋缓;随着... 设计导电沥青混凝土导电性测试方案,分别对石墨、碳纤维、铜纤维等导电相材料进行室内对比试验研究,材料含量不同对导电性影响也不相同。试验结果显示,随着石墨含量的增加,可明显降低混凝土电阻率,但超过15%后,电阻率改善效果趋缓;随着碳纤维、铜纤维含量及长度的增加,混凝土导电性得到改善。研究成果可为我国北方地区导电沥青混凝土路面的材料组成设计提供参考借鉴。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 导电 碳纤维 电阻率
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有限元仿真在高速动车组橡胶牵引球铰结构优化中的应用 被引量:7
18
作者 葛琪 黄友剑 +1 位作者 邓娇 卜继玲 《特种橡胶制品》 2021年第4期43-48,共6页
介绍了轨道车辆某型橡胶牵引球铰,分析了初始结构特点及存在的不足。采用美国AXEL实验室的超弹参数,运用仿真软件ABAQUS对初始结构进行了有限元分析,与试验结果对比,确认了仿真分析的高精度后,提出了一个改善初始结构疲劳性能的采用流... 介绍了轨道车辆某型橡胶牵引球铰,分析了初始结构特点及存在的不足。采用美国AXEL实验室的超弹参数,运用仿真软件ABAQUS对初始结构进行了有限元分析,与试验结果对比,确认了仿真分析的高精度后,提出了一个改善初始结构疲劳性能的采用流线型型面和含有硬止挡的结构优化方案,并采用仿真分析确定了新结构能满足设计要求。通过疲劳试验验证了新结构的仿真分析结果精度较高,为设计人员开发产品提供了一种快速的基于仿真分析的优化思路。 展开更多
关键词 有限元仿真 橡胶牵引球铰 硬止挡 流线型型面 疲劳寿命
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一次性切开挂线置管引流法治疗高位肛周脓肿体会 被引量:3
19
作者 葛琪 韦平 《中国医药指南》 2008年第24期341-342,共2页
高位肛周脓肿是肛肠科难治疾病,笔者采用低位一次性切开、高位挂线、脓腔对口引流的方法治疗高位肛周脓肿患者9例,取得满意的临床疗效,现将体会介绍如下。1临床资料1.1一般资料本组9例,年龄25~48岁,平均32岁,男7例;
关键词 切开挂线 肛周脓肿 对口引流术
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急诊手术和择期手术治疗梗阻性结肠癌的临床效果和安全性 被引量:4
20
作者 葛琪 《中外医学研究》 2017年第36期22-23,共2页
目的:对梗阻性结肠癌患者实施择期手术方案、急诊手术方案的临床疗效及安全性等进行比较分析。方法:选取2011年1月-2016年12月入住笔者所在医院接受诊治的梗阻性结肠癌患者42例进行研究,随机分组,择期组21例实施择期手术方案,急诊组21... 目的:对梗阻性结肠癌患者实施择期手术方案、急诊手术方案的临床疗效及安全性等进行比较分析。方法:选取2011年1月-2016年12月入住笔者所在医院接受诊治的梗阻性结肠癌患者42例进行研究,随机分组,择期组21例实施择期手术方案,急诊组21例则实施急诊手术方案,观察两组手术效果及并发症情况。结果:择期组21例中,有1例(4.76%)实施回结肠吻合方案,19例(90.48%)实施Ⅰ期吻合方案,1例(4.76%)实施造口手术方案;急诊组21例中分别为6例(28.57%)、9例(42.88%)和6例(28.57%),差异有统计学意义(P<0.05);同时急诊组有8例(38.10%)出现并发症,而择期组有2例(9.52%),差异有统计学意义(P<0.05)。结论:对于出现梗阻性结肠癌的患者,选择实施择期手术方案可提升其病灶组织一次性根除效果,而且还可防止切口感染、肺部感染及吻合口瘘症状等出现,临床效果及安全性都有保障,可推广。 展开更多
关键词 急诊手术 择期手术 梗阻性结肠癌 临床疗效 手术安全性
暂未订购
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