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贵州省铜仁市区翼手目动物的物种多样性与保护现状 被引量:4
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作者 杨天友 冉辉 +2 位作者 邓军勇 黄俊坦 田春春 《野生动物学报》 北大核心 2016年第3期246-251,共6页
2014年5月-2015年8月,对铜仁市区的翼手目动物的物种多样性进行了调查,共记录到翼手目动物1100余只,隶属3科12种。铜仁市在中国动物地理区划上属于东洋界,对铜仁市区的12种蝙蝠的分布型进行分析,该地区以东洋界种类占绝对优势,有11种,包... 2014年5月-2015年8月,对铜仁市区的翼手目动物的物种多样性进行了调查,共记录到翼手目动物1100余只,隶属3科12种。铜仁市在中国动物地理区划上属于东洋界,对铜仁市区的12种蝙蝠的分布型进行分析,该地区以东洋界种类占绝对优势,有11种,包括3个分布型:南中国型(3种)、东洋型(7种)、岛屿型(1种),普通伏翼(Pipistrellus abramus)为广布种。蝙蝠栖息洞穴的不合理利用和传统建筑的破坏是威胁该地区蝙蝠生存的主要原因,建议加强对翼手目动物的栖息地进行保护,同时还应提高公众的野生动物保护意识。 展开更多
关键词 蝙蝠 铜仁市 多样性 保护
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2种蚯蚓对餐厨垃圾的分解能力及其生长繁殖速率比较研究 被引量:2
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作者 杨天友 杜静 +2 位作者 黄俊坦 邓军勇 田春春 《现代农业科技》 2015年第22期189-190,共2页
近年来旅游业的高速发展,给铜仁市餐饮业带来了前所未有的发展机遇,然而大规模的餐饮业主体,必然伴随着数量巨大的餐厨垃圾,如何妥善处理处置餐厨垃并实现资源化利用,已经成为铜仁市发展中一个亟待解决的问题。在自然状态下利用餐厨垃... 近年来旅游业的高速发展,给铜仁市餐饮业带来了前所未有的发展机遇,然而大规模的餐饮业主体,必然伴随着数量巨大的餐厨垃圾,如何妥善处理处置餐厨垃并实现资源化利用,已经成为铜仁市发展中一个亟待解决的问题。在自然状态下利用餐厨垃圾饲养赤子爱胜蚯蚓和采集当地的威廉环毛蚓,比较二者对餐厨垃圾的分解能力及其生长繁殖速率。结果表明:赤子爱胜蚯蚓和威廉环毛蚓在当地自然气候条件下均可以大大增加餐厨垃圾的分解速度,但是由于赤子爱胜蚯蚓在分解餐厨垃圾时,其蚯蚓的生产量远大于威廉环毛蚓。因此,选用赤子爱胜蚯蚓不但能够妥善处理铜仁市的餐厨垃圾,而且能带来可观的经济收入。 展开更多
关键词 餐厨垃圾 蚯蚓 分解速率 生长速率 繁殖速率
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铜仁市餐饮业餐厨垃圾现状及对策 被引量:1
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作者 杜静 邓军勇 +4 位作者 田春春 田彩虹 袁馨 周猛 杨天友 《现代农业科技》 2014年第24期196-197,共2页
2013年10月至2014年11月采用问卷调查的方式,对贵州省铜仁市主城区的181家餐饮企业进行了抽样调查,了解餐厨垃圾的产生情况、收运和处理现状,分析了铜仁市餐饮业餐厨垃圾处理中存在市民环保意识不强、收集处置不规范、监管体系及市场机... 2013年10月至2014年11月采用问卷调查的方式,对贵州省铜仁市主城区的181家餐饮企业进行了抽样调查,了解餐厨垃圾的产生情况、收运和处理现状,分析了铜仁市餐饮业餐厨垃圾处理中存在市民环保意识不强、收集处置不规范、监管体系及市场机制尚未建立等问题,并针对各原因提出相应的对策。 展开更多
关键词 餐厨垃圾 现状 对策 贵州铜仁
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城市轨道交通车辆永磁牵引系统应用研究 被引量:8
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作者 田春春 《交通世界》 2021年第4期23-24,共2页
首先介绍永磁牵引系统在长沙市轨道交通1号线、5号线列车上的应用情况,然后阐述1号线、5号线永磁牵引系统列车的技术方案,总结分析了永磁牵引系统的节能、降噪、减重等关键环节,最后探讨永磁牵引系统的效益及发展趋势。
关键词 永磁牵引系统 长沙轨道交通 技术方案 节能 降噪 减重
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微课以及微课程在初中生物教学中的运用研讨 被引量:1
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作者 田春春 《今天》 2020年第15期203-203,共1页
在初中生物课堂教学中,通过微课的应用,实现了知识直观化、形象化,真正实现了初中生物课堂高效化教学,全面提升了初中生物的课堂教学效果.本论文立足于初中生物课堂教学,对微课在其教学中的具体应用进行了详细的研究和分析。
关键词 微课 内涵 流程 初中生物
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明挖地铁车站围护结构防水设计及渗漏治理 被引量:6
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作者 周爱民 田春春 +2 位作者 刘晓丽 胡亮亮 王承科 《工程建设与设计》 2019年第16期82-83,99,共3页
基于长沙地铁4号线汉王陵公园站,探讨了基坑围护结构设计、模筑混凝土施工和围护结构渗漏治理工艺,以解决地铁明挖车站基坑渗漏问题,提升地铁工程质量,保障地铁建设与运营安全。
关键词 地铁车站 防水 渗漏
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基于优化模型的城市公交停靠站址的选择
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作者 姚加林 田春春 《人民公交》 2008年第12期38-40,4,共4页
通过分析影响公交停靠站站址选择的主要因素,综合考虑行人过街延误,和公交站点离交叉口距离限制,将公交站址依据路况进行分类研究,针对各类型建立了基于乘客平均出行时间最小的多条公交线路的停靠站位置的优化选择模型,并提出了该模型... 通过分析影响公交停靠站站址选择的主要因素,综合考虑行人过街延误,和公交站点离交叉口距离限制,将公交站址依据路况进行分类研究,针对各类型建立了基于乘客平均出行时间最小的多条公交线路的停靠站位置的优化选择模型,并提出了该模型的求解算法。 展开更多
关键词 公交停靠站 行人过街延误 站址选择 算法
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