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重型货车撞击公路护栏动态响应及损伤研究
1
作者 潘晋 黄涛 许明财 《振动与冲击》 北大核心 2026年第5期237-246,共10页
在高速公路下穿铁路桥梁的路段,公路护栏的主要作用是防止失控车辆直接撞击桥墩,以保障铁路桥梁的安全。为评估SS级护栏抵御重型货车撞击及其防翻能力,采用有限元方法模拟分析不同货车与护栏类型的碰撞过程,系统分析了碰撞速度、车辆质... 在高速公路下穿铁路桥梁的路段,公路护栏的主要作用是防止失控车辆直接撞击桥墩,以保障铁路桥梁的安全。为评估SS级护栏抵御重型货车撞击及其防翻能力,采用有限元方法模拟分析不同货车与护栏类型的碰撞过程,系统分析了碰撞速度、车辆质量与配载重心高度以及护栏类型对货车翻越行为的影响。仿真结果表明:平头货车在与混凝土护栏碰撞时更易发生侧翻,且其风险随着货车质量、配载重心高度和初始速度增加而上升。大型货车会穿过SS级波纹形护栏,此时立交桥桥墩需要考虑车辆撞击的风险,设置防车撞装置。研究结论可为公路护栏设计及立交桥桥墩防护提供参考。 展开更多
关键词 汽车 护栏 碰撞 有限元法 桥梁
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医学高校实验室生物安全档案的建立与管理
2
作者 潘晋 顾园 +6 位作者 陈茜文 秦啸峰 朱俊萍 曲靖 张梦 马雨杰 陈辉 《医学教育管理》 2025年第S1期123-128,共6页
实验室生物安全档案是医学高校实验活动和安全管理工作的原始记录和见证材料。建立规范化的实验室生物安全档案既是国家相关法规的要求,也是规范实验室生物安全管理的重要手段。本文阐述建立、管理医学实验室生物安全档案的重要性,并结... 实验室生物安全档案是医学高校实验活动和安全管理工作的原始记录和见证材料。建立规范化的实验室生物安全档案既是国家相关法规的要求,也是规范实验室生物安全管理的重要手段。本文阐述建立、管理医学实验室生物安全档案的重要性,并结合工作实际,对医学高校生物安全档案的归档原则、归档方式与归档内容等进行探讨,力求建立更加完善的实验室生物安全档案,从而确保实验室运行的安全性和合规性。 展开更多
关键词 医学教育 高校实验室 安全管理 生物安全 档案建设 档案管理
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极端循环载荷下加筋板极限承载力衰减性能研究
3
作者 潘晋 张得功 +1 位作者 许仁杰 宋召军 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期324-329,共6页
本文设计开展了单调与轴向循环载荷下T型双筋加筋板试件的极限强度试验.采用有限元法对试验模型进行模拟并与试验结果对比得出,当加载幅值大于或等于1 εu(单次压缩极限状态的平均应变)时,随循环次数增加加筋板极限强度逐渐降低,且下降... 本文设计开展了单调与轴向循环载荷下T型双筋加筋板试件的极限强度试验.采用有限元法对试验模型进行模拟并与试验结果对比得出,当加载幅值大于或等于1 εu(单次压缩极限状态的平均应变)时,随循环次数增加加筋板极限强度逐渐降低,且下降趋势逐渐减弱;同等循环次数下,加载幅值越大,塑性累积越明显,极限强度越低.当载荷幅值小于1 εu时,少量循环次数对后续极限强度影响很小,但在多次循环带来的疲劳效应下,其危险性不容忽视. 展开更多
关键词 加筋板 极限强度 极端循环载荷 塑性累积 模型试验
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新医科背景下翻转课堂在病原生物学与免疫学实验教学中的应用 被引量：4
4
作者 刘莎 朱俊萍 +4 位作者 潘晋 秦啸峰 马雨杰 陈辉 顾园 《基础医学教育》 2025年第4期314-317,共4页
在新医科背景下,医学教育将转向以学生为中心、教师为引导的模式,以培养其自主学习的能力。翻转课堂教学模式鼓励学生通过课前预习、课堂讨论和案例分析等方式进行知识的主动获取和深度思考。文章旨在探索基于人体寄生虫感染病例分析及... 在新医科背景下,医学教育将转向以学生为中心、教师为引导的模式,以培养其自主学习的能力。翻转课堂教学模式鼓励学生通过课前预习、课堂讨论和案例分析等方式进行知识的主动获取和深度思考。文章旨在探索基于人体寄生虫感染病例分析及实验室检查的翻转课堂教学模式在病原生物学与免疫学实验课中的应用。通过在前期实验课布置教学案例,学生和教师同时在课前进行学习准备,课上实施翻转课堂并进行形成性评价,课后通过发放调查问卷进行教学反馈。结果显示:将翻转课堂应用于病原生物学与免疫学实验课,这种教学方式得到了学生的认可。后期教研室将根据教学对象和教学内容,不断探索和完善翻转课堂。 展开更多
关键词 病原生物学 人体寄生虫学 实验教学 翻转课堂 病例分析 新医科
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循环载荷下箱型梁考虑塑性累积特性的极限强度
5
作者 潘晋 张得功 +1 位作者 宋召军 许仁杰 《船舶力学》 北大核心 2025年第12期1919-1929,共11页
为探究箱型梁在循环中垂和中拱载荷作用下的累积塑性递增特征,研究箱型梁在递增塑性破坏下的极限强度衰减规律,本文在可替换试样极限弯矩试验设计基础上,创新性地设计了一种不间断循环弯矩加载的极限弯矩试验装置,开展了多种工况下的箱... 为探究箱型梁在循环中垂和中拱载荷作用下的累积塑性递增特征,研究箱型梁在递增塑性破坏下的极限强度衰减规律,本文在可替换试样极限弯矩试验设计基础上,创新性地设计了一种不间断循环弯矩加载的极限弯矩试验装置,开展了多种工况下的箱型梁四点弯曲极限强度试验。结合数值仿真,分析了循环载荷作用下箱型梁的累积塑性临界点、塑性累积变形以及中性轴高度变化的特征,研究了恒幅或变幅的转角载荷对箱型梁极限强度衰减的影响,从而确定了遭遇随机极端波浪载荷的船舶极限承载能力评估范围,以确保船舶在恶劣海况下航行的安全性与可靠性。 展开更多
关键词 箱型梁 极限强度 累积塑性 模型试验
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基于内聚力单元法的含裂纹压气机冲击响应规律研究
6
作者 刘航 张宇 +4 位作者 郭佳凯 杜志鹏 陈威 李晓彬 潘晋 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第6期238-249,共12页
[目的]旨在探究含裂纹舰载设备在水下非接触爆炸冲击载荷下的响应规律。[方法]以某型舰载燃气轮机的压气机部件为研究对象,开展无裂纹压气机冲击试验,并提出一种基于内聚力单元的时域模拟方法对含裂纹压气机开展冲击响应规律研究。[结果... [目的]旨在探究含裂纹舰载设备在水下非接触爆炸冲击载荷下的响应规律。[方法]以某型舰载燃气轮机的压气机部件为研究对象,开展无裂纹压气机冲击试验,并提出一种基于内聚力单元的时域模拟方法对含裂纹压气机开展冲击响应规律研究。[结果]结果表明,支承腿是压气机的薄弱环节。当单个支承腿断裂时,机匣结构与转轴结构应力峰值相比无裂纹时分别增加了17.01%和17.06%,压气机的支承结构应力峰值可达215 MPa;当多支承腿开裂时,机匣结构和转轴结构随支承腿断裂数量的变化不明显,但支承结构应力峰值随支承腿断裂数量的变化呈现先增大后减小的规律,且压气机在两个支承腿同时开裂时,应力响应最大,可达283 MPa。[结论]研究结果对含裂纹舰载设备的冲击响应规律研究具有指导意义。 展开更多
关键词 压气机 含裂纹压气机 水下爆炸 非接触爆炸 防爆 冲击响应 冲击试验 内聚力单元 时域模拟
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柱壳链结构在船撞载荷下的动力响应特性分析
7
作者 王创 潘晋 +2 位作者 陈杰 张文哲 许明财 《船海工程》 北大核心 2025年第4期32-38,共7页
频发的船桥碰撞事故对桥墩的防船撞结构设计提出新的要求,常见的防船撞结构均是以结构的塑性变形和破坏来吸收和耗散碰撞能量,而具备能量疏导特性的新型结构可将船舶碰撞产生的应力波沿预设路径疏散,从而在极大程度上削减冲击能量对防... 频发的船桥碰撞事故对桥墩的防船撞结构设计提出新的要求,常见的防船撞结构均是以结构的塑性变形和破坏来吸收和耗散碰撞能量,而具备能量疏导特性的新型结构可将船舶碰撞产生的应力波沿预设路径疏散,从而在极大程度上削减冲击能量对防船撞结构和被撞桥墩的影响。以柱壳链结构为研究对象,采用有限元分析方法,探究二维模型中柱壳链单胞纵横比对防船撞结构抗冲击特性的影响,并将所得结论应用于三维柱壳链结构设计之中,同时引入相对密度梯度参数。经参数化设计和对比研究发现,正相对密度梯度、胞元纵横比为5/3且按固定间距排布的三维柱壳链结构具有较好的能量疏导性能,可为船桥碰撞领域中具备新型能量疏导性能的防船撞结构设计提供参考。 展开更多
关键词 船桥碰撞 能量疏导 柱壳链结构
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桥梁复合材料防车撞吸能结构碰撞性能分析 被引量：21
8
作者 潘晋 方涵 +1 位作者 吴亚锋 许明财 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期122-127,共6页
针对在桥墩周围安装吸能结构可以降低车辆撞击对桥梁的情况,基于全尺寸复合材料吸能结构的台车撞击试验,通过对比试验和数值模拟结果验证有限元模型的有效性.在此基础上,考虑实际中更高撞击能量的情况,采用有限元方法分析不同撞击速度... 针对在桥墩周围安装吸能结构可以降低车辆撞击对桥梁的情况,基于全尺寸复合材料吸能结构的台车撞击试验,通过对比试验和数值模拟结果验证有限元模型的有效性.在此基础上,考虑实际中更高撞击能量的情况,采用有限元方法分析不同撞击速度的吸能结构响应,并研究不同结构材料的耐撞性能.钢夹层结构能够吸收大部分动能并有效减小局部损伤,而复合材料蜂窝结构可以起到很好的支撑作用,同时把撞击力比较均匀地分散到整体结构,使更多结构参与吸能.计算结果表明钢夹层-蜂窝复合材料防车撞吸能结构具有良好的耐撞性能. 展开更多
关键词 桥梁 车辆 有限元方法 蜂窝结构 复合材料
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船-桥墩防护装置碰撞的有限元仿真 被引量：32
9
作者 潘晋 吴卫国 +1 位作者 王德禹 许明财 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2005年第2期178-181,共4页
在研究船-桥墩防护装置碰撞机理的基础上,结合实例阐述了船舶与防护装置碰撞的有限元模型的建立过程,详细叙述了单元尺寸的控制、材料模型和失效准则的选取、接触及摩擦力的定义等碰撞分析中需要考虑的问题.最后利用ANSYS/LS-DYNA对建... 在研究船-桥墩防护装置碰撞机理的基础上,结合实例阐述了船舶与防护装置碰撞的有限元模型的建立过程,详细叙述了单元尺寸的控制、材料模型和失效准则的选取、接触及摩擦力的定义等碰撞分析中需要考虑的问题.最后利用ANSYS/LS-DYNA对建立的碰撞模型进行了全程有限元仿真模拟,得出了一系列有意义的结论. 展开更多
关键词 船桥碰撞 防护装置 有限元仿真
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船-桥墩防护装置碰撞中的影响因素研究 被引量：21
10
作者 潘晋 吴卫国 +1 位作者 王德禹 许明财 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2005年第4期538-541,共4页
在研究船-桥墩防护装置碰撞机理的基础上,结合实例探讨了碰撞问题中的诸多因素(如碰撞位置、防护装置的结构尺寸以及碰撞速度等的变化)对防护装置抗撞性能的影响,并据此对桥墩防护装置提出了改进意见通过仿真计算,改进防护装置的板厚以... 在研究船-桥墩防护装置碰撞机理的基础上,结合实例探讨了碰撞问题中的诸多因素(如碰撞位置、防护装置的结构尺寸以及碰撞速度等的变化)对防护装置抗撞性能的影响,并据此对桥墩防护装置提出了改进意见通过仿真计算,改进防护装置的板厚以及板上筋的结构尺寸;在防护装置的内围壁与桥墩之间放置橡胶吸能元件或在防护装置的外围壁安装橡胶护舷件,以加强防护装置的吸能作用. 展开更多
关键词 船桥碰撞 防护装置 数值仿真
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桥墩复合材料防车撞结构碰撞性能试验研究 被引量：13
11
作者 潘晋 方涵 +1 位作者 吴亚锋 许明财 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期14-20,共7页
针对桥墩车辆碰撞的问题,设计了钢夹层和蜂窝复合材料相结合的桥梁防车撞吸能结构.为研究耐撞性能进行了材料性能试验和全尺寸防撞结构的碰撞试验,试验得到最大碰撞力为547.6 kN.通过对比试验获得碰撞响应与规范设计值,得出试验结果满... 针对桥墩车辆碰撞的问题,设计了钢夹层和蜂窝复合材料相结合的桥梁防车撞吸能结构.为研究耐撞性能进行了材料性能试验和全尺寸防撞结构的碰撞试验,试验得到最大碰撞力为547.6 kN.通过对比试验获得碰撞响应与规范设计值,得出试验结果满足碰撞条件容差要求,可用于后期的数值模型验证,为类似吸能结构的设计提供参考.钢夹层-复合材料桥梁防车撞吸能结构可以减小桥墩的局部损伤和整体破坏,从而达到保护桥墩的目的. 展开更多
关键词 桥梁 车辆 碰撞 试验 纤维增强复合材料
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船-桥梁浮式钢套箱碰撞数值模拟中的流场处理方法对比研究 被引量：11
12
作者 潘晋 张小强 +1 位作者 许明财 任淑霞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期124-129,151,共7页
采用Ansys/Ls-dyna对1 000吨级船舶与浮式桥梁钢套箱的碰撞过程进行了数值仿真,为了较精确地分析流场处理方法对数值计算结果的影响,分别采用流固耦合方法和附加质量系数法模拟碰撞过程中流场的作用,并对比分析两种方法下浮式钢套箱的... 采用Ansys/Ls-dyna对1 000吨级船舶与浮式桥梁钢套箱的碰撞过程进行了数值仿真,为了较精确地分析流场处理方法对数值计算结果的影响,分别采用流固耦合方法和附加质量系数法模拟碰撞过程中流场的作用,并对比分析两种方法下浮式钢套箱的碰撞力、撞深、竖向位移、内能变化等计算结果。研究结果表明,与采用附加质量系数法的结果相比,考虑流固耦合时防撞钢套箱的最大撞深较小而最大撞击力较大,且随着碰撞能量的增加,最大撞击力明显大于采用附加质量系数法的结果;因此对于桥梁的防撞钢套箱设计,常规附加质量系数法偏于危险,有必要用流固耦合法考虑流场的作用。另外,船体的撞击能量越大时,浮式钢套箱的竖向位移约束也越重要,可以通过设计浮式钢套箱的压载水,减小钢套箱在碰撞过程中的竖向位移,以提高其吸能效果。 展开更多
关键词 船舶 桥梁 流固耦合 附加质量系数 防撞钢套箱 有限元方法
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卫星结构的拓扑优化与灵敏度分析 被引量：12
13
作者 潘晋 陈昌亚 王德禹 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期673-676,693,共5页
在已知某卫星主承力结构的空间大小、约束及载荷条件的情况下,通过对一连续体进行拓扑优化得出主承力结构的最优结构形式。并在此基础上对卫星上十五个结构参数进行了灵敏度分析和尺寸优化,计算结果证明由连续体通过拓扑优化得到桁架结... 在已知某卫星主承力结构的空间大小、约束及载荷条件的情况下,通过对一连续体进行拓扑优化得出主承力结构的最优结构形式。并在此基础上对卫星上十五个结构参数进行了灵敏度分析和尺寸优化,计算结果证明由连续体通过拓扑优化得到桁架结构的最优拓扑是可行的,若再结合灵敏度分析及尺寸优化,可以大幅度减轻卫星结构重量,改善卫星结构的动力特性。 展开更多
关键词 卫星结构 拓扑优化 灵敏度 均匀化方法
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E型钢阻尼器数值仿真及试验研究 被引量：36
14
作者 潘晋 吴成亮 +1 位作者 仝强 高峰利 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期192-195,共4页
吸收国外的研究成果,应用高强度钢代替软钢设计了E型钢阻尼器。通过试验与数值仿真对该类阻尼器的滞回性能和恢复力模型进行了研究,表明E型钢阻尼器采用弹塑性材料模型在循环载荷作用下具有良好的耗能性能。通过本文分析说明该设计方法... 吸收国外的研究成果,应用高强度钢代替软钢设计了E型钢阻尼器。通过试验与数值仿真对该类阻尼器的滞回性能和恢复力模型进行了研究,表明E型钢阻尼器采用弹塑性材料模型在循环载荷作用下具有良好的耗能性能。通过本文分析说明该设计方法可以应用于高强度钢,降低了生产成本。 展开更多
关键词 E型钢阻尼器 ANSYS 滞回曲线 试验
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基于AIS数据的船桥碰撞概率评估方法研究 被引量：17
15
作者 潘晋 汪咏 +1 位作者 黄义飞 许明财 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期109-114,共6页
针对船桥碰撞风险评估中桥梁船撞概率计算问题,基于自动识别系统(AIS)数据获得桥梁船撞影响参数,以解决现有方法中没有考虑特定桥梁航区实际通航船信息的问题.基于AIS数据分析了航行船舶动态,获得了船舶位置、航速和偏航角等参数,分析... 针对船桥碰撞风险评估中桥梁船撞概率计算问题,基于自动识别系统(AIS)数据获得桥梁船撞影响参数,以解决现有方法中没有考虑特定桥梁航区实际通航船信息的问题.基于AIS数据分析了航行船舶动态,获得了船舶位置、航速和偏航角等参数,分析了船舶交通流,并以实际的船舶交通流对AASHTO规范模型中的几何概率进行修正;基于内河流域水流变化规律对AASHTO规范模型中的偏航概率进行修正,对比分析了修正前后的结果差异.结果表明:AASHTO规范模型没有考虑通航船舶的实际航道和速度变化情况,会导致所计算的桥梁船撞概率结果误差较大;对于船舶航行情况复杂的桥区,有必要采用基于AIS数据获得的实际通航船舶信息来估计船舶在桥区的分布情况,以提高计算结果的准确性;对于水流流速变化达到3 m/s,流向角变化达到3°的流域,应考虑水流变化对碰撞概率的影响. 展开更多
关键词 船舶 桥梁 碰撞 自动识别系统(AIS)数据 AASHTO规范模型
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散货船与桥墩碰撞力的经验公式与数值模拟对比研究 被引量：20
16
作者 潘晋 姜伟 许明财 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第19期123-127,共5页
介绍了目前几种常见的船桥碰撞力估算公式,并采用这些公式分别计算了四艘三峡标准散货船在各种航速下撞击桥墩的碰撞力。根据三峡标准散货船的设计图纸建立船体有限元模型,通过数值模拟计算了不同吨级、船速下的船桥碰撞力曲线。在桥梁... 介绍了目前几种常见的船桥碰撞力估算公式,并采用这些公式分别计算了四艘三峡标准散货船在各种航速下撞击桥墩的碰撞力。根据三峡标准散货船的设计图纸建立船体有限元模型,通过数值模拟计算了不同吨级、船速下的船桥碰撞力曲线。在桥梁设计时,该曲线可以为该类船舶一桥墩碰撞力计算及评估提供参考。结合经验公式的推导过程,通过船桥碰撞力经验公式与有限元数值仿真分析计算结果表明,铁路桥涵设计规范的船桥碰撞力公式更适合于斜艏500至3 000 t级散货船,而美国公路桥梁设计规范的船桥撞击力计算公式对该类型吨级船舶的碰撞力结果偏大。 展开更多
关键词 桥梁 碰撞力 有限元 防撞 船舶
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基于AIS数据的桥梁防船撞结构冲击响应分析 被引量：16
17
作者 潘晋 黄义飞 +2 位作者 夏天 贺晓川 许明财 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期32-37,共6页
针对目前桥梁船撞影响参数不明确的情况,提出利用AIS数据获得桥区实际通航船舶信息,以此为基础进行桥梁抗撞分析及防船撞装置设计。以武汉长江二桥为例,基于AIS数据获得船舶的重量、偏航角、航速等信息,最终确定抗撞分析采用5000 t级船... 针对目前桥梁船撞影响参数不明确的情况,提出利用AIS数据获得桥区实际通航船舶信息,以此为基础进行桥梁抗撞分析及防船撞装置设计。以武汉长江二桥为例,基于AIS数据获得船舶的重量、偏航角、航速等信息,最终确定抗撞分析采用5000 t级船舶作为代表船型,取上行、下行最大偏航角分别为22°、8°,航速取平均航速(上行1.91 m/s、下行3.28 m/s)。在此基础上,采用显式有限元法对该桥主墩受船舶撞击的动态过程进行数值模拟,将获得的船舶撞击力与规范的计算结果进行对比,发现船舶正向撞击桥墩的碰撞力高出桥墩抗撞力的18.85%。根据桥梁防撞需求和船舶撞击力情况,设计了X形夹层结构防船撞装置,分析该装置的抗撞性,结果表明,该装置具有良好的吸能效果,可减少30%以上的船撞力,且能有效减小船舶损伤。 展开更多
关键词 桥梁抗撞 AIS数据 船舶信息 碰撞分析 防船撞装置 有限元法
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桥梁防船撞钢套箱的碰撞力快速估算 被引量：18
18
作者 潘晋 张敏 许明财 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期66-71,共6页
研究船舶与单墩桥梁防撞钢套箱艏尖舱的碰撞过程,探讨碰撞力快速估算及防撞装置模块化设计的可行性。首先采用非线性有限元方法模拟1 000吨级三峡标准散货船与钢套箱式桥梁防船撞装置的碰撞过程,分析了防撞钢套箱艏尖舱在不同的斜边角... 研究船舶与单墩桥梁防撞钢套箱艏尖舱的碰撞过程,探讨碰撞力快速估算及防撞装置模块化设计的可行性。首先采用非线性有限元方法模拟1 000吨级三峡标准散货船与钢套箱式桥梁防船撞装置的碰撞过程,分析了防撞钢套箱艏尖舱在不同的斜边角和船舶碰撞速度下的能量吸收特性以及传递至桥墩的碰撞力特性,得到的结果可为防撞钢套箱外形的选择提供参考。对所选择的防撞钢套箱形式,采用Boltzmann函数拟合了撞击船速与桥梁所受横桥向及顺桥向碰撞力之间的关系,该拟合公式可以用于此类防撞钢套箱方案设计阶段的撞击力快速估算。 展开更多
关键词 船舶 桥梁 碰撞力 防撞钢套箱 有限元方法
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病原生物学虚拟仿真实验项目建设探讨 被引量：7
19
作者 潘晋 秦啸峰 +3 位作者 马雨杰 陈辉 朱俊萍 顾园 《基础医学教育》 2024年第7期597-600,共4页
病原生物学实验是实践性和应用性较强的医学基础实验课程。虚拟仿真实验系统作为新型多媒体教学手段,是传统实验课程的重要补充。文章以蛔虫感染小鼠动物模型的建立与病理反应观察的综合性虚拟仿真实验为线索,从设计者角度介绍综合性虚... 病原生物学实验是实践性和应用性较强的医学基础实验课程。虚拟仿真实验系统作为新型多媒体教学手段,是传统实验课程的重要补充。文章以蛔虫感染小鼠动物模型的建立与病理反应观察的综合性虚拟仿真实验为线索,从设计者角度介绍综合性虚拟仿真实验项目的建设过程,从而更加有效地对虚拟仿真实验项目进行开发,最终提升病原生物学实验课程的教学效果。 展开更多
关键词 病原生物学 虚拟仿真实验 实验教学 蛔虫感染 动物模型 教学改革
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桥梁防船撞夹层板结构形式耐撞性比较研究 被引量：7
20
作者 潘晋 李娜 +2 位作者 方涵 黄义飞 许明财 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2019年第6期1027-1032,共6页
夹层板结构作为桥梁防船撞套箱的主要防撞部件,其耐撞性的研究是有效提高防撞套箱防撞效果的前提.为探讨夹层板的最优耐撞结构形式,通过控制其他影响耐撞性的因素保持一致,采用有限元数值仿真方法对几种常见形式的夹层板进行碰撞数值仿... 夹层板结构作为桥梁防船撞套箱的主要防撞部件,其耐撞性的研究是有效提高防撞套箱防撞效果的前提.为探讨夹层板的最优耐撞结构形式,通过控制其他影响耐撞性的因素保持一致,采用有限元数值仿真方法对几种常见形式的夹层板进行碰撞数值仿真,分析讨论吸能、变形、碰撞力三个耐撞指标,比选得出X型夹层结构的耐撞型最优,再结合某长江大桥桥墩防撞套箱实例进行不同速度下的有限元碰撞过程仿真计算,与该桥原型套箱作对比分析.结果表明,所设计的X形夹层结构形式套箱具有良好的削减碰撞力能力,比原型套箱吸能能力更强,损伤变形更小,即吸能效率更高,耐撞性更优. 展开更多
关键词 桥梁防撞 夹层板 结构形式 有限元仿真 耐撞性
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