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风浪组合循环荷载下四桩导管架基础承载变形特性
1
作者 贾肖静 梁发云 +1 位作者 张浩 郑瀚波 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2026年第1期140-150,共11页
为准确评估复杂环境荷载作用下海上风机四桩导管架基础的承载变形特性,本文基于改进非线性滞回圈p(桩侧土反力)-y(桩横向变形)曲线构建了基础的三维数值分析模型,并引入修正P乘子以考虑群桩效应和基桩轴力对基础水平承载特性的影响。同... 为准确评估复杂环境荷载作用下海上风机四桩导管架基础的承载变形特性,本文基于改进非线性滞回圈p(桩侧土反力)-y(桩横向变形)曲线构建了基础的三维数值分析模型,并引入修正P乘子以考虑群桩效应和基桩轴力对基础水平承载特性的影响。同时,采用两点组合循环加载方式分别模拟风压与波浪荷载作用,并考虑其幅值、频率、作用高度等荷载特征差异。研究表明:当桩间距≥7 D时,四桩导管架基础的群桩效应可以忽略,且随着加载高度的增加(加载位移控制不变),基桩轴力对基础水平承载特性的影响逐渐增强;波浪占比的增加和风载高度的降低会显著增大基础变形及内力,且其对于风浪占比的变化更为敏感;小幅值组合循环作用下,桩顶位移随循环次数(取对数坐标)呈线性变化且累积位移趋于不变,但当加载幅值为0.4时,桩顶塑性累积位移持续增长。 展开更多
关键词 四桩导管架 海上风机 循环p-y曲线 风浪组合循环 承载变形特性
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中国古代桥梁冲刷防护策略的典型案例与特征分析 被引量：1
2
作者 梁发云 金乐文 +1 位作者 王琛 孙明 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期65-74,共10页
我国古代桥梁工程历史悠久、底蕴深厚,是各地历史风貌和地域文化的重要载体。然而,长期服役状态和自然条件演化导致现存古桥性能衰减,特别是近年来气候变化加剧,古桥损毁案例频发,古桥的保护迫在眉睫。统计资料显示,在古代桥梁服役期间... 我国古代桥梁工程历史悠久、底蕴深厚,是各地历史风貌和地域文化的重要载体。然而,长期服役状态和自然条件演化导致现存古桥性能衰减,特别是近年来气候变化加剧,古桥损毁案例频发,古桥的保护迫在眉睫。统计资料显示,在古代桥梁服役期间,冲刷是限制其使用寿命的重要因素,对桥梁基础和整体结构的长期危害不容忽视。现存古桥在其建设时期,根据不同的水文及地质条件,结合对冲刷现象的定性认识,提出并运用了一些防护措施。选取了三个代表性现存古桥案例,分析了其采用的分水尖、抛石基础和排桩等防护措施,结合目前的冲刷发生与演化的判断准则,分析其作用机理与防护效益。进一步从御灾种类、适用范围和服役性能三方面因素提出保护效益指数,并通过服役性能指数完善了冲刷演化判断模型,对古代桥梁的保护修缮工作提供一定的建议。 展开更多
关键词 古代桥梁工程 基础冲刷 水毁防护 保护效益指数 保护开发
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基于UH模型的盾构隧道非线性地基反力确定方法
3
作者 梁发云 魏圣明 +3 位作者 陈可 袁强 闫静雅 顾晓强 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第2期284-295,共12页
为合理反映堆载作用下盾构隧道地基系数的非线性特征,基于UH模型(统一硬化模型)和MSD方法(mobilizable strength design)提出了一种确定隧道非线性地基反力的方法;并以隧道中心处的土体应力-应变曲线描述全土域的力学行为,提出了预测盾... 为合理反映堆载作用下盾构隧道地基系数的非线性特征,基于UH模型(统一硬化模型)和MSD方法(mobilizable strength design)提出了一种确定隧道非线性地基反力的方法;并以隧道中心处的土体应力-应变曲线描述全土域的力学行为,提出了预测盾构隧道地基反力的实用简化方法;基于上海第(4)、(5)1层土的UH模型统计参数,将隧道地基反力拟合为双曲线函数形式,进一步将由此获得的初始刚度及极限强度与本构模型参数进行拟合,提出上海地铁盾构隧道的地基反力函数表达式;通过对上海软土盾构隧道堆载工况的多因素分析,验证了该公式对隧道大变形预测问题的实用性。计算结果表明,堆载工况下隧道收敛变形对地基反力曲线的初始刚度要比其极限强度更为敏感,而隧道地基初始刚度主要与土体κ/λ、围压大小等因素相关。 展开更多
关键词 地基反力曲线 UH模型 MSD方法 堆载 地铁隧道
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软土地层双液微扰动注浆浆液扩散规律试验研究
4
作者 王鲁杰 王如路 +3 位作者 梁发云 闫静雅 雷丹 周攀 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第11期1682-1690,共9页
依托软土地区某深基坑项目开展原位双液微扰动注浆试验,结合实时监测、静力触探、现场开挖等手段,探究浆液在软土地层中的扩散范围,剖析浆脉在扩散范围内的劈裂-挤密形态,揭示单孔沿深度连续注浆条件下周围土体位移、应力及孔隙水压力... 依托软土地区某深基坑项目开展原位双液微扰动注浆试验,结合实时监测、静力触探、现场开挖等手段,探究浆液在软土地层中的扩散范围,剖析浆脉在扩散范围内的劈裂-挤密形态,揭示单孔沿深度连续注浆条件下周围土体位移、应力及孔隙水压力等随时间和空间的变化规律。研究表明,注浆引起的孔周土体侧向位移、水压力和土压力随距离呈现幂级数衰减规律,且在2m范围内急剧衰减;开挖所得浆脉最远扩散至2.5m,在距注浆孔0.5m范围内以充填挤密为主,在1m范围外以劈裂为主,且距注浆孔1m以外的实测浆脉和理论注浆量体积比与按土体侧向位移计算体积膨胀率基本吻合。研究结果可为软土盾构隧道的注浆纠偏提供现场试验依据和实测数据参考。 展开更多
关键词 微扰动注浆 软土地层 现场试验 浆液扩散 孔隙水压力
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非饱和高岭土的临界状态与剪胀特性
5
作者 陈可 王琛 +1 位作者 梁发云 汪中卫 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第11期22-32,44,共12页
为揭示高岭土在广吸力范围内的临界状态特征及其对应力-剪胀关系的影响机制,开展了覆盖0~367.54 MPa的常吸力三轴试验,分析了临界状态应力比M、临界状态线及应力-剪胀曲线(D-η线,D为剪胀系数,η为应力比)的变化规律,并采用归一化方法(D... 为揭示高岭土在广吸力范围内的临界状态特征及其对应力-剪胀关系的影响机制,开展了覆盖0~367.54 MPa的常吸力三轴试验,分析了临界状态应力比M、临界状态线及应力-剪胀曲线(D-η线,D为剪胀系数,η为应力比)的变化规律,并采用归一化方法(D-η/M)统一了不同吸力条件下的应力-剪胀关系。试验结果表明:当吸力超过一定阈值后,高岭土的临界状态、强度和应力-剪胀关系均不再随吸力增大而演变;当吸力小于该阈值时,非饱和高岭土的临界状态应力比M随吸力显著增大,而吸力对比体积-有效应力空间(v-p′面)中临界状态线的斜率影响较小;在剪胀特性方面,吸力和平均净应力对高岭土的应力-剪胀关系,即D-η曲线的斜率影响有限;吸力对应力-剪胀关系的主要作用来源于其对临界状态应力比M的影响,其可通过将应力-剪胀关系表示为D-η/M关系进行归一化。研究结果表明,非饱和高岭土在广吸力范围内的临界状态演化有明显的阈值特征,吸力对应力-剪胀关系的作用可通过M的变化来统一描述。基于上述结果,对修正剑桥模型的应力-剪胀方程进行了改进,该方程能够合理预测吸力效应,为广吸力范围内非饱和土本构模型的发展提供了新的实验依据与理论支持。 展开更多
关键词 非饱和土 剪胀特性 临界状态 持水特征 剪切行为
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紧邻地铁枢纽深基坑变形特性离心模型试验研究 被引量：92
6
作者 梁发云 褚峰 +1 位作者 宋著 李永盛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期657-664,共8页
对于紧邻地铁枢纽的深基坑工程,其开挖方式对基坑变形特性和施工安全控制有着显著影响。以上海某紧邻地铁隧道的深基坑工程为背景,其设计方案将该基坑工程划分为大、小基坑分别施工,重点研究大、小基坑的开挖方式对于围护结构及地铁隧... 对于紧邻地铁枢纽的深基坑工程,其开挖方式对基坑变形特性和施工安全控制有着显著影响。以上海某紧邻地铁隧道的深基坑工程为背景,其设计方案将该基坑工程划分为大、小基坑分别施工,重点研究大、小基坑的开挖方式对于围护结构及地铁隧道变形的影响。针对"先挖大基坑,后挖小基坑"的开挖方案,采用离心模型试验,研究开挖过程中地下连续墙和隧道结构的变形特性。试验结果表明,"先挖大基坑,后挖小基坑"的开挖方案可以有效地控制基坑变形,所得结论对于类似的紧邻地铁隧道深基坑工程设计与施工具有参考价值。 展开更多
关键词 深基坑 地铁枢纽 离心模型试验 开挖方案 变形特性
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土体水平位移对邻近既有桩基承载性状影响分析 被引量：55
7
作者 梁发云 于峰 +1 位作者 李镜培 姚国圣 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期449-454,共6页
城市建设中经常会遇到由于堆载或基坑开挖所引起的土体水平位移现象,土体水平位移的作用会使邻近建筑物的桩基础产生附加内力或变形,并可能导致邻近桩基的破坏而发生工程事故。针对此类问题,基于Winkler地基模型以及桩-土变形协调条件,... 城市建设中经常会遇到由于堆载或基坑开挖所引起的土体水平位移现象,土体水平位移的作用会使邻近建筑物的桩基础产生附加内力或变形,并可能导致邻近桩基的破坏而发生工程事故。针对此类问题,基于Winkler地基模型以及桩-土变形协调条件,建立单桩水平位移控制方程,根据内力与位移的微分关系,采用两阶段方法进行求解。结合典型的工程事故,通过参数分析,研究土体水平位移对邻近桩基承载性状的影响程度。分析表明,基坑工程围护墙体的稳定和开挖深度对邻近桩基的安全有着重要影响,并提出了近期发生在上海的某小高层楼房整体倒覆事故的一种可能原因。 展开更多
关键词 两阶段法 WINKLER地基模型 被动桩 土体水平位移 围护墙
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上海地区软土HSS模型参数的试验研究 被引量：164
8
作者 梁发云 贾亚杰 +1 位作者 丁钰津 黄茂松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期269-278,共10页
HSS模型可以考虑小应变范围内土体剪切模量随应变增大而衰减的特点,在基坑开挖数值分析中逐渐得到较多的运用。通过基于GDS系统的三轴仪、常规固结仪和共振柱仪完成系列的室内试验,获得了上海地区典型软土层(也即黏土层2、淤泥质粉质黏... HSS模型可以考虑小应变范围内土体剪切模量随应变增大而衰减的特点,在基坑开挖数值分析中逐渐得到较多的运用。通过基于GDS系统的三轴仪、常规固结仪和共振柱仪完成系列的室内试验,获得了上海地区典型软土层(也即黏土层2、淤泥质粉质黏土层3、淤泥质黏土层4和粉质黏土层5)的硬化土小应变本构模型(HSS模型)参数c',φ',E_(oed)^(ref),E_(50)^(ref),R_f,G_0^(ref)和γ_(0.7),以及模型参数之间的比例关系,并将试验结果与已有文献的相关结果进行对比分析。通过工程实例的数值分析表明,围护墙体水平变形计算值和实测值大致相等,验证了HSS本构模型以及本文提出的参数确定方法在上海软土地区基坑开挖分析中的适用性,具有工程参考价值。 展开更多
关键词 深基坑工程 小应变刚度 HSS模型 室内试验 软土地基
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土体侧移作用下既有轴向受荷桩性状的室内模型试验研究 被引量：36
9
作者 梁发云 姚国圣 +1 位作者 陈海兵 李镜培 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1603-1609,共7页
堆载或开挖等引起的土体侧移对邻近轴向受荷桩的承载和变形性状可能会产生负面影响,对于这一问题目前尚缺乏充分的研究。采用室内模型试验研究轴向受荷桩在土体侧移作用下的承载和变形特性,重点分析了土体侧移、桩顶轴向荷载以及群桩效... 堆载或开挖等引起的土体侧移对邻近轴向受荷桩的承载和变形性状可能会产生负面影响,对于这一问题目前尚缺乏充分的研究。采用室内模型试验研究轴向受荷桩在土体侧移作用下的承载和变形特性,重点分析了土体侧移、桩顶轴向荷载以及群桩效应等对桩基性状的影响。试验结果表明,桩顶轴向荷载和土体侧移的耦合作用使得桩身弯矩和位移均相应的增大;而两桩中的前桩对后桩具有遮拦效应,前桩的存在使得后桩的弯矩和变形明显变小。在工程实践中应充分重视土体侧移与轴向荷载的耦合效应对桩基性状的影响。 展开更多
关键词 轴向受荷桩 土体侧移 耦合作用 模型试验 承载性状
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沉井基础局部冲刷形态的体型影响效应与动态演化 被引量：26
10
作者 梁发云 王琛 +1 位作者 黄茂松 李静茹 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期59-67,共9页
针对砂土中沉井基础局部冲刷形态的体型影响效应开展波流水槽模型试验研究,并与中国、美国和新西兰规范的冲刷深度计算公式进行对比分析。试验设计了圆形和方形2种形状的沉井基础,在给定水深和流速条件下进行冲刷试验,重点考察了沉井基... 针对砂土中沉井基础局部冲刷形态的体型影响效应开展波流水槽模型试验研究,并与中国、美国和新西兰规范的冲刷深度计算公式进行对比分析。试验设计了圆形和方形2种形状的沉井基础,在给定水深和流速条件下进行冲刷试验,重点考察了沉井基础的形状、尺寸和布置方式等体型因素的影响规律。研究结果表明:圆形沉井最大冲刷深度和冲刷范围分别位于迎水侧和背水侧的45°范围附近,其冲刷深度随着沉井直径增大而有所增大;根据圆形沉井周围冲刷形态的动态演变特征,可将其形成的局部冲刷形态分为清水冲刷区、动床冲刷区和冲刷沉积区3个典型区域;方形沉井的冲刷主要发生在方形角点的附近,在不同的角点位置,其冲刷程度有着明显的区别;与中国、美国以及新西兰规范的冲刷深度计算方法对比表明,这3种规范方法对于小直径沉井的计算结果与实测值均大致相当,但对于直径较大的沉井基础则都存在着显著的误差,需要进行适当的修正,以反映体型效应对于沉井局部冲刷深度的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 沉井基础 波流水槽试验 局部冲刷形态 体型效应 规范对比
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基于Pasternak双参数地基模型水平桩简化分析方法 被引量：46
11
作者 梁发云 李彦初 黄茂松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期300-304,共5页
基于Winkler模型的弹性地基反力法是水平受荷桩分析中应用较为广泛的方法,该模型忽略了土弹簧间的剪切作用,与工程实际不符。引入Pasternak双参数地基模型,考虑土弹簧单元间的相互剪切作用,提出了一种考虑土体剪切作用的双参数水平受荷... 基于Winkler模型的弹性地基反力法是水平受荷桩分析中应用较为广泛的方法,该模型忽略了土弹簧间的剪切作用,与工程实际不符。引入Pasternak双参数地基模型,考虑土弹簧单元间的相互剪切作用,提出了一种考虑土体剪切作用的双参数水平受荷桩分析方法,在计算中采用了考虑地基反力模量随深度变化的改进方法。算例分析表明,随着土体剪切刚度的增加,剪切刚度对水平受荷桩性状的影响愈加明显,该方法与Winkler地基反力法相比,理论上更为严谨,有效地提高了计算精度。 展开更多
关键词 Pasternak双参数地基 剪切作用 水平受荷桩 地基模量 有限差分法
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深基坑降水沉降计算土体弹性参数取值方法探讨 被引量：19
12
作者 梁发云 贾亚杰 +1 位作者 邓航 姚笑青 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期29-32,共4页
针对上海和天津软土地区敏感环境下的深基坑降水工程,对比由室内土工试验获得的土体剪切模量G与抽水试验反算得到的剪切模量G?及土体小应变初始剪切刚度0G之间的关系,采用土体小应变模型(HSS)分析0G/G–?关系,指出敏感环境条件下,基坑... 针对上海和天津软土地区敏感环境下的深基坑降水工程,对比由室内土工试验获得的土体剪切模量G与抽水试验反算得到的剪切模量G?及土体小应变初始剪切刚度0G之间的关系,采用土体小应变模型(HSS)分析0G/G–?关系,指出敏感环境条件下,基坑降水引起土体应变范围约为0.1%~0.5%,可取土体剪切刚度(7)(8)0G=0.25~0.35 G估算土层变形。以上海地铁10号线航中路站和彭越浦泵站基坑工程降水为例,根据所建议的取值方法确定含水层压缩模量计算含水层变形,与采用抽水试验结果计算得到的变形相近,验证了本文建议取值方法的合理性。 展开更多
关键词 基坑降水 HSS模型 地面沉降 剪切模量 压缩模量
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冲刷深度对简支桥模态参数影响的模型试验 被引量：15
13
作者 梁发云 王琛 +1 位作者 贾承岳 王玉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第14期145-150,共6页
大多数的桥梁损毁是由于桥梁基础受到冲刷,使桥墩埋深减小,降低了桥墩基础的承载能力所致。对于桥梁基础冲刷深度的直接量测比较困难,而在简支桥的桥墩系统中,桥桩基础的裸露程度直接影响到桥墩系统的整体刚度,进而影响系统的模态频率... 大多数的桥梁损毁是由于桥梁基础受到冲刷,使桥墩埋深减小,降低了桥墩基础的承载能力所致。对于桥梁基础冲刷深度的直接量测比较困难,而在简支桥的桥墩系统中,桥桩基础的裸露程度直接影响到桥墩系统的整体刚度,进而影响系统的模态频率。基于该测试原理,采用瞬时激励的方式,通过三跨简支桥动力模型试验,研究简支桥桩基础的冲刷深度与其动力特性,揭示简支桥中同跨下两墩不均匀冲刷时简支桥振动特性的变化规律。试验研究表明,易受冲刷影响的是扭转弯曲模态和侧向弯曲模态,这两个模态频率值随着冲刷深度的增加而逐渐减小,且侧向弯曲模态(低频模态)频率值降低相对较快,扭转弯曲模态(高频模态)频率值降低相对较慢;当简支桥同跨下两墩受到不同程度冲刷时,桥墩冲刷程度可以采用峰值频率的幅值变化进行判断,越靠近冲刷程度更严重的桥墩测点,测得的模态频率值相同,但是频率值对应的幅值却有着明显差别,可以作为判断桥墩冲刷程度的重要依据。 展开更多
关键词 冲刷深度 模态参数 简支桥 模型试验 有限元分析
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混合桩型复合地基工程性状的近似解法 被引量：20
14
作者 梁发云 陈龙珠 李镜培 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期459-463,共5页
基于虚拟桩模型,采用积分方程法对混合桩型复合地基进行分析,以Winkler 分布弹簧模拟垫层的作用,建立求解所需的第二类Fredholm 积分方程组,通过数值计算得到包括垫层压缩量、桩土的荷载分担、沿桩身的荷载传递特性以及地基土应力分布... 基于虚拟桩模型,采用积分方程法对混合桩型复合地基进行分析,以Winkler 分布弹簧模拟垫层的作用,建立求解所需的第二类Fredholm 积分方程组,通过数值计算得到包括垫层压缩量、桩土的荷载分担、沿桩身的荷载传递特性以及地基土应力分布等主要性状,与有限元解答和试验结果的对比验证了本文方法的正确性,最后还考察了桩长对复合地基性状的影响。本文方法能够适应实际工程中对混合桩型复合地基性状分析的要求。 展开更多
关键词 混合桩型 复合地基 垫层 积分方程 工程性状
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裸眼立体显示液晶屏的光学结构及设计 被引量：15
15
作者 梁发云 邓善熙 杨永跃 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期544-548,共5页
裸眼立体显示液晶屏以液晶像素作为立体视图的载体,使用特殊的光学元件改变显示器和人眼的成像系统来获取立体视觉效果。狭缝背光照明的裸眼立体显示液晶屏的光学结构包括狭缝照明板、液晶盒及背光组件。设计了可以完成面光源照明和线... 裸眼立体显示液晶屏以液晶像素作为立体视图的载体,使用特殊的光学元件改变显示器和人眼的成像系统来获取立体视觉效果。狭缝背光照明的裸眼立体显示液晶屏的光学结构包括狭缝照明板、液晶盒及背光组件。设计了可以完成面光源照明和线光源照明相互转换的可控光栅,研究了一种行之有效的立体显示液晶屏的装配方法———动态装配法,利用装配组件的工作特性产生莫尔条纹,完成立体显示液晶屏的精密装配。研制的裸眼立体显示液晶屏可以方便地在2D和3D显示模式之间转换。 展开更多
关键词 立体显示 液晶显示屏 莫尔条纹 动态装配
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深基坑变形特性的离心模型试验、数值计算与现场实测对比分析 被引量：9
16
作者 梁发云 褚峰 +1 位作者 宋著 李永盛 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2012年第1期74-78,共5页
依据背景工程特点进行抽象简化,得到合适的离心模型试验方案,采用离心模型试验分析紧邻地铁枢纽深基坑工程变形特性。同时建立三维有限元模型对上海地区某紧邻地铁超深基坑变形特性进行数值模拟,分析中土体本构关系采用考虑土体小应变... 依据背景工程特点进行抽象简化,得到合适的离心模型试验方案,采用离心模型试验分析紧邻地铁枢纽深基坑工程变形特性。同时建立三维有限元模型对上海地区某紧邻地铁超深基坑变形特性进行数值模拟,分析中土体本构关系采用考虑土体小应变特性的HSS模型进行描述,并与现场实测结果进行对比分析。研究表明:模型试验、理论计算及现场实测3种方法所得出的深基坑变形特性定性规律基本一致,但在量值上有较大的差别,其中采用考虑土体小应变特性的HSS模型能够较好地模拟超深基坑的变形特性。 展开更多
关键词 深基坑 变形特性 离心模型试验 三维有限元 现场实测
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立体图像视频格式及其转换技术研究 被引量：16
17
作者 梁发云 邓善熙 杨永跃 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1233-1237,1247,共6页
在视差原理的基础上,结合双目立体视觉几何模型,得出裸眼立体显示的光路分布特点,并在此基础上研制成功立体显示器样机。对立体视图的映射关系做了详细解析,提出了合适的立体图像视频格式及其转换算法,实验结果表明研究方法和结论正确。
关键词 立体对图像 视差 视频 立体显示
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加筋效应对群桩相互作用系数的影响 被引量：16
18
作者 梁发云 陈龙珠 李镜培 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1757-1760,共4页
群桩相互作用系数通常是采用平面应变模型进行分析,其研究方法具有较多的近似性。基于更为严格的虚拟桩模型,应用群桩相互作用的积分方程解答,以两桩相互作用的基本模型为例,研究加筋效应对群桩相互作用的影响。与弹性理论法和Mylonakis... 群桩相互作用系数通常是采用平面应变模型进行分析,其研究方法具有较多的近似性。基于更为严格的虚拟桩模型,应用群桩相互作用的积分方程解答,以两桩相互作用的基本模型为例,研究加筋效应对群桩相互作用的影响。与弹性理论法和Mylonakis&Gazetas解答的对比表明,加筋效应对群桩相互作用系数有着较为明显的影响,并指出Mylonakis&Gazetas基于剪切位移法所得解答中存在的一些主要问题。 展开更多
关键词 加筋效应 群桩 积分方程 相互作用系数
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层状地基中混合桩型复合地基的分析方法 被引量：9
19
作者 梁发云 陈龙珠 李镜培 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期379-384,共6页
在均质地基中混合桩型复合地基积分方程求解方法的基础上,引入弹性层状理论,推导出层状地基中混合桩型复合地基的积分方程解答,从而建立层状地基中混合桩型复合地基较为完整的理论分析体系。通过数值计算,可求得垫层作用下桩身各点处的... 在均质地基中混合桩型复合地基积分方程求解方法的基础上,引入弹性层状理论,推导出层状地基中混合桩型复合地基的积分方程解答,从而建立层状地基中混合桩型复合地基较为完整的理论分析体系。通过数值计算,可求得垫层作用下桩身各点处的轴力、剪力和位移等主要工程性状,并与典型算例进行对比,验证了本文方法和计算程序的正确性。最后还针对一个工程实例进行具体分析,说明本文方法能够适用于实际工程问题,具有工程应用前景。 展开更多
关键词 层状地基 混合桩型 复合地基 传递矩阵 工程性状 参数分析
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堆载作用下土体分层特性对地铁隧道纵向变形的影响研究 被引量：33
20
作者 梁发云 袁强 +1 位作者 李家平 张少夏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期63-71,共9页
随着城市化进程的不断推进,地铁隧道附近可能会出现不同形式的地表堆载,将对地铁隧道的健康状态产生不利影响。现有的方法多是基于Boussinesq解求解地表堆载引起的附加应力,无法考虑土体的分层特性。首先采用Fourier积分变换得到了直角... 随着城市化进程的不断推进,地铁隧道附近可能会出现不同形式的地表堆载,将对地铁隧道的健康状态产生不利影响。现有的方法多是基于Boussinesq解求解地表堆载引起的附加应力,无法考虑土体的分层特性。首先采用Fourier积分变换得到了直角坐标系中竖向荷载作用下层状地基附加应力的基本解;然后将下卧隧道视为Timoshenko梁,基于Winkler地基模型和两阶段法求得隧道纵向位移和内力。为考察地基土成层性对既有隧道性状的影响,对上软下硬、上硬下软两种典型层状地基中的隧道进行了参数分析。结果表明:地基土成层特性对隧道形状影响比较大,相比而言,隧道下卧土层控制沉降的效果要优于隧道上覆土层。 展开更多
关键词 地表堆载 层状地基 地铁隧道 隧道变形 两阶段法
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