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三轴车中、后桥液压互联悬架的减振特性
1
作者 索雪峰 刘湘 +2 位作者 杜腾 焦生杰 王刚锋 《西南交通大学学报》 北大核心 2026年第1期234-242,共9页
三轴矿用自卸车中、后桥为主要承重桥,其输出特性影响车辆的行驶稳定性.为解决矿用自卸车的承载问题和提高车辆的行驶稳定性,提出一种液压互联悬架;采用阻抗传递矩阵法推导悬架的压力-流量关系式,得到1/2车辆机械-液压耦合方程;通过求... 三轴矿用自卸车中、后桥为主要承重桥,其输出特性影响车辆的行驶稳定性.为解决矿用自卸车的承载问题和提高车辆的行驶稳定性,提出一种液压互联悬架;采用阻抗传递矩阵法推导悬架的压力-流量关系式,得到1/2车辆机械-液压耦合方程;通过求解系统状态矩阵实现对车身-车轮运动模态的完全解耦,并开展路面障碍试验对悬架的工作特性进行研究.分析结果表明:所提悬架系统能够降低车身垂跳运动的固有频率,增大阻尼比,使车身垂跳振动快速衰减,且改善了中、后轮的动载荷分配情况;当车辆以15 km/h速度驶越120 mm高的三角形障碍物时,其2个油气缸产生的最大压差达1.15 MPa,峰值响应出现在0.3 s内,有效实现负载均匀;2个油气缸位移量近似相等而方向互逆,很好地起到位移补偿作用,有助于维持行驶过程中的车身姿态. 展开更多
关键词 车辆悬架 三轴车 轮胎动载荷 频率频响 位移补偿
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老年心房颤动患者抗栓治疗现状与安全性和疗效的对比研究 被引量：13
2
作者 杨倩红 陆有为 +4 位作者 陆洁 郭小芳 孙珏 王少治 杜腾 《中华老年心脑血管病杂志》 CAS 北大核心 2019年第12期1281-1284,共4页
目的观察老年心房颤动(房颤)患者抗栓治疗现状与安全性和疗效的对比研究。方法选择老年房颤患者343例,根据抗栓治疗不同分为无抗栓组56例,阿司匹林组120例,氯吡格雷组24例,联合组20例(阿司匹林+氯吡格雷),华法林组106例,新型口服抗凝药(... 目的观察老年心房颤动(房颤)患者抗栓治疗现状与安全性和疗效的对比研究。方法选择老年房颤患者343例,根据抗栓治疗不同分为无抗栓组56例,阿司匹林组120例,氯吡格雷组24例,联合组20例(阿司匹林+氯吡格雷),华法林组106例,新型口服抗凝药(NOAC)组17例。分析各组血栓栓塞和出血事件发生情况。结果无抗栓组、阿司匹林组、氯吡格雷组、联合组、华法林组和NOAC组栓塞发生率比较,差异有统计学意义(48.2%vs 37.5%vs 25.0%vs 25.0%vs 5.7%vs 5.9%,χ^2=76.02,P=0.000)。总出血发生率华法林组为13.2%,阿司匹林组为11.7%,联合组为10.0%,无抗栓组为5.4%,NOAC组为5.9%,氯吡格雷组为0,各组出血发生率比较,差异有统计学意义(χ^2=17.14,P<0.01)。结论老年房颤患者必须行抗栓治疗以减少脑卒中等栓塞事件发生风险,在抗栓治疗中首选华法林或NOAC治疗,NOAC在栓塞预防及出血风险方面并不优于华法林,尤其在中重度肾功能不全应注意大出血风险。 展开更多
关键词 心房颤动 抗凝药 阿司匹林 华法林 出血 肾功能不全
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超现实主义雕塑的诗性表达 被引量：2
3
作者 杜腾 《美术教育研究》 2021年第8期34-35,共2页
超现实主义是20世纪二三十年代受达达主义运动的影响,但又背离达达主义的绝对荒诞和感性,主张放弃绝对理性,将潜意识和本能、潜意识和梦境结合进行绝对自由创作的艺术创作流派。该文追溯了超现实主义雕塑的起源,以现代美学为切入点,综... 超现实主义是20世纪二三十年代受达达主义运动的影响,但又背离达达主义的绝对荒诞和感性,主张放弃绝对理性,将潜意识和本能、潜意识和梦境结合进行绝对自由创作的艺术创作流派。该文追溯了超现实主义雕塑的起源,以现代美学为切入点,综合国内外具有代表性的艺术作品,从创作观念、审美意识及时代特征入手,深入研究超现实主义雕塑的语言特征。 展开更多
关键词 超现实主义雕塑 诗意 潜意识 梦境
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努力开拓职工教育的新路子
4
作者 杜腾 张宝民 《金融理论与实践》 1984年第2期53-54,共2页
近年来,随着我国经济建设的不断发展,教育事业作为经济建设的基础,随之摆上了议事日程。特别是党的十二大更加明确地把教育列为经济振兴的战略重点之一,把干部的训练作为战略措施,这是很有远见卓识的一步。从一九八○年开始,我们银行系... 近年来,随着我国经济建设的不断发展,教育事业作为经济建设的基础,随之摆上了议事日程。特别是党的十二大更加明确地把教育列为经济振兴的战略重点之一,把干部的训练作为战略措施,这是很有远见卓识的一步。从一九八○年开始,我们银行系统根据形势发展的需要,在系统内设置了专门的教育机构,配备了专职教员,狠抓了职工的业务培训,把职工教育纳入了全行的事业计划和管理系统,扎扎实实地开展起来。经过几年来的实践,职工教育在业务培训,文化补课,职工大中专招生方面,都取得了显著的成绩。 展开更多
关键词 职工教育 教育事业 战略重点 经济建设 业务培训 经济振兴 战略措施 管理系统 教育机构 考试
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装载冲击下矿用自卸车油气悬架减振特性分析 被引量：1
5
作者 王刚锋 王万汀 +2 位作者 索雪峰 杜腾 秦涛 《煤矿机械》 2024年第7期84-87,共4页
油气悬架具有良好的缓冲减振作用,被广泛应用于矿用工程车辆。为解决矿用自卸车单气室油气悬架在装载冲击工况下刚度过高导致悬架和车身部件易损坏的问题,设计了一种新型两级压力式油气悬架,利用AMESim仿真平台建立了两级压力式与单气... 油气悬架具有良好的缓冲减振作用,被广泛应用于矿用工程车辆。为解决矿用自卸车单气室油气悬架在装载冲击工况下刚度过高导致悬架和车身部件易损坏的问题,设计了一种新型两级压力式油气悬架,利用AMESim仿真平台建立了两级压力式与单气室油气悬架模型,通过实验验证模型的准确性,并对比分析了2种悬架在逐次装载过程中的减振特性。结果表明,相比于单气室悬架,两级压力式油气悬架的油缸压力峰值降低0.19 MPa,活塞压缩行程的最大位移增加0.026 m,加速度功率谱密度峰值降低29.6%,两级压力式油气悬架的振动强度较弱,减振吸能特性较好,为工程车辆油气悬架系统设计提供了参考。 展开更多
关键词 矿用自卸车 油气悬架 装载冲击 减振
原文传递
矿用自卸车液压互联悬架参数灵敏度分析与优化 被引量：5
6
作者 王刚锋 王万汀 +3 位作者 索雪峰 王迪 杜腾 刘湘 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期232-241,共10页
为改善三轴矿用自卸车的行驶稳定性与平顺性,提出一种前桥左右互联,中后桥X型交叉互联的新型悬架系统。利用阻抗矩阵传递法和系统边界条件建立整车机-液耦合模型,求解耦合系统的状态矩阵得到车身-车轮运动的各阶模态,对比新型悬架与传... 为改善三轴矿用自卸车的行驶稳定性与平顺性,提出一种前桥左右互联,中后桥X型交叉互联的新型悬架系统。利用阻抗矩阵传递法和系统边界条件建立整车机-液耦合模型,求解耦合系统的状态矩阵得到车身-车轮运动的各阶模态,对比新型悬架与传统悬架的模态特性,并分析了轮胎动载荷分配情况。利用系统加速度传递矩阵与随机路面输入矩阵得到优化目标函数。最后采用Morris法分析悬架系统结构参数对车身弹跳、俯仰与侧倾模态振动的灵敏度,得到影响悬架性能的敏感参数,并通过NSGA-II对敏感参数进行多目标优化。结果表明:相比传统悬架,新型悬架的俯仰和侧倾模态频率分别增大8.3%和35.2%,具有更好的抗俯仰和抗侧倾性能,同时中后轮动载荷分配情况得到改善;蓄能器初始充气压力、前蓄能器初始充气体积、阻尼孔内径以及缸筒上下腔面积比是影响乘坐舒适性的主要因素;优化后车辆弹跳、俯仰与侧倾模态的加速度响应峰值分别降低50.3%、58.2%和59.8%,不同速度下的加速度均方根值减小,有效提高了悬架综合性能。 展开更多
关键词 液压互联悬架 三轴矿用自卸车 频域特性 参数灵敏度分析 多目标优化
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矿用自卸车两级压力式油气悬架特性分析 被引量：6
7
作者 王刚锋 刘湘 +2 位作者 杜腾 索雪峰 张赟熙 《液压与气动》 北大核心 2022年第9期92-98,共7页
矿用自卸车具有载重量大、能够在恶劣路况行驶的特点,油气悬架因其刚度和阻尼的非线性特性能较好适应外载荷激励变化,在大型工程车辆中得到广泛应用。为解决单气室油气悬架在车辆重载时刚度过高的问题,设计了一种新型两级压力式油气悬架... 矿用自卸车具有载重量大、能够在恶劣路况行驶的特点,油气悬架因其刚度和阻尼的非线性特性能较好适应外载荷激励变化,在大型工程车辆中得到广泛应用。为解决单气室油气悬架在车辆重载时刚度过高的问题,设计了一种新型两级压力式油气悬架,并以某型矿用自卸车1/4油气悬架为研究对象,通过仿真和实验对比分析了单气室油气悬架与两级压力式油气悬架在通过路面障碍物时的系统输出特性。结果表明:通过高度120 mm的路面障碍时,与单气室油气悬架相比,两级压力式油气悬架的油缸峰值压力降低了12.54%;活塞压缩行程的最大位移增加了37 mm,这将更有利于保持车身姿态,提高防侧倾能力;车辆振动的加速度峰值降低了26.10%,功率谱密度峰值降低了27.52%,车辆行驶平顺性得到明显改善。 展开更多
关键词 矿用自卸车 油气悬架 两级压力 蓄能器
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结构参数对两级压力式油气悬架动态特性的影响 被引量：2
8
作者 王刚锋 王万汀 +2 位作者 索雪峰 杜腾 刘湘 《液压与气动》 北大核心 2023年第9期107-115,共9页
油气悬架因其非线性刚度和阻尼特性,在工程车辆上得到广泛应用。两级压力式油气悬架可以降低车辆重载时的刚度,同时悬架结构参数对其性能有着重要的影响。为了合理地选择两级压力式油气悬架的结构参数,以某型矿用自卸车1/4油气悬架为研... 油气悬架因其非线性刚度和阻尼特性,在工程车辆上得到广泛应用。两级压力式油气悬架可以降低车辆重载时的刚度,同时悬架结构参数对其性能有着重要的影响。为了合理地选择两级压力式油气悬架的结构参数,以某型矿用自卸车1/4油气悬架为研究对象,对悬架性能评价指标进行理论分析,在AMESim中搭建了两级压力式油气悬架模型,通过分析得到结构参数变化对油气悬架性能的影响趋势,并采用Morris法分析了结构参数对悬架性能的灵敏度。结果表明:活塞杆外径和缸筒内径为影响两级压力式油气悬架垂直加速度和动行程的敏感因素;动行程与活塞杆外径呈正相关、与缸筒内径呈负相关;适当降低高压蓄能器的初始压力,可提升车辆平顺性。成果为两级压力式油气悬架结构参数的选择提供参考。 展开更多
关键词 矿用自卸车 油气悬架 结构参数 动态特性 灵敏度
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