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中红外光学参量振荡器技术进展 被引量：20
1
作者 李充 谢冀江 +3 位作者 潘其坤 陈飞 何洋 张阔 《中国光学》 EI CAS CSCD 2016年第6期615-624,共10页
35μm中红外激光器在环境污染检测、医疗、工业等领域具有重要的应用价值。本文总结了基于ZnGeP2、MgO∶PPLN晶体的光参量振荡器（OPO）的国内外发展现状,分析了其各自不同结构系统设计的优势和发展前景。指出高功率、小体积、轻重量的... 35μm中红外激光器在环境污染检测、医疗、工业等领域具有重要的应用价值。本文总结了基于ZnGeP2、MgO∶PPLN晶体的光参量振荡器（OPO）的国内外发展现状,分析了其各自不同结构系统设计的优势和发展前景。指出高功率、小体积、轻重量的光学参量振荡器是未来重要发展方向,发展的技术核心是生长更大尺寸的中红外激光晶体以及研制更高性能指标的OPO泵浦源,并对中红外激光器的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 中红外 光参量振荡器(OPO) ZNGEP2 MgO∶PPLN
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行人头部保护试验规程研究 被引量：2
2
作者 李充 朱海涛 《交通标准化》 2009年第2期26-29,共4页
由行人所受伤害的分布情况及伤害等级划分可以看出,头部伤害是导致行人死亡的重要因素。在进行头部冲击块试验时,撞击速度、角度、碰撞区域都是影响评价结果的重要参数。各主要国家和机构,根据本地区的交通情况制定了相应的试验参数以... 由行人所受伤害的分布情况及伤害等级划分可以看出,头部伤害是导致行人死亡的重要因素。在进行头部冲击块试验时,撞击速度、角度、碰撞区域都是影响评价结果的重要参数。各主要国家和机构,根据本地区的交通情况制定了相应的试验参数以考核车辆的行人保护能力,其可为我国此类标准的制定提供借鉴。 展开更多
关键词 头部伤害 试验规程 保护能力 行人 等级划分 撞击速度 影响评价 试验参数
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行人头部保护试验规程研究及对比 被引量：2
3
作者 李充 朱海涛 《交通标准化》 2009年第17期75-79,共5页
根据行人所受伤害的身体分布及伤害等级划分可以看出,头部伤害是导致行人伤亡的关键因素。在头部冲击块试验中,撞击速度、角度、碰撞区域都是影响评价结果的重要参数。各主要国家和机构,根据本地区的交通情况制订了相应的试验参数来考... 根据行人所受伤害的身体分布及伤害等级划分可以看出,头部伤害是导致行人伤亡的关键因素。在头部冲击块试验中,撞击速度、角度、碰撞区域都是影响评价结果的重要参数。各主要国家和机构,根据本地区的交通情况制订了相应的试验参数来考核车辆的行人保护能力,统一的国际标准GTR也在不断的改进中。 展开更多
关键词 行人保护 头部伤害 头部冲击试验 试验标准
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动力电池动态碰撞研究比对分析
4
作者 李充 张晋杰 +2 位作者 孙智鹏 徐月 马天翼 《时代汽车》 2023年第1期100-102,共3页
新能源汽车在现实中存在较多的动态接触碰撞场景,而动力电池发生碰撞后存在较大的安全隐患,这也成为整车厂家和大众关注的焦点。目前针对该类动态碰撞损伤,对电池安全性的影响目前尚没有明确的标准。本研究基于新能源汽车典型碰撞场景,... 新能源汽车在现实中存在较多的动态接触碰撞场景,而动力电池发生碰撞后存在较大的安全隐患,这也成为整车厂家和大众关注的焦点。目前针对该类动态碰撞损伤,对电池安全性的影响目前尚没有明确的标准。本研究基于新能源汽车典型碰撞场景,辨识动力电池碰撞模拟试验表征参量,开发能够动态接触碰撞场景的试验装置,通过对动力电池进行碰撞测试,分析动力电池在不同动态接触碰撞表征参量情况下的性能表现,为进一步研究动力电池动态碰撞规程和技术要求提供测试方法支持。 展开更多
关键词 锂离子电池 动态接触 冲击碰撞 损伤分析
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汽车发动机罩儿童行人保护安全性仿真研究 被引量：8
5
作者 李向荣 王凯 +1 位作者 刘志新 李充 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期56-59,共4页
重点进行儿童头型撞击发动机罩的试验研究,建立数学模型,通过仿真来分析在不同发动机罩结构、不同撞击位置等条件下头部H IC值及头部位移量的变化情况。
关键词 发动机罩 行人保护 儿童头型 头部伤害
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车辆正面碰撞加速度波形特征参数与乘员伤害研究 被引量：5
6
作者 朱海涛 王季峰 +1 位作者 李充 仲衍慧 《汽车技术》 北大核心 2010年第7期34-38,共5页
针对在车辆的正面碰撞中,车身加速度波形无序、复杂、对乘员伤害的影响不易研究等特点,以尖顶等效方波(TESW)为试验输入、假人伤害指标为试验输出,研究车身加速度与人体伤害之间的关系。运用统计方法确定了"平均车型"的TESW... 针对在车辆的正面碰撞中,车身加速度波形无序、复杂、对乘员伤害的影响不易研究等特点,以尖顶等效方波(TESW)为试验输入、假人伤害指标为试验输出,研究车身加速度与人体伤害之间的关系。运用统计方法确定了"平均车型"的TESW基本特征参量,通过试验设计法确定试验方案,并在三菱液压式台车上实施。通过对试验数据的对比分析,得出了TESW模型下特征参数对人体各部位伤害的影响。 展开更多
关键词 TESW 特征参数 试验设计 人体伤害
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WorldSID50百分位男性假人研究 被引量：10
7
作者 刘磊 朱海涛 +1 位作者 李充 王凯 《天津科技》 2014年第8期50-54,共5页
对WorldSID假人的开发背景和历程进行了系统介绍,对假人结构及传感器安装特点进行了深入分析,阐述了假人的仿真度、耐用性、可重复性和一致性,对关键部位的响应特性和对应ASI+3损伤等级的伤害值进行了说明,提出WorldSID假人的开发和推... 对WorldSID假人的开发背景和历程进行了系统介绍,对假人结构及传感器安装特点进行了深入分析,阐述了假人的仿真度、耐用性、可重复性和一致性,对关键部位的响应特性和对应ASI+3损伤等级的伤害值进行了说明,提出WorldSID假人的开发和推广应用必将促进侧面碰撞安全性能的提高,降低汽车的研发成本。 展开更多
关键词 WorldSID 假人 侧面碰撞 汽车安全
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三坐标测量仪（CMM）用于碰撞试验中车身测量时测量结果的不确定度 被引量：1
8
作者 吕恒绪 龙海靖 李充 《军事交通学院学报》 2009年第2期61-64,共4页
介绍了三坐标测量仪在汽车碰撞试验中对车身测量时测量结果的不确定度评定,根据测量不确定度的理论与方差合成定理,提出了三坐标测量仪测量结果的不确定度数学模型,分析了不确定度的来源及对测量结果的影响,最后给出了测量结果的不确定度。
关键词 不确定度 三坐标测量仪 碰撞试验
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基于CIDAS调查的汽车与自行车碰撞事故中头部伤害情况分析 被引量：7
9
作者 李晓明 郭亮 +1 位作者 白鹏 李充 《交通世界》 2017年第11期152-153,156,共3页
基于中国交通事故深入研究China In-Depth Accident Study(CIDAS)2011—2015年的乘用车与自行车(含电动自行车)的统计结果,选取156例汽车与自行车碰撞事故的原始数据,对汽车与自行车碰撞事故中头部伤害情况进行分析。结果表明,汽车与自... 基于中国交通事故深入研究China In-Depth Accident Study(CIDAS)2011—2015年的乘用车与自行车(含电动自行车)的统计结果,选取156例汽车与自行车碰撞事故的原始数据,对汽车与自行车碰撞事故中头部伤害情况进行分析。结果表明,汽车与自行车碰撞事故中自行车控制人头部碰撞最多的区域是汽车风挡玻璃的区域;接触点在右侧的交通事故明显比碰撞中间及左侧的多,碰撞事故样本中有73%的自行车控制人的头部伤害程度较轻,而另外27%的比例属于比较严重的头部伤害。 展开更多
关键词 CIDAS 交通事故 车辆安全
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中美汽车侧面碰撞标准对比分析 被引量：2
10
作者 朱海涛 李充 +1 位作者 张振鼎 张向磊 《交通标准化》 2009年第8期21-24,共4页
根据交通事故统计数据可知,汽车侧面碰撞事故约占事故总数的40%;造成重伤或致死的交通事故中侧碰事故占30%～4O%。对中美两国汽车的侧面碰撞标准在试验的方法和部分重要指标上进行对比分析后得知,我国汽车碰撞标准仍相对宽松。为了保证... 根据交通事故统计数据可知,汽车侧面碰撞事故约占事故总数的40%;造成重伤或致死的交通事故中侧碰事故占30%～4O%。对中美两国汽车的侧面碰撞标准在试验的方法和部分重要指标上进行对比分析后得知,我国汽车碰撞标准仍相对宽松。为了保证我国汽车被动安全技术的良性全面发展,引进碰撞形式差异较大的美国碰撞标准对我国车辆进行适应性研究非常必要。 展开更多
关键词 侧面碰撞 标准对比 汽车碰撞 汽车被动安全技术 交通事故 统计数据 碰撞事故 适应性
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C—NCAP规则(2012版)中关于后排假人的评价研究 被引量：2
11
作者 朱海涛 张向磊 李充 《交通标准化》 2012年第2期29-32,共4页
C—NCAP实施六年来,通过对不同车型的测试,积累了大量的后排假人测试数据。在C—NCAP规则下进行试验,对车辆评价星级与后排假人伤害之间是否具有相关性,在C—NCAP规则改版中是否有必要将后排假人的伤害指标纳入车辆的星级评价体系,及如... C—NCAP实施六年来,通过对不同车型的测试,积累了大量的后排假人测试数据。在C—NCAP规则下进行试验,对车辆评价星级与后排假人伤害之间是否具有相关性,在C—NCAP规则改版中是否有必要将后排假人的伤害指标纳入车辆的星级评价体系,及如何合理制定后排假人的伤害限值这几个问题进行初步探讨。 展开更多
关键词 C—NCAP 后排假人 人体限值
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HPM-Ⅱ装置研究 被引量：1
12
作者 刘磊 李充 李春 《天津科技》 2016年第11期36-38,共3页
在汽车碰撞试验中,假人伤害值是最重要的结果参数。相同试验条件下,指定的车辆内的假人姿态是影响试验结果的最重要因素,而假人H点是假人定位的基础并最终决定假人姿态。HPM-Ⅱ是新一代H点测量装置,在不久的将来(10年左右)将取代原有的... 在汽车碰撞试验中,假人伤害值是最重要的结果参数。相同试验条件下,指定的车辆内的假人姿态是影响试验结果的最重要因素,而假人H点是假人定位的基础并最终决定假人姿态。HPM-Ⅱ是新一代H点测量装置,在不久的将来(10年左右)将取代原有的HPM装置。该装置是在第1代HPM装置的基础上,经过长期优化改进得到的。对HPM-Ⅱ装置的结构、功能、操作规范等进行了研究。结果表明,相对第1代HPM装置,HPM-Ⅱ装置具有明显优势。 展开更多
关键词 H点 HPM装置 碰撞试验
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论多元化、创新型科技期刊编辑出版人才的培养 被引量：2
13
作者 李充 《宁夏电力》 2015年第4期64-68,共5页
针对当前科技期刊发展中面临的机遇和挑战,从网络信息化时代赋予科技期刊工作的新内涵的角度,分析了科技期刊编辑人员的现状及亟待解决的问题,提出了培养多元化、创新型编辑出版人才的方法和途径。分析结果表明:期刊市场的竞争,其核心... 针对当前科技期刊发展中面临的机遇和挑战,从网络信息化时代赋予科技期刊工作的新内涵的角度,分析了科技期刊编辑人员的现状及亟待解决的问题,提出了培养多元化、创新型编辑出版人才的方法和途径。分析结果表明:期刊市场的竞争,其核心是人才的竞争。科技期刊编辑出版人员素质的高低,不仅决定着科技期刊的质量,而且决定着科技期刊参与市场竞争的实力。因此,提高科技期刊编辑出版人员的素质和水平,培养和造就一大批多元化、创新型编辑出版人才是科技期刊走向市场的前提条件。 展开更多
关键词 科技期刊 复合型人才 编辑出版 网络信息化
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春秋时期戎狄蛮夷与中原地区融合的方式及影响
14
作者 李充 《新疆大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 2022年第3期57-65,共9页
进入到春秋时期,戎狄蛮夷与中原地区的融合愈加频繁,主要方式有交战、联姻、被迫的人口往来、盟会、经济往来等。这些不同方式的融合,不仅打破了戎狄蛮夷与中原地区的传统分布格局,使得彼此间的差异化发展不断融合重组,而且促进了戎狄... 进入到春秋时期,戎狄蛮夷与中原地区的融合愈加频繁,主要方式有交战、联姻、被迫的人口往来、盟会、经济往来等。这些不同方式的融合,不仅打破了戎狄蛮夷与中原地区的传统分布格局,使得彼此间的差异化发展不断融合重组,而且促进了戎狄蛮夷对华夏文化的认同。在这个过程中,戎狄蛮夷与中原地区之间逐渐形成了你中有我、我中有你的局面,也为之后秦汉民族大融合奠定了基础。 展开更多
关键词 春秋时期 戎狄蛮夷 中原 融合
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文书档案管理实践探索与信息化建设研究
15
作者 李充 《兰台世界》 2025年第S1期62-64,共3页
文章旨在讨论信息化建设在文书档案管理中的作用,分析信息化是如何促进档案管理模式、优化管理流程以及加强档案管理安全性的,采用文献综述、案例分析及系统比较等方法,并以具体案例为基础,就信息化建设在文书档案管理实践中的运用及优... 文章旨在讨论信息化建设在文书档案管理中的作用,分析信息化是如何促进档案管理模式、优化管理流程以及加强档案管理安全性的,采用文献综述、案例分析及系统比较等方法,并以具体案例为基础,就信息化建设在文书档案管理实践中的运用及优化策略进行了研究。 展开更多
关键词 文书档案管理 信息化建设 安全性 档案流程优化
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危险品运输罐车吸能式后下部防护装置研究 被引量：5
16
作者 张建坤 李充 +1 位作者 陈光 王金刚 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第9期211-215,共5页
对某危险品运输罐车吸能式后下部防护装置防钻入功能和吸能量进行了研究。通过对该后防护装置进行台车动态冲击试验与有限元动态冲击仿真分析,验证后防护装置有限元分析模型的有效性;建立该装置与某轿车动态冲击仿真模型并进行不同重合... 对某危险品运输罐车吸能式后下部防护装置防钻入功能和吸能量进行了研究。通过对该后防护装置进行台车动态冲击试验与有限元动态冲击仿真分析,验证后防护装置有限元分析模型的有效性;建立该装置与某轿车动态冲击仿真模型并进行不同重合度时的防钻入功能和吸能量分析。此后防护装置的吸能量和防钻入功能,随与轿车重合度的增加吸能量增加防钻入性变好。最佳重合度时后防护装置能够有效防止轿车、SUV钻入,同时保证罐车具有较好的通过性。 展开更多
关键词 后下部防护装置 吸能 罐车
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车对车碰撞试验约束系统主观评价方法研究 被引量：1
17
作者 赵博文 李充 庄梦梦 《天津科技》 2016年第4期77-80,83,共5页
以国内首次车对车小角度、小重叠率、高速碰撞试验为研究基础,综合运用车载高速摄像分析、传感器数据采集、车身变形量测量等技术手段,提出了一种车对车碰撞试验约束系统的主观评价方法。据此方法,对比研究了15,°轨道试验车和180,&... 以国内首次车对车小角度、小重叠率、高速碰撞试验为研究基础,综合运用车载高速摄像分析、传感器数据采集、车身变形量测量等技术手段,提出了一种车对车碰撞试验约束系统的主观评价方法。据此方法,对比研究了15,°轨道试验车和180,°轨道试验车的乘员约束系统在碰撞试验中的性能表现。结果表明,正、侧气囊(气帘)均需充分展开,试验车辆约束系统性能满足车对车碰撞的复杂工况要求;相较于子弹车,目标车受损更严重,约束系统表现更差。 展开更多
关键词 车对车 主观评价 碰撞试验 约束系统 耐撞性
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浅谈电力企业信息服务 被引量：1
18
作者 唐淑荣 李充 《宁夏电力》 2010年第C00期276-278,共3页
结合电力行业的特点,分析了电力企业信息服务的方式、内容和发展趋势,归纳了电力信息服务实践中的有益经验,提出了做好电力技术信息服务工作的对策。
关键词 电力企业 电力信息 信息服务
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基于改进卷积神经网络的直流充电桩故障诊断方法
19
作者 胡群辉 李充 +1 位作者 原浩 廖尚樟 《微型电脑应用》 2025年第8期120-123,127,共5页
针对当前直流充电桩智能运维中故障诊断精度较低的问题,提出一种基于改进卷积神经网络的直流充电桩故障诊断方法。引入Circle混沌映射、精英粒子反向学习策略和秃鹰搜索算法对冠豪猪优化算法进行改进,提升其搜索能力;利用所提算法对卷... 针对当前直流充电桩智能运维中故障诊断精度较低的问题,提出一种基于改进卷积神经网络的直流充电桩故障诊断方法。引入Circle混沌映射、精英粒子反向学习策略和秃鹰搜索算法对冠豪猪优化算法进行改进,提升其搜索能力;利用所提算法对卷积神经网络进行超参数优化,构建基于改进卷积神经网络的直流充电桩故障诊断模型;对直流充电桩故障进行诊断和分析。实验结果表明,所提方法故障诊断准确率为95.56%,改进后的卷积神经网络在精确率、召回率、F1值上分别提升了3.30%、8.42%和5.99%,在直流充电桩故障诊断方面具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 充电桩 故障诊断 卷积神经网络 冠豪猪优化算法 参数优化
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对接间隙对双轴肩搅拌摩擦焊接头成形与性能的影响 被引量：2
20
作者 李充 李朔晗 +2 位作者 齐振国 孟祥晨 黄永宪 《焊接》 北大核心 2021年第9期5-9,27,61,共7页
利用双轴肩搅拌摩擦焊能够成功实现铝合金中空及密闭结构的焊接,但在实际焊接过程中由于板材制造精度误差或装配间隙等问题会降低接头的成形和力学性能。针对该问题,文中研究了0~1.0 mm的对接间隙对4.0 mm厚6082-T6双轴肩搅拌摩擦焊接... 利用双轴肩搅拌摩擦焊能够成功实现铝合金中空及密闭结构的焊接,但在实际焊接过程中由于板材制造精度误差或装配间隙等问题会降低接头的成形和力学性能。针对该问题,文中研究了0~1.0 mm的对接间隙对4.0 mm厚6082-T6双轴肩搅拌摩擦焊接头成形和力学性能的影响。结果表明,随着对接间隙的增加,上下轴肩之间的金属难以完全填充焊缝,在"挤压-抽吸"作用下,下轴肩作用区容易产生孔洞缺陷,降低焊接接头的力学性能。当搅拌头旋转速度为700 r/min、焊接速度为300 mm/min、对接间隙为0~0.3 mm时焊接接头成形和力学性能较好。 展开更多
关键词 T形接头 双轴肩搅拌摩擦焊 接头成形 力学性能 对接间隙
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