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融合GWRF和SHAP的长三角城市群数字经济与碳排放时空耦合特征及影响因素研究
1
作者
张嵌玮
席广亮
《热带地理》
北大核心
2026年第1期110-128,共19页
文章运用地理加权随机森林(GWRF)与机器学习模型输出解释方法(SHAP),解析2011—2023年长三角地区城市数字经济与碳排放的时空耦合特征及影响因素。研究发现:1)城市群耦合协调度由0.411升至0.505,形成上海单核引领、苏浙跟进、安徽快增...
文章运用地理加权随机森林(GWRF)与机器学习模型输出解释方法(SHAP),解析2011—2023年长三角地区城市数字经济与碳排放的时空耦合特征及影响因素。研究发现:1)城市群耦合协调度由0.411升至0.505,形成上海单核引领、苏浙跟进、安徽快增但临界失调的多级联动格局。2)城市层面耦合协调度呈现“中枢—走廊—边缘”的梯度扩散模式,与长三角一体化战略及基础设施互联的区域发展方向高度契合。3)结合SHAP结果发现,数字要素对数字经济与碳排放之间的耦合协调具有正向效应,且自核心城市向制造节点与新兴产业区扩散;与之相反,碳排放要素则抑制二者协同。研究表明,数字经济与人力资本集聚在产业升级和碳减排中具有核心驱动作用,为长三角优化资源配置、制定差异化低碳政策提供了科学依据,助力区域在数字经济与绿色竞争中实现高质量发展。
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关键词
地理加权随机森林(GWRF)
SHAP
数字经济
碳排放
耦合协调
长三角城市群
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职称材料
碳汇潜力视角下的长三角城市群碳排放空间关联网络时空演变及驱动因素
被引量：
1
2
作者
廖铮潇
席广亮
+1 位作者
张嵌玮
黄启泽
《陕西师范大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第5期1-14,共14页
碳排放空间关联对于资源配置优化、环境治理以及政策制定具有重要意义,但碳汇潜力视角下的城市群碳排放空间关联结构研究尚未深入探索。基于长三角41个城市数据,结合碳生态承载系数修正引力模型以构建长三角碳排放空间关联网络,利用社...
碳排放空间关联对于资源配置优化、环境治理以及政策制定具有重要意义,但碳汇潜力视角下的城市群碳排放空间关联结构研究尚未深入探索。基于长三角41个城市数据,结合碳生态承载系数修正引力模型以构建长三角碳排放空间关联网络,利用社会网络分析法和地理探测器探析长三角城市群碳汇潜力视角下的碳排放空间关联网络结构的时空演变及驱动因素。结果表明:空间上,长三角城市群碳生态承载力以上海大都市圈为低值中心、皖南-浙西生态屏障为高值中心,呈现“中间低,四周高”的核心-外围结构;时间上,长三角城市群碳承载能力整体明显下降,呈现均等化趋势。长三角城市群形成了自东向西的碳排放核心、碳流轴线、碳汇核心的碳排放关联结构,碳排放关联强度随着时间差距逐渐缩小。长三角城市群碳排放空间关联网络整体处于低水平联结状态,南北差异明显,依靠少数核心城市和关键路径保持了碳关联效能;长三角城市群碳排放空间关联网络正在从“经济辐射-生态吸纳”二元结构向“多极化多线程”发展。人口集聚力、资源倾斜力等要素差异有利于推动城市之间建立碳排放空间关联,城市间碳排放关联的异质性主要来源于资源倾斜力、基础建设力等要素,潜在因素为政府引导力。研究可为长三角城市群实现低碳转型与协同推进“双碳”目标提供科学依据和现实参考。
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关键词
空间关联网络
碳排放
碳汇
碳生态承载系数
长三角城市群
地理探测器
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职称材料
地铁郊区段居民出行行为与优化策略研究
被引量：
1
3
作者
张嵌玮
杨柳
+2 位作者
刘佳慧
邹成明
冯碧莹
《现代城市轨道交通》
2022年第3期81-85,共5页
郊区地铁的发展不仅为郊区居民的日常出行带来极大便利,也为推动我国都市圈地区发展发挥重要作用。文章在西安地铁 2 号线郊区韦曲南站与航天城站周边社区开展居民出行行为调查,构建基于 Logistic 回归的地铁方式选择模型,探索市郊不同...
郊区地铁的发展不仅为郊区居民的日常出行带来极大便利,也为推动我国都市圈地区发展发挥重要作用。文章在西安地铁 2 号线郊区韦曲南站与航天城站周边社区开展居民出行行为调查,构建基于 Logistic 回归的地铁方式选择模型,探索市郊不同人群的出行特征、地铁郊区段乘客的出行服务特征,提出鼓励地铁出行的策略与地铁郊区段设施及换乘的优化设计思路。研究结果能够为提高地铁出行比例、地铁郊区段的交通接驳方案及都市圈地区市郊轨道交通线路规划提供参考和借鉴。
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关键词
地铁
郊区
出行行为
LOGISTIC回归
地铁接驳优化
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职称材料
题名
融合GWRF和SHAP的长三角城市群数字经济与碳排放时空耦合特征及影响因素研究
1
作者
张嵌玮
席广亮
机构
南京大学建筑与城市规划学院
江苏省智慧城市规划与数字治理工程研究中心
出处
《热带地理》
北大核心
2026年第1期110-128,共19页
基金
国家自然科学基金项目(42471245)。
文摘
文章运用地理加权随机森林(GWRF)与机器学习模型输出解释方法(SHAP),解析2011—2023年长三角地区城市数字经济与碳排放的时空耦合特征及影响因素。研究发现:1)城市群耦合协调度由0.411升至0.505,形成上海单核引领、苏浙跟进、安徽快增但临界失调的多级联动格局。2)城市层面耦合协调度呈现“中枢—走廊—边缘”的梯度扩散模式,与长三角一体化战略及基础设施互联的区域发展方向高度契合。3)结合SHAP结果发现,数字要素对数字经济与碳排放之间的耦合协调具有正向效应,且自核心城市向制造节点与新兴产业区扩散;与之相反,碳排放要素则抑制二者协同。研究表明,数字经济与人力资本集聚在产业升级和碳减排中具有核心驱动作用,为长三角优化资源配置、制定差异化低碳政策提供了科学依据,助力区域在数字经济与绿色竞争中实现高质量发展。
关键词
地理加权随机森林(GWRF)
SHAP
数字经济
碳排放
耦合协调
长三角城市群
Keywords
Geographically Weighted Random Forest(GWRF)
SHAP
digital economy
carbon emission
coupled coordination
Yangtze River Delta Urban Agglomerations
分类号
F062.2 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
碳汇潜力视角下的长三角城市群碳排放空间关联网络时空演变及驱动因素
被引量：
1
2
作者
廖铮潇
席广亮
张嵌玮
黄启泽
机构
南京大学建筑与城市规划学院
江苏智慧城市研究基地
出处
《陕西师范大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第5期1-14,共14页
基金
国家自然科学基金(42471245)。
文摘
碳排放空间关联对于资源配置优化、环境治理以及政策制定具有重要意义,但碳汇潜力视角下的城市群碳排放空间关联结构研究尚未深入探索。基于长三角41个城市数据,结合碳生态承载系数修正引力模型以构建长三角碳排放空间关联网络,利用社会网络分析法和地理探测器探析长三角城市群碳汇潜力视角下的碳排放空间关联网络结构的时空演变及驱动因素。结果表明:空间上,长三角城市群碳生态承载力以上海大都市圈为低值中心、皖南-浙西生态屏障为高值中心,呈现“中间低,四周高”的核心-外围结构;时间上,长三角城市群碳承载能力整体明显下降,呈现均等化趋势。长三角城市群形成了自东向西的碳排放核心、碳流轴线、碳汇核心的碳排放关联结构,碳排放关联强度随着时间差距逐渐缩小。长三角城市群碳排放空间关联网络整体处于低水平联结状态,南北差异明显,依靠少数核心城市和关键路径保持了碳关联效能;长三角城市群碳排放空间关联网络正在从“经济辐射-生态吸纳”二元结构向“多极化多线程”发展。人口集聚力、资源倾斜力等要素差异有利于推动城市之间建立碳排放空间关联,城市间碳排放关联的异质性主要来源于资源倾斜力、基础建设力等要素,潜在因素为政府引导力。研究可为长三角城市群实现低碳转型与协同推进“双碳”目标提供科学依据和现实参考。
关键词
空间关联网络
碳排放
碳汇
碳生态承载系数
长三角城市群
地理探测器
Keywords
spatial correlation network
carbon emissions
carbon sink
carbon ecological carrying capacity coefficient
the Yangtze River Delta urban agglomeration
geographical detector
分类号
X321 [环境科学与工程—环境工程]
F124.5 [经济管理—世界经济]
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
地铁郊区段居民出行行为与优化策略研究
被引量：
1
3
作者
张嵌玮
杨柳
刘佳慧
邹成明
冯碧莹
机构
西北大学城市与环境学院
陕西省地表系统与环境承载力重点实验室
出处
《现代城市轨道交通》
2022年第3期81-85,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51908462)。
文摘
郊区地铁的发展不仅为郊区居民的日常出行带来极大便利,也为推动我国都市圈地区发展发挥重要作用。文章在西安地铁 2 号线郊区韦曲南站与航天城站周边社区开展居民出行行为调查,构建基于 Logistic 回归的地铁方式选择模型,探索市郊不同人群的出行特征、地铁郊区段乘客的出行服务特征,提出鼓励地铁出行的策略与地铁郊区段设施及换乘的优化设计思路。研究结果能够为提高地铁出行比例、地铁郊区段的交通接驳方案及都市圈地区市郊轨道交通线路规划提供参考和借鉴。
关键词
地铁
郊区
出行行为
LOGISTIC回归
地铁接驳优化
Keywords
metro
suburb
travel behavior
logistic regression
metro connection optimization
分类号
U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
C913.32 [经济管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
融合GWRF和SHAP的长三角城市群数字经济与碳排放时空耦合特征及影响因素研究
张嵌玮
席广亮
《热带地理》
北大核心
2026
0
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职称材料
2
碳汇潜力视角下的长三角城市群碳排放空间关联网络时空演变及驱动因素
廖铮潇
席广亮
张嵌玮
黄启泽
《陕西师范大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
地铁郊区段居民出行行为与优化策略研究
张嵌玮
杨柳
刘佳慧
邹成明
冯碧莹
《现代城市轨道交通》
2022
1
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职称材料
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