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无砟轨道温度梯度翘曲变形及其对层间特性影响
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作者 娄平 张硕 +1 位作者 石涛 叶金星 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第12期5328-5340,共13页
为研究温度作用下的无砟轨道翘曲变形及其对层间刚度退化的影响,建立CRTSⅢ型板式无砟轨道有限元模型,研究温度梯度作用下无砟轨道翘曲变形特性,以及轨道板翘曲变形导致的钢轨温度附加不平顺变化规律。考虑不同温度梯度及列车轮对作用位... 为研究温度作用下的无砟轨道翘曲变形及其对层间刚度退化的影响,建立CRTSⅢ型板式无砟轨道有限元模型,研究温度梯度作用下无砟轨道翘曲变形特性,以及轨道板翘曲变形导致的钢轨温度附加不平顺变化规律。考虑不同温度梯度及列车轮对作用位置,研究列车作用对温度梯度下轨道层间刚度退化的抑制作用。以温度梯度、轮载组合荷载下轨道板不同位置的轨道结构竖向位移作为层间刚度的衡量指标,研究温度梯度对层间刚度退化的影响,提出合理的层间刚度退化模型。基于连续小波变换理论的振动信号时-频域分析方法,采用落轴冲击试验研究温度梯度造成的层间刚度退化对轨道结构自振特性的影响规律。研究结果表明:随温度梯度绝对值增加,轨道板与钢轨之间的变形传递系数也随之增大,正、负温度梯度下钢轨附加不平顺随里程变化存在1/2轨道板长的相位差。温度梯度-5~10℃/m作用下轨道层间刚度退化不明显,温度梯度绝对值越大,层间刚度退化越显著,车辆荷载对层间刚度退化有抑制作用。温度梯度及落轴冲击作用下,轨道板及底座板的中低频振动成分明显增加,轨道结构各部件自振特性受温度梯度影响由大到小分别为轨道板、底座板、钢轨。研究结果可为CRTSⅢ型板式无砟轨道温度适用性及保障轨道结构服役性能提供理论支撑。 展开更多
关键词 无砟轨道 温度梯度 翘曲变形 层间刚度退化 落轴冲击 数值模拟
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敏捷供应链中供应商选择的AHP/DEA方法 被引量:45
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作者 娄平 陈幼平 +1 位作者 周祖德 袁楚明 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期29-31,共3页
针对敏捷供应链管理中供应商选择这一重要问题 ,考虑到网络技术和信息技术的发展所带来的企业可供选择的供应商越来越多以及处理选择供应商的数据越来越大的特点 ,迫切需要一个综合评价供应商的方法 .分析了网络时代供应商选择的特点 ,... 针对敏捷供应链管理中供应商选择这一重要问题 ,考虑到网络技术和信息技术的发展所带来的企业可供选择的供应商越来越多以及处理选择供应商的数据越来越大的特点 ,迫切需要一个综合评价供应商的方法 .分析了网络时代供应商选择的特点 ,结合层次分析法 (AHP)和数据包络法 (DEA)的优缺点 ,提出了一种选择供应商的AHP/DEA方法 ,并运用AHP/DEA方法对实例进行分析和计算 ,得到了满意的计算结果 . 展开更多
关键词 敏捷制造 供应商选择 层次分析法 数据包络法 判断矩阵 AHP DEA 敏捷供应链
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基于多智能agent的敏捷供应链 被引量:12
3
作者 娄平 陈幼平 +2 位作者 周祖德 艾武 罗文波 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第5期43-45,共3页
论述了敏捷供应链概念和特点,指出敏捷供应链是以动态联盟为基础的敏捷制造的关键技术之一。敏捷供应链作为一个典型的分布式系统,该文采用多智能agent系统建立敏捷供应链系统的框架,并对通用智能agent的结构、功能以及智能agent之间协... 论述了敏捷供应链概念和特点,指出敏捷供应链是以动态联盟为基础的敏捷制造的关键技术之一。敏捷供应链作为一个典型的分布式系统,该文采用多智能agent系统建立敏捷供应链系统的框架,并对通用智能agent的结构、功能以及智能agent之间协作与通讯进行了研究。 展开更多
关键词 敏捷供应链 合同网协议 多智能agent 敏捷制造
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利用cDNA-AFLP技术鉴定甘蓝显性核不育基因相关表达序列 被引量:14
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作者 娄平 王晓武 +1 位作者 Guusje.Bonnema 方智远 《园艺学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期668-672,共5页
利用cDNA-AFLP技术,比较分析了一个甘蓝与两个青花菜自交系回交转育的显性核基因雄性不育材料与对应可育亲本植株花蕾发育过程中基因表达的差异。将花蕾混合提取RNA合成cDNA建立6个cDNA池,分析128个引物组合获得了26000个片段,共鉴定24... 利用cDNA-AFLP技术,比较分析了一个甘蓝与两个青花菜自交系回交转育的显性核基因雄性不育材料与对应可育亲本植株花蕾发育过程中基因表达的差异。将花蕾混合提取RNA合成cDNA建立6个cDNA池,分析128个引物组合获得了26000个片段,共鉴定24个片段与雄性不育相关,其中13条表现为质的差异,11条表现为量的差异;将其中引物组合A16T15产生的300 bp左右的差异片段进行克隆测序,BLAST结果表明,该序列与花粉特异性相关的硫氧还蛋白氨基酸序列同源性达89%。 展开更多
关键词 CDNA-AFLP 技术鉴定 甘蓝 显性核不育基因 基因表达 基因序列
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朝阳站富水砂卵石层施工动态降水控制技术研究 被引量:20
5
作者 娄平 赵星 +5 位作者 汤卓 倪志国 唐治 陈杰欣 李卓 徐庆元 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期457-463,共7页
以长沙地铁5号线朝阳站为工程背景,对车站工程地质和水文条件,采用理论分析、数值模拟等方法对富水砂卵地层条件下基坑动态降水控制技术进行研究。通过确定降水方法,明确降水过程中地下水位动态水文变化过程排水量的计算公式;得到3个降... 以长沙地铁5号线朝阳站为工程背景,对车站工程地质和水文条件,采用理论分析、数值模拟等方法对富水砂卵地层条件下基坑动态降水控制技术进行研究。通过确定降水方法,明确降水过程中地下水位动态水文变化过程排水量的计算公式;得到3个降水阶段基坑降水进入稳定的时间、地表沉降达到稳定需要的时间以及最后的沉降值。 展开更多
关键词 富水砂卵地层 基坑降水 数值模拟 动态控制
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移动荷载作用下板式轨道的有限元分析 被引量:36
6
作者 娄平 曾庆元 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第1期29-33,共5页
用有限元法分析了板式轨道在移动荷载作用下的动力响应。视板式轨道为如下模型:钢轨为离散粘弹性支点支承的长梁;轨道板为连续粘弹性基础支承的短梁。视板式轨道及移动荷载为一个系统,运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的&q... 用有限元法分析了板式轨道在移动荷载作用下的动力响应。视板式轨道为如下模型:钢轨为离散粘弹性支点支承的长梁;轨道板为连续粘弹性基础支承的短梁。视板式轨道及移动荷载为一个系统,运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则建立该系统的振动方程组。研究了移动荷载的速度、钢轨的类型和钢轨支点的弹性系数对钢轨及轨道板动力响应的影响。算例结果表明:在其他参数相同的情况下,增大钢轨支点的弹性系数,钢轨的动力响应减小;使用较重型的钢轨有利于减小钢轨和轨道板的动力响应;随着移动荷载速度的提高,钢轨和轨道板的动力响应增大。 展开更多
关键词 铁道工程 板式轨道 有限元法 移动荷载 动力响应 结构分析
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风屏障端部缓冲结构对列车动力性能的影响
7
作者 陶玮 娄平 孙震 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期509-522,共14页
为解决高速列车进入或者离开桥梁风屏障区域时,列车运行环境的快速切换导致其气动荷载发生突变从而影响列车运行安全性和乘坐舒适性的问题,提出2种在桥梁风屏障端部设置的缓冲结构:透风率渐变式缓冲结构和高度渐变式缓冲结构。缓冲结构... 为解决高速列车进入或者离开桥梁风屏障区域时,列车运行环境的快速切换导致其气动荷载发生突变从而影响列车运行安全性和乘坐舒适性的问题,提出2种在桥梁风屏障端部设置的缓冲结构:透风率渐变式缓冲结构和高度渐变式缓冲结构。缓冲结构能实现高速列车在桥梁风屏障内部和外部区域的平稳过渡。基于改进的延迟分离涡模拟方法,建立曲线式风屏障-高速列车-桥梁系统以及2种缓冲结构的CFD模型,对比研究2种缓冲结构对风屏障引起的高速列车气动荷载突变程度的减缓效果。在此基础上,建立车-轨-桥系统耦合动力学模型,并采用多体动力学软件UNIVERSAL MECHANISM从行车安全性角度分析2种缓冲方案的效果。研究结果表明:桥梁风屏障端部设置透风率渐变式缓冲结构能够有效降低高速列车进入或离开风屏障区域时气动荷载系数幅值,同时,使列车进入风屏障区域时迎风面压力平缓下降,并减小列车周围涡旋结构尺寸,对列车气动荷载突变效应的减缓效果显著优于高度渐变式缓冲结构;此外,设置透风率渐变式缓冲结构能更好地降低高速列车进出桥梁风屏障区域时轮重减载率和脱轨系数最大值,显著提高列车的运行安全性。研究结果为进一步保障强风区域桥上高速列车安全平稳运行提供参考。 展开更多
关键词 高速列车 风屏障 气动荷载突变 缓冲结构 数值模拟 动力性能
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车辆-轨道-桥梁系统竖向运动方程的建立 被引量:29
8
作者 娄平 曾庆元 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期71-80,共10页
视车辆、轨道和桥梁为整个系统,将车辆模拟为由弹簧和阻尼器连接的多刚体,钢轨和桥梁均模拟为Bernoulli Euler梁,钢轨和桥梁之间的钢轨基础用连续的弹簧和阻尼器模拟。应用弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的"对号入座&qu... 视车辆、轨道和桥梁为整个系统,将车辆模拟为由弹簧和阻尼器连接的多刚体,钢轨和桥梁均模拟为Bernoulli Euler梁,钢轨和桥梁之间的钢轨基础用连续的弹簧和阻尼器模拟。应用弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的"对号入座"法则,建立了4轴双层悬挂系统车辆的车辆 轨道 桥梁单元和系统的竖向运动方程。与传统的方法(分别建立车辆运动方程,轨道和桥梁运动方程,这两种方程通过轮轨相互作用力耦合)相比,该方法能直接得到车辆 轨道 桥梁单元和系统的运动方程。举例说明了轨道表面不平顺对车辆、钢轨、桥梁以及车辆与钢轨之间接触力的动力响应的影响。 展开更多
关键词 运动方程 车辆-轨道-桥梁单元 有限元 动力系统 轨道高低不平顺 势能
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风屏障端部附近交会的背风侧列车气动效应
9
作者 陶玮 娄平 孙震 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期954-966,共13页
横风环境下高速列车在桥上交会时,迎风侧列车的挡风效应叠加交会时产生的瞬态压力波导致背风侧列车气动荷载突变。当交会发生在风速高、风速变化大且流场紊乱的桥梁风屏障端部附近时,背风侧列车的空气动力学性能势必会进一步恶化,影响... 横风环境下高速列车在桥上交会时,迎风侧列车的挡风效应叠加交会时产生的瞬态压力波导致背风侧列车气动荷载突变。当交会发生在风速高、风速变化大且流场紊乱的桥梁风屏障端部附近时,背风侧列车的空气动力学性能势必会进一步恶化,影响其安全平稳运行。为研究横风作用下桥梁风屏障端部附近交会时背风侧列车气动效应,基于改进的延迟分离涡模拟方法,建立风屏障-高速列车-桥梁系统的CFD模型,探讨高速列车在桥梁风屏障端部附近交会时不同交会起始位置对背风侧列车交会面测点气动压力和气动荷载系数的影响规律,并分析其流场特性。在此基础上,建立车-轨-桥系统耦合动力学模型,对比研究高速列车在无风屏障桥上以及桥梁风屏障端部附近交会时背风侧列车行车安全指标的变化规律。研究结果表明:高速列车在桥梁风屏障端部附近交会时,背风侧列车头车气动性能受交会起始位置影响最为显著。与无风屏障桥上交会情形相比,当交会起始位置位于风屏障区域以外距其端部0.5L(L为列车头车长度)处时,背风侧列车测点1头波正波和全波幅值分别增大22.75%和18.31%;头车侧向力、升力和倾覆力矩系数峰值分别增大13.08%、11.39%和9.76%,相应的幅值分别增加16.16%、13.31%和25.12%。同时,风屏障端部附近交会过程中背风侧列车头车轮重减载率和脱轨系数最大值分别增加6.33%和4.14%,导致其行车安全性降低。研究结果可为进一步保障横风作用下桥上高速列车安全平稳运行提供参考。 展开更多
关键词 高速列车交会 风屏障端部 气动荷载 数值模拟 气动效应
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铁路曲线外股钢轨侧面磨耗规律研究 被引量:10
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作者 娄平 冯静霆 +1 位作者 邱德仁 王卫东 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期238-244,共7页
经分析哈尔滨铁路局管辖范围内25条线路曲线地段外股不同轨种钢轨侧面磨耗的实测数据,获得不同轨种的钢轨侧面磨耗速率与曲线半径以及侧面磨耗值与累计通过总重的规律。研究结果表明:U71Mn钢轨耐磨性强于U75钢轨;在曲线半径为600 m时,... 经分析哈尔滨铁路局管辖范围内25条线路曲线地段外股不同轨种钢轨侧面磨耗的实测数据,获得不同轨种的钢轨侧面磨耗速率与曲线半径以及侧面磨耗值与累计通过总重的规律。研究结果表明:U71Mn钢轨耐磨性强于U75钢轨;在曲线半径为600 m时,随着通过总重的增加,U75v钢轨耐磨性比U71Mn钢轨强。建议在半径600 m及以下的曲线地段,使用U75v型钢轨。研究结论可指导铁路现场的养护维修。 展开更多
关键词 钢轨轨种 侧面磨耗 实测数据 曲线 半径 通过总重
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移动荷载作用下连续粘弹性基础支承无限长梁的有限元分析 被引量:17
11
作者 娄平 曾庆元 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第2期1-6,共6页
把无限长梁、连续粘弹性基础和移动荷载视为一个系统 ,并将该系统进行有限单元离散 ,梁单元的弯曲形函数采用 Hermitian三次方插值函数 ,利用弹性系统动力学总势能不变值原理 ,得到单元的刚度矩阵、质量矩阵、阻尼矩阵和节点荷载列阵 ,... 把无限长梁、连续粘弹性基础和移动荷载视为一个系统 ,并将该系统进行有限单元离散 ,梁单元的弯曲形函数采用 Hermitian三次方插值函数 ,利用弹性系统动力学总势能不变值原理 ,得到单元的刚度矩阵、质量矩阵、阻尼矩阵和节点荷载列阵 ,建立该系统的振动方程组 ;再用 Wilsonθ法求解该振动方程组 ,得到梁中点的位移时程曲线。举例分析了基础的粘弹性特性和梁的抗弯刚度对梁动力响应的影响。计算结果表明 :增大基础的弹性系数、阻尼系数和梁的抗弯刚度都有利于减小梁的动力响应。 展开更多
关键词 铁道工程 结构分析 有限单元法 变分原理 势能 移动荷载 粘弹性基础 无限长梁
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护理人员掌握心肺复苏知识的调查分析 被引量:21
12
作者 娄平 庄小静 王武军 《护士进修杂志》 北大核心 2008年第15期1381-1383,共3页
关键词 护理人员 心肺复苏 影响因素 护理培训
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基于边缘计算的疲劳驾驶检测方法 被引量:15
13
作者 娄平 杨欣 +2 位作者 胡辑伟 萧筝 严俊伟 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期13-20,29,共9页
现有疲劳驾驶检测方法通常将驾驶过程中采集的数据传输至云端进行分析,然而在车辆移动过程中网络覆盖范围、响应速度等因素会造成检测实时性差。为在车载嵌入式设备上对驾驶人疲劳状态进行准确预警,提出一种基于边缘计算的疲劳驾驶检测... 现有疲劳驾驶检测方法通常将驾驶过程中采集的数据传输至云端进行分析,然而在车辆移动过程中网络覆盖范围、响应速度等因素会造成检测实时性差。为在车载嵌入式设备上对驾驶人疲劳状态进行准确预警,提出一种基于边缘计算的疲劳驾驶检测方法。通过改进的多任务卷积神经网络确定人脸区域,根据人脸的面部比例关系定位驾驶人的眼部与嘴部区域,利用基于Ghost模块的轻量化AlexNet分类检测眼部与嘴部的开闭状态,并结合PERCLOS和PMOT指标值实现疲劳检测。在NHTU-DDD数据集上的实验结果表明,该方法在树莓派4B开发板上的检测准确率达到93.5%且单帧平均检测时间为180 ms,在保障检测准确率的同时大幅降低了计算量,能较好地满足疲劳驾驶的实时检测需求。 展开更多
关键词 疲劳驾驶检测 边缘计算 多任务卷积神经网络 轻量化 AlexNet结构
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面向3D打印切片处理的模型快速载入方法研究 被引量:7
14
作者 娄平 尚雯 张帆 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第6期97-101,共5页
三维模型切片处理是3D打印的关键技术之一。切片处理软件在资源受限的移动端的应用需要对切片算法效率进行提升。STL文件为增材制造系统通用的模型文件格式。针对STL文件中存在大量冗余数据以及三角面片间缺少拓扑信息而影响切片效率的... 三维模型切片处理是3D打印的关键技术之一。切片处理软件在资源受限的移动端的应用需要对切片算法效率进行提升。STL文件为增材制造系统通用的模型文件格式。针对STL文件中存在大量冗余数据以及三角面片间缺少拓扑信息而影响切片效率的问题,借助哈希表快速完成冗余顶点合并,采用动态数组与静态数据相结合的数据结构存储无冗余的点、面信息以及模型间的拓扑关系。最后,分别对5个实例模型进行测试,测试结果表明,该算法相较于改进前的算法,程序运行效率提高了50%,程序运行内存占有率降低了30%,满足3D打印切片处理系统在移动端使用的需求。 展开更多
关键词 STL 数据结构 哈希表 拓扑重建
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利用缓和曲线的曲率确定其方程式的通用方法 被引量:13
15
作者 娄平 曾庆元 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期104-106,共3页
介绍了利用缓和曲线的曲率确定其方程式的一种通用方法。该方法确定缓和曲线方程式的步骤是:首先根据缓和曲线直缓点和缓圆点曲率的边界条件,列出缓和曲线曲率k的微分方程;其次求出缓和曲线曲率k微分方程的通解,并利用其边界条件确定通... 介绍了利用缓和曲线的曲率确定其方程式的一种通用方法。该方法确定缓和曲线方程式的步骤是:首先根据缓和曲线直缓点和缓圆点曲率的边界条件,列出缓和曲线曲率k的微分方程;其次求出缓和曲线曲率k微分方程的通解,并利用其边界条件确定通解中的待定常数,然后得到缓和曲线曲率k与圆曲线曲率1/R的关系式;再通过二次积分,并利用缓和曲线几何形位中的偏角需要满足的要求y′(0)=0和坐标需要满足的要求y(0)=0,得到缓和曲线的直角坐标系方程式。本文用满足不同几何形位要求的缓和曲线作为例子,详细说明了新方法的应用,得到了与参考文献中相同的缓和曲线方程,证明了该方法不仅正确,而且简单,是适合于推导缓和曲线方程式的通用方法。 展开更多
关键词 缓和曲线 方程 曲率 通用方法
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利用形函数性质产生直梁单元形函数的方法 被引量:4
16
作者 娄平 郑祖勇 曾庆元 《吉首大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第1期22-25,62,共5页
利用形函数性质产生直梁单元形函数:首先利用直梁单元形函数在其余节点上的性质构造在第j个节点上包含待定常数的形函数表达式,然后利用该形函数在第j个节点上的性质,求得在该节点上的所有形函数,最后重复上述步骤可得到梁单元其余节点... 利用形函数性质产生直梁单元形函数:首先利用直梁单元形函数在其余节点上的性质构造在第j个节点上包含待定常数的形函数表达式,然后利用该形函数在第j个节点上的性质,求得在该节点上的所有形函数,最后重复上述步骤可得到梁单元其余节点上的形函数.以3节点6自由度直梁单元为例,阐述了该方法产生形函数的应用,同时也给出了2节点6自由度和2节点8自由度直梁单元的形函数.与传统的方法相比,该方法求解形函数的工作量显著减少. 展开更多
关键词 形函数 直梁单元 Hermitian多项式 有限单元法 位移函数
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学习新加坡经验 努力提升护理质量 被引量:17
17
作者 娄平 舒流 《中国护理管理》 2009年第2期71-73,共3页
在淡马锡基金会的资助下,笔者有幸赴新加坡参加护理师资项目培训。在新加坡受训期间,南洋理工学院的“教学工厂”和保健护理学系的“模拟教学医院”,以及在医院管理上以人为本,精益求精,自我完善的良好机制,使我们耳目一新,深受... 在淡马锡基金会的资助下,笔者有幸赴新加坡参加护理师资项目培训。在新加坡受训期间,南洋理工学院的“教学工厂”和保健护理学系的“模拟教学医院”,以及在医院管理上以人为本,精益求精,自我完善的良好机制,使我们耳目一新,深受启发。 展开更多
关键词 新加坡 护理质量 学习 教学医院 护理师资 护理学系 以人为本 医院管理
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连续碳纤维复合材料3D打印的层间变向扫描方法研究 被引量:4
18
作者 娄平 衷宇骏 +1 位作者 张帆 张俊 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2017年第10期87-92,共6页
针对碳纤维长纤复合材料的连续性与各向异性,提出一种基于Z字型填充的层间变向扫描方法,在切片分层后根据模型特性对每层的填充角度进行适应性调整,使扫描路径满足方向性性能需求。实验表明,该算法既可以保证碳纤维复合材料的连续性,又... 针对碳纤维长纤复合材料的连续性与各向异性,提出一种基于Z字型填充的层间变向扫描方法,在切片分层后根据模型特性对每层的填充角度进行适应性调整,使扫描路径满足方向性性能需求。实验表明,该算法既可以保证碳纤维复合材料的连续性,又能实现对扫描路径方向的灵活编辑与调整,从而提高零件的成型性能。 展开更多
关键词 连续碳纤维 各向异性 变向扫描 3D打印
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高速铁路随机振动轨道动力响应的概率分析 被引量:3
19
作者 娄平 赵永超 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2010年第2期56-59,共4页
视车辆、轨道为一个系统,利用弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的"对号入座"法则建立该系统的竖向振动方程,考虑轨道随机不平顺,得到列车5种运行速度下轨道的随机动力响应.列车每种速度下每次得到的轨道动力响应最... 视车辆、轨道为一个系统,利用弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的"对号入座"法则建立该系统的竖向振动方程,考虑轨道随机不平顺,得到列车5种运行速度下轨道的随机动力响应.列车每种速度下每次得到的轨道动力响应最大值视为随机变量的一次观察值.计算结果表明:列车每种速度下钢轨和轨道板的位移最大值、加速度最大值、车轮加速度最大值以及轮轨力最大值等随机变量均服从正态分布;随着列车运行速度增加,轮轨力最大值随机变量的均值和轨道动力响应最大值随机变量的均值亦增加. 展开更多
关键词 高速铁路 轨道谱 随机振动 随机不平顺 概率分析
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自旋-1/2Heisenberg链模型的研究 被引量:1
20
作者 娄平 李冬鹏 +2 位作者 冯镭 朱玉英 孙梅娟 《安徽大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第1期30-34,共5页
本文采用平均场Jordan-Wigner变换分析方法研究了自旋-12Heisenberg链模型的热力学性质。我们惊奇地发现所得结果与传统热力学Bethe方案的结果符合的相当好。
关键词 自旋-1/2Heisenberg链模型 JORDAN-WIGNER变换 平均场分析 热力学 一维磁性系统
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