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300km/h动力分散型电动车组交流传动系统技术方案设计 被引量:1

Technical Scheme Design of AC Drive System for 300km/h Power Distributed EMUs
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摘要 在总结《先锋号》电动车组交流传动系统研制经验的基础上,提出了300km/h动力分散型电动车组交流传动系统的技术方案,其中包括牵引特性/再生制动特性;电传动系统主要参数;主要电气设备(主变压器,牵引电机和牵引变流器)的技术参数及控制系统的主要功能等。 A technical scheme of AC drive system for 300km/h power distributed EMUs was proposed based on summarization AC drive system of EMUs 'Xian feng'. The characteristics of traction and regenerative brake, the main parameters of electric drive system, the ratings of electric equipment (such as traction transformer, traction motor and traction converter) and main function of control system are elucidated.
作者 张黎
出处 《铁道机车车辆》 2003年第A02期26-31,共6页 Railway Locomotive & Car
关键词 电动车组 动力分散型 交流传动系统 方案设计 技术参数 控制系统 power distributed EMUs, high-speed, AC drive, scheme design
  • 相关文献

参考文献5

  • 1.TY字第1646—6号.300km/h动力分散电动车组总体技术方案论证报告(二)[R].北京:铁道科学研究院,2002..
  • 2.TY字第1577号.200km/h动力分散交流传动电动车组综合性能试验报告[R].北京:铁道科学研究院,2001..
  • 3.TY字第1646—3号.300km/h动力分散电动车组交流传动系统技术方案论证报告[R].北京:铁道科学研究院,2002..
  • 4Norihiko Yoshie. 500- Series Shinkansen for commercial operation at 300km/h of JR West [J] .Elektrische Bahnen. 1999, 97 (12):421 - 427.
  • 5Heinz R. Kurz. Elektrische Ausruestung der neuen ICE - Triebzuege der DB Reise & Touristik [ J ] . Elektrische Bahnen.2000, 98 ( 11-12): 429-440.

同被引文献5

引证文献1

二级引证文献5

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