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JT6100SD新型双层客车操纵稳定性

Driving stability of JT6100 double-decker bus
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摘要 针对大型客车的结构特点,分析了影响大型客车操纵稳定性的因素,并对相关参数进行了计算。计算结果均满足相关规范要求,提出了进一步改善其操作稳定性的建议措施。 According to the structure characteristic of big bus,the factors that inflaence its driving stability were analyzed.The coefficients of driving stability was calculated.The results show that the coefficients reach the standard.Some suggestions to improve its driving stability were presented.
作者 林莺
出处 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期99-102,共4页 Journal of Chang’an University(Natural Science Edition)
关键词 汽车 双层客车 操纵稳定性 悬挂系统 车身侧倾角 vehicle engineering double-decker bus driving stability suspension system heeling angle
  • 相关文献

参考文献7

  • 1余志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社,1983..
  • 2郭孔辉.汽车操纵稳定性[M].长春:吉林人民出版社,1986..
  • 3古林工业大学汽车教研室.汽车设计[M].北京:机械工业出版社,1983..
  • 4余志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社,1983..
  • 5江苏省交通科学研究院.JT6100SD新型双层客车的研制报告[R].南京:江苏省交通科学研究院,2001..
  • 6郭孔辉.汽车操纵稳定性[M].长春:吉林人民出版社,1986..
  • 7古林工业大学汽车教研室.汽车设计[M].北京:机械工业出版社,1983..

共引文献5

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