摘要
针对运营隧道明洞口受边坡滚石冲击威胁的问题,文章以我国西南地区某铁路隧道进口端改造工程为背景,开展隧道明洞口回填材料施工方案比选与结构力学特性研究。基于技术与经济性等原则,比选了挡墙+回填砂石土、素混凝土回填、泡沫轻质混凝土土回填三种方案,结合运营隧道特殊工况(需保障行车安全、减少结构附加荷载、快速施工),确定泡沫轻质土回填为最优方案。并由此基于有限元模型,模拟轻质土分层回填过程,分析隧道衬砌变形与应力响应情况。有限元模拟结果表明:回填后衬砌最大沉降为0.85 mm(集中于拱顶及拱肩),拱腰水平位移随远离洞口迅速衰减;结构最大拉应力和压应力均低于C35混凝土强度标准值,满足安全要求。该方案可为类似运营隧道明洞口防护工程提供参考。
出处
《西部交通科技》
2026年第1期179-182,240,共5页
Western China Communications Science & Technology
