期刊文献+

防止进近失误浅谈 被引量:2

在线阅读 下载PDF
导出
摘要 统计表明 :进近和着陆阶段发生的空难占了总数的一半左右 ,因此做好进近着陆对保障飞行安全至关重要。本文提出做好下降、进近准备是做好进近的前提 。
作者 葛瑞生
出处 《中国民航飞行学院学报》 2002年第3期26-26,31,共2页 Journal of Civil Aviation Flight University of China
  • 相关文献

同被引文献18

  • 1朱剑毅,李麟.飞机起落架的动力学建模及仿真[J].系统仿真学报,2006,18(6):1434-1436. 被引量:17
  • 2吕学梅,王永刚,荆增强.风险管理在民航事故预防中的应用[J].安全与环境学报,2006,6(B07):153-155. 被引量:13
  • 3霍志勤,罗帆.近十年中国民航事故及事故征候的统计分析[J].中国安全科学学报,2006,16(12):65-71. 被引量:79
  • 4Todd J. CaUantine. Aviation safety: U.S. efforts to implement flight operations quality assurance [J ]. Flight Safety Digest, 1998(17) :7 - 9.
  • 5中国民用航空局航空安全办公室,中国民航科学技术研究院.中国民航不安全事件统计分析报告[R],2011.
  • 6Lewis David. Causation[J]. Journal of Philosophy, 1973,70 (17) :556 - 567.
  • 7Peter B Ladkin,Loer K. Why-because Analysis: Formal Reasoning about Incidents[ R]. Bielefeld University, 1998.
  • 8Zahid H Qureshi. A Review of Accident Modelling Approaches for Complex Critical Sociotechnical Systems [R] . Univer- sity of South Australia ,2008.
  • 9Peter B Ladkin. A Quick Introduction to Why-Because Analysis[R] . Bielefeld University, 1999.
  • 10Peter B Ladkin. The Report of the Accident to Airbus A320 -211 Aircraft in Warsaw on 14 September 1993[R]. Main Commission of Aircraft Investigation Warsaw, 1994.

引证文献2

二级引证文献20

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部